Evo jedno ugodno iznenadjenje od strane Fiata. Fiat Aegea je prvi put predstavljen javnosti u Istanbulu.
Za dizajn je bio zadužen FCA Style Centre (u suradnji s Tofas R & D), pri Äemu automobil po Fiatovim najavama kombinira talijanski dizajn, izuzetan komfor, prostranost, ekonomiÄnost i modernu tehnologiju.
Prodaja novog sedana u Turskoj zapoÄinje u studenom, a kasnije i na ostalim tržiÅ¡tima (spominje se da će se AEGEA prodavati u viÅ¡e od 40 zemalja).
AEGEA je automobil dugaÄak 450 cm, Å¡irok 178 cm, visok 148 cm, meÄ'uosovinski razmak je 264 cm, a zapremina prtljažnika iznosi 510 litara.
U unutraÅ¡njosti se izmeÄ'u ostalog nalaze i Uconnect infotainment sustav s 5-inÄnim kolor zaslonom osjetljivim na dodir (pruža podrÅ¡ku za TomTom satelitsku navigaciju, handsfree Bluetooth, glasovno prepoznavanje i konekcije USB, AUX i iPod), multifunkcijski volan, a treba spomenuti i dodatnu zadnju kameru.
U paleti motora će se naći dva benzinca i dva MultiJet II turbo-dizelaÅ¡a, s rasponom snage od 70 kW / 95KS do 88 kW / 120KS. Motori će biti upareni s ruÄnim ili automatskim mjenjaÄima, a najekonomiÄnija verzija će po tvorniÄkim podacima imati prosjeÄnu potroÅ¡nju goriva manju od 4,0 l / 100 km.
Kako je još ranije priopćeno, pored sedana u ponudi će kasnije biti i hatchback i karavan, a treba podsjetiti da su ovi modeli dio 1 milijarde eura vrijedne investicije u tursku tvornicu.
Slike:
(http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20aegea%201.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20aegea%2011111.jpg)
(http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20aegea%2011.jpg)
Video: https://www.youtube.com/watch?v=ZeJ2C0t6sAs
Fiat daje van novi model :shock:
ÄŒak i izgleda solidno, malo preameriÄki ispred ali to je valda taj duh Chryslera...
I onda auto od 4.5 m duzine upare sa motorima od 95 - 120 KS :facepalm: :facepalm: :facepalm: Hoce li se taj Fiat napokon probudit iz debelog zimskog sna??? Usrani Golf ima paletu motora od 90 - 420 KS :facepalm:
Dizajnerski mi jako vuÄe na Darta.
(http://www.dodge.com/assets/images/vehicles/2014/dart/special-packages/2014-dart-packages-sunsound.jpg)
Citat: buzz11 u 22 Svibanj 2015, 11:23:31
I onda auto od 4.5 m duzine upare sa motorima od 95 - 120 KS :facepalm: :facepalm: :facepalm: Hoce li se taj Fiat napokon probudit iz debelog zimskog sna??? Usrani Golf ima paletu motora od 90 - 420 KS :facepalm:
Možda ubace jednom i onaj od 150, nemoj tako :D
Bravo ima 165 najjaÄi, ovo će imat 120... Jer logika...
Gdje su strojevi koji su u planu za koncept Giulie? :neznam:
žalosno,ali mi se Äini da su na putu britanskog rovera
s obzirom da ne pise koliko je tezak ne mozemo pricati jel 120ks dovoljno ili ne... kontam da se fiat vise bazirao na ekonomicnost (manja potrosnja, manje zagadjenje) nego na budzenje motora konjskim snagama
t-jet sa 120kn u autu od 1.5 tone ide sasvim dobro
Po meni ljep auto, ali zadnji kraj malo vuce na octaviju
Citat: tun3 u 22 Svibanj 2015, 13:00:40
Možda ubace jednom i onaj od 150, nemoj tako :D
Bravo ima 165 najjaÄi, ovo će imat 120... Jer logika...
Gdje su strojevi koji su u planu za koncept Giulie? :neznam:
Logika im je jaca. Naprave 500 Abarth, a u limuzinu utrpaju socijalne motore
Boga pitaj hoce li se ikad odlucit stavit recimo 2.0T za novu Giuliu.
Citat: Bokyyy u 22 Svibanj 2015, 13:26:39
s obzirom da ne pise koliko je tezak ne mozemo pricati jel 120ks dovoljno ili ne... kontam da se fiat vise bazirao na ekonomicnost (manja potrosnja, manje zagadjenje) nego na budzenje motora konjskim snagama
Sve pet. Ja nisam potencijalni kupac. Sto ce mi 4.5 m lima da se trkeljam ko u tackma. Ima kod drugih proizvodaca 4.5 m sa recimo 200 KS.
Bravo je skoro 1400 tezak. Ovo sigurno nije lakse od Brava.
Citat: Mike20 u 22 Svibanj 2015, 13:52:00
t-jet sa 120kn u autu od 1.5 tone ide sasvim dobro
Ide, al ipak su mogli ponudit vise od 120 KS. Danas skoro svaka kantica ima 120 KS.
Meni se sviÄ'a auto u svakom pogledu... samo kolko bu doÅ¡el kod nas...
Jel je to nekaj za klasu više od Linee?
Ak je onda će koštat ***... meni je Linea lijepa... ali još su rabljene na cijeni...
zadnji kraj vuÄe na Å¡kodu
Citat: kiky776 u 22 Svibanj 2015, 15:24:33
zadnji kraj vuÄe na Å¡kodu
ajde da nisam jedini koji tako misli :D
Jep. Zgodan Dodge/Bmw/Skoda.
Sigurno ce u osnovnom paketu biti ruzan za *** :D
Nesto poput Renault Fluence :D
Ako ovaj novi Fiat bude u vjenovnom rangu C-Ellysea i 301-ice biti ce skroz dobra kupovina
C-Ellyse i 301 mi se jako svidjaju sto se tice tih manjih limuzina, pogotovo sto za tu cijenu nude jako puno mjesta i ekonomicne motore dok ne nude neke performanse.
Kada bi trazio novu limuzinu za sto manje para ne bi gledao dalje od tog Puga i Citroena. Cak i stara Linea mi je super izbor, ali ipak mislim da je 1.3 mjet od 90 konja stvarno preslab za toliki auto i nekako mi je taj zadnji kraj na Linei kao da su se dizajneri naknadno sjetili i samo nadodali gepek na GP-a
Citat: buzz11 u 22 Svibanj 2015, 14:50:37
Boga pitaj hoce li se ikad odlucit stavit recimo 2.0T za novu Giuliu.
Negdje sam citao da ce biti Giulia GTA s Maseratijevim V8 motorim i preradjenim ovjesom tako da ako je vjerovati najavama i pricama napokon su skuzili sta treba Alfi u ponudi
Citat: DinoG u 22 Svibanj 2015, 21:28:51
Negdje sam citao da ce biti Giulia GTA s Maseratijevim V8 motorim i preradjenim ovjesom tako da ako je vjerovati najavama i pricama napokon su skuzili sta treba Alfi u ponudi
:nono: Od benzinaca novi 2.0T MultiAir i 2.9 V6 TwinTurbo derivat Ferrarievog 3.8 V8 TwinTurbo iz 458 Italia i California (isti se ugraduje i u Quattroporte), od dizela 2.2 mJET i 3.0 V6 mJET iz Maseartia.
Autić mi je OK, naprijed je stvarno skoro isti DArt, iza taj C oblik svjetla vuće na Å kodu. U Turskoj su odvijek radili neke budget modele, tak da u biti mu se nema kaj zamjeriti. Ponuda motora je osnovna, a izgleda da je to radi toga da auto bude Äim jeftiniji.
Mene je izneneadio Å¡to su ga samo tak izbacili, nisam vidio nekih dugoroÄnih prethodnih najava. InaÄe ovo su modeli kakve bi Fiat trebao raditi za Europsko tržiÅ¡te.
Baš me zanima cijena
Tko ima vremena i volje može proÄitati Å¡to sam pisao o razvoju ovog modela na jednom drugom forumu:
http://alfa-corse.com/forum/index.php/topic,2925.0.html (http://alfa-corse.com/forum/index.php/topic,2925.0.html)
Citat: Raziel u 22 Svibanj 2015, 12:25:56
Dizajnerski mi jako vuÄe na Darta.
(http://www.dodge.com/assets/images/vehicles/2014/dart/special-packages/2014-dart-packages-sunsound.jpg)
Fiat viaggio i dodge dart su isti auto...ovaj je vjerojatno isto tu negdje
Citat: forsage u 23 Svibanj 2015, 22:26:38
Fiat viaggio i dodge dart su isti auto...ovaj je vjerojatno isto tu negdje
Ovaj auto je na SUSW platformi znaÄi evolucija Grande Punta i srodan 500L odnosno 500X/Renegadeu. BaÅ¡ me zanima rjeÅ¡enje stražnjeg ovjesa je li multilink ili je McPherson kap na 500X.
Viaggio i Dart su na CUSW Å¡to je evolucija Giuliette.
(http://s14.postimg.org/bprron1kh/Fiat_Aegea_front_quarter_at_the_2015_Istanbul_Mo.jpg)
(http://s30.postimg.org/jkrf58f6p/Fiat_Aegea_front_quarters_at_the_2015_Istanbul_M.jpg)
(http://s4.postimg.org/8vsymaust/Fiat_Aegea_rear_quarter_at_the_2015_Istanbul_Mot.jpg)
(http://s21.postimg.org/h6qewh0mv/Fiat_Aegea_boot_at_the_2015_Istanbul_Motor_Show.jpg)
(http://s18.postimg.org/bv1tiwxp5/Fiat_Aegea_rear_at_the_2015_Istanbul_Motor_Show.jpg)
(http://s11.postimg.org/le3xaomqr/Fiat_Aegea_rear_end_at_the_2015_Istanbul_Motor_S.jpg)
(http://s9.postimg.org/5ppeo6ylb/Fiat_Aegea_wheel_at_the_2015_Istanbul_Motor_Show.jpg)
meni izgleda odliÄno , samo me zanima jeli i dalje elektriÄni servo u igri heh :D
Znate zaÅ¡to nema nikakvih opipljivih stvari o FIAT Aegei? Osim Å¡to će moguće u Frankfurtu biti predstavljanje barem joÅ¡ hatchbacka uz pravo tržiÅ¡no ime, on će zavisno o tržiÅ¡tu jako varirat sa motorizacijom, mjenjaÄima i tipom stražnjeg ovjesa. Negdje je polukruta negdje neovisni. ViÅ¡e službenih detalja uskoro.
auto lijepo izgleda i svaka im cast ! A sto se tice motora 120 ks ce biti ok ! tko ce kupit takav auto sigurno ne razmislja o 200 ks i nekom luksuzu ! ovisi o cjeni !
Jednostavno viÅ¡e ne liÄi na Fiat. PreviÅ¡e korejskog utjecaja u dizajnu. :(
0 bodova. To nije Fiat....nema baÅ¡ neke dopadljive linije,niÅ¡ta jedinstveno,liÄi mi na sistem kopiraj-zaljepi.
Da Kia ima 1.4 t-jeta, ja bi je kupio. Kak je reÄeno, u toj klasi i cijeni.sve je.podreÄ'eno cijeni, kak je reÄeno
Citat: Mike20 u 18 Kolovoz 2015, 00:30:53
Da Kia ima 1.4 t-jeta, ja bi je kupio. Kak je reÄeno, u toj klasi i cijeni.sve je.podreÄ'eno cijeni, kak je reÄeno
Hm, zato je fiat 500 tako popularan?!
500tka je nešto drugo. Ova Aegea ili kak će se već zvati, je ipak druga filozofija auta
Citat: Mike20 u 18 Kolovoz 2015, 00:30:53
Da Kia ima 1.4 t-jeta, ja bi je kupio. Kak je reÄeno, u toj klasi i cijeni.sve je.podreÄ'eno cijeni, kak je reÄeno
Je, tu je sve podreÄ'eno cijeni. Neki Äak tvrde da neće biti klasiÄnih paketa opreme niti velikoga izbora boja, a da će biti jeftinija i od Kie i od Å kode. InaÄe ja sam viÅ¡e za MultiAir nega za T-JET.
Citat: VeX u 18 Kolovoz 2015, 09:44:44
Hm, zato je fiat 500 tako popularan?!
Sve je objašnjeno u jednom super intervjuu:
Why Fiat brand chief Francois says next compact will be like IkeaCitat:Fiat brand CEO Olivier Francois says that the Italian automaker’s upcoming Aegea compact hatchback and station wagon for Europe will be “like Ikea, affordable but smart.†Francois explained why to Automotive News Europe Correspondent Jennifer Clark.
Will the forthcoming Fiat Aegea compact line for Europe be inexpensive like the Panda?
It will be functional and not loaded with features that the buyers don’t want to pay for. If you compare it with the Bravo [Fiat’s previous compact model line], it will cover the same market space with two bodies [the hatchback and wagon] and a clarified mission: We will be careful to give you what you expect. Like Ikea, affordable but smart.
Will Europe get the Aegea sedan?
We will not force a C sedan on Western Europe knowing that there is no market for it.
In your presentations in the past, you have said that the Fiat brand in Europe would evolve around two pillars: an emotional range led by the 500 family and a rational range built around the Panda. FCA CEO Sergio Marchionne said at the last Geneva auto show that Fiat brand won’t be mainstream anymore in Europe. If that’s the case, how does the Aegea fit into Fiat’s plans for Europe?
When I talk about the Panda, I never meant I would make big Pandas or smaller Pandas. The approach is frugal, well built and practical. My blue jeans pillar. On the other side, you have the red lipstick or red leather pillar represented by the 500.
We presented the Aegea as a sedan for Turkey, but we will have a line of C-segment [compact] cars that will address that frugal, practical and well-built pillar.
Also, the Aegea was already part of the product plan we shared in May 2014. You had the little dots on the C. Those three dots represented the sedan, hatch and station wagon.
And, Fiat brand is not mainstream because the last thing we need is a “fake†Jeep or a super sporty car when I have a brand like Alfa Romeo. What we can do and what we do well is A, B and C [the minicar, subcompact and compact segments]. I want to develop A-, B- and C-segment vehicles along the emotional and functional pillars. I love the idea that we have this chance to speak to both.
Except for the 500 hatchback that you sell globally, Fiat brand has very different product ranges in Europe, Brazil and China. How and when will the Fiat range converge into a global offering? If not, why?
Brazil is a champion for functional cars, but they don’t have the same regulations [as Europe]. If I bring something from there to Europe, I will not meet the CO2 and safety rules. I would love to have a global product because I would save money, but I would give my Brazilian customer a car with stuff he is not willing to pay for at this moment. If you are not a market leader but a challenger, you can import a [Citroen] C3 or whatever and people will pay for stuff they are not aware is in the car. [With this model] you save on the r&d. If you are fighting for market leadership [Fiat is the top-selling brand in Brazil], you have to be careful with your pricing. I can’t load the car with stuff the customer isn’t willing to pay for. So either I price for it [charge more for the additional features] and lose leadership, or I don’t price for it and I lose profitability.
Do you see this changing?
I don’t, but our time-to-market is short enough to react when the time comes. I would love to converge on a global platform to save on r&d, but this is not always as beneficial as it sounds because I would make a trade-off between my volumes and profitability in Brazil, or my CO2 emissions or my brand image in Europe. I can’t do that.
Meet the boss
NAME: Olivier Francois
TITLE: Fiat brand CEO; Fiat Chrysler Automobiles Chief Marketing Officer
AGE: 53
MAIN CHALLENGES: Developing more vehicles that can be sold globally.
http://europe.autonews.com/article/20150804/ANE/150729900/why-fiat-brand-chief-francois-says-next-compact-will-be-like-ikea (http://europe.autonews.com/article/20150804/ANE/150729900/why-fiat-brand-chief-francois-says-next-compact-will-be-like-ikea)
To je ok, meni oni razni hill holderi i sliÄne stvari ne trebaju.
