Italia-corse forum

Pozdrav svima.
Posjedujem Fiat Punto Mk1 1.6 ELX 90  1995. godiÅ¡te sa ugraÄ'enim i atestiranim plinom.
Kupio sam ga u 4. mjesecu.Od kad sam ga kupio sam imao problem sa nejednakim radom motora,tj. jedan cilindar nije radio.Uvijek kad je jače kišilo auto je cukao i gubio na snazi.Prvi veći problem s paljenjem sam imao nakon većeg nevremena.Auto je verglao ali nije palio.Iiiii normala kako sam nov i neiskusan vozać toliko sam ga verglao dok nisam ispraznio skoro do kraja akumulator i još sam pritom spalio alnaser.
Prijatelj mi je nabavio neki alnaser,taj nije radio pa mi je električar iskombinirao nekako od mog spaljenog alnasera i tog drugog i proradilo je.Vozio sam se s autom jedno dva tri mjeseca i onda sam opet poćeo imati problema s njim.Znaći auto je verglao ali nikako ga upaliti.Odvezao sam ga u veću radionu  u Dugom Selu ali oni nisu mogli rijeÅ¡iti problem niti su ustanovili iÅ¡ta preko dijagnostike,uspjeli su ga upaliti na neki zaobilazni naćin ali nije bio u veznom stanju.Nakon toga odÅ¡lepao sam ga kod drugog mehanićara koji nudi autoelektričarske popravke,taj je kod releja zamjenio neke capice koje su bile ofucane i dotrajale,malo izolirao par žica i auto je radio "dva dana"  :facepalm:
Kad sam ga zvao čovjek je odšlepao auto opet u garažu i upalio mu je sljedeći dan kad je radio na njemu ali dan nakon toga auto opet nije palio i imao je iste simptome.Na preporuku druge automehaničarkse radione odšlepao se auto skroz u Vrbovec u radionu koja je specijalizirana za autoelektriku i koji rade samo na tome.Nakon tjedan dana auto je bio popravljen.
Problem je bio u Lambda sondi.Nakon zamjene lambda sonde auto viÅ¡e nije neravnomjerno radio(motor je dobivao pravilnu smjesu zraka i goriva).Tu sam iÅ¡ao na jeftiniju soluciju i ugraÄ'ena je zamjenska lambda sonda za 450kn umjesto Bosch-ove za 600.Uglavnom vozio sam auto čitava cijela cijelcata dva dana po svega par kilometara.Napokon,nakon mjesec-dva povlaćenja od radione do radione i plaćanja.  :wiii:
Ali naravno i to je bilo predobro da bi bilo istinito,auto nisam vozio jedno tri tjedna jer nisam imao nikakvih obaveza itd. Kad sam sjeo da ga upalim u akumulatoru je bilo jedvah struje da malo pomakne kazaljku od goriva a kamoli da bi se lampice upalile.Napunio sam akumulator i opet ista pjesma,auto vergla ali ne pali.
Zvao sam autoelektrićara i rekao mu u ćemu je problem,da se sve vratilo na staro.On mi je rekao da provjerim svjećice,da nisu prljave i zalijane (to ću napraviti sutra).E sad,dali je moguće da mi je nakon samo dva dana po nešto sitno vožnje otišla opet lambda? Ili je do svječica?
Stavio sam ganz novi akumulator jer je ovaj koji je bio u njemu bio već dosta star.
Drugi od navedenih "majstora" mi je rekao da je on samo releje otkopćao i prikopćao i da je auto proradio pa sad neznam ni sam.D
Isto tako molio bi ako netko zna gdje mogu sve provjeriti masu na tom autu,znam da bi trebalo imati na tri mjesta,za kabinu,motor i još nešto.Al kaj i kako nemam pojma jer se ne kužim baš,meni to sve djeluje kao da mi se od vibracija prilikom vožnje nekaj odspoji il tako nešto.

lambda nije , vjerojatno su svječice od silnog verglanja i drkanja.

