Italia-corse forum

Postovani,
Na redovnom servisu su mi rekli da bi trebao promijeniti lanaca sa svim pripadajucim dijelovima na 160 tisuca kilometara.
Mislim da li je to istina?
Sto se sve radi kada se mijenja lanac(pretpostavljam polugeneralka).?

Hvala lijepo

Lanac ti ovom motoru zamjenjuje zupčasti remen.  Ubiti ti to ispada kao veliki servis koji se inače radi na 100 000km ili svakih 5 godina. Na tvom motoru je za distribuciju umjesto remena lanac, pa je samim time i interval izmjene drukčiji...

Inace taj lanac bi trebao pozivjeti jednako kao i motor,a to je po njihovom 250 t km. Kad ces ic u servis pitaj sta se dogodilo s lancem tj radi cega ga mijenjaju. Ne znam tocno sto sve ide uz njega,ali nekom logikom to bi bili natezaci i vodilice.
Cuo sam da se na velikom servisu inace samo pogleda u kakvom je stanju natezac i to je to. Kakvu su ti cifru spominjali,je li papreno?

I polugeneralka nema veze s ovime,radi se kada ti motor pokazuje da mu je vec tesko,tak da nemoj vise mijesat redovne i velike servise s tim :)

nema izmjene dok traje motor a procjena je do 300 000 a sve ovisi kak ko vozi bas me zanima za par godina da vidimo kolko mašina može izdržat

Cijena izmjene je oko desetak tisuca kuna, nisu bas spominjali dijelove,ali ne cvili i jos uvijek jako dobro vuce.Znaci jos mu nije tesko.

Nevezano za ovo samo da jos pitam za kocioni par SWAG disk i ferodo plocice?kaj o tome mislite?

Hvala

Nisam znao da SWAG uopce radi disk kocnice,znao sam samo za kuplung setove.
I mislim da nije velika razlika u lovi,radije bih isao na nesto provjereno tipa TRW,ATE,Delphi,Ferodo ili Bosch koji ti je i prva ugradnja.
Sto se tice plocica mislim da s Ferodom neces pogrijesiti.

TRW  ili ATE,  ferodo nekako cvili u zadnje vrijeme.

Ja sam stavio TRW koliko se sjećam i odlične su.

cijena kompletnog razvoda za 1.3 motor je 2250kn bez ikakvog popusta i mjenja se na 250000tkm ili odredjenog broja radnih sati,to je cijena za SWAG set,tj takav je prva ugradnja u auto,ima i jeftinijih za kupiti za 1500 kuna,koliko je rad u ovlastenom servisu neznam,ali 10000tk je barem 2 puta previse cijena makar i za ovlasteni servis,zavisi kakve ti ferodo stave plocice,koliko kilometara ima auto da su diskovi potroseni za izmjenu

Dije to 10 000 kn ?!?!?

nemam pojma covijek tako napisao

a sigurno u ac

Citat: dudo1  u 26 Svibanj 2013, 07:21:11
a sigurno u ac

ne vjerujem ni da je tamo

U Autocommerceu je ponuda 9128,53kn,Izmjena lanaca,lancanika,pumpa vode....rad(najvise).

po pravilu se valjda mjenja i uljna pumpa koja doÄ'e ca 5000kn, zato je i tak skupo

kupiš drugi auto he he

Citat: marcopolo  u 29 Svibanj 2013, 12:06:18
U Autocommerceu je ponuda 9128,53kn,Izmjena lanaca,lancanika,pumpa vode....rad(najvise).

:shock:



Nije ni čudno da su u banani.

10 milja kuna! NemaÅ¡ brige da bi to platio.  :trus

Evo neka i ja budem prvi u necemu...

Pukla bregasta,pukao lanac,sutra dizne idu dole pa ce se vidjeti steta. Ono sto znam od prije je to da je to tzv. non-interference motor pa bi klackalice trebale preuzeti silu na sebe i slomiti se...


A sad jedan prijateljski savjet...pregledajte si lance,moj je stao na 160 t km bez ikakvog upozorenja i bez ikakvih naznaka i poteskoca prije samog kvara. Nije bilo ni naprezanja ni niceg,40 km/h,3.brzina u centru grada.

Guglam i guglam i vidim da sam 1 na 100000 kojem se to dogodilo,al sta sad,idemo dalje.

Sta reci?
Strasno!!!

Citat: zeus  u 29 Svibanj 2013, 18:30:14
:shock:



Nije ni čudno da su u banani.

10 milja kuna! NemaÅ¡ brige da bi to platio.  :trus

misliš da je za druge aute puno jeftinije? sad sam radio ponudu za Hondu Acord sa zamjesnkim dijelovima 1.000,00 eura samo osnovni dijelovi

i kakve su novosti u motoru

dobro i na koliko je predvidano mjenjanje tog lanca na tom motoru? i koliko stvarno kosta izmjena na kraju?

Slaze se lagano,klackalice su svoje odradile,nisu sve ni pukle al naravno da se mijenjaju.