Al ipak glasam za t-jeta, multiair sutav crkava i dosta je skup, a pošto se spominje jeftin i pametan auto, vjerojatno budu išli "stari" t-jeti unutra ili ko kod Linee, 2 ili 3 motora (1.4 8V i 1.3mjet), tak da za nas je idelana 1.4 tjet 120ksi 1.6 mjet 105/120ks kombinacija, oba motora idu super, provjereni su već
Koliko znam MA II je riješio većinu problema sa trajnošću, pa znamo dobro kako je nekada varijator stvarao problema pa je danas normalan i trajan dio svih motora barem za usis. A ionako FIRE još malo pa pokojni, dugo već traje razvoj na novim motorima.
Rekao sam, Aegea bi se mogla dosta razlikovati od tržiÅ¡ta do tržiÅ¡ta. Dosta će se razlikovat i sedan od skupljih hatchbacka/wagona, a ta 2 potonja bi u nekim verzijama trebala imati i neovisni stražnji ovjes. Ipak je ta jasna distinkcija sedana kao primarnog za istoÄna siromaÅ¡nija tržiÅ¡ta. Mislim da je koliko se sjećam plan proizvodnje kakvih 185 tisuća godiÅ¡nje, 80 tisuća sedan, 105 ova druga dva. Samo Turska sada 'pojede' preko 30 tisuća Linei godiÅ¡nje.
No ono Å¡to me najviÅ¡e veseli, a tiÄe se cijele FCA, da se sve vrti i da idu novi modeli. U Brazilu gdje već izlazi Jeep Renegade za njihovo tržiÅ¡te je poÄela pilot proizvodnja FIAT Toro pick-upa i novog Jeep modela u C-segmentu tako da će taj udarati na Qashqai. Punto napuÅ¡ta Melfi dogodine, a njegov dio tvornice preuzimaju Renegade/500X.
Firei su se pokazali joÅ¡ najboljima, ne vidim razloga za penziju, 1.4 t-jet/multiair je FIRE ko i obiÄni 1.4 16V samo Å¡to ima kovane klipove, pojaÄanu radilicu klipnjaÄe itd
Po meni je Fiat uvijek i radio pristupaÄne aute ali ih je radio sa stilom.
Npr: 500, uno, tipo, coupe, bravo(a), bravo, punto grande... (sigurno ih je bilo još hrpa, ali ih nema potrebe nabrajat) su dizajnerski miljama ispred ovog.
Citat: Mike20 u 18 Kolovoz 2015, 16:21:21
Firei su se pokazali joÅ¡ najboljima, ne vidim razloga za penziju, 1.4 t-jet/multiair je FIRE ko i obiÄni 1.4 16V samo Å¡to ima kovane klipove, pojaÄanu radilicu klipnjaÄe itd
Prvo da dam službene planove za proizvodnju Aegee:
http://www.isyatirim.com.tr/WebMailer/files_att/2_20141111151123919_1.pdf (http://www.isyatirim.com.tr/WebMailer/files_att/2_20141111151123919_1.pdf)
Koliko znam druga generacija FIRE-a, a to su sa 2 bregaste su donijele i neÅ¡to drugaÄiji blok. No ako pogledaÅ¡ zadnji motori od TBi, JTD, pa do FIRE-a, su svi redom bili dugovjeÄni, nije bilo Å¡tednje niti igrarija.
Ide nova generacija mjesto FIRE-a, Å¡edljivija, sa
open deck aluminijskim blokom.
(http://s8.postimg.org/4yunknadx/Tekst_blok_zpsqabk9lub.jpg)
(http://s8.postimg.org/qwmj0p00l/Tekst_glave_zpswnldbjlg.jpg)
Citat: VeX u 18 Kolovoz 2015, 16:23:52
Po meni je Fiat uvijek i radio pristupaÄne aute ali ih je radio sa stilom.
Npr: 500, uno, tipo, coupe, bravo(a), bravo, punto grande... (sigurno ih je bilo još hrpa, ali ih nema potrebe nabrajat) su dizajnerski miljama ispred ovog.
Prvo ovo nije ružno auto, drugo ovo je iznimno skladno auto. A to Å¡to se ne istiÄe je druga priÄa , no tako niti taj sa avatara ti.
Meni je auto lijep, ali uopÄe ne liÄi na talijanski auto. Hatchback bi trebao biti isti sam skraÄena verzija?
Å to je to talijanski dizajn auta? Pa bar je njima svaki auto bio drugaÄiji, nemaju neku stalnu dizajnersku niÅ¡u.
Prednji kraj bi trebao biti isti, što je i kako straga to je pitanje. Jasno je zašto je ova verzija predstavljena u Turskoj, ipak je to sedanu sa 30 tisuća komada godišnje uvjerljivo najveće tržište.
Sada sam baš gledao i meni je definitvno Bravo-Ottimo-Aegea jasna evolucija dizajna plus što se išlo sa Aegeom napraviti to da se danas-sutra može lako rebrandirati kao Chrysler 100.
(http://s30.postimg.org/4837we52p/Fiat_Bravo_2011_1024_48.jpg)
(http://s4.postimg.org/yimfjwa3h/Fiat_Ottimo_front_press_image.jpg)
(http://s24.postimg.org/rytruyfqd/fiat_aegea_front2.jpg)
Ocito Fiat mora krenut u malo drugom smijeru nego do sad
Meni je ovo odlican dizajn i ako ce biti dobre cijene moglo bi se prodavat super kod nas
Polako se ljudi micu od ostalih marki i vracaju talijanima
Uvijek zaboravim napisati. U Italiji testiraju tvorniÄku LPG verziju. Nadam se da će je nuditi i kod nas.
Izgleda da je definitivno da će se Aegea prodavati na sliÄan naÄin kao Japanci. ZnaÄi rijeÄ je o 3-4 paketa opreme, nema narudžbi opcija(možda kod Aegea bude ali to je opet skup nekih opcije, ne pojedinaÄno), dalje se biraju samo boje interijera i eksterijera kao i felge. ZnaÄi il ti se sviÄ'a neka opreme il ne. Sa tim troÅ¡kovi za logistiku straviÄno padaju.
Sedan verzija kreće u prodaju u studenom u Turskoj. Hatchback i SW vjerojatno predstavljanje u Ženevi, a prodaje 99% u ožujku odnosno travnju. Oni će imati jaÄe pakete opreme nego sedan, a jaÄe verzije bi straga trebale imati McPherson umjesto polukrute. No sve će varirati o tržiÅ¡ta do tržiÅ¡ta, pretpostavljam da će grupirati par tipova tržiÅ¡ta skupa.
http://www.youtube.com/watch?v=q0MTquUHuEE (http://www.youtube.com/watch?v=q0MTquUHuEE)
Evo vam socijalnih Aegea:
(http://s2.postimg.org/jg7aqiymx/11986393_878642768856677_7468866276739868874_n.jpg)
(http://s11.postimg.org/dogcmiwfn/12002245_878642958856658_1026269769404981706_n.jpg)
(http://s16.postimg.org/4z729o1j9/11986948_878642902189997_1797995870107610233_n.jpg)
(http://s12.postimg.org/4d25o435p/12004889_878642825523338_3371234095443595411_n.jpg)
Cist solidan auto
Motori za Turke:
- 1.4 FIRE 95 KS
- 1.6 E.TorQ 110 KS
- 1.3 MultiJet II 95 KS
- 1.6 MultiJet II 120 KS
Koliko znam Äuvaju 1.4 T-JET sa 120 KS i LPG instalacijom za kasnije.
I da nebi bilo zabune. PoÅ¡to su hatchback i SW viÅ¡e za zapad trebali bi imati i jaÄe motore i bolje razine opreme.
Još jedna varijanta unutrašnjosti:
(http://s3.postimg.org/7ut4tcq2b/12003370_878642985523322_1519706700925389849_n.jpg)
Postoje neke naznake da bi ovaj Äak u Turskoj mogao biti prodavan sa jednim paketom opreme. DobijeÅ¡ 5" touch screen, jednozonsku automatsku klimu, a biraÅ¡ boju, unutraÅ¡njost i felge. Rezultat je jako povoljna cijena. BaÅ¡ auto za "na kile".
OÄekivana startna cijena Egee u Turskoj je oko 13 tisuća eura. U njih je PDV 18%.
Moram se sutra rano dignut kako idem za ZG ali ima dosta informacija.
Kaže za Aegeu u Turskoj.
5-godišnje jamstvo kao standard
-80 kg s obzirom na Lineu
+80% torzijska krutost s obzirom na Lineu
Osnovni paket opreme Easy:
16" ÄeliÄne felge
ESP sa Hill Holderom
6 zraÄnih jastuka
UConnect 5" sa USB priljuÄkom i bluetoothom
podešavanje volana
manualna klima
4 elektriÄna podizaÄa stakala
elektriÄni grijani retrovizori
prednji naslon za ruku
Urban (sve kao Easy plus):
16" aluminijske felge
parkirni senzori
tempomat
maglenke
automatska klima
mekša plastika na centralnoj konzoli
Lounge (sve kao Urban plus):
17" aluminijske felge
elektromatski retrovizor
senzor svjetla
stražnja kamera
navigacija
stražnji naslon za ruku
OdliÄno. Samo su trebali mjesto ove gluposti od Hill holdera u osnovnom paketu, staviti maglenke i parking senzore, a uz to idealno i tempomat-i to bi bio savrÅ¡en osnovni paket opreme
Službeno ime sedana za nas je TIPO!
Great anticipation for Fiat's new Compact Sedan: TIPO is its nameCitat:Expectation for the name of Fiat's new Compact Sedan was high and the wait is now over. A name steeped in history for the new three-box sedan which was revealed in May at the Istanbul Motor Show as the first chapter of the 'Fiat Ægea' Project. Sales of the car will start in Italy in December and be gradually extended to the other EMEA region countries.
TIPO: this will be the name sported on the livery of the new Compact Sedan in all EMEA region countries except for Turkey, where the project name turned out to be so successful that it was decided to keep it for the car as well. The symbolic name has been used by Fiat since its earliest days and is now making a comeback on a global model designed to tackle the challenges of the future.
The Fiat TIPO is an all-new, four-door car created from the beginning as a three-box sedan embodying the "Born to be Sedan" concept and is enhanced by the balanced shapes characteristic of Italian design to guarantee personality and style without forgoing functionality.
The result is a functional car which maximises value for money - this being a crucial concept in the Fiat functional family - and is packed with what customers genuinely appreciate, with a simple range and a transparent commercial offer. It is equipped with reliable, high performing and economical power units: two Multijet II turbo diesel engines and two petrol ones, with manual or automatic transmission and power ratings from 95 to 120 HP.
A global model for a global brand: the Fiat TIPO is designed in Italy by the FCA Style Centre, developed in Turkey with Tofaş R&D, made in the Tofaş plant in Bursa - one of the world's best automotive factories which has received a World Class Manufacturing Gold Medal - and sold in over 40 countries in the EMEA area. Hence the project name 'Ægea' to pay homage to a country which has always been strategic for FCA, as demonstrated by the joint venture created in 1968 between what was then the Fiat Group and Koç Holding.
Turin, 12 October 2015
http://www.fiatpress.com/press/article/117298 (http://www.fiatpress.com/press/article/117298)
Evo jedan Älanak gdje se najavljuje novi Tipo
http://www.index.hr/auto/clanak/-fiat-tipo-se-vraca/847654.aspx
Moram priznati da mi izgleda zanimljivo (barem prednji kraj, kad već nema slike zadnjeg) iako ne vidim baš poveznicu sa starim tipom. :neznam:
Zašto dvije teme za jedan auto?
Tek sam kasnije vidio da je to jedan auto sa dva imena :82:
Citat: dražen.os u 12 Listopad 2015, 21:09:50
Evo jedan Älanak gdje se najavljuje novi Tipo
http://www.index.hr/auto/clanak/-fiat-tipo-se-vraca/847654.aspx
Totalno neloše izgleda....
Iskreno, ljepši mi je stari...
Bezvezno ime, puno bolje Aegea ili Egea, neÅ¡to skroz novo, a ne staro, OK Tipk je bio dobar stroj za svoje vrijeme. Al možda da su krenuli s karavanom paralelno, u toj veliÄini preko 4.5m auta za tu lovu je fantastiÄno, klasa Dacie a puuuno ljepÅ¡e. Al OK ni to nisu bitno, radi se o budget klasi, tu baÅ¡ nemreÅ¡ priÄati o nekim ljepotama, gleda se funkcionalnost
http://autoklub.jutarnji.hr/velika-ofenziva--fiat-ozivljava-legendarni-tipo-/1436921/
ovdje se pak spominje da nakon sedana kreće peterovratna kompakt verzija kao zamjena za novi bravo i karavanska inaÄica koja bi trebala zamijeniti stilo karavan!!!Ako su svi zamiÅ¡ljeni kao low budget onda to viÅ¡e ne može nikako predstavljati nikakvu konkurenciju u golf klasi gdje je do sad bio novi bravo, prethodni stilo i joÅ¡ prije bravo 1.
Ima alfa i lancia da budu konkurenti golfu i audiu ako budu pametni a sa fiatom i trebaju skupljat ljude koji su do sad i vozili fiata jer je bio jeftin a zanimljiv.
Po meni je najveca mana fiatovih vozila do sad bila cijena.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
UsporeÄ'ivao sam performanse Brava i Tipa.
Bravo 1.4 16v 90 KS - 12.5 s - 179 km/h
Tipo 1.4 16v 95 KS - 11.5 - 185 km/h
Bravo 1.6 JTD 90 KS - 13.1 s - 173 km/h
Bravo 1.6 JTD 105 KS - 11.3 s - 187 km/h
Tipo 1.3 JTD 95 KS - 11.7 s - 183 km/h
Bravo 1.6 JTD 120 KS - 10.5 s - 195 km/h
Tipo 1.6 JTD 120 KS - 9.7 s - 199 km/h
Po meni je ovo veliki uspjeh da auto koje je 20 cm duže i mora zadovoljavati novije eko norme ima bolje performanse. Kura mršavljenja je uspjela.
Hatchback poprima konaÄan izgled:
(http://s13.postimg.org/ixj1x4zon/12120367_915024791866749_2020343133_n.jpg)
Za ubrzanja je ovdje vise zasluzniji mjenjac nego npr. 100kg manja masa.
Citat: topolino u 18 Listopad 2015, 20:14:49
Za ubrzanja je ovdje vise zasluzniji mjenjac nego npr. 100kg manja masa.
ZnaÅ¡ prijenosni omjer i gubitke staroga C530 naspram ovoga novoga C635? Ja bih rekao da je to sve jako sliÄno, jedino Å¡to ovi nema verziju sa 5 brzina i podnosi viÅ¡e okretnog momenta.
Pazi, ovaj Tipo 1.3 JTD npr. je jedva teži od Punta sa istim motorom, nekih 30-40 kg. I naravno ima 0.2-0.3 s sporije ubrzanje od istog.
ZnaÄi osim Å¡to ima prednja dnevna LED svjetla ima i stražnja LED svjetla.
(http://s30.postimg.org/5rn3ik329/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
(http://s11.postimg.org/repl92xkj/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
(http://s1.postimg.org/8x3omj97z/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
(http://s4.postimg.org/ga31tzbel/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
(http://s2.postimg.org/gi7n5l0kp/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
(http://s12.postimg.org/49ydrz0vh/cq5dam_web_1280_1280.jpg)
Fiat TipoListino prezzi Italia da 12.500 euroCitat:La Fiat ha aperto la raccolta ordini per la nuova Tipo, che sarà disponibile al lancio nelle due versioni Opening Edition e Opening Edition Plus. Il listino prezzi, che parte da 14.500 euro, avrà un attacco più basso al debutto: grazie alla promozione indetta dalla Casa, la versione entry level, equipaggiata col 1.4 benzina da 95 CV, verrà proposta a partire da 12.500 euro. Lunga 4,54 m, larga 1,78 e alta 1,49, la Tipo ha un passo di 2,64 m e offre un bagagliaio da 520 litri.
La Opening Edition. La Opening Edition, disponibile anche con il 1.6 MultiJet II da 120 CV, offre di serie sei airbag, controllo di stabilità Esc con hill holder, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, radio con Bluetooth e comandi al volante, cerchi in lega da 16", fendinebbia, dettagli esterni cromati, finestrini elettrici posteriori, retrovisori regolabili elettricamente, sedile lato guida regolabile in altezza e baule apribile automaticamente. Tra le dotazioni a richiesta figurano il sedile lato guida con supporto lombare, il bracciolo posteriore, il pacchetto sensori (pioggia, crepuscolare e retrovisore interno elettrocromico) e la ruota di scorta.
