Italia-corse forum

Problem nevidim nigdje baš sad da je mokro nešto na motoru osjeti se nafta i dok stojim ide kroz ventilaciju
i čini mi se samo dok krenem ujutro sad kod ovih minusa se pojavilo ????

Imao isti problem i riješio ga dotezanjem matica lajtunga na flauti.
A vidi CR pumpu dal ti je ona masna....
To dvoje zna biti...

A kako kažeš da nije toga bilo prije minusa, obavezno provjeri filter goriva da nije bilo vode u njemu pa je napukao i tu curi...

dobro a Å¡to je flauta ?

frula  ;D

možda da pogledam na klarinetu ?  :rofl
gledao šnjofao ali nema ništa baš puno pumpa malo je kao masna nije to ništa strašno malo smrdi po nafti kad nabiješ nos. jedino da negdje ispod kapa ili u večim obrtajima gledao na leru
ili to samo nekad curi, budem vidio ovih  toplijih dana kako bude

Skini poklopac s motora, moguce na povratu od injektora ili na filteru tu najvesce pusta

ma na povratima nije a ni na filteru ali sada i ne smrdi, več to isparilo sada sam ostavio bez poklopca pa kada zasmrdi ručna i hauba gore  :neznam:

flauta, klarinet, rog...  :D ;D uglavnom... "cijev" u koju iz pumpe dolazi nafta te iz nje ide na injektore...
pogledaj na njoj svaki lajtung i dotegnut ga...
Meni je bilo to, na drugom popustila matica iz neznamkojih razloga i slinio, smrdio...
:ok:

aha na rejlu.
budem probao sve dotegnuti i na pumpi isto lajtung i budem malo opral i obrisao imam neki wurthov industriski čistač pa da malo odmasti da sve bude lepo čisto pa ću da fatam krivca.

A da, sve sto mislis dotegni, operi i snimi gdje ga boli...

izgleda da baš pumpa negdje ispod curi nemogu odkriti.

Uh, nije jeftino...
Koliko imaš km?

ma znam da nije možda brtva samo otišla jer kažem to je krenulo sa minusom
vjerovatno negdje vode bilo.
a km imam nešto manje od 170tk
budem tako vozio dok nekrenu logve ispod auta onda reparatura ili druga polovna

lajtunzi ja railu, filter goriva, dolaz u fitler gore na grijaču, limena brtva na regulatoru pritiska, brtve na poklopcima ventila common rail pumpe, cijevi oko pumpe.....

ma sve suho ko barut jedino pumpa malo odozdola

*** ga, bit će koma kad zatopli. Sad ti je relativno ok što se smrada tiće dok je zima al kad zatopli...
Meni je smrdilo katastrofa čim je zatoplilo a količina iscurene nafte je bila ista...
Nadam se da ćeš do toplijeg vremena to riješiti...
Ako auto misliš i dalje voziti preporučam reparaturu, polovno nikad nije sigurno... A to znaš i sam...
Sretno i javi kaj si riješio kad budeš.

 :(  u mater ista stvar mi danas brat cvili da neki vrag sa žicom na dnu pumpe slini  :zuma:

NapiÅ¡em ako naÄ'em kako čemo rijeÅ¡it slinavca  :ok:

Si pogledao pumpo, koja se nalazi izpod zadnjih zicova? Digni zice i ono zaščito i tamo imaš 3 šraufe.
Moguče je, da ti tamo curi, a to se zna dogiti dok je pun tank i onda na početku malo curi.

Jesi otkrio gdje je problem?

i meni se isto dogaÄ'a...morat ću provjerit

to nam se dogaÄ'a od naÅ¡eg kvalitetnog goriva punog smeča i vode i onda to doÄ'e u pumpu i sprzne i onda sje gumicu semering i ostele stvari koje nedozvoljavaju da nafta bude u pumpi a ne vani  :tres:

I meni doslovno curi nafta iz pumpe goriva,pogotovo kod malo jačeg gasa i žešče vožnje. PuÅ¡ta odispod gdje se spaja onaj Ä'ek od struje s pumpom. Kod lagane vožnje samo malo slini i ne osjeća se u kabini..
Da li netko zna koliko košta otprilike reparacija pumpe i tko to najbolje radi u Varaždinskoj županiji? Hvala

Citat: silvekvz  u 14 Ožujak 2015, 22:36:38
I meni doslovno curi nafta iz pumpe goriva,pogotovo kod malo jačeg gasa i žešče vožnje. PuÅ¡ta odispod gdje se spaja onaj Ä'ek od struje s pumpom. Kod lagane vožnje samo malo slini i ne osjeća se u kabini..
Da li netko zna koliko košta otprilike reparacija pumpe i tko to najbolje radi u Varaždinskoj županiji? Hvala

kaj bi ti odma repariro možda je samo otpušten regulator pritiska ili puko dihtung limeni na regulatoru

Neznam, ali opet ju treba skidati dole jer je na nepristupačnom mjestu pa se ne vidi odakle točno puÅ¡ta. Mislim da se to doma ne može odraditi  ili ako je to netko već radio nek napiÅ¡e postupak i iskustvo..