i auto moraš tu i tamo upalit, a ne ostavljat ga mjesec dana i onda očekivat da će veselo kresnut. akumulator ako je i nov novcat, pod utjecajem promjena temperatura nakon dugog perioda ne voženja, sve više i više slabi

kontaktiraj franju-fritza sa foruma, tu ti je u zagrebu, on će ti garant to pravilno dijagnosticirat  :ok:

Da,najvjerovatnije je do svječica,tj iskreno se nadam da je samo do toga,zadnji puta kad sam ih pregledavao s prijateljem rekao mi je da obavezno moram kupiti nove jer su imale malo onog materijala i razmak je gore na glavi bio dosta velik,tj istrošene su.Ma reklo mi je već jedno 50 ljudi zamjeni svječice al nikako da to napravim,jer sve si mislim ono "pa vergla i pali" XD ali morat ću sad,gledao sam po netu okolo i dosta ljudi koji su imali slićne simptome su riješili problem zamjenom svječica.
Akumulator sam sad izvadio van tako da nije unutra,a onaj stari sam napunio.Čisto za svaki slučaj ako mi nekaj ždere struju.

To Å¡to. Zdere struju je problem u nekom potrosacu koj vuce struju dok auto neradi.. Radio, kupe lampa, lampa u gepekubitd, itd moze auto stajati i tri godine ako je sve uredu mora od prve upaliti. Å to. Se tice sonde ona nije jer bi auto upalio nepravilno radio i vise trosio bilo bi pametno ga otpeljati na tester iako to sve meni smrdi na senzor radilice. Nazalost ja pucam po savovima od posla mozes ga dopeljati ili cekati da ja dodjem do tebe al kad to me nemoj pitati. Moj broj ti je ispod avatara pa me nazovi tokom tjedna.

Ok,hvala,budem vidio još ovo sa svječicama pa ak ne riješi problem se javim

Pogledaj moje teme sto se tice mog bivseg Punta 1.6 90 ks !!! Aj ti pogledaj dal ti je kiler kabine procurio po kompjutoru ! To sam ja imao probles isto kao i ti !
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=24644.15

Budem to sutra pogledao jedino bi te zamolio ako mi možeš malo detaljnije pojasniti di se taj kiler nalazi jer sam laik mada mi je brat autolimar i kuži se u mehaniku al on nikak nema vremena...Il još bolje ak možeš neku sliku nać pa da vidim,evo danas sam izvadio jednu svječicu,jako je dotrajala,očistio sam ju i pošmirglao malo,prislonio na blok i zaverglao i ništa,mrtva ko leš,ne baca nikakvu iskru.Zvao sam buraza on kaže da je onda bobina,al ni nemora značiti,sad se več mrači a nemam vanjsko svjetlo da provjerim i ostale svječice.Jer ako mi bude makar jedna bacala iskru znaći da je samo do svječica,a ako mi nijedna od svječica nebude bacala iskru onda znaći da ipak je bobina.Usput ako može pitanje,kolko košta original bobina a kolko ovak zamjenska?? I navodno neki čovjek u trnavi ima hrpu puntaća za djelove i prodaje dost jeftino.Zna ko kaj o tom čovjeku?

Napisao sam ti u svojem postu sta je a sad ti vidi

Taj senzor radilice navodno ponekad ne radi zbog nečistoća a moj je motor slinav,prljav i svakakav pa je lako moguće i to,da.Jel bi se mogao riješiti problem da se senzor samo očisti,ako da koliko je to vremenski posla i koliko komplicirano.Ako ne,koliko košta novi senzor?

Doadatak: Crev1986 gledao sam upravo malo po netu za taj kiler kabine itd. mogao bi i to provjeriti jer mi se jako maglilo u autu zadnjih dana,mada su mi svi rekli da je to do peludnog filtera,hmm,a nezzz,vidit ću

pogledaj ti i ECU moze bit da te on zahebava ! Taj senzor radilice sam ja cistio onim Wurth sprejem za odmascivanje kocnica on je oko 70 - 100 kn! Ja sam velikih problema imao s ECU pa sam ga na kraju mjenjao ma 100 cuda sam imao ! Filter peludi sam samo cistio , a sto se tice magljenja otvoris si malo prozor i nece ti se maglit !
Samo da ti napomenem da kad mi je kiler curio da nisam ni primjecivao da mi fali vode u 2 mj mozda sam znao 1dl nalit !