La Opening Edition Plus. Sulla Tipo Opening Edition Plus, che è disponibile soltanto col 1.6 MultiJet II da 120 CV (a partire da 19.900 euro), la dotazione di serie comprende in più Uconnect Radio Nav con schermo touch da 5", volante in pelle, retrocamera, cerchi in lega da 17" con finitura diamantata, cruise control, sedile lato guida con regolazione lombare, bracciolo posteriore e pacchetto sensori. Sempre a richiesta la ruota di scorta di dimensioni normali.
http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/11/11/fiat_tipo_listino_prezzi_italia_da_12_500_euro.html (http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/11/11/fiat_tipo_listino_prezzi_italia_da_12_500_euro.html)
Evo još malo o najavi novoga 127
http://net.hr/auto/vijesti/prethodnik-una-i-punta-fiat-bi-trebao-razmisliti-o-obnovi-proizvodnje-ovog-umirovljenog-modela/
Ovaj 127 mi izgleda odliÄno.... :ok:
Meni bas nije lijep al svako ima svoj ukus ja to nebi nikad kupio
Nije ni meni bas nesto
treba nešto ovako fiatu, da se makne od ovih pustih derivata 500-ice
meni izgleda super.. i kako kaze M.P. treba nesto da nema okrugle farove. :D
Najs osim prednjeg kraja koji bas i nije retro
Na stražnjem staklu oznaka VP:
(http://s29.postimg.org/fxxwr96yu/33mqrmu.jpg)
, to bi znaÄilo da ovaj ima sve kakav će na cestu, a do poÄetka proizvodnje je ostalo manje od pola godine.
(http://1.bp.blogspot.com/-DS-xyeKwJ14/VlhBTaJSC1I/AAAAAAAAYI8/ner2U6QVSv4/s1600/151126_Fiat_Tipo_32.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-UPbSlTqPtYA/VlhBViUaOuI/AAAAAAAAYJM/ch8XA6NIyh0/s1600/151126_Fiat_Tipo_33.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-IHTIv_zE5c8/VlhBWIrJwNI/AAAAAAAAYJQ/8cpHqyPd4X8/s1600/151126_Fiat_Tipo_34.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-eLoCzAwpQDs/VlhBW7W-_vI/AAAAAAAAYJg/h9TXY_RFThg/s1600/151126_Fiat_Tipo_36.jpg)
na talijanskoj televiziji stalno reklame za tipo :D
Nema još slika skraćenog tipa? Iako vjerujem da će izgledati kao ovaj renderer:
(http://thenewswise.com/wp-content/uploads/2015/11/fiat-tipo-2016-2.jpg)
Iskreno meni je to Äista koreja look i nimalno mi se ne sviÄ'a.
S druge strane meni 127-ica izgleda bolesno dobro na ovom rendereru, pogotovo abarth bijela i IMO to je ono Å¡to FIAT treba.
Sve je to manje više konfekcija.. Al ajd bar se bude u polju osobnih vozila.
Navodno su spremni investirat milijardu dolara u novu generaciju liniju kompaktnih automobila koji bi se trebali proizvodit u Turskoj.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y450/crev1986/nn_zpsiziztgo6.jpg) (http://s1275.photobucket.com/user/crev1986/media/nn_zpsiziztgo6.jpg.html)
U Fiatu su svjesni Äinjenice da vrlo mnogo gube Äinjenicom da nemaju dobar proizvod u segmentu kompaktnih automobila. Gubitak je to koji si niti jedan proizvoÄ'aÄ automobila ne želi dozvoliti pa su donijeli plan kako poboljÅ¡at konkurentnost. Objavili su kako su spremni investirat Äak milijardu eura u modele koji će zamijenit Bravo, Lineu te Stilo MultiWagon, a koji bi se na tržiÅ¡tu trebali pojavit tijekom 2016.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y450/crev1986/nnn_zpsd0iomdgt.jpg) (http://s1275.photobucket.com/user/crev1986/media/nnn_zpsd0iomdgt.jpg.html)
Novi automobili dolazit će iz proizvodnih pogona Fitove 'joint venture' tvornice Tofas u Turskoj Bursi. Namjera je uložit 520 milijuna dolara u proizvodnju 580 tisuća primjeraka novog sedana, odnosno 480 milijuna dolara u proizvodnju 700.000 jedinica hatchbacka i karavana. Investiranje zapoÄinje već ove godine, dok se prvi primjerci oÄekuju tijekom 2016., uz plan proizvodnje do 2023., uz dakako prvenstveno plasiranje u europske zemlje. Modeli će nastat na platformi koju već rabe Fiat 500L, 500X ali i Jeep Renegade.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y450/crev1986/nnnn_zpsfsv0aimo.jpg) (http://s1275.photobucket.com/user/crev1986/media/nnnn_zpsfsv0aimo.jpg.html)
Sva tri modela proizvodit će se u tvornici iz koje trenutno dolaze Fitovi automobili Linea, Doblo i Fiorino, ali i neki ostali modeli poput Peugeot Bippera, Opel Comba te Citroëna Nemo. Fiat je na ljeto zaustavio talijansku proizvodnju modela Bravo, no isti se i dalje proizvodi u Brazilu, za ondašnje potrebe.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y450/crev1986/nnnnn_zpstrq9o6xt.jpg) (http://s1275.photobucket.com/user/crev1986/media/nnnnn_zpstrq9o6xt.jpg.html)
Od KUD to sad?
Tipo je novi kompakt
Nisam stavio link odakle sam copy past, budem dns
Nova Linea je Tipo, novi Bravo je Tipo, i novi karavan koji im fali je opet Tipo ak se ne varam. Mislim da Linea je bude imala direktno nasljednika jer je izvedenica Grandea
Ajme, bespotrebno gomilanje milijun i jedne teme, a sve o istom autu/autima. Nebitno kako se zovu, Tipo ili drugaÄije, sve 3 karoserijske će u osnovi biti isto auto.
Citat: 2600 u 03 Prosinac 2015, 15:43:10
Ajme, bespotrebno gomilanje milijun i jedne teme, a sve o istom autu/autima. Nebitno kako se zovu, Tipo ili drugaÄije, sve 3 karoserijske će u osnovi biti isto auto.
ako ti smeta nemoj citat, to ti je tako jasno ko grah s pasuljem
A ti si neki fiatista, nisi uopÄe u toku. :P Da Tipo hatchback se Äeka. Pitanje je samo hoće li biti direktni nasljednik ili će ipak biti za one plićeg Ä'epa kao i sedan.
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.0
DeÄki vjerujte da je Äovjek priliÄno upoznat sa dogadjajima u FCA, Å¡to god je napisao u alfistima i ovdje se pokazalo toÄno.
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-fiat-tipo-hatchback-first-spy-photos-show-future-golf-rival_3.jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Fiat-Tipo-interior-at-the-2015-Dubai-Motor-Show.jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Fiat-Tipo-hatchback-rear-quarter-spied.jpg)
http://automobili.dnevnik.hr/novosti/tuning/fiat-prelazi-na-tamnu-stranu?utm_source=Facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=Objava_03.12_FIAT_prelazi_na_Tamnu_stranu
za ljubitelje tamne strane :) bedastoca ili unikat?
A cijena 20 tis. eura..
Kaj si lud... svako ce pomialiti
"Jebate pa za to uzmem octaviu" na zalost tak je
:tup
Citat: Tihich u 03 Prosinac 2015, 17:36:47
DeÄki vjerujte da je Äovjek priliÄno upoznat sa dogadjajima u FCA, Å¡to god je napisao u alfistima i ovdje se pokazalo toÄno.
Ka, priÄa se...
Nego. U Å panjolskoj starta od 10999, a u Poljskoj od 10500 eura. Naravno slabija oprema nego u Italiji(14 500), bez automatske klime sve do top paketa, bez alu felgi do top paketa, samo dva prednja air-baga do...
U Italiji zato Äisto solidna oprema, 6 air-bagova (2 prednja, 2 boÄna, 2 zraÄne zavjese), alu felge i automatska klima + touch screen.
Malo hatcha:
http://www.youtube.com/watch?v=MmdHgO9TUQ0 (http://www.youtube.com/watch?v=MmdHgO9TUQ0)
(http://s4.postimg.org/nloker6nf/interni5p.png)
Jeste uoÄili tablet? Mislim... Kao Å¡to sam davno tvrdio. Hatch (kao i nadolazeći) SW će biti pozicioniran neÅ¡to viÅ¡e od sedana, a nadam se da će kod njih napokon viÅ¡e ta premijera SGE-a i da će iz Kine "dobaciti" C725 mjenjaÄ.
Za one koji ne znaju.
SGE je Small Gasoline Engine. Novi aluminijski motor koji mijenja FIRE sa MultiAirom i direktnim ubrizgavanjem, a trebao bi biti 1.0 I3 i 1.4 I4. Naravno trebala bi biti i jeftinije varijante motore.
C725 je FIAT-ov mjenjaÄ sa dvije spojke, 7 brzina i do 250 Nm. Rade ga u Kini za kineske FIAT-e. Idealno za recimo te 1.0, 1.4 benzince kao i 1.3 dizel.
Citat: crev1986 u 03 Prosinac 2015, 22:46:04
Previse seeres ! Sto nestavis ti vijest kad si tako pametan ? Odi serii doma mami,tati ili zeni kome god hoces dosta je ovakvih budaletina na forumu jos i ti trebas !
Koji je tvoj problem? To Å¡to si lijen prolistat forum, tema je bila tik ispod tvoje! :uh:
Nemojte kriviti Äovjeka Å¡to nije informiran. Treba teme spojiti jer novi Bravo ne postoji
fiat bravo se prestao proizvoditi u italiji i to je to što se tog modela tiće
U južnoj americi je 2015 samo napravljen facelift,a to za tursku je samo nagaÄ'anja ...Å¡teta
Citat: AntonioK u 05 Prosinac 2015, 17:18:48
fiat bravo se prestao proizvoditi u italiji i to je to što se tog modela tiće
U južnoj americi je 2015 samo napravljen facelift,a to za tursku je samo nagaÄ'anja ...Å¡teta
Ime je nebitno. No Äinjenica je da nasljednik Brava dolazi i da će se vjerojatno i on zvati Tipo. Uostalom ima i brdo službenih dokumenta, pa i intervju Oliviera Francoisa (CEO FIAT branda) od prije par dana.
Evo iz postova:
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37203.msg626793#msg626793 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37203.msg626793#msg626793)
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.msg632377#msg632377 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.msg632377#msg632377)
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.msg632582#msg632582 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.msg632582#msg632582)
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=38281.msg638679#msg638679 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=38281.msg638679#msg638679)
Evo i toga intervjua:
Nuova Fiat Tipo: "E' l'auto democratica col prezzo da dopocrisi" (http://www.omniauto.it/magazine/34953/fiat-tipo-intervista-olivier-francois)
U kojem je rekao:
François ci ha confermato che arriverà una Tipo hatchback, ovvero con carrozzeria 5 porte già all’inizio del 2016 e che poco tempo dopo sarà disponibile una versione Station Wagon dedicata ad un pubblico più familiare. ZnaÄi deicidirano je rekao da hatchback dolazi poÄetkom sljedeće godine, a station wagon neÅ¡to kasnije, na proljeće ili do ljeta.
Nema novog Brava tj. Brava 3
Bar ne u ovim najavama o Tipu 2
Tema je trebala glasiti "Fiat najavljuje nasljednika Brava" i sve bi bilo ok
Ovako imamo potpuno nepotrebno dvije ISTE teme o ISTOM autu
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37944.0
Na jednom talijanskom forumu jako pozitivne kritike na Tipo. Vozili ih ljudi jer ovi vikend u FIAT salonima im bili nekakvi dani otvorenih vrata.
Uglavnom se svi slažu da je jako fina izrada sa mekanom plastikom gdje treba biti, jedini zamjerka na panele na vratima. Kažu da su štedili ali tamo gdje se vizualno ne vidi tek tako
Iznimne pohvale u pravilu na C635 mjenjaÄ i rad 1.6 dizela motora za kojeg kažu da je tiÅ¡i i uglaÄ'eniji nego prijaÅ¡nje verzije 1.6 JTD-a, a po obiÄaju odliÄno vuÄe.
P.S.
Tri su teme o istom autu, ne znam zašto se ne spoje.
(http://s15.postimg.org/wh8foksbf/77ayubhbk7ct.jpg)
(http://s4.postimg.org/y7xjvj6ul/3j3ygp2bc678.jpg)
(http://s29.postimg.org/6cjgeqbzb/qrtyk3qbjjj6.jpg)
Saznao sam kod Talijana duljinu prednjeg prevjesa za Tipo. On iznosi 893 mm. Recimo kod Brava je bio 974 mm što je bilo više nego kod Stila valjda radi deformacijskih zona za crash testove. Zato mi daje nadu da će ovo auto (kao hatch) biti ne duže od 4.25 m.
Vijest, FIAT za vikend prodao više od 1000 Tipa sedana u Italiji:
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=hr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.autoedizione.nl%2Ffiat-tipo-binnen-een-paar-dagen-ruim-1000-keer-verkocht%2F&edit-text= (https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=hr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.autoedizione.nl%2Ffiat-tipo-binnen-een-paar-dagen-ruim-1000-keer-verkocht%2F&edit-text=)
Ne znam je li ovo testiraju AWD ili Å¡to...
(http://s18.postimg.org/xiyq3lw8p/fiat_tipo_compacto_201524744_2.jpg)
(http://s4.postimg.org/eke6d9mfh/fiat_tipo_compacto_201524744_4.jpg)
(http://s27.postimg.org/hjyq01u4j/fiat_tipo_compacto_201524744_6.jpg)
(http://s17.postimg.org/ite4ev6sv/fiat_tipo_compacto_201524744_8.jpg)
Obzirom da ima više ljudi u autu, možda ponašanje ovjesa u skliskim uvjetima opterećen a pošto nema guzu :neznam:
A taman sam razmisljao da predjem na neku drugu marku vozila jer zabari nemju nista za mene (mara karavan, stilo karavan, croma) kad ono iznenadjenje
Ovaj s boka i po visini dosta vuce na cromu
Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk
Citat: 2600 u 10 Prosinac 2015, 15:28:49
Vijest, FIAT za vikend prodao više od 1000 Tipa sedana u Italiji:
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=hr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.autoedizione.nl%2Ffiat-tipo-binnen-een-paar-dagen-ruim-1000-keer-verkocht%2F&edit-text= (https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=hr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.autoedizione.nl%2Ffiat-tipo-binnen-een-paar-dagen-ruim-1000-keer-verkocht%2F&edit-text=)
Ima sada malo detaljnijih podataka u vezi prodaje.
- otprilike 50% dizel, 50% benzin
- 35% narudžbi je dizel sa Open Edition Plus paketom
- 40% kupaca koji do sada nisu vozili FIAT
- 60% kupovine zajmom, 40% na keš
PRESS RELEASE: AUTOBEST â€BEST BUY CAR†2016The new FIAT TIPO/AEGEA wins “AUTOBEST 2016â€
- Koç Holding Automotive Group takes the “COMPANYBEST 2015†award
- “ECOBEST 2015†is awarded to the International Council of Clean Transportation (ICCT)
- “SMARTBEST 2015†is going to TomTom Navigation and Traffic
The Fiat Tipo/ Aegea, has been voted “AUTOBEST 2016â€, becoming the first brand in the AUTOBEST history to win three times the European accolade. With a total of 1,492 points, the Fiat Tipo/Aegea clinched first place by just 7 points over the Opel Astra. The Hyundai Tucson is came in third place with a total of 1,145 points. The Honda HR-V and Mazda CX-3 closely followed in the overall rankings. Detailed results will be listed in the Final Ranking section on www.autobest.org.
“This was a very strong competition. The vote of 26 Jury members â€" a first for AUTOBEST â€" coming from all around Europe was tight. The winner’s margin is just few points, showing how good the Tipo and Astra were. Also, the other Finalists performed extremely well, a clear sign that today we have outstanding products for European customers.†Ilia Seliktar, AUTOBEST Jury President said.