Izmjena lanca je na 250 t km. Cijena seta je ja mislilm oko 2300 kn + izmjena.

Evo da i ja iznesem naÅ¡e(Dino i moje) iskustvo sa lancem. Radi se o Puntu 1,3 multijet 2003 god. Auto po satu preÅ¡ao 176 000 km.(vjerojatno i ma i viÅ¡e poÅ¡to je iz uvoza i normalno nema servisnu knjižicu) U zadnje vrijeme se malo čuo lanac, kao neko lupkanje. PoÅ¡to nema nekog odreÄ'enog intervala za izmjenu mi smo odlučili da ga promijenimo.(u strahu su velike oči).

Lanac kao i zupčanici ne izgledaju loše

(http://s30.postimg.org/454gf7g7l/20150919_100449.jpg) (http://postimg.org/image/slmm9ogy5/full/)
screen capture software (http://postimage.org/app.php)

(http://s16.postimg.org/4jbj4rgfp/20150919_100359.jpg) (http://postimg.org/image/i08hnmqr5/full/)
adult image (http://postimage.org/)

Problematična je vodilica lanca, odnosno onaj plastični dio koji je od starosti pukao na jednom mjestu i komadić se odlomio doduše tek kada je vodilica skinuta.

(http://s12.postimg.org/dt8upf05p/20150919_100430.jpg) (http://postimg.org/image/xnuwbjfd5/full/)
upload a gif (http://postimage.org/)

Drugi problematični dio je španer vodilice lanca koji zna zapeči pa nedovoljno špana lanac,

(http://s7.postimg.org/by18txm0r/20150919_100413.jpg) (http://postimg.org/image/ymqfti3ef/full/)
post img (http://postimage.org/)

U svakom slučaju motor sada puno mirnije radi i nema toga laganog kuckanja. Posao odraÄ'en u ovlaÅ¡tenom Fiat servisu, sa original dijelovima.

Jedan Dinin prijatelj iz Sarejeva mu je i rekao da najvjerojatnije problem može biti u vodilicama i španeru lanca a da sam lanac i zupčanici nisu problem.

Na kraju je tako i bilio. Mogle su se samo promijeniti vodilice i španer, ali pošto je isti posao (rastavljanje) i za to smo odlučili promijeniti sve u kompletu.

Koliko je izaslo na kraju , set i ruke?

Komplet lanac i pripadajuci dijelovi, ulje, filter ulja i rad 3.600 kn.

Poslano sa mog SM-G130HN koristeći Tapatalk

Znaci to kuckanje i nemiran rad motora ima bas specifican zvuk, tj. i uho bez previse iskustva to cuje?

Lanac se po PSu nebi trebao nikad mjenjat ali obično pucaju do 150.000 km tako da ga treba mjenjat prije

Nemiran rad je povezan sa nosačem motora. Mi smo promjenili nosač motora(ispod akumulatora) pa je zato motor mirniji a zvuk  lanaca se čuje i iz dekla na lancu. To Å¡to Seb kaže isto je i nama rekao majstor samo Å¡to je on rekao max. 170 - 180 000 km. je vrijeme za izmjenu.

Poslano sa mog SM-G130HN koristeći Tapatalk

Meni svi koji su došli imali su manje od 150t km tako sve ovisi kak je vožen. Mozda neki bi otpeljo i vise

Citat: SEB  u 28 Rujan 2015, 17:14:18
Lanac se po PSu nebi trebao nikad mjenjat ali obično pucaju do 150.000 km tako da ga treba mjenjat prije

:rofl :rofl :rofl

I kaj je onda bolje imat auto s zupčastim remenom pa znati da moraš mjenjati ili imati lanac pa misliti da si miran a govance voli puknuti ?

Citat: Antonijo  u 28 Rujan 2015, 18:35:03
:rofl :rofl :rofl

I kaj je onda bolje imat auto s zupčastim remenom pa znati da moraš mjenjati ili imati lanac pa misliti da si miran a govance voli puknuti ?

istina...ja sam do sada 7 tih 1.3 motora promjenio zbog tog lanca

Moje iskustvo je da sam prešao 210kkm bez diranja lanca ali se počeo čuti na oko 190 kkm. Takovog sam ga i prodao nakon 10 godina druženja.

Nazalost pravilo je da pravila nema!
Lanac moze puci i na manje od 100 000Km a konkretno znam jedan primerak koji ima 400 000 i kojemu motor nije ni otvaran! Kao Mercedes 123!

Citat: dražen.os  u 27 Rujan 2015, 21:54:02

Jedan Dinin prijatelj iz Sarejeva mu je i rekao da najvjerojatnije problem može biti u vodilicama i španeru lanca a da sam lanac i zupčanici nisu problem.

Iz mog iskustva mogu reči da nije baš tako, kad je majstor skinuo lanac usporedili smo ga sa novim iz kutije i stari je bio osjetno izdužen i imao je baš lufta po dužini na karikama dosta.
U biti sam se tek uplašio šta je moglo biti da sam se nastavio voziti tako. U tom trenutku je auto imao oko 135 000 km