Citat: silvekvz  u 15 Ožujak 2015, 09:29:00
Neznam, ali opet ju treba skidati dole jer je na nepristupačnom mjestu pa se ne vidi odakle točno puÅ¡ta. Mislim da se to doma ne može odraditi  ili ako je to netko već radio nek napiÅ¡e postupak i iskustvo..

regulator skineÅ¡ časkom dole, drže ga dva 35 torxa... ako nije to pumpu isto lako skineÅ¡... skineÅ¡ gornji uporni nosač skupa sa njegovim nosačem sa motora... skineÅ¡ poklopac zupčastog, naravnaÅ¡ remen u nulti položaj, gedorom 18 otpustiÅ¡ remenicu cr pumpe(Å¡rafcigerom zaÅ¡tekaÅ¡ remenicu), od strane cr pumpe ju drže 3 13 Å¡arafa i sve ide dole lako.... naravno podrazumijeva se da skineÅ¡ crijeva sa cr pumpe i dolje lajtung od raila otpustiÅ¡...  sam sam ju dva puta skidao pa nebi ni ti trebao imati problem s time... al naravno prije svega dobro provjeri rail i sve lajtunge na njemu da su dobro zategnuti jer se desi i da se oni otpuste pa na njima slini

 Vidim d je tema krenula pa se sjetio da nisam niÅ¡ta napisao  :D
Uglavnom dok je bilo ful hladno se valjda semering ili neka gumica stisla pa je smrdilo ali čim je zgrijalo je i prestalo  :neznam:

Uglavnom za sada nediramo niÅ¡ta dok je dobro  :ok:

Ovako opet zima pa opet smrdi čini mi se da curi na onoj kadici posudu za povrat do pumpe, ima ono plastično crijevo sa onim spojem što se stisne i otkači.
e sad dali netko zna dali ima neka gumica unutra dali ima za kupit neki k... za zamijenit
dok sam na jenom benzincu mijenjao filter dobije se novi uložak za taj spoj ????'

Mislis gore na usisnoj grani ona crna kutijica gdi idu crijeva od goriva?

da na njoj mi curi na onom plastičnom crijevu koje stoji vertikalno ima onaj konektor što stisneš i ide van
neznam dali ima to za kupiti uložak vjerovatno je neka gumica nutra čim doÄ'e -2 i viÅ¡e smrdi
več na 0 ne a vidim da je tu mokro malo pa je to vjerovatno to

Koje tocno crijevo?
(http://s23.postimg.org/8us1xkc3f/jtdengine_egr.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting (http://postimage.org/)

Ovo odmah lijevo od egr sa sivim prikljuckom

Meni je prije par godina točno na tom crijevu puštao. Ima unutra neka gumica samo ne znam može li se mijenjati i gdje je uopće ima kupiti. Ja sam taj steker samo istekao, na kanticu namazao malo dihtung paste i opet vratio steker. Od tada ni kapi ne pusta, a vec ima koja godina.

evo meni neÄ'e Ä'ubre viÅ¡e upalit hm sad savijet Å¡to gledat na diagnostici koji pritisak min. treba biti pri vergljanju?
neznam koji još parametar gledati ?

Danas kasnije sam ga spojio na fes i nema greške osim nekih za egr koja mi stalno izbacuje ali on je blindiran
i prvo nije htio onda sam ostavio još malo akomulator preko drugogo auta na kablove da se napuni jer sam ga izverglao i kresnuo :) što bio to nezna ni dragi bog

Prilikom pokretanja motora ECU pomoću senzora tlaka goriva očitava koliki je tlak visokotlačna pumpa goriva isporučila.
Za adekvatan pritisak je zadužen regulator tlaka goriva on po potrebi smanjuje ili povećava pritisak goriva u zajedničkom vodu.
Ukoliko je tlak prenizak (ispod dozvoljenih vrijednosti) senzor tlaka goriva šalje informaciju ECU koji ne daje struju na dizne te nije moguće pokrenuti motor.
Gledaš traženi i dobiveni tlak goriva, regulator tlaka goriva koji se mora otvarati i zatvarati.

to saam i gledao i to je bilo tu negdje a regulator je u postotcima
i danas dok sam ga krenuo paliti bio slabiji akomulator puio se preko drugog auta i verglao ga i gledao te parametre
i onda samo najednom upalio ?
možda bio slab napon palile se sve lampice asr air bag i sl. sad viÅ¡e niÅ¡ta tako i inače dok slabiji  napon
poslje sam ga još 5 puta palio i vozio i sve ok
neki fantomski kvar
mislim da je do goriva dok točim na petrolu nikad problema ina i tifon odma neka verglanja i koješta možda umišljam ali kad bolje razmislim ako 2 rezervara petrola nema problema a pola rezervara ine meni auto na minus 7 neče kresnut i kasnije tog dana na plus 2 neče hm hm

200 kn brtve za cr pumpu prepakujes je sam

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

Ja svoju na marei jesam i nije curila a trosak nikakav

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

Gdje si kupio ? kad nisam siguran di curi   jel moguće ako curi negdje da zato neče palit tj nije htio

meni dijagnostika kaže da su mi crkli svi grijači (doduše trebao sam ih promijenit već duuuuugo) ali auto na -10 pali bez problema...ne kužim????

ma nisu grijači toliko bitni ni meni nisu radili do prije tj.dana pa je palio bitno da kompresija dobra
ali  ako nafta zeza nemre upalit.
kod mene ili pumpa ili injektori ili neki fantomski kvar na struji,

pozz radim reparaciju CR pumpi i injektora , kontakt PM ili 0989537950

Citat: kemba  u 22 Siječanj 2016, 06:34:32
Ja svoju na marei jesam i nije curila a trosak nikakav

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

Citat: kemba  u 22 Siječanj 2016, 06:33:42
200 kn brtve za cr pumpu prepakujes je sam

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

Di si kupio brtve!