“The FIAT Tipo / Aegea is “The Best Buy Car of Europe in 2016â€. The new Tipo family was built around the strategy `a great car for a budget` and not a `budget car`. The result is an outstanding product, with all the ingredients needed by an average customer of Europe. Design, engines, perceived quality, comfort, versatility. Tipo is the new expression of the functional side of Fiat brand. And the new proposition of `value for money` concept. On behalf of AUTOBEST, it is my pleasure to congratulate all the people involved in the Tipo/ Aegea project engineers, designers and people who manufacture the car for this wonderful confirmation of their outstanding job.†said Dan Vardie, AUTOBEST Founder & Chairman.
http://autobest.org/press-release-autobest-best-buy-car-2016/ (http://autobest.org/press-release-autobest-best-buy-car-2016/)
http://autoklub.jutarnji.hr/vozili-smo--novi-fiat-tipo--/1482539/?artId=1482545
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_4.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_7.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_1.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_14.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_8.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_12.jpg)
(http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_6.jpg)
Ovo je izgleda globalni automobil :bravo:
Tipo Sedan se testirao u TUR, 5V u Italiji i na sjeveru, SW u Brazilu. Nadam se da ce se u ponudi naci i jedan mali TB motor.
Trebali su ponuditi karavana za 12500 eura s 95ks benzincem da ima klimu-to bi bila revolucija na tržištu
Citat: ElRa u 19 Siječanj 2016, 07:59:03
Ovo je izgleda globalni automobil :bravo:
Tipo Sedan se testirao u TUR, 5V u Italiji i na sjeveru, SW u Brazilu. Nadam se da ce se u ponudi naci i jedan mali TB motor.
VidiÅ¡, to mi nije palo na pamet, da će možda Tipa raditi lokalno u Brazilu. Trenutno je tamo jedna tvornica sposobna za to. To je ona gdje se radi Renegade za brazilsko tržiÅ¡te (proÅ¡li mjesec skoro 7 000 komada prodano u Brazilu) te budući FIAT Toro i Jeep Compass. Moguće da se tamo odluÄe za Tipa je ugovor sa TofaÅ¡om o ekskluzivi proizvodnje Tipa u Turskoj je vezena samo za tržiÅ¡te EMEA-e, a Brazilu je u LATAM-u.
Ali samo test je vjerojatno radi tropskih uvjeta. Sada je tamo i redizajn MiTa i budući Maserati Levante i sigurno još neke nisu slikali.
Citat: Mike20 u 19 Siječanj 2016, 12:27:11
Trebali su ponuditi karavana za 12500 eura s 95ks benzincem da ima klimu-to bi bila revolucija na tržištu
Službeno u Italiji toliko nije ni sedan osim akcijski. Da ne govorim da u Italiji Golf starta od preko 19 000 eura, a najjeftiniji kompakti službeno preko 17 000.
Hvale se u Srbiji da je sedan 12500 eura.
Citat: Mike20 u 19 Siječanj 2016, 14:31:57
Hvale se u Srbiji da je sedan 12500 eura.
Ja znam koliko je i u BiH al eto. Mislim da je u Srbiji akcijska cijene al njih malo (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) Å¡to ako se ne varam imaju carinu iz Turske i to je 12%.
Biti će tržiÅ¡ta u EU gdje će Tipo sa Äelićarama kasnije startati službeno oko 10 500 eura al to je auto golo.
Jel ono Golfu Trendline(EDIT: Comfortline je to al eto koliko znam o njima) drugi paket opreme? Gledam u Italiji skoro 22 tisuće eura ako želiš sa novim 1.0 TSI. :shock:
Talijani imaju bolesne cijene.
Tipo karavan i u Torinu:
(http://s29.postimg.org/u7oono9tz/ctiposq5dam_web_1280_1280_5.jpg)
(http://s14.postimg.org/wa9pb379t/ctipoq5dam_web_1280_1280_5.jpg)
(http://s11.postimg.org/qahco68ar/tiposwcq5dam_web_1280_1280.jpg)
Malo o prodajnim rezultatima.
Prošle godine su bila samo dva tržišta gdje je Tipo/Egea bio dostupan.
U 20 dana prosinca je u Italiji zaprimljeno oko 4500 narudžbi sa tim da ih je oko 500 i isporuÄeno.
U Turskoj imamo prodaju za listopad i ona iznosi 217 komada, a za studeni 1486 komada. Nažalost za prosinac nemam informacije.
Kako stoji prodaja u 11/2015 u TUR u odnosu na npr Fluence? Linea je dobro kotirala, mada je uglanom bila vozilo taksista.
Stvarno ne znam. Al ova prodaja ti u biti govori da su ograniÄeni kapacitetom.
Isto tako auto u Turskoj kojega kupuju firme, a Linea je bila takva, najjaÄu prodaju bi imala u prosincu.
U BiH je Tipo i zvanicno stigao, ali cijene se dobiju samo na upit
http://www.marketauto.ba/ponude/fiat-tipo-je-stigao
Za vrijeme trajanja garancije daju i paket Maximum care
Cudno mi je da su isporucili modele sa ljetnjim gumama (bar ovaj na slici)
Znam cijene ali nisu za javnost. Jako su sliÄne onima u Srbiji.
U italiji 14500 poÄetna cijena
Patentna skica novog Tipo hatcha:
(http://s2.postimg.org/82h6r6jy1/tipohatch.gif)
Pa još malo sa testiranja:
(http://s29.postimg.org/aacp41l07/9701cc68b0cc33a074e8d86d297f7545.jpg)
(http://s13.postimg.org/jux7bts53/fiat_tipo_5_porte_spy_jpg_itok_ZYNs_Fc_I.jpg)
Znamo da ove godine dolaze novi benzinski motori no neke su priÄa da Tipo da dolazi sa 1.6 dizelom od 150 KS. Znam samo da FCA radi na novom aluminijskom 1.6 dizelu.
Fino izgleda. Bilo bi odlicno kada bi dosao taj novi 1,6 dizel sa 150 KS. Konkurencija je tu vec malo ispred Fiata, a Fiat je tu najjaci (bio).
Ne sjećam se da je FIAT ikada gurao neku veliku snagu kod dizela. OK, Å¡to se tiÄe solenoidnih injektora tu je puno toga gurao prvi. No ako pogledaÅ¡ 1.6 dizele tu je onda aktualni Å¡to se snage tiÄe pri vrhu sa 120 KS i isto tako ima uzorno razvijanje momenta na nižim okretajima. Kada pogledaÅ¡ Opel 1.6 CDTI on ima 136 KS ali maksimalni okretni kasnije i uz sve to piezo injektore, dual-VVT i joÅ¡ SCR(lijevaÅ¡ AdBlue).
Definitivno dolazi vrijeme kada ce 2.0 TD motore zamijeniti 1.6 TD motori, zbog toga je bitno da Fiat ima i ovaj motor od 150 KS.
Guranje veće snage na manjem motoru, a pogotov ako je sa dvije turbine, ne mora donijeti nikakav napredak u pitanju potrošnje. U biti VAG je dao ekstra primjer u praksi a 2.0 TDI od 240 KS i 3.0 TDI sa 272 KS gdje ovaj drugi manje troši.
Upravo sam vidio reklamu za Fiat Tipo na Sk2. Kazu vec od 12 000â,¬.
(http://s11.postimg.org/e77o84elv/image.jpg)
(http://s11.postimg.org/xsw54bh0z/image.jpg)
(http://s11.postimg.org/jtzfrurqr/image.jpg)
(http://s11.postimg.org/59icx0ws3/image.jpg)
(http://s11.postimg.org/rpekkeqr7/image.jpg)
(http://s11.postimg.org/vzt8fzvub/image.jpg)
Znaci, ovaj u fullu 20k eur u IT.
Razocaran sam s ovim interijerom :\
Bit će to popularan auto, izgleda skladno, puno ozbiljnije od Linee, neće bit preskup, a realno za startnu cijenu od 12 keka eura ne treba oÄekivat ne znam kakav interijer. Sasvim je OK
...eto nije loš,ali za limunzinsku izvedbu su bar tribali dizajnirati novi znak ili vratiti one crtice
Nakon 15 000 narudžbi u Europi za Tipo u 2 mjeseca isti ide pod drugom oznakom u Meksiko.
(http://s16.postimg.org/qladd31ad/12744369_542254842604057_8329529618945201657_n_j.jpg)
(http://s12.postimg.org/t5xnsgeb1/12743533_542254852604056_329758935918607332_n_jp.jpg)
Uf ,Dodge Neon priziva stare duhove kvarljivog auta sa teško nabavljivim dijelovima, taj loš prizvuk prošlosti nije dobar.
Naravno, ovaj auto nema nikakve veze s starim Neonom
A Äuj... Ameri o Neonu imaju totalno drugo miÅ¡ljenje. Pravi kompakt, jeftin, jednostavan i eftin za održavanje, a povrh svega paprena SRT verzija sa 2.4 turbakom.
Jedan veliki problem sa Dartom je što u biti nije pravi kompakt(na to se onda veže malo veća masa) i što je relativno skup u startu.
Evo 4R izvjeÅ¡tava o 15 tisuća narudžbi za FIAT Tipo u prva 2 mjeseca prodaje u Italiji. NaÅ¡ao sam negdje podatak da je joÅ¡ lani u 10. mjesec u Turskoj probijeno 20 tisuća narudžbi. Kako je joÅ¡ tvornica u fazi uhodavanja to znaÄi da su liste Äekanje po par mjeseci.
Citat:n Italia la nuova berlina ha già raccolto 15.000 ordini in soli due mesi.
http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milano.html (http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milano.html)
(http://s30.postimg.org/juczhhbj5/foto_spia_fiat_tipo_2_volumi_08.jpg)
(http://s27.postimg.org/j8sgufa9f/foto_spia_fiat_tipo_2_volumi_06.jpg)
(http://s2.postimg.org/bbdbpv63t/foto_spia_fiat_tipo_2_volumi_01.jpg)
(http://s23.postimg.org/n231dq76j/foto_spia_fiat_tipo_2_volumi_02.jpg)
(http://s18.postimg.org/z49bca97d/foto_spia_fiat_tipo_2_volumi_05.jpg)
Meni je ispao bolji nego na renderima. Nadam se malo modernijem enterijeru nego li kod limo verzije.
Na kraju priÄe, dal je taj Tipo 2 direktni nasljednik Brava 2, ili je to neki budget paralelni model kao npr. nekad otprilike Punto/Palio?
Mislim da mu puno toga fali da bi bio nasljednik brava 2 ;D ova zadnja svjetla na ovim maskiranim autima mi djeluju tako staromodno da je to Äudo....
Citat: Mike20 u 18 Veljača 2016, 09:59:40
Na kraju priÄe, dal je taj Tipo 2 direktni nasljednik Brava 2, ili je to neki budget paralelni model kao npr. nekad otprilike Punto/Palio?
Službeno je direktni nasljednik. To kako ga ko doživljava ne ulazim.
Onda je to grozno :)
Po izgledu kao da je nasljednik toyote corolle nego fiata bravo2 .Šteta jer bravo je dobar auto i teško ga je zamjeniti sa nekim drugim
https://www.youtube.com/watch?v=MmdHgO9TUQ0//
Da se ne lažemo. FIAT Bravo je tržiÅ¡no bio promaÅ¡aj. Najbolja godina 2008., Å¡to će reći joÅ¡ prije krize da se na istu ne izvlaÄi, sa 93 371 prodanih u Europi. Toliko o tome.
i moj je jedan od 93 371 prodanih u Europi i da tako ne mislim nebih bio ljubitelj talijanskih auta nego...
Prodajni i financijski rezultati FIAT-a pokazuju da su uspjeÅ¡ni ili kada krenu jeftino (a to je mnogima precepcija FIAT-a) i to je put sa Tipom ili kada krenu u skupo da se odvoje od ostalih kao sa 500 i 500X. Ovo kada se pokuÅ¡a biti u sredini bude "brajo puÅ¡ing". I to su neke Äinjenice. Da FIAT kupuju samo ljubitelji davno bi bio bivÅ¡i, isto i sa drugim talijanskim markama. Treba se svidjeti Å¡to Å¡irem krugu kupaca.
Jedna KIA je prepišala FIAT,kud ide ovo sve ........mislim na dizajne,o mehanici-motorima nebih.
Tipo HB me po malo podsjeca na aktuelnog Ceeda, ali tu ne vidim nista sporno.
Od pouzdanog izvora je info i mogu slobodno reći da će kod Tipa hatcha i SW-a definitvno biti opcija 7" UConnecta. U biti to je malo veće od dosadašnjeg najvećeg 6.5" kod FIAT-a i Alfe.
nije loše :ok:
I to koliko znam će svaka opcija od obiÄnog radija (3" koji mislim nije u boji) preko većeg 5" do ovoga od 7" kod Tipa imati DAB (Digital Audio Broadcasting).
Citat: Boxer u 21 Veljača 2016, 21:03:26
nije loše :ok:
ZnaÄi priÄam o ekranu koji je uklopljen u ovom stilu(kod hatcha i SW-a se nadam se takav sluÄaj biti i sa 5"):
(http://s17.postimg.org/9afjt8lb3/dsc_5102_0_0_jpg_itok_DBLu_PTa_L.jpg)
I malo slikica karavana:
(http://s29.postimg.org/ukmywymlz/01_DSC_0980_Fotor_620x400.jpg)
(http://s15.postimg.org/bjdzmp4i3/07_DSC_0988_Fotor_1000x667.jpg)
(http://s22.postimg.org/ub7nn6gyp/02_DSC_0977_Fotor.jpg)
Pa hatchback:
(http://s9.postimg.org/v9deukajj/09_DSC_0810.jpg)
(http://s18.postimg.org/p3rwjej7t/01_DSC_0749.jpg)
I sve do sjevera Å vedske:
(http://s29.postimg.org/bqsfruqk7/000.jpg)
(http://s24.postimg.org/jr9b24xb9/000.jpg)
(http://s9.postimg.org/srf59yonz/000.jpg)
(http://s16.postimg.org/rfvzw0o0l/356_SW_Sketch_TH01mod_k7_RC_U4316028689190960_B_12.jpg)
malo mi baca na Audi A3 Sportback
To je naravno karavan i to je službena skica.
Toliko skica nema ni za montažu Ikeinog ormara kako dugo ovi auto rade :)
Citat: Boxer u 28 Veljača 2016, 14:18:23
Toliko skica nema ni za montažu Ikeinog ormara kako dugo ovi auto rade :)
Hahaha. doduÅ¡e znaÅ¡ da je ne volim baÅ¡ previÅ¡e nagaÄ'anja sa tim skicama, a ovo je prava. Uostalom odgovara viÄ'enim mulama.
Nego jedan intervju o FCA novitetima za Ženevu:
Esplora il significato del termine:
«Fca, così la carta di Ginevra
Tutti i marchi pronti al rilancio» (http://www.corriere.it/economia/16_febbraio_28/fca-cosi-carta-ginevra-00cc08a4-dd8f-11e5-8232-4d06db738c6b.shtml)
I onda tu ima jedan zanimljiv vezan za Tipo:
In questo momento tutti i marchi stanno battendo l’aumento del mercato, l’arrivo della Tipo darà ancora più impulso a Fiat, la berlina quattro porte doveva essere commercializzata, inizialmente, solo in Italia, in volumi non altissimi, si sta invece rivelando un grosso successo in tutta Europa, abbiamo più di 20mila ordini firmati. La Tipo si sta dimostrando ideale per differenti categorie di utenza e ci consente di recuperare posizioni nelle flotte. Stiamo già lavorando per aumentare la produzione in Turchia.Mislim da prijevod ne treba. :D
pipaju tržište i dok oni ispipaju reakcije tržišta konkurencija sklepa dva nova modela
Fiat Tipo Station Wagon
(http://s30.postimg.org/3z62doadt/t54evt54ertgb4e5rny764b5werdsvrtfsaez5rsdfedsxf.png)
Fiat Tipo Hatchback
(http://s11.postimg.org/4vliok737/12806005_1036634913064829_8332590087232572377_n.jpg)
Fiat Tipo hatchback
(http://s17.postimg.org/9lh78vg33/fiat_tipo_5_door_3.jpg)
(http://s17.postimg.org/z83d2554f/fiat_tipo_5_door_2.jpg)
(http://s17.postimg.org/jlc3orrcf/fiat_tipo_5_door.jpg)
(http://s17.postimg.org/jk25vcpin/fiat_tipo_5_door_1.jpg)
Fiat Tipo SW
(http://s15.postimg.org/6y38fambv/fiat_tipo_station_wagon.jpg)
(http://s15.postimg.org/vsmq9d763/fiat_tipo_station_wagon_1.jpg)
(http://s15.postimg.org/4e7ll6yrv/fiat_tipo_station_wagon_2.jpg)
(http://s15.postimg.org/ecsk7o87f/fiat_tipo_station_wagon_3.jpg)
Evo i službenih novosti.
