Pozdrav.
Prije nekoliko dana mi je kocnica pocela slabo kociti i propadati pa sam zamjenio glavni kocioni cilindar, a kako su pakne i diskovi bili potroseni naprijed izmjenio sam i njih
Sad imam sljedeci problem kada kocim kocnica se ne vraca vec ostane pritisnuta i koci vozilo lagano.
Sve smo skinuli ocistili hrdju i necistoce vratili natrag opet ozracili i isti problem
Moram nakon toga stati nekoliko puta napumpati kocnicu i onda popusti.
Dali se netko susreo s ovakvim problemom.
i da kada ostane uz disk pregrije se i smrdi pocelo se pusiti.
jesi siguran da ste dobro ozraÄili??
moguće da ti negdje neki vakuum "pušta", neka vakuum cijev oštećena?
da li je tvrda koÄnica (kao kad je auto ugaÅ¡en) ili se ponaÅ¡a normalno prije nego blokira?
najgori scenario, pumpa...
eto, toliko mogu probat pomoć iz mog iskustva...
Hvala na pomoći
Da dva puta smo ozraÄivali.
Crijeva sam pregledao sva su kao nova i nema nigdje curenja ulja.
KoÄnica je vrlo Äudna kada upalim auto i vozim normalna je mekana kako i treba biti onda nakon nekog vremena postaje tvrda, a kad zakoÄim ne popusti do kraja već malo joÅ¡ drži i usporava auto, dok se nezaustavim malo napumpam i onda sve iz poÄetka.
No ima joÅ¡ jedna stvar kada sam kupio koÄioni cilindar prema Å¡asiji sam dobio dio koji nije potpuno identiÄan ovome koji je bio unutra.
(http://i39.tinypic.com/2v84ev5.jpg)
Budići da je sve ostalo isto zamjenio sam ovaj duži dio sa starog i stavio ga na novi, jer je bio malo kraći. prijedlog?
Kako mogo isprobati dali je ta pumpa otišla?
Ok, moj grijeh! Krivo u startu (na brzinu) skužio što ste radili, mislio sam da si drndao po kliještima... :tres:
Budući sam i ja nedavni vlasnik stila ne mogu se pohvaliti da sam ikad pimplao po njegovom koÄionom sustavu! Možda i bolje! :)
Ali, nisam siguran koliko ti je bilo pametno preslagivati to sa starog! Pa je*emu, ako si uzeo novi po broju Å¡asije ima da sjeda sve u mm!
Da nisu fulali u trgovini i dali ti krivi? :hm: ne bi bilo niÅ¡ta Äudno... Ako možeÅ¡, provjeri si to... Su isti kataloÅ¡ki brojevi? Ako je zamjenski, provjeri si da li je to toÄan zamjenski broj...
Možda pomogne http://eper.fiatforum.com
Ovako, po meni može bit svašta, gumice, opruge?? Definitivno tu unutra nešto ne šljaka kako treba...
Ne znam, ne bi se ja s tim igrao, ipak su to KOÄŒNICE!!!
Nadam se da će se javiti još netko sa malo više konkretnog iskustva sa stilom...
nije iskustvo sa stilom, ali isto se i meni dogaÄ'alo na almeri
ali moje je bilo povezano sa strujom
i taj problem se znao dogaÄ'ati kad sam proÅ¡ao kroz lokvu
pa sam mislio da žice negje gube kontakt ili nešto
uglavnom problemi kod mene su nestali promjenom alternatora jer stari niej punio kako spada
pa, ne znam dal je kod tebe tako, ali eto, možda pomogne ;)
kupi odgovarajuci kocioni cilindar za pocetak, ali mislim da ces tako i rijesiti problem koji imas... ne znam zasto si to ugradivao ako si vidio da je drugaciji? neke stvari treba ipak prepustiti majstoru a ne glavu izgubi zbog parsto kuna . . .
Ne radi se o kunama i uštedi već dio prema broju šasije i modelu je 100% taj, tako kažu u trgovini.
Danas ću rastaviti taj koÄioni i staviti taj mali prednji dio koji je kraći no Å¡to je bio moj tvorniÄki pa ću vidjeti Å¡ta se dogaÄ'a.
Hebemu gledam po netu slike i sve su kao ovaj novi dio, ovaj moj tvorniÄki kao da ni ne postoji :facepalm:
Moram se još raspitati , ali kažu u trgovini da nema drugi to bi trebao biti taj.
2003.
Sad sam došao iz trgovine pronašli su original dio koji bi trebao stići za par dana, pa ćemo vidjeti što će se dogoditi.
U svakom sluÄaju javim ;)
znaci duljina ti mora bit namjestena isto
kad ti auto sam koci probaj popustit dvije vide sta drze kocioni izgubit ces servo ali trebao bi prestat kocit
inace da budes siguran ostavi malo lufta na papucici kocnice cca 2-3mm samo da osjetis malo praznog hoda i ovo ti se vise nece dogadjati
Ako ti je manji Å¡tangica koja pritišće ti je onda predugaÄka Å¡to znaÄi da konstantno pritišće koÄnicu i tu bi trebao biti problem, a rijeÅ¡il ga budeÅ¡ samo s originalnim cilindrom i pazi kod mjenjanja zadnjih ploÄica da ne strgaÅ¡ zadnji lijevi koÄioni cilindar.
Mjenjao sam samo komplet prednje s diskovima, zadnje su još dobre negdje na pola su potrošene.
Za dio joÅ¡ Äekam da mi jave kad će stići pa ćemo vidjeti kad ga montiram kako će funkcionirati.
Samo imam neki flash u glavi da je možda i ta vakumska pumpa koja nabija pritisak ulja u kvaru, nadam se da nije :)
vakumska pumpa samo stvara vakum u servo bubnju koji ti olaksava stiskanje kocnice
tvoj problem je u glavnom kocionom koji nije postelan kako treba
Evo Å¡to sam napravio.
- diskovi i pakne su već na poÄetku zamjenjeni
- Vratio stari koÄioni cilindar koji je po meni izgledao kao novi
- zamjenio ona crijeva Å¡to idu skroz dolje na koÄnice jer sam naÄuo da se znaju zaÅ¡topati i da zna biti ovakvih problema.
Nekoliko dana je joÅ¡ lagano pakna strugala o disk pretpostavljam jer je nova i možda Å¡ira no Å¡to treba biti, sada se valjda sve razradilo i pakne se malo istroÅ¡ile i sve radi normalno, viÅ¡e neblokira koÄnica.