Pozdrav.Nakon kupovine poÄeli su problemi (usprkos dobrom pregledu cijelog auta).Prvo je otiÅ¡la instrument tabla.Zamjenjena rabljenom,setirana i 90 posto raznoraznih simptoma rijeÅ¡eno.No i dalje me muÄi problem gaÅ¡enja.Auto se jednostavno ugasi sam od sebe.Bez obzira jel u leru ili u vožnji.Upali se žuta lampica (engine) i ugasi se.Okrenem kontakt i najnormalnije se upali (check ok) i vozim dalje.Nekad se ugasi i po dva,tri puta dnevno,nekad po par dana niÅ¡ta.Dijagnostika ne pokazuje niÅ¡ta t.j. ''kao'' sve je ok i nema nikakvih greÅ¡ki.Motor radi normalno,nema trzaja,guÅ¡enja itd.Svaki savjet dobrodoÅ¡ao.P.S.Stilo je 2001.g motor 1.6 16v.Unaprijed hvala.
Probaj si pomoći uz pomoć ove teme http://fiatisti.hr/forum/index.php?action=search2
Evo primjer http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=24389.msg437897#msg437897
Hvala kolega ali moj problem nije u nemirnom radu.Auto radi savršeno na leru (cca. 750 okretaja);prima i spušta gas normalno,nema trzaja u vožni,sve radi savršeno.Jednostavno se ugasi u leru ili u vožnji,ali ga inercija u vožnji ponovo upali (šifra :nenamjerni guranac).Molim savjet.Kod koga odraditi dijagnostiku da mi sa "nekakvom" sigurnošću ustanovi kvar.Ja sam inaće iz ZG-a ,Dubrava (ali mogu doći gdje treba).
Kad se auto ugasi da li svjetle lampice na tabli odmah ili se upale kasnije?
Jednostavno se ugasi i odmah se upale lampice(kao kad daÅ¡ kontakt) ukljuÄujući i Žutu (engine fault).Kao da ga ugasiÅ¡ i odmah daÅ¡ kontakt (USPUT:kleme na aku oÄišćene i zategnute).
Kad već pišeš o klemama, trebao si ih skinuti sa akumulatora i izvrišiti kratki spoj sa klemama, dakle plus na minus i držati cca 10 sekundi, da ti se izbrišu greške.
mozda izgubi kontakt na elektricnom prekidacu brave? takvi budu simptomi.. ako imas vremena skini plastike oko brave, upali auto i probaj rukom pomicati one zice sto ulaze u bravu sa zadnje strane, ako se ugasi znas di je problem ;)
ja sam imao slican problem samo je meni izbacio asr failure. prvo sam zamjenio senzor radilice pa je bio ok par dana pa opet isto. drugi put je mehanicar prckao po rilejima pa je isto bilo ok tjedan dana. na kraju kad je opet pocelo otiso sam u ovlasteni servis i morao sam mjenjat elektroniku motora....nadam se da ti nije to otislo..
Eto da se javim.Danas sam bio u servisu (Bertol) gdje su konstatirali da mi ipak ECU brljavi.PoÅ¡to mi je nov ECU skup,tvorniÄki repariran malo manje skup;zna li netko možda nekog za preporuÄiti tko reparira ECU u Zagrebu?I ako zna cca. cijena toga,iskustva itd..Hvala na svakom odgovoru.
mislim da nigdje neces proc ispod 500 eura
Pozdrav svima. Problem je nadam se rijeÅ¡en. Nakon dijagnostike kod gosn.Sebastijana utvrÄ'eno da je ipak krivac ECU. Problem je nadam se rijeÅ¡en u Sesvetama (neću reklamirati gdje) i otkrila se jedna labava masa u samom ECU-u. U sluÄaju da se problemi ponovo jave ide se na kompletnu reparaciju (sa garancijom). Za sad je sve ok.Nadam se da će tako i ostati.
Nakon nekog vremena ipak je poÄeo ECu ponovo brljavit.OdraÄ'ena komplet reparatura (2K kuna) i sad već (hvala ti Bože) nikavih problema toÄno godinu dana. :dance:
1.6 je poznat po tome
dosta ljudi je premjestilo ecu iza akumulatora da se cim manje grije