Za hatch i SW je moguć 1.4 T-JET sa 120 KS i uz DCT, naravno tvorniÄki LPG-a.
Hatch je dug 4.37 metara sa prljažnikom od 440 litara.
SW je dug 4.57 metara sa prljažnikom od 550 litara.
Služben je i UConnect 7" HD Live sa podrškom za Apple CarPlay i Android Auto.
(https://pbs.twimg.com/media/CcdMGthW8AQgyGW.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CcdMGteW0AA2euk.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CcdMGteW8AAuqZE.jpg)
Citat: 2600 u 01 Ožujak 2016, 11:14:13
Evo i službenih novosti.
SW je moguć 1.4 T-JET sa 120 KS i uz DCT, naravno tvorniÄki LPG-a.
Savršeno!
Ovaj SW bi mogao biti konaÄno smisleni, upotrebljivi i pristupaÄni auto iz Fiata.
Ova kombinacija t-jet+plin po svemu je bolje od dizla iste snage, i bolje ide, manje troÅ¡i, manje buke i vibracija i trebao bi biti jeftiniji, samo uz obiÄnu 6 brzinsku getribu.
E sad, pitanje je cijene, orpemljeni dizel se spominjao s nekih 16 000ojra, da je ovaj 2 soma ojra jeftiniji-to je to
Odlicno je ipao HB i SW model. Enterijer mi se svidja i nadam se da ce Tipo biti veliki uspjeh za Fiat u C segmentu kao sto su nekad bili Bravo/Brava. Naravno uz jos bolji kvalitet.
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_6.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_5.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_7.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_8.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_10.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_11.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_12.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_15.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_14.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos650/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_17.jpg)
Opa.. mislim da ću priÄekati da doÄ'e Hatch k nama...
ili sw ili sw all road :formula:
Dobra ideja, viÅ¡i ovjes, malo boÄnih plastika, da unutar 20 000 ojra 1.6 dizlo dobi 4x4 pogon-bye bye Duster
napadaju oni i jaÄe od dustera
fakat ugodno iznenaÄ'enje moram priznati :)
SW boÄno jako, ali jako baca na BMW seriju 3 karavan, Å¡to i nije loÅ¡e
Hatch/SW vs sedan
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2016_03/Fiat_Tipo_interni4p_sw.jpg.d3052e320751b25d694ea56534ec53cf.jpg)
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2016_03/56d6ed6506902_Tipo4.thumb.jpg.9ff3bd8ecec6ec99830a9ac68d399721.jpg)
Puno bolje izgleda sada s većim ekranom :ok:
Sad je to vec lijepse.
Ja ne kuzim kako su na sedanu mogli tako ruzan ovaj dio oko ekrana napraviti.
Citat: Niknejm u 02 Ožujak 2016, 16:02:05
Sad je to vec lijepse.
Ja ne kuzim kako su na sedanu mogli tako ruzan ovaj dio oko ekrana napraviti.
sliÄno kao u mercedesu novijih godiÅ¡ta :D
Ma osobno nisam pobornik ovih tablet lookova kao Å¡to forsira, Renault, Bmw itd..
Ali ovo na Tipo sedan verziji je, imho, puno ruznije od ovog tableta na HB/SW.
Sedan je jeftinija verzija, možda zato, ipak košta od 12500 ojra
Sljedeći post samo prenosim, rijeÄ je o probi Tipa sedan u Sarajevu.
Danas sam bio na voznji Fiat Tipo 1.6 MultiJet2 sa najacim paketom opreme Opening Edition Plus.
Probnu voznju sam obavio sam,dali su mi kljuc,rekli su idi vozaj se,ali da vratim auto do 16h kad zavrsavaju sa radnim vremenom.
Podijelit cu par slika i naravno neko svoje vidjenje samog auta.
Ne znam odakle da krenem,pa cu krenuti ono sto me je najvise odusevilo. Mehanika.
Motor je nevjerovatan. 120 KS i 320nm.
Definitivno najbolji dio auta. Vec odlicno povlaci sa nekih 1500 obrtaja,jednostavno cista perfekcija.
Mjenjac takodze odlican,precizan,odlicni omjeri. Malo duzi hod,ali nista strasno,rekao bih nesto slicno kao na 156 2.4 20V koju vozim.
Zamjerki nemam ni na volan. Nije kao na 156 da se razumijemo,ali mogu reci vrlodobar. Jedino je *** u City modu,prelagano,tako da on nije bio ni upaljen.
Trapovi. Vidi se da je auto sa polukrutom nazad. Dosta tvrdo podesen,imas neki osjecaj kao da vozis neki njemacki auto. Doduse,auto je na 17 felgama. Gume Pirelli P7 Centarurio.
Nista ne lupa,ne skripi,ne kucka.
Prostor unutra.
Odlican. Sa svojih 195 cm i 120 kg osjecao sam se odlicno naprijed. Na prostor kao vozac i suvozac se stvarno ne mogu pozaliti. Jedino sto nekome moze smetati jeste visok polozaj sjedenja. Ali to je mozda do mene i nakon sjedenja u Alfi. Sjedista odlicna,kvalitet materija vrlodobar,a i sam dizajn dopadljiv. Nakon sto sam sjedio naprijed i namjestio sjedista kako meni odgovara i prostor nazad moze predstavljati problem visocijima od 180 cm. Prostora za noge ima,ali mali problem predstavlja pad krova nazad,pa se sjedi nekako savijeno. Za zene,djecu i manje od 180 cm nece biti nikakvih problema. Mogu slobodno reci,komotniji od 156 u svim smjerovima.
Mala zamjerka,voznja u rikverc moze predstavljati problem i trazi navikavanje. Mali otvor na zadnjoj sajbi,nema se predstava gdje zadnji kraj zavrsava i sigurno trazi navikavanje,ali tu su senzori za parkiranje.
Unutrasnjost i njen kvalitet je ono sto je mene najvise zanimalo i vjerovatno dosta vas.
Vrlodobro sastavljena,rekao bih na prvu kao da nije FIAT u pitanju. Po meni veliko i ugodno iznenadjenje,sto mi je izuzetno drago.
Gornji dio table,a tu govorim o dijelu od sofersajbe,pa sve do sredisnjih otvora za klimu je napravljen je od materijala koji je veoma slican onom na 159 (ozbiljno vam govorim). Prelijepo na dodir,mekano i lijepe teksture. Donji dio table me je vise iznenadio i njen kvalitet. Mislio sam da ce tu uvaliti neku jeftinu plastiku,ali je to bolje nego sto sam ocekivao. Plastika oko mjenjaca i cijelim dijelom izmedju sjedista,pa sve do kraja,tvrda,ali vrlo dopadljiva,ako nista oku ugodna.
Obloge na vratima odlicne. Gornji dio obloge je tvrdji nego tabla,ali veoma veoma dobro. Daje dojam kvalitete. Srednji dio je tekstil,donji dio obloga na vratima je tvrda plastika,ali to sam vidjao i na nekim skupljim i autima sa vecim renomeom,a bogami i cijenom.
Zamjerke sto se unutra tice.
Radio je neka imitacija klavir laka,ostaju otisci prstiju oko njega i svaka trunka prasine se na njemu vidi.
Kvalitet plastike oko samog radija. To je moralo biti bolje,ako nista kvalitetnije,jer dosta se u taj dio gleda,a tu su,po meni,stavili goru plastiku nego na vratima. Nema teksture,nema nista. Ravna.
Na instrumente unutra nemam zamjerke. Dopadljivi,lijepa grafika,display izmedzu satova daje sve vaznije informacije.
Volan oblozen kozom. Na zadnjem dijelu volana koji se ne vidi takodje ima kontrole radija. Naprijed je tel,tempomat i strelice za setanje po funkcijama radija.
Kugla oblozena kozom,lijepo sjedi u ruci.
Kontrole klime iste kao na 500x (u kojem sam sjedio netom prije nego cu uci u Tipo),ali su gumirane (na 500x je neka imitacija aluminija),lijepo sjede u ruci.
Gluposti tipa kolika flasa moze stati u vrata nisam ni gledao,nemojte zamjeriti.
Iskreno u tekstu nisam htio porediti nista sa Tipa sa nekim drugim autom,pa da kazem da je ovo na Tipu bolje nego na ovom ili da je na Tipu gore nego na ovom. O tome svako neka donese svoj sud. Ja sam misljenje o Tipu formirao nakon iskustva uzivo,nakon voznje,a ne naprdjivanja po forumu ili na slikama. Dizajn se mozda nekome ne svidja i to postujem,ali stvarnu sliku o Tipu ce te stvoriti tek kad se provozate i kad krenete od pretpostavke sta i koliko dobijate za svoj novac.
Ovaj Tipo koji sam vozao u BiH kosta 17k â,¬,bez prethodnih dogovaranja,pregovaranja sa prodavacem o nekom popustu.
Jel ovo best buy u C segmentu?
Bez sumnje i smijem se kladiti.
A sad slike.
(http://s15.postimg.org/a6a6x800r/DSC_0296.jpg)
(http://s21.postimg.org/nvynv3wkn/DSC_0297.jpg)
(http://s18.postimg.org/66rusupx5/DSC_0299.jpg)
Zadnja vrata
(http://s12.postimg.org/lwhi9cyv1/DSC_0300.jpg)
Prednja vrata
(http://s11.postimg.org/b0a3divxv/DSC_0301.jpg)
(http://s18.postimg.org/5nrcxbnw9/DSC_0302.jpg)
Gornja obloga na vratima
(http://s14.postimg.org/j33wqq6jl/DSC_0303.jpg)
Zazor izmedju vrata i table.
(http://s21.postimg.org/dxrxx8887/DSC_0304.jpg)
Kontrole klime
(http://s13.postimg.org/3zx2u4fbr/DSC_0305.jpg)
Plastika izmedju sjedista. Nisu ga stigli oprati,jer je auto vec bio na voznji prije mene,a i redovno se koristi u promo svrhe
(http://s22.postimg.org/h56qskrsx/DSC_0306.jpg)
Gornji dio table
(http://s10.postimg.org/6ygotfojd/DSC_0307.jpg)
(http://s21.postimg.org/yadqcy2ef/DSC_0308.jpg)
(http://s18.postimg.org/5yhpj0czd/DSC_0309.jpg)
Kontrole za radio iza volana koje se ne vide
(http://s13.postimg.org/n2pn8j53r/DSC_0310.jpg)
Dugmici pored vrata
(http://s14.postimg.org/rbxv5jnoh/DSC_0311.jpg)
(http://s9.postimg.org/gmjw9x9mn/DSC_0312.jpg)
(http://s23.postimg.org/sjhzvekfv/DSC_0313.jpg)
(http://s10.postimg.org/legzbav3t/DSC_0318.jpg)
Kontrole na volanu iste kao na 500x
(http://s18.postimg.org/5q2ic1tq1/DSC_0319.jpg)
(http://s7.postimg.org/5tb4qengr/DSC_0320.jpg)
Ovom prilikom bih se zahvalio gospodi Maliku i Mirsadu i nadam se da se ponovo vidimo.
@2600
Tek sam se registrovao
Hvala ti pa si prenio moj post.
Samo da pozdravim sve prisutne na italia-corse forumu.
Dobra recenzija, lajkam :ok:
Ne znam koliko je vas primjetilo,ali ja sam tek danas vidio :laughing-smiley-001: da krov na Tipu nije ravan,nego ima brijegove
Misliš udubinu na sredini
Da
Imam jos jednu zamjerku,ali ko zna,mozda se pokaze dobrom. Iznutra je A stub presvucen nekom plastikom,ali mekana na dodir,kao da je neki plasticni materijal sa kojim se moze raditi kao sa tekstilom,moze se presavijati. Vjerovatno ce biti dobar za odrzavanje taj dio. Zao mi sto to nisam uslikao. :wall:
Citat: kremenko u 02 Ožujak 2016, 20:22:09
Ne znam koliko je vas primjetilo,ali ja sam tek danas vidio :laughing-smiley-001: da krov na Tipu nije ravan,nego ima brijegove
fakat
ali zanimljiv je
jedino mi zadnje lampe nikako nemogu sjest
Kažu svi da straga-boÄno izgleda *** kombinacija prethodne generacije Serije 1 Giuliette.
(http://images.caradisiac.com/images/7/0/4/4/107044/S0-nouvelle-fiat-tipo-rendez-vous-le-1er-mars-a-10h45-pour-la-decouvrir-en-live-du-salon-de-geneve-2016-373145.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/7/0/4/4/107044/S0-nouvelle-fiat-tipo-rendez-vous-le-1er-mars-a-10h45-pour-la-decouvrir-en-live-du-salon-de-geneve-2016-373146.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/7/0/4/4/107044/S0-nouvelle-fiat-tipo-rendez-vous-le-1er-mars-a-10h45-pour-la-decouvrir-en-live-du-salon-de-geneve-2016-373148.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-TUG1BCLa_So/Vtciv_MyzxI/AAAAAAASGZk/q1jVigMk-Xs/s1600/Fiat-Tipo-EST-W1.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-4Wj2hSLqK2I/VtciwbwdT4I/AAAAAAASGZs/mG-0KpFa0eU/s1600/Fiat-Tipo-EST-W4.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-tf3FCDaL1Us/VtatjxfxyeI/AAAAAAAAQbE/JItaSysGlZk/s1600/2017-fiat-tipo-hatch-estate-1.JPG)
(https://4.bp.blogspot.com/-yyjfjzmCNF8/VtatjzovdpI/AAAAAAAAQbA/ru1DYPEldVE/s1600/2017-fiat-tipo-hatch-estate-2.JPG)
(https://4.bp.blogspot.com/-b2TJ2lLMHyw/VtatkQLkJMI/AAAAAAAAQbI/CNGdEVap1oQ/s1600/2017-fiat-tipo-hatch-estate-4.JPG)
(https://3.bp.blogspot.com/-AD58OQeNW0I/VtcgmlJeOjI/AAAAAAASGZA/drtBycuEjsg/s1600/Fiat-Tipo_1.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-ChbuzcGc9ek/VtcgmviOdII/AAAAAAASGZE/HfWvldfYh6o/s1600/Fiat-Tipo_3.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/--DmFNyxCRUs/VtcgnLjMcoI/AAAAAAASGZI/PiISC45MzxI/s1600/Fiat-Tipo_4.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-dCh1YjK-YBs/VtcgnBjMNiI/AAAAAAASGZQ/dhD3ZAbfuAo/s1600/Fiat-Tipo_5.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-dDX8Ad42a64/VtatkUFHjOI/AAAAAAAAQbM/sNqP8YToH4g/s1600/2017-fiat-tipo-hatch-estate-5.JPG)
(https://4.bp.blogspot.com/-ZuaSepJpoOc/Vtatk0AzAMI/AAAAAAAAQbU/DopVETtp3pc/s1600/2017-fiat-tipo-hatch-estate-7.JPG)
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2016/03/Fiat_38.jpg)
ÄŒitam sada press materijal Tipa, za hatch i SW, i drugaÄije su neke stvari nego za sedan, prije svega emisjija CO2:
Tipo 1.6 MultiJet II 120 HP registered 3.7 litres/100 km of fuel consumption and 98 g/km of CO2 emissions.
http://www.fiatpress.com/press/detail/118363 (http://www.fiatpress.com/press/detail/118363)
Super je recenzija odradjena. Ovog testnog Tipa cesto gledam, i odlicno izgleda. Ako su Cruze i Fluence solidno prosli na trzistu ne vidim razlog da i Tipo ne ponovi bar isti prodajni rezultat.
jako mi se vidaju ove dvije verzije, ako im i cijena bude kako se prica to ce biti super, i vjerovatno jako prodavano. limuzina mi nije nesto pretjerano napeta ali nemogu reci da je ruzan. i naravno treba to vidjet u zivo. :D:
Mene baš zanima kolika će garancija biti preko AC-a. Srbi to i u BiH i u samoj Srbiji idu sa 4 godine ili 120 tisuća km.
ma ovaj tipo je naspram cruzea,fluenca pa i linee svjetlosnim godinama ispred.ovaj hatch mi je baš predobar...mogao bi utopit svoju 159 za jednog novog 120jtdm-a...pa taman ga vozit koju godinu dok mi giulia ne bude financijski dostupna :sretan1:
Sada Äitam da je Marchionne rekao da će Tipo Station Wagon Open Edition Plus u Italiji ići za oko 19 tisuća eura. To je valjda ona akcijska.