A sto se tice bobine probaj nac neku pa stavi i vidi dal je do nje !
Sad pod zanje zbog losih svjecica auto mi je ujutro na prvom paljenju tesko palio kasnije i u voznji i kod paljenja je bilo sve ok !

Koja elektronika ti je u Puntu ?

Da je problem u bobini auto bi upalio ali bi radio na dva cilindra jer imaa dvije bobine,svaka za dva cilindra. Očito je problem u senzoru radilice jer nema paljenja

Problem je kaj neznam di se nalazi točno senzor radilice,gledao sam po netu,znam otprilike kako izgleda i di bi trebao biti.Idem sad pofotkati da vidite sami na kaj moj motor lići,osim kaj jako slini iz njega tu je i hrpa žica jer ima klimu,plin itd. kak sam gledao po netu svima kojima je senzor radilice bio u banani su imali iste simptome...DoÄ'em kroz pol sata sa slikama motora.
Maximus ako uspijem naći senzor radilice,kako bi ga mogao "očistiti" pa da radi ili ako se slučajno senzor radilice od vibracija ili slično malo odspojio,odmaknuo,dal se to da srediti?

http://i59.tinypic.com/eknof4.jpg
http://i58.tinypic.com/wa1qxk.jpg
http://i57.tinypic.com/23ljvqp.jpg
http://i58.tinypic.com/v82dyg.jpg
http://i58.tinypic.com/kby435.jpg
http://i59.tinypic.com/1zc08ls.jpg
http://i57.tinypic.com/30djfx5.jpg
http://i57.tinypic.com/1zqgfnt.jpg
http://i62.tinypic.com/ermu0h.jpg
http://i59.tinypic.com/25zr1tw.jpg
http://i57.tinypic.com/2s668ht.jpg

Isto,pošto mi je motor jako mastan jer slini i ima masnoće po svim kablovima,dali bi pomoglo da sve kablove i spojeve obrišem suhom krpom i onda pošpricam WD-om?? Nekima je i to riješilo problem.
Jer me čudi da sam bio već kod tolko majstora i svi ga poprave pa za dva dana opet ne radi,pogotovo kod onog drugog kaj sam bio,uspio ga upalit taj dan a sljedeći mi kaže da nije mogao i da nema pojma kaj mu je.S tim da su to profesionalne radione :/
Nadam se da vam se nije okrenuo želudac od pogleda na moj motor  :D

Problali smo upravo sa zamjenom svječica i kablova ali ništa.Isto tako imam problema od same kupnje s ključem,tj moram tražiti di je kontakt da ga mogu upaliti i da bi ga mogao uopće zaverglati moram zuto zelenu zicu s lijeve od volana(ipod plastike od volana koju sam skinuo) stisnuti prema unutra.Prijatelj s kojim sam se smrzavao evo dva sata do sad kaj smo kemijali s svječicama mi kaže da je najvjerovatnije do brave pošto je kod kljuć....
Sutra budem probao doći do senzora radilice i počistiti ga,budem poslikao i stavio na forum...
Crev1986 hvala na odgovoru na PM i slikama s uputom,našao sam konektor od senzora.
Btw dihtung budem morao mjenjati jer mi slini sve i sve se slijeva po svječicama,tolko da su bile cijele zalivene i na bijelom djelu svječice tj keramici su bili već smeÄ'i prstenovi,tj svječica je izunutra prema van odilazila...

