Postovanje ovako na autu mi je softverski prekjucer zatvoren egr no sada bih ga zelio zatvoriti i fiziÄki ee sada nakon svih procitanih tema nisam skuzio na koji nacin i gdje treba blokirati egr pa ako bi netko bio ljubazan objasniti mi detaljno ili slikom to pokazati kako da napravim vidio sam da se mogu izraditi kao podloÅ¡ke i procitao sam da se to moze napraviti i sa kovanicom od 5 kn, hvala unaprijed na odgovorima. :)
poprati cijev koja ti ide od ispusne grane do usisne tj do egr
skini vijke s te cijevi... izvadi brtvu napravi takvu ali samo s rupama za vijke bez rupe za protok ispusnih plinova
slozi
ps brtvu mos napraviti od klingerita ili od tankog lima
Pozdrav.
Možeš li napisati kako ti se manifestirao kvar egr-a ili si to preventivno napravio?
Koliko te koštalo i kod koga si radio?
Možeš i na mail odgovoriti
Hvala.
Citat: Multijet u 16 Studeni 2014, 19:43:50
Pozdrav.
Možeš li napisati kako ti se manifestirao kvar egr-a ili si to preventivno napravio?
Koliko te koštalo i kod koga si radio?
Možeš i na mail odgovoriti
Hvala.
kvar se obiÄno manifestira kao lagano trzanje na 1800rpm
E, to me zanimalo.
Na mojem gp-u se to trzanje manifestira od 1500 do negdje 2500 kod laganog ubrzavanja sa oko 1/3 gasa otprilike, ali Äini mi se da je dosta grubo trzanje. Kada je poÄelo trzanje bilo je vrlo malo i vremenom se pojaÄalo i sada je dosta neugodno. Pali bez problema topal ili hladan.
Kada ga stisneš ubrzava bez trzanja. Neki puta u vožnji u višim brzinama na tim okretajima se osjeti kao da trza motor i potrošnja na kompu poraste u tim trenucima
Kod mehe bosch dijagnostika ne pokazuje greške, ne pali nikakove lampice u vožnji niti ikakove greške prilikom dijagnostike nije zapamtio.
Mislim da bi trebalo odraditi dijagnostiku u vožnji da se vidi u tim trenucima Å¡ta se dogaÄ'a,moj meho to ne može napraviti.
Radi se o 1,9 multijetu, 88kw,2006 godina,140kkm,ima dpf i na dijagnostici pokazuje da uspjeÅ¡no odraÄ'uje regeneraciju.
Koliko Äitam i vidim da si jedan od uspjeÅ¡nijih na forumu i da puno toga odraÄ'ujeÅ¡ fiatistima pa te molim miÅ¡ljenje.
Sve ovo sto si napisao se dogadjalo i meni na puntu, doduse 1.3 multijet, ali isti simtomi. Krenulo lagano trzati, pa sve jace, dok jednog dana nije htio uopce primiti gas iznad 2000 obrtaja i odmah dan, dva poslje ga blokirao i evo vec mjesec, dva i nisam pozalio
Vidiš DinoG i meni je na prošlom puntu isto 1,3 multijet prvi puta upalio lampicu i bacio u safe mod na
160 000 kilometara, meho skinuo i oÄistio egr i granu i vozio bez problema do 210 000 km dok ga nisam prodao :kmeee.
Ovoga sam uzeo u zamjeni staro za novije i sada zeza nakon što sam prošao oko 12 000 od kada je kod mene.
Ide ko lud, troši više od starog punta oko 1-2 litre i mislim da ću ga mijenjati za 1,3 motor jer mi je prekapacitiran za ono šta mi treba.
Ako netko želi kljuÄ za kljuÄ za 1,3 iste ili sliÄne opreme i stanja, možemo razgovarati.
Naravno najprije treba riješiti nepravilnosti
Evo,zatvorio egr sa limom i nisam primjetio zacukivanje. Doduše, vani je klizavo i probna vožnja je bila oko cca 2-3 km ali za tako kratko vrijeme mislim da ne zacukava. Još nije upalio upozorenje, vidjećemo kada se zagrije kako spada.
Tko ti je to radio softverski i koliko šuški?
Nije odraÄ'eno softverski i naravno da je jutros na hladno upalio lampicu žutu u obliku motora.
normalno, mjet baca gresku ako se zatvori egr
Da, planiram to odraditi. Vidjećemo nekoliko dana ima li kakovih problema u vožnji.
Da li je netko vozio mjeta sa blokiranim egr-om a da nije softverski odradio gašenje?
Da li je bilo kakovih problema tipa povećane potroÅ¡nje,slabijeg grijanja, utjecaja na dpf i sliÄno?
Prema navodima uvaženih Älanova fiatista nebi smjelo biti problema, osim signalne lampice.
Citat: Multijet u 03 Prosinac 2014, 08:56:20
Da, planiram to odraditi. Vidjećemo nekoliko dana ima li kakovih problema u vožnji.
Da li je netko vozio mjeta sa blokiranim egr-om a da nije softverski odradio gašenje?
Da li je bilo kakovih problema tipa povećane potroÅ¡nje,slabijeg grijanja, utjecaja na dpf i sliÄno?
Prema navodima uvaženih Älanova fiatista nebi smjelo biti problema, osim signalne lampice.
nemaÅ¡ beda osim lampice, a grije se slabije Äim zatvori, to rijeÅ¡iÅ¡ sa R4 termostatom
Da, R4 termostat je negdje od poÄetka ljeta instaliran i drži temperaturu na mrvicu do pola skale i za sada grijanje radi ok.