Službene potvrde nema, a Marchionne puno laprda. Iako se mora reći to je što se svima govori u Ženevi.
Citat: Danko u 03 Ožujak 2016, 15:44:43
ma ovaj tipo je naspram cruzea,fluenca pa i linee svjetlosnim godinama ispred.ovaj hatch mi je baš predobar...mogao bi utopit svoju 159 za jednog novog 120jtdm-a...pa taman ga vozit koju godinu dok mi giulia ne bude financijski dostupna :sretan1:
Ako ti Å¡ta znaÄi. Start prodaje hatcha u Italiji u 5. mjesec, SW-a u 9.
Čak je i "svevišnji" AutoBild objavio slike novog Tipa sa sajma:
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-c491c3005d9e40c3.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-314ab8bb13c314c0.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-ad098afaf87fd853.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-41f89bc33e8640ca.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-299d3fb1d6c0406c.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-2ac25dbd9854241e.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-ec586de7c6779ad3.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-063165c50215673e.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-50d800b35666a13b.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-ee578b99df9d4b08.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-6c390adc880944a0.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-1bf45cb048fb7835.jpg)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/5/0/9/3/Fiat-Tipo-1200x800-c5baa420f10d7ccb.jpg)
to je full oprema ili osnova?
nekako puno sivila u unutrašnjosti
Citat: AntonioK u 05 Ožujak 2016, 12:57:42
to je full oprema ili osnova?
nekako puno sivila u unutrašnjosti
A svaki Tipo na sajmu je full, nema on puno opreme. A ovi(mislim tu najviše na AutoBild) kao da su se trudili da na slikama to lošije izgleda. :roll2:
Bit Tipa je da po pristojnoj cijeni možeš kupiti komodan auto, sa pristojnom opremom i motorizacijom. Recimo nećeš moći kupiti niti tako opremljen Golf 7 1.6 TDI za tu cijenu, niti blizu.
Izgleda da je marea weekend dobila dostojnog nasljednika
Gledam sad na Maxu strani program i emisija o autima, a medu ostalim posvecena je salonu u Zenevi. I pokazali su Tipo a joj majko moja zavrsna obrada i kvaliteta plastike je ocajna spojevi su kao da su se djeca igrala a plastika na vratima mozes si lakat potrgat kad lupis u vrata. Jao Fiat nebudu jos 100 god dosli pameti. Nije sve u dizajnu i cijeni ima nest i u kvaliteti.
Pokazali slike, a ti zakljuÄio :joj: Koja je tvoja profesija :laughing-smiley-001: Kažu da je dobar, a i meni djeluje kvalitetno jer nema one plastike i sto djelova nego većinom guma kolko sam skužio..
Ruku na srce ovaj "novi" Tipo vizualno je već zastario (isto stvar je bila i sa Stilom) jer vodeće marke se opet okreću oÅ¡trijim linijama koje su u "modi". Dizajn unutraÅ¡njosti je IMO Å¡aka u oko sam takva, prethodnik je izgleda modernije i kvalitetnije (Äak i na slikama). Iskreno mi se Äini da mu ni cijena neće pomoć (osim naravno u Italiji). Nevjerojatno mi je da nakon desetljeća Äekanja novog modela u kompaktnoj klasi Fiat napravi neÅ¡to s Äim IMO nema nikakve Å¡anse.
Citat: Miha. u 06 Ožujak 2016, 18:34:55
Pokazali slike, a ti zakljuÄio :joj: Koja je tvoja profesija :laughing-smiley-001: Kažu da je dobar, a i meni djeluje kvalitetno jer nema one plastike i sto djelova nego većinom guma kolko sam skužio..
Tako je, gore je sve guma. E sada kakva su vrata to je druga priÄa. Ali do sada svak tko je bez predrasuda sjeo u Tipa ga je i pohvalio. Naravno ima onih koji u startu otpiÅ¡u pa bude svega.
A u vezi forumaša iz KT. Ako je to onaj koji mislim da je biti će problema ali će se uvijek i vraćati da muški pogine. :laughing-smiley-001:
Da Fiat kasni s ovim auto, kasni barem 5 godina.
Neki dan stojim kraj auta, kraj mene auto kojem sam prvo vidio unutraÅ¡njost, detalj oko boÄnog ventilacijskog otvora i onaj tablet u sredini na isti naÄin postavljen ko na Tipu, pogledam znak na haubi, Renault ili Peugeot, zaboravih, neki francuz uglavnom
Citat: Mike20 u 07 Ožujak 2016, 07:22:43
Da Fiat kasni s ovim auto, kasni barem 5 godina.
Neki dan stojim kraj auta, kraj mene auto kojem sam prvo vidio unutraÅ¡njost, detalj oko boÄnog ventilacijskog otvora i onaj tablet u sredini na isti naÄin postavljen ko na Tipu, pogledam znak na haubi, Renault ili Peugeot, zaboravih, neki francuz uglavnom
Pravo pitanje je tko kasni? Fiat ili trziste?
Tipo sedan je po meni dostojan nasljednik Linee. Linea je bila prva jeftinija gradska limuzina da je donekle dobro izgledala. Za razliku od poluproizvoda poput Thalie, 206 sedan i Fabie sedan. Kad kazem poluproizvod mislim dizajnerski jer svaki od ova 3 gore navedena su izgledali kao da su se sjetili da bi mogli napraviti sedan tek kad je hatch pusten u prodaju. Logan je bio u tom rangu, ali mislim da je ipak Linea bila kvalitetnija u svemu :)
Pug i Citroen su pogodili s C-Elyseom i 301(mislim) i Tipo im je dostojna konkurencija u svim segmentima i danas sutra ako bude para bez razmisljanja bi uzeo 1.6 mjet Tipa sedana :D
Tipu je glavni prodajni adut omjer uloženo/dobiveno sa bitnom razlikom da je sa ciljem sedan i dizajniran kao sedan te da ima za razliku od nekih dimenzije pravog C-segmenta, tu mislim prije svega Å¡irina i trag kotaÄa gdje je straga Å¡iri od Golfa 7 jedna 4 cm, a os kvazi C-segmenta 10 cm.
Za one koji nisu ljubitelji Fiata preporuÄam sljedeći forum:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/ (https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/)
, jerbo tamo voze Fiat Äisto iz potribe, a zaljubljenike tražiÅ¡ povećalom. ÄŒak im je dobrim dijelom Fiat najveći Å¡ljam autoindustrije pa mora bit i jeftin, inaÄe ne valja. No za jedngoa će biti problem Å¡to isto smatraju za Alfa Romeo. No svejedno, sretan mu put. :bok:
Na prvu mi Tipo baÅ¡ nije sjeo, kao korak natrag u odnosu na Bravo. Ali sad je oÄito da Fiat s Tipom ulazi u drugaÄiji tržiÅ¡ni segment nego su to bili Stilo i Bravo.
Prethodnici su ciljali na tržišni udio Golfa, Astre, Megana itd, gdje se tržišno baš i nisu iskazali. Sad Fiat ide korak niže, odnosno Tipo je konkurent najjeftinijim modelima kompaktne klase, poput Kie Ceed ili Škode. To se vidi i po skromnoj motorizaciji...
Citat: Neven u 07 Ožujak 2016, 11:33:03
Na prvu mi Tipo baÅ¡ nije sjeo, kao korak natrag u odnosu na Bravo. Ali sad je oÄito da Fiat s Tipom ulazi u drugaÄiji tržiÅ¡ni segment nego su to bili Stilo i Bravo.
Prethodnici su ciljali na tržišni udio Golfa, Astre, Megana itd, gdje se tržišno baš i nisu iskazali. Sad Fiat ide korak niže, odnosno Tipo je konkurent najjeftinijim modelima kompaktne klase, poput Kie Ceed ili Škode. To se vidi i po skromnoj motorizaciji...
Drago mi je da si napokon razumio poantu Tipa. :ok: Recimo Talijani su skužili većinom od poÄetka da je to bar po njihovoj percepciji rang Å kode(kod njih niži rang i od Seata, to i cijena pokazuje) ili Kie. Ovdje u nas je joÅ¡ neko miÅ¡ljenje Äak da je to Dacia, ili ovi C-Elyse il 301.
Za vikend sam bio u Istanbulu i vidio sam ukupno 2 Eagea-e (Tipa), a ocekivao sam ih vise. Valjda jos proizvodnja nije krenula punom parom. Na drugoj strani modeli Doblo i Linea su ultra popularni.
Citat: ElRa u 07 Ožujak 2016, 12:14:12
Za vikend sam bio u Istanbulu i vidio sam ukupno 2 Eagea-e (Tipa), a ocekivao sam ih vise. Valjda jos proizvodnja nije krenula punom parom. Na drugoj strani modeli Doblo i Linea su ultra popularni.
Imaju ti sve brojke detaljno, koliko, kako gdje. Egea je mislim prodano jako brzo 6 000 komada kod njih. Problem je Å¡to na takvu zemlju, a pogotovo podruÄje kao Istanbul, ispadne zanemarivo pogotovo pored Linee koja je već par godina top po prodaji uopće u Turskoj sa oko 35 000 godiÅ¡nje.
Citat: 2600 u 07 Ožujak 2016, 11:37:59
Drago mi je da si napokon razumio poantu Tipa. :ok: Recimo Talijani su skužili većinom od poÄetka da je to bar po njihovoj percepciji rang Å kode(kod njih niži rang i od Seata, to i cijena pokazuje) ili Kie. Ovdje u nas je joÅ¡ neko miÅ¡ljenje Äak da je to Dacia, ili ovi C-Elyse il 301.
Kak mislis napokon, pa auto je tek neki dan predstavljen?
Citat: Neven u 07 Ožujak 2016, 12:19:54
Kak mislis napokon, pa auto je tek neki dan predstavljen?
Sedan je predstavljen ima ohoho, OK hatch i SW jesu nadogradnji ali ne velika.
Citat: 2600 u 07 Ožujak 2016, 12:18:57
Imaju ti sve brojke detaljno, koliko, kako gdje. Egea je mislim prodano jako brzo 6 000 komada kod njih. Problem je Å¡to na takvu zemlju, a pogotovo podruÄje kao Istanbul, ispadne zanemarivo pogotovo pored Linee koja je već par godina top po prodaji uopće u Turskoj sa oko 35 000 godiÅ¡nje.
Znam da se Egea dobro prodaje u Tur, ali vjerovatno veci dio nije isporucen kupcima. Ogroman broj je na ulicama modela Albea 1.3 Multijet kojeg voze taksisti.
Citat: ElRa u 07 Ožujak 2016, 14:19:04
Znam da se Egea dobro prodaje u Tur, ali vjerovatno veci dio nije isporucen kupcima. Ogroman broj je na ulicama modela Albea 1.3 Multijet kojeg voze taksisti.
Ne, bilo je zakljuÄno sa proÅ¡lo godinom oko 4 500 isporuÄenih u Turskoj. No to ti je opet za njih sitniÅ¡. Proizvodnja za Tursku je već, a da te ne lažem, tada dostigla 6.570, Å¡to je vjeruje i brzo isporuÄeno.
http://www.tofas.com.tr/en/Investor/Investor%20Presentations/2016_02_INVESTOR_PRESENTATION.pdf (http://www.tofas.com.tr/en/Investor/Investor%20Presentations/2016_02_INVESTOR_PRESENTATION.pdf)
Citat: 2600 u 07 Ožujak 2016, 11:30:09
Tipu je glavni prodajni adut omjer uloženo/dobiveno sa bitnom razlikom da je sa ciljem sedan i dizajniran kao sedan te da ima za razliku od nekih dimenzije pravog C-segmenta, tu mislim prije svega Å¡irina i trag kotaÄa gdje je straga Å¡iri od Golfa 7 jedna 4 cm, a os kvazi C-segmenta 10 cm.
Za one koji nisu ljubitelji Fiata preporuÄam sljedeći forum:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/ (https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/)
, jerbo tamo voze Fiat Äisto iz potribe, a zaljubljenike tražiÅ¡ povećalom. ÄŒak im je dobrim dijelom Fiat najveći Å¡ljam autoindustrije pa mora bit i jeftin, inaÄe ne valja. No za jedngoa će biti problem Å¡to isto smatraju za Alfa Romeo. No svejedno, sretan mu put. :bok:
ZnaÄi li to da ljubitelj Fiata mora prožvakat sve Å¡to Fiat napravi?!
Nego, kako je moguće da se 500 prodaje u svim živim varijantama bez problema i to po vrlo visokoj cijeni za takvu vrstu auta već skoro 10 godina?
Novi Tipo vizualno izgleda loÅ¡ije od originala, nije bez veze tadaÅ¡nji Tipo dobio nagradu za auto godine. Ne znam zaÅ¡to bismo svi trebali biti oduÅ¡evljeni Äinjenicom da je Fiat odluÄio napraviti jeftin, bezliÄan auto kompaktne klase i da mu je za to trebalo deset godina?
Zato jer je 500 brand za sebe.
Isto kao i Mini.
Reikarnacije neceg sto je bilo hit prije 30, 40, 50 godina.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Citat: VeX u 08 Ožujak 2016, 11:24:13
ZnaÄi li to da ljubitelj Fiata mora prožvakat sve Å¡to Fiat napravi?!
Nego, kako je moguće da se 500 prodaje u svim živim varijantama bez problema i to po vrlo visokoj cijeni za takvu vrstu auta već skoro 10 godina?
Novi Tipo vizualno izgleda loÅ¡ije od originala, nije bez veze tadaÅ¡nji Tipo dobio nagradu za auto godine. Ne znam zaÅ¡to bismo svi trebali biti oduÅ¡evljeni Äinjenicom da je Fiat odluÄio napraviti jeftin, bezliÄan auto kompaktne klase i da mu je za to trebalo deset godina?
Zato jer je takav auto prijeko potreban Fiatu. Povoljan mainstream auto za mase koji će poluÄiti dobre prodajne rezultate i preusmjeriti resurse u neke druge projekte.
500 je Image Maker i cilja na sasvim drugu kategoriju kupaca.
Uzevsi u obzir da je Fiat mogao zavrsiti ko Lancia mislim da svaki ljubitelj Fiata ne treba sad biti odusevljen sto je Tipo "jeftin, bezlican auto kompaktne klase", ali napokon ce izbaciti 3 nova modela na trziste koji nisu kombinacija broja 500 i svih slova abecede.
Moraju pratiti trziste. Nije bas da se i ostale firme mogu pohvaliti da su im bas svi auti auti s dusom. Pocevsi od BMW-a koji je od nastanka radio aute koji su imali "to nesto" pa su ipak napravili ono ruglo od Active Tourer-a koje nema ni jednu poveznicu s istinskim BMW-om osim znacke i eventualno kvalitete izrade. O ostalim markama da i ne govorim.
Morali su napraviti ono u cemu su oduvijek bili dobri, a to je povoljan auto s odlicnim omjerom ulozeno/dobiveno. S dizajnerske strane je meni ljepsi od francuske, korejske pa cak i neke njemacke konkurencije u toj klasi.