Od ciscenja senzora radillice slaba korist nemora on jed..  Nego moze biti u samom senzoru greska ili zici. Posudi od nekoga taj senzor i probaj imas dvije vrste senzora dvopinski i tropinski. On regulira iskru na bobini tj.  Sveckama

Nema to veze. Sa cod kljucem jer se citac coda malazi oko same brave i ima zasebnu žicu. Koja ide do modula

Dobro,probat ću ovo sa senzorom,mislim da bi prijatelj mogao imati jer ima par puntaća doma.
Pitanje,ako ne tražim previše.Dali bi mi mogli reći gdje bi sve mogao provjeriti masu na autu,jer je slićan problem imao i prijatelj da bi na kraju otkrio da mu negdje nije masa bila uredu,na kraju je samo taj šaraf i lim ispod malo ošmirglao i sve je proradilo :/

pa prati zicu s minus kleme s akumulatora i vidjet ces di je

Dobro.
Evo danas sam malo zujao oko auta ujutro i kaj da velim.
Prateći žicu od senzora radilice skužio sam da je prije već nekaj brikana,osim toga na dva djela žica je kruta ko kamen dok je ostatak zdrav i normalan,kad sam ju primio s prstima i blago pritisnuo čulo se u njoj krckanje,to znaći da je žica pogorelić i da ju budem morao zamjeniti,moguće da zbog toga i neće upaliti jer ne Å¡alje nikakav signal.Onda dalje,naÅ¡ao sam odspojen kabel skupa s Ä'ekom neposredno iza bobine,reko bi da je to definitivno od bobine kabel,ne kužim kak sam se vozio a da je to bilo odspojeno(kad sam preuzeo auto od majstora iz vrbovca nisam ni otvarao haubu osim kad viÅ¡e nije htio upaliti)
Dalje sam našao jednu žicu ispod akumulatora,odsjećena al i dalje spojena jednim djelom u hrpu drugih žica,samo ta žica leži ispod već jako dugo sudeći po fosiliziranom otisku koji je ostavila XD pa valjda nije tolko ni bitna
Onda dalje sam naÅ¡ao joÅ¡ jedan kabel koji strÅ¡i gore kod onih releja blizu Å¡ajbe i nemam pooojma od čeg je to,pa sam naÅ¡ao joÅ¡ jednu žicu za koju se vidi isto da je zgorena,pa joÅ¡ jednu koja je bila odspojena i s izolirkom na njoj,od nje sam uspio naći drugio dio i to sam samo ovak s prstima spojio jer mi je lemilica kod brata...Uglavnom,kaos  :facepalm: U subotu mi dolaze dva prijatelja,obojica imaju dosta iskustva u popravljanju auta,dok je jedan od njih baÅ¡ majstor pa budemo vidjeli.Ako mi kažu da nije ni do brave ni do senzora radilice nebudem viÅ¡e niÅ¡t dirao nego budem se strpio mjesec dana da se openezim i vozim ga kod ovlaÅ¡tenog servisera nek menja sve kaj se može zamjenit pa čak i sve instalacije ak treba,to je takva Å¡upa od motornog prostora da kad malo bolje poćneÅ¡ gledat di je kaj i kak da dobiÅ¡ dojam da je taj auto gažen i zanemarivan od kad je proizveden,onak fuuj!!Sve trule žice,neke zgorete,neke neizolirane,sve se raspada,ulje na sve strane curi,ma jooooj!
Kad sam rekao ovom u Vrbovcu da dok je auto kod njega da pogleda malo te kablove i da ih zamjeni s novima zdravima on meni da kao "netreba to" to je ok,pa isss te j...... za kaj sam ja dao 600 kuna da mi proda slamu.Neidem više kod tzv "majstora" nikakvih,samo ovlašteni servis

pp aparat ispod sica (za svaki slučaj  ;D)

Ma nebi mi ni to pomoglo,imam u gepeku umjesto rezervne gume rezervar plina,to kad se vužge letil budem ko space shuttle,nema me ni NASA  ;D

Reko sam i ponavljam MJENJAJ SENZOR RADILICE jeb.... GA valjda sad vidis sta piše

Vidim,hvala franjo,budem čim prije,iz autoservisa Meić su me savjetovali isto da provjerim masu koja ide s akumulatora na mjenjać i karoseriju,da to provjerim,očistim i zaštitim od korozije.
Al nemam pojma di je masa na mjenjaću,mada mi je od mjenjaća ona koža dolje odpojena pa bi mogao lako do mehanizma,to je ako se iz kabine kod mjenjaća to opće vidi.
Zna itko di je masa kod mjenjaća?