Citat: DinoG u 08 Ožujak 2016, 13:04:18
Uzevsi u obzir da je Fiat mogao zavrsiti ko Lancia mislim da svaki ljubitelj Fiata ne treba sad biti odusevljen sto je Tipo "jeftin, bezlican auto kompaktne klase", ali napokon ce izbaciti 3 nova modela na trziste koji nisu kombinacija broja 500 i svih slova abecede.
Moraju pratiti trziste. Nije bas da se i ostale firme mogu pohvaliti da su im bas svi auti auti s dusom. Pocevsi od BMW-a koji je od nastanka radio aute koji su imali "to nesto" pa su ipak napravili ono ruglo od Active Tourer-a koje nema ni jednu poveznicu s istinskim BMW-om osim znacke i eventualno kvalitete izrade. O ostalim markama da i ne govorim.
Morali su napraviti ono u cemu su oduvijek bili dobri, a to je povoljan auto s odlicnim omjerom ulozeno/dobiveno. S dizajnerske strane je meni ljepsi od francuske, korejske pa cak i neke njemacke konkurencije u toj klasi.
moj potpis
i ja potpisujem dinu, sve je jako dobro sažeo
Å¡to je najbolje, ne gledam uopće nove aute inaÄe
ali mislim da bi u dogledno vrijeme tipo sw mogao pod krov
je da bi više volio da ima 1.9, ali zadovoljit ćemo se i sa 1.6 :)
Da su taj Tipo SW prije napravili, sad nebi talijanska policija vozila Leon SW...
Citat: Neven u 08 Ožujak 2016, 15:15:40
Da su taj Tipo SW prije napravili, sad nebi talijanska policija vozila Leon SW...
talijanska policija se vraća na talijane jer su im se seati pokazali jako loši
bio je nedavno Älanak o tome
Citat: VeX u 08 Ožujak 2016, 11:24:13
ZnaÄi li to da ljubitelj Fiata mora prožvakat sve Å¡to Fiat napravi?!
Nego, kako je moguće da se 500 prodaje u svim živim varijantama bez problema i to po vrlo visokoj cijeni za takvu vrstu auta već skoro 10 godina?
Novi Tipo vizualno izgleda loÅ¡ije od originala, nije bez veze tadaÅ¡nji Tipo dobio nagradu za auto godine. Ne znam zaÅ¡to bismo svi trebali biti oduÅ¡evljeni Äinjenicom da je Fiat odluÄio napraviti jeftin, bezliÄan auto kompaktne klase i da mu je za to trebalo deset godina?
Ne znaš zašto bi prožvakao sve? No treba sagledati sve u pravom svjetlu.
Evo pogledaj 308 aktualni:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Peugeot_308_82_VTi_Active_(II)_%E2%80%93_Frontansicht,_4._Januar_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Peugeot_308_82_VTi_Active_(II)_%E2%80%93_Heckansicht,_4._Januar_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Å to je to iz vanka toliko drugaÄije od Tipa? Isti pokuÅ¡aj Golfizacije, a Golfizacija na 308 je pokazala da se nikada bolje ne prodaje i to svakom godinu na tržiÅ¡tu sve viÅ¡e, baÅ¡ kao Golf.
Nadalje dizajn Brava npr. je razbacivanje sa prostorom. Veliki nagib 5. vrata nije dobro za prtljažnik, j e b e n o dug prednji prevjes. Sve toga se Tipo rjeÅ¡ava i daje ogroman prtljažnik i ogromnu unutraÅ¡njost. Pazi, Tipo ima skoro 4 cm duži meÄ'uosovinski od Brava, 9 cm stražnji prevjes, a samo 3 cm dužina, prtljažnik 440 vs 365 litara i to straga poželjnijih vrata Å¡to je bitno.
PriÄamo o obiteljskom autu, a ne o modnom dodatku. Kome je do modnih dodataka ima 500X, neće ti biti niÅ¡ta manje komodno u proÅ¡lom Bravu, dosta bolji ovjes, a i materijali unutra. Di je problem? DoduÅ¡e onaj momak iz KT i to pljuje kao nekvalitetu, zato sam mu i dao onakvu opasku.
Ja ne znam Å¡to toÄno budućnost donosi. Ja znam da oni imaju praktiÄno spremne jaÄe verzije Tipa. Hoće li se odluÄiti za njih i zbog Äega da ili ne? Ja to ne zna. Znam samo da se kod jaÄih straga sprema bi-link, moguće i AWD za nekakav CrossWagon. Znam da se priÄa o 1.6 JTD-u sa 150 KS, a 1.3 GSE (Global Small Engine) sa Multiairom i direktnim ubrizgavanjem je gotova stvar i jedna verzija će imati 150 KS. Moguće da to Äekaju jer taj motor i nije joÅ¡ spreman, a bome niti taj JTD.
Citat: DinoG u 08 Ožujak 2016, 13:04:18
Moraju pratiti trziste. Nije bas da se i ostale firme mogu pohvaliti da su im bas svi auti auti s dusom. Pocevsi od BMW-a koji je od nastanka radio aute koji su imali "to nesto" pa su ipak napravili ono ruglo od Active Tourer-a koje nema ni jednu poveznicu s istinskim BMW-om osim znacke i eventualno kvalitete izrade. O ostalim markama da i ne govorim.
Morali su napraviti ono u cemu su oduvijek bili dobri, a to je povoljan auto s odlicnim omjerom ulozeno/dobiveno. S dizajnerske strane je meni ljepsi od francuske, korejske pa cak i neke njemacke konkurencije u toj klasi.
BMW.a je od nastanka rijetko radio aute koji su nešto. U pravilu je to bilo, dajte skopirajte doslovno onaj talijanski auto. Paf nastane ti odjednom BMW-ov tradicionalan
Hoffmeister kink i sada to odjednom BMW-ovo iako je originalno talijansko, a bome ga imaju Tipo hatch i sedan.
Isto tako do 60-ih u BMW-u nisu znali gdje će, Å¡ta će, pred bankrotom bili. I sinula im ideja ajmo raditi sportske sedane, ajmo skopirati Alfu i postati njemaÄka Alfa. Danas izaÄ'e nova Giulia(a Giulia originalna je zaÄetnik te klase u biti) i kažu vidi ovih kopiraju BMW.
BTW, ne znam koji je to njemaÄki hatchback baÅ¡ lijep osim nove Astre ali tu je pokraden stražnji kraj Giuliette Å¡to mi je dan danas najbolje dupe C-segmenta.
Citat: casual u 08 Ožujak 2016, 15:38:18
talijanska policija se vraća na talijane jer su im se seati pokazali jako loši
bio je nedavno Älanak o tome
Daj link, moram to jednoj ekipi nabijat na nos. :to:
Meni novi Tipo izgleda odliÄno, pogotovo karavan i hatchback.
Za kvalitetu interijera isto ne vjerujem da je loša kako se piše, za Punta su govorili da je nekvalitetna, evo u mene nakon 16 godina izgleda kao nova, u Grande Puntu i Stilu starima 10 godina takodjer, a vidio sam Golfove i dosta drugih auta sa takozvanom kvalitetnom plastikom cijele izguljene iznutra.
Prekjucer vidio u zg novog tipa u voznji. Vjerojatno od nekog zastupnika testno vozilo, nije imao nikakve reklame
Hm, sto je sd ovo?
Bas to mi je palo na pamet kad sam prvi put vidio slike novog tipa.
Vizualno auto je dosta , ajmo reci, konzervativniji od brava mk2, koji je barem meni, i dan danas jedan od najskladnijih i najljepsih kompakata u klasi.
Ovaj tipo je ponovni pokusaj germanizacije identiteta, sa stilom nije uspjelo.
Dakle tipo izgleda u najmanju ruku kao direktni nasljednik stila, modela koji mi se kad je izasao nije nimalo svidao, a na kraju sam ga skoro kupio.
Mozda ce i sa ovim biti takav slucaj.
Mislim da ipak nece biti u istoj ligi sa golfom, 308, astrom....
Nisam ga jos isprobao, ali ovi mi drugi djeluju mrvicu doradeniji od tipa.
Kao da mu nedostaje rafiniranosti u dizajnu , izvana i iznutra....
Germanizacija sa Stilom nije uspjela, ali zato 10 godina poslije sam VW kopira dizajn Stila.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/8ccad3ef72135ec2df6a53d429248542.jpg)
Kad vec spominjes Golfa, Astru ili 308-icu. Ne znam jesi ih probao, ali po meni ta zavrsna obrada nije nesto puno bolja od Fiata, cak sta vise. Na vise VW modela sam primjetio i skriputave plastike unutra, cvrcke i tako te sitnice koje Fiatu svi uzimaju za zlo.
Mama mi ima 308-icu, auto nov iz salona i vec nakon 3,4 god je volan skroz izbljedio od sunca, tipke od podizaca se gule i auto izgleda kao da je presao parsto tisuca km, a ne 30 000. Moj Punto nakon 13 godina nije nigdje izbljedio unutra, sve plastike su utegnute, jedino mi se bocni tapacirung od sunca i starosti poceo odljepljivati.
E vidiš, upravo taj tapacirung je ono što se na golfu, astri, 308-ici ne odljepljuje, a ostalo je jbg "potrošna roba". :ruganje: :laughing-smiley-001:
Na VW-u s pocetka 2000-ih se odljepljuje krovni tapacirung, od Skode, VW-a pa do Audija i to na modelima koji su par klasa iznad Punta poput Passata, Octavie i A4, tako da tapacirunzi na Puntu su nista naspram toga.
Razlika je sto je moj Punto pod broj jedan star 13 godina, a pod broj 2 nije uopce ista klasa kao 308, Golf ili Astra. Cak i sad nakon 13 godina enterijer je skoro u boljem stanju nego u 308-ici staroj 5 godina s 30tkm. Strah me kako ce taj auto izgledati nakon 13 godina ako vec sad tako izgleda. Ne zelim da ispadne da pljujem po 308-ici ili da sam neki Fiat fanatik pa ga branim pod svaku cijenu. Auto je po svemu bolji od Punta, udobniji, brzi, tisi, veci, ne moze se mjeriti s Puntom, ali kvaliteta enterijera nije onakva kakvom ju ocekujes za tu klasu auta. Da mi se takve stvari dogode na Puntu ne bi se uopce cudio, eto jer je Fiat i skoro svi imamo tu usadjenu sliku da je Fiat smece radi drustva u kojem zivimo, ali treba samo realno sagledati sve i provozati par auta i lako se vidi da to nije bas tako kako se prica :)
Istina, po mom milÅ¡jenju interijer Punta 2, iako je plastiÄan, je odliÄan u odnosu na mnoge druge marke i klase, pa Äak i unutar samog Fiata, ni nakon 10tak g. nema nikakvih cvrÄaka u tabli ili sliÄno. Na francuzima sam primjetio isto da nisu baÅ¡ materijali dugotrajni, Na ganc novim Renolima ima cvrÄaka u kabini itd.
Problem je u Fiatima što se jeftini i onda se i tak održavaju, jeftina ulja koje se zaborave mijenjati itd itd.
Mehanika im je neuništiva, posebno na motorima do 1600ccm, mislim na benzince, strujne probleme ne možeš pripisati talijanima kad je od neke 2000.g Bosch u pitanju, Marellija nema više ni u tragovima. A habanje materijala ovisi o tome kako se ko odnosi prema autu, moja bivša Marea nakon 300 000km iznutra bolje izgleda nego neki vikend auti s 5 puta manje km.
Ne valja to niÅ¡ta Äim je fiat :badtaste10: :badtaste10:
Bumo vidli dal se Tipo vraća, ili PO(novno) vraća
Jel iko Äitao test Tipa u Auto Klubu?
Ja sam proÄito. Na 5-6 stranica je veliki test, dosta ga hvale. Kazu pocetna cijena za 1.4 95 konja 99'900kn :good:
Citat: Linea104 u 12 Ožujak 2016, 21:04:19
Ja sam proÄito. Na 5-6 stranica je veliki test, dosta ga hvale. Kazu pocetna cijena za 1.4 95 konja 99'900kn :good:
U biti su dosta dobre cijene, samo znamo kako sa AC nema pregovaranja ni narudžbi. :wall:
1.4 od 99 000
1.3 JTD od 110 000
1.6 JTD od 122 000
Onako... Hvalilo ga u tom testu mada je klima manualna. Kaže 4 cm više u dužinu mjesta od aktualne Octavie, samo nisu naveli da ga malo j ebe linija krova straga za glavu, doduše to ovisi od visine. Svakako bi trebao biti po dužini kud i kamo komodniji od zadnjeg Brava.
Bas me zanima koliko bi bio 1.6 jtd za nesto opreme.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Citat: gandi u 13 Ožujak 2016, 12:10:16
Bas me zanima koliko bi bio 1.6 jtd za nesto opreme.
Na koju opremu ti ciljaÅ¡? InaÄe ovi iz AK su totalno zblesirani. Prvo za Giuliu priÄaju o 1.6 JTD i 1.4 Turbo MultiAir motorima. Zatim u testu kažu da ima automatsku klimu iako je i iz slika sa testa vidljivo da nema. Auto je imalo senzore za kiÅ¡u i svjetla, kameru za vožnju u rikverc, senzore tlaka u gumama...
122 000 kn je, koliko sam shvatio bazni model. ZnaÄi, ratkape, ruÄna klima, radio...
Ono Å¡to mene zanima je alu felge, auto dvozonska klima, mp3 sa usb media playerom, BT handsfree.
Citat: gandi u 13 Ožujak 2016, 14:06:00
122 000 kn je, koliko sam shvatio bazni model. ZnaÄi, ratkape, ruÄna klima, radio...
Ono Å¡to mene zanima je alu felge, auto dvozonska klima, mp3 sa usb media playerom, BT handsfree.
Nema sa Tipom dvozonske klime nego samo automatska jednozonska, a u većini zemalja 1.6 JTD ne ide bez BT handsfreea i bar 16" alu felgi. Ne znam kako je kod nas. 1.4 i 1.3 JTD startaju sa slabijom opremom.
U većini zemalja su 3 paketa opreme. Prva dva za ove slabije, zadnja dva za 1.6 JTD.
To je kada priÄamo o sedanu. Hathc i SW će imati i neke druge opcije no koliko znam ne i dvozonsku klimu.
Citao sam ja... Nista posebno, uglavnom tekst je napisan na fonu best buy u klasi. Napisali su da je iznad C-Elysee. Na izradu nemaju zamjerki, materijali su OK, osim oko mjenjaca. Ovjes je mekan, motor i mjenjac odlicno usklaÄ'eni. Prostora za noge pozadi ima vise nego Mazda 6 ili Octavia.
Sve verzije Tipa se rade u Turskoj ili ce nesto raditi i u It?
Sve je Turska, a moje mišljenje je da je to dobro.
Ako plane rat u Turskoj ili se ovi nemiri prosire to nece valjdati. Bojim se da bi onda bilo problema sa selidbom proizvodnje.
mana mu je mala sjedeća površina
Evo bio sam ja danas u PSC Primorju, oni su prvi koji su ga dobili. Hrvatska premijera ce biti na autoshowu u Toweru Centru ovaj Äetvrtak. Cijenik jos nemaju. Pa evo u nastavku moj dojam:
Uzivo auto izgleda odlicno, od iza bolje nego na slikama, guzica je visoka al je cijela bocna linija auta visoka pa to dosta dobro izgleda. Prednji krom gril super izgleda i dosta je kvalitetan. Kako sam bas neki dan sjedio u novom Meganu, na kojem se vrata otvaraju i zatvaraju bolje nego na nekim njemackim autima, ovdje sam ostao malo razocaran. Vrata malo bucnije zalupe, ali nista strasno. Unutrasnjost je za jedan Fiat na jako visokoj razini. Gornji dio je mekan i lijepo izgleda. Plastika oko radia nije kako je (barem meni) izgledala na slikama (jeftina i Å¡kripava), već je sasvim u redu, ne Å¡kripi na dodir. Volan je nesto manji, i ovako obložen kožom odliÄno izlgeda. Ventilacijski otvori su u odnosu na Grande Punta/Linee 3 razine iznad. Ispod kromirane lajsne unutra plastika je dosta tvrÄ'a. Ono sta su se žalili u Autoklubu da je plastika oÅ¡tra u pretincima na vratima, uopce nije slucaj. Daleko od toga da je mekana ili neznam sta, ali nije tolko losa da je to bilo potrebno naglasiti. Sicevi odlicni, ali treba vidjet kakvi ce biti na jeftinijoj opremi. Najvece razocaranje su prekidaci od klima uredjaja, koji su od jeftnije plastika i neke cudne gume, labavi. Na pandi, kao najjeftinijem Fiatovom modelu, su osjetno bolji. Svjetla unutra lijepo izgledaju, i konacno su se makli od onih sta su se jos pred 15 godina ugradjivali u Alfu 147.