Vidi se zica ispod akumulatora do mjenjaca

stavi si novu masu ! Premda sumljam u to al dobro ! Odvuces zicu s minusa na getribu i zasaravi tamo

Provjerio sam mase i to je izgleda ok,pitanje dali bi mi pasao senzor radilice od bilo kojeg punta mk1 jer bi kupio rabljenu ili baš moram kupiti za taj svoj posebnu?

Netko me bio pitao za elektroniku koju imam,poslikao sam ovo nadam se da je to to XD Iskreno,nemam pojma

http://i57.tinypic.com/suya9t.jpg
http://i61.tinypic.com/2nk2lav.jpg

0915302103 tomislav ! Nazz tog covjeka mestar je sto se tice plina ima ti komp za taj tvoj plin ! A senzor radilice provjeri u auto djelovima dal je isti  ili s kojeg ti pase ako pase !

Da bi auto radio na plin mora idealno raditi na benzin.... Senzor radilice skin i usporedi sa drugim koj imas manje vise su isti samo je pitanje duzine samog senzora i dali je dvopinski ili tropinski

Franjo kolko otprilike košta novi senzor radilice???
Ja sam malo surfao i kolko sam vidio oko 185-200 kuna bi trebalo to biti,ili?

tako nesto, zavisi koja marka

Ma ja ih negdje pobacal

Zvao sam čovjeka danas u Trnavi i kaže mi da bi mi prodao senzor radilice za 100 kuna ali da trebam donesti uzorak sa svojeg auta,tj skinuti pa da usporedimo.Jel se to da tamo kod njega ikako testirati dali radi prije nego kupim?
Franjo kaj nemaš više nijedan da ti je ostao pa da mogu isprobati?

Ma ko to zna dije sad samo cijeli auto prodajem za djelove ima 75i55komplet za dijelove jedan je i regan do 5mj nedami se vise sa njima ***.. Sad imam samo ar147,156,stilo,grande,tu i tam koj punto mk 2nova croma ar 159 itako to

Imam trenutno sličan problem na puntu 1.6..upalim auto i na leru radi nemirno i svijeti lampica injektora kad dam malo gasa na nekih 3000rmp kao da ima lanch control trokira ali u vožnji niÅ¡ta kad jedino kad dam na vrh gasa cuka po malo.Mislio sam da je do goriva ali nije i osjeti se sirovi benzin da smrdi  .Stavio nove svjećice original i kablove i opet niÅ¡ta.Probao drugi ecu i dalje niÅ¡ta.Probao sam  ga pričepit i blokadu i pucketa iz auspha i malo baci crn dim.Onda dok je hladan motor počeo je radit na 3 cilindra dok se motor ne ugrije malo i proradi i četvrti ali prije 2 dana sam ga ujutro upalio i radio na 2 cilindra i ugasio se sad neće nikako da pali .Sad neznam viÅ¡e Å¡to da radim??

Senzor radilice ili ti ga impulsator ili bobina

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

a sto bi od tog imalo veze sa toplinom motora jer radi bolje kad je motor ugrijan..nevjerujem bas da bi senzor radilice ima veze s toplinom

Na toplini se rasteže materijal, ako je namotaj žice u samom plastičnom kučištu senzora u prekidu

dijagnostika ... ako se upalila lampica .... najsigurnije

konačno nakon 5 mjeseci cekanja pravog majstora i pronalaska kvara ustanovilo se da je bilo prekida u instalacijama do ecu-a i bobina(koju sam nasao s opel astre 1.4..STRAH ME ZA HRĐU SAD :laughing-smiley-001: :laughing-smiley-001:)..ostalo sve dobro.