Ja sam visok 190cm, i kad si namjestim sic u položaj voznje, iza jako komotno mogu sjedit, sta se tice mjesta za koljena. Ako kompletno uspravno sjednem iza, dotiÄem s glavom strop (iako je tapecirung udubljen na dijelovima gdje je glava), mada je osjetno vise mjesta za glavu nego u Linei.
Jedna stvar sta me jako ugodno iznenadila je sto se bunker otvara (kao na grande puntu) tipkom iznutra, ali ovdje kad se pretisne se bunker otvori skroz, kao na nekim puno skupljim autima. TakoÄ'er jedan lijep detalj je da pri dodavanju kontakta na ekranu kod brzinomjera se pojavi FIAT logo.
Bunker je velik, iako mi se cini nesto manji od Linee, iako linea navodno ima 500L, a Tipo 520L.
Uglavnom jako lijep auto i za cijenu od 100k kn iznad svih ocekivanja, i realno ako govorimo o tim novcima auto nema mana. Kada bi osnovni kostao npr. 130k kn, moglo bi su se zamjerit definitivno te tipke kod klime ili buÄnija vrata, ali opet ima detalja koji se nemogu naći ni na puno skupljim autima kao sto je to otvaranje bunkera, ili sto su vodilice od prednjih siceva oblozene plastikom da nebi se zapinjalo nogama.
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t35.0-12/12842618_10208467702832640_351027552_o.jpg?oh=6ac674849d717ef1802d96f9c8c43b27&oe=56E8A4BD)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t35.0-12/12325932_10208467702912642_224053475_o.jpg?oh=68f2966fd5925c27841aad987fa41d1f&oe=56E90087)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t35.0-12/939397_10208467702592634_1461131832_o.jpg?oh=49719bd4e5684a5dee645f7623f12f2b&oe=56E90FBC)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t35.0-12/12499536_10208467701752613_957749702_o.jpg?oh=28c0ead3d0c94c4710d1ced897c94d13&oe=56E8FC98)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t35.0-12/12837529_10208467702512632_2071177087_o.jpg?oh=ae30a7acecd7abb9e860e28b03a31625&oe=56E911B8)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t35.0-12/12421893_10208467702752638_1970646209_o.jpg?oh=e0b88dd9046e25fc594d353d54eb7220&oe=56E8BA86)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t35.0-12/1452907_10208467702672636_1445254720_o.jpg?oh=5857741c66bf6cd3c345ec5871c4c9b5&oe=56E8B749)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t35.0-12/12837330_10208467702632635_1641424713_o.jpg?oh=3eea541da1886983a2b1d040391b614e&oe=56E8E070)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t35.0-12/12528550_10208467702312627_605324493_o.jpg?oh=dff638c6d643ecdb7806fdfd497136b1&oe=56E915C4)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t35.0-12/12842354_10208467701832615_952460722_o.jpg?oh=9197d39d24acf1c943b6b2898411d978&oe=56E8DBF8)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t35.0-12/12675259_10208467702072621_1956260207_o.jpg?oh=3aef1e2e7841ac13e262ed5eb09d38cc&oe=56E9F260)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t35.0-12/12421951_10208467701672611_1584488202_o.jpg?oh=ea2ef8c65c6d545816c8174b87321a45&oe=56E8ABFB)
Daj mi reci koliko koÅ¡ta taj na slikama i koju toÄnu opremu ima? Jel ako nije problem.
ProdavaÄ kaže da nema jos cijenik, samo da zna da je osnovni benzinac 100k kn.
A kolko se meni Äini ovaj auto je full oprema osim automatske klime, ima cak i grijana sjedala.
Citat: Linea104 u 14 Ožujak 2016, 14:40:14
ProdavaÄ kaže da nema jos cijenik, samo da zna da je osnovni benzinac 100k kn.
A kolko se meni Äini ovaj auto je full oprema osim automatske klime, ima cak i grijana sjedala.
Grijana sjedala? Hmh, ne znam da to ima, znam za lumbarnu potporu i to se naravno podeÅ¡ava elektriÄno. Al meni se Äini da je to isti kao na testu u AK Å¡to će reći da ima stvarno sve osim automatske klime.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/9d4641994ef22249b19f508b830ddd41.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/188db46ad8abf2ecc43e278191bb6c76.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/74d38ed4e88ff66ee4a2dda87642f65d.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/88717afee8ce3af40027fbe6a684ef24.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/20e7e4bd8c9eeb22354867991d95c999.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
ÄŒovjeÄe mislio sam da je Fluence visok ko koza, ovo je ko kamion :joj: To se da spustit koliko? 14cm ko Nissan Almera valjda :)
Po mjestu izmedju gume i blatobrana, tu je negdje sa 147icom :D
Sigurno nije, 147 ma kako visoka bila nemožeš ležat ispod auta ko ovdje, majke mi ko terenac neki. Pogle ovu sliku visina gornjeg ruba haube, na metar i trideset valjda
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/88717afee8ce3af40027fbe6a684ef24.jpg
147 je auto iz doba kada se još nisko sjedilo u njima... Za usporedbu sa Tipom gledajte Giuliettu i dodajte pa cca 3 cm, tako nešto bi trebalo biti.
(http://oi67.tinypic.com/15d6eqa.jpg)
Citat: gandi u 15 Ožujak 2016, 16:37:34
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/9d4641994ef22249b19f508b830ddd41.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Valda će pustit sjest unutra na EAMS-u, moram ga vidjet uživo :grin:
Citat: 2600 u 14 Ožujak 2016, 14:56:27
Grijana sjedala? Hmh, ne znam da to ima, znam za lumbarnu potporu i to se naravno podeÅ¡ava elektriÄno. Al meni se Äini da je to isti kao na testu u AK Å¡to će reći da ima stvarno sve osim automatske klime.
Dada, moja pogreška. To je za lumbarnu potporu, nema grijana sjedala.
(http://i67.tinypic.com/1zl97r9.jpg)
Nemogu se oteti dojmu da gledam u nekog Hyundaia
Barem znaju što mogu sa faceliftom, iskopirat stražnji kraj aktualne Giuliette.
Nije mi nikak legel zadnji kraj...
i30, ceed...
NI meni, straga koreac, sprijeda fluence sa malim izmjenama
i talijani poÄeli kopirati...
Sada baš gledam koga su to kopirali i ništa mi nije jasno. :zbunj:
Nije vrak da nema sliÄnosti...
(http://i.imgur.com/VjGddJc.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/IllodvJ.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Uvijek može biti sliÄnosti ponaviÅ¡e sa npr i20 no kada je taj izaÅ¡ao i viÄ'en je dizajn Tipa već bio odreÄ'en. Normalno vam je da dizajn zna cca 2 godine prije prodaje.
Meni je stražnji kraj definitivno loša varijacija na sljedeću temu:
(http://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/cars-car/carousel/2015/02/buyers_guide_-_alfa_romeo_guilietta_2014_-_rear.jpg?itok=pdPKPIPx)
Ovo gore je dan danas najbolja "stražnjica" kompaktnog segmenta. Pitam se Äija li je? A da, pripada brandu iz iste grupacije kao i Tipo. Zanimljivo!
Dobro zboris.. u auspuh ju ljubim..
Makar i MiTo meni ima slatku guzu. A kroz par mj. Cu ju nadam se i gledat doma..
Danas vidio uzivo na cesti
Isti Tipo karavan
(http://s29.postimg.org/6r20f5pab/Toy_Lex_Geneva15_48_624x416.jpg) (http://postimg.org/image/6r20f5pab/)
(http://s29.postimg.org/jtt1koq4j/Toyota_Auris_2.jpg) (http://postimg.org/image/jtt1koq4j/)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160317/9118ae8e222d133529aa46d90c31708a.jpg)
Cijena u NjemaÄkoj za sedan verziju: 13990 â,¬ za osnovni model. Za hatch i SW joÅ¡ nema cijene.
Gesendet von meinem HTC One M8s mit Tapatalk
Ovo je drugi, 1.3 mjet, na auto showu u Tower Centru u Rijeci.
Cijenik da će biti dostupan od sljedećeg tjedna.
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t35.0-12/12873406_10208502008650264_1061300782_o.jpg?oh=8fc28ab71b33fa4055abde4ca0c590cf&oe=56ED9F88)
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t35.0-12/12722582_10208502003250129_143274031_o.jpg?oh=e135ae8e07098d3bfead4de029bafe90&oe=56EDD57C)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/72e2621ac761273136ae38af63bf8b21.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/d77be23c667ee0aa67711b2c4e4743a9.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Samo za Boksera
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/b4e863d4af1e50a12b998b5c4046eb0a.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Koji kretenoidi rade u AC-u pa to nisu istine. :facepalm:
EDIT:
Ovu gore opremu plus automatska klima su ljudi u Italiji dobijali za 16 000 eura Å¡to je 120 000 kuna.
Koma jebote... dodatna oprema veći display.. veći od Äega? Kolko velik? Koji display?
Nama je jasno.. ali kupcu nekom nije sigurno
Edit. Veli gospoÄ'a Prikratki da uskoro stiže i u Vž Tipo..
FIX&GO nema. U bunkeru je klasiÄna rezervna guma s dizalicom na kurblu.
Uglavnom, stavimo na stranu AC i cijenu i sve gluposti na ovom papiru.
Auto nit smrdi, nit miriÅ¡e. Iz vana ok izgleda. Je da je visok ko koza, ali to je po meni jedina veća zamjerka Å¡to se vanjskog izgleda tiće. Unutra je sasvim solidno napravljen. Feeling je pomalo kao da sjedim u kombiju, ali sjedalo se da spustiti na neku prihvatljivu razinu. Ali onda se ne vidi van baÅ¡ najbolje i instrumenti su pomalo nepregledni. Materijali su skroz ok. Bunker je ogroman i bez problema bi unutra mogla stati sva zamisliva oprema za obitelj s dvoje djece. Kofer(i), dvoja kolica itd itd. Mogla bi stati po veliÄini bunkera, ali ne po veliÄini otvora za bunker koji je katastrofalno malen. Neopisivo katastrofalno malen. Idiota koji je odobrio da taj bunker ide na takav auto treba spaliti na lomaÄi. Nakon lobotomije.
Citat: fychozagorec u 17 Ožujak 2016, 16:37:37
Dobro zboris.. u auspuh ju ljubim..
Makar i MiTo meni ima slatku guzu. A kroz par mj. Cu ju nadam se i gledat doma..
sory MiTo mi je nekak gey auto.. Nikak ni vrit ni mimo
Ovo Å¡to je AC napravio sa cijenama je NEOPROSTIVO. Oni su ubili Tipo prije nego je krenuo sa prodajom.
Evo u Češkoj(putem google translate i par izmjena) za 16 695 eura(PDV je 21%), a sigurno će te i skalat cijenu, dobijete 1.6 JTD Lounge:
Automatski klima ureÄ'aj, automatsko otvaranje vrata prtljažnika, daljinsko upravljanje centralno zakljuÄavanje, senzor za kiÅ¡u, elektriÄni podizaÄi prednjih prozora, vrata moć ogledala s grijanjem u boji karoserije, stražnji elektriÄni prozori, elektriÄni servo upravljaÄ, unutarnjim ogledalom, Kit Fix & Go ( Kit za popravak gume) Kit za prljavÅ¡tine cestama, prtljažnik, prednji naslon za ruke s pohranu, prednja svjetla za maglu, senzor automatski ukljuÄuje svjetla, vanjski osjetnik temperature, tempomat, treće stražnjih naslona za glavu, grijano stražnje staklo, visina i dubina podesiv upravljaÄ, podeÅ¡avanje snopa prednjih svjetala, sjedalo vozaÄa podesivo po visini, stražnja sjedala podijeljena i preklopite 40/60 uvećani
ABS, zraÄni jastuk za vozaÄa, zraÄni jastuk za suvozaÄa, prednji boÄni sigurnosni zraÄni jastuci, ESP (Electronic Stability Program), ukljuÄuje ASR, MSR, HBA i Hill Holder, zraÄna zavjesa, dolaze - sustav praćenja aktivnog tlaka u gumama
Audio i telematika
3.5 '' TFT zaslon, radio i telefon kontrole na volanu (5 "zaslonom osjetljivim na dodir), Uconnect radio s 5" zaslonom osjetljivim na dodir, hands-free Bluetooth, volan, USB, AUX i Å¡est zvuÄnika (bez CD-a DAB), 12V utiÄnica na srediÅ¡njem tunelu
Pa je be mti di sam u ovoj banana državi da ovakav zastupnik uništava prodaju. :wall:
Po meni je Tipo auto koji se kupuje u osnovnoj opremi za 100k kn, kao npr. Vitara za 111k kn. Sa bilo kojom boljom opremom se cijenom dolazi na aute vise klase.
Citat: Linea104 u 18 Ožujak 2016, 22:39:45
Po meni je Tipo auto koji se kupuje u osnovnoj opremi za 100k kn, kao npr. Vitara za 111k kn. Sa bilo kojom boljom opremom se cijenom dolazi na aute vise klase.
Ali apsolutno nema smisla da se doÄ'e u rang viÅ¡e klase osim Å¡to su u AC Upravi oÄito zaposleni kretenoidi. ZnaÄi da je normalno dobio bi 1.6 JTD sa 120 KS i dosta dobrom opremom za cca 120 000 kuna.
Citat: gandi u 18 Ožujak 2016, 16:44:36
Samo za Boksera
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/b4e863d4af1e50a12b998b5c4046eb0a.jpg)
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Kako ono na mighty car modsu mjere.. sa tenisicom.. haha
Poslano sa mog GT-I9295 koristeći Tapatalk
koja pizdarija od VAŽNIJE STARDANDNE OPREME
branici i kuÄiÅ¡te retrovizora u boji vozila
djeljive klupe
stakla na struju,autoradio sa USB.,podesivi sic.......
a zaboravili su napisati antena za radio
ta oprema je bila pojam 80-tih godina
Citat: AntonioK u 20 Ožujak 2016, 12:15:44
koja pizdarija od VAŽNIJE STARDANDNE OPREME
branici i kuÄiÅ¡te retrovizora u boji vozila
djeljive klupe
stakla na struju,autoradio sa USB.,podesivi sic.......
a zaboravili su napisati antena za radio
ta oprema je bila pojam 80-tih godina
... brisaÄ zadnjeg stakla,
zvuÄna sirena ...
rezervni kljuÄ...
Vidio na Plesu na parkingu par komada Tipa sparkana. Ovak mi dobro izgleda u prolazu uzivo
Danas sam imao priliku sjediti u novom Tipu i mene je odusevio.
Prvo sam sjeo iza vozaca i to sam se onako izvalio da mi bude najudobnije i od koljena do vozacevog sica mi je bilo nekih 10-15 cm. Visok sam malo preko 180 cm tako da mi je prva pomisao bila da je vozacev sic skroz naprijed.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/fb0580ae76159c544c396cc0eec49377.jpg)
Izadjem van, sjednem naprijed i jedva nogama dosegnem pedale tako da ogroman plus za prostranost i komfor. Pretinac u naslonu za ruku najvise podsjeca na bunar koliko je velik.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/2e95075504b72166561550f9feb8fb55.jpg)
Sjedalo se moze dosta spustiti tako da se izgubi osjecaj sjedenja u kombiju kakav recimo imam u maminoj 308-ici. Sve tipke i to mi se cine skroz dobre i kvalitetne tako da zbilja bi se morao potruditi naci mu neki veci nedostatak.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/14d131db74be7b68bce4ad4b7c1bbfd5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/f8e6f759bf3fa91a11f847a295b1dc27.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/04c64bac7f7be6c26559bf89e566791a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/56b15e5bb66bbc396696ca360c297d12.jpg)
Ima sitnica koje mi se ne svidjaju, a to je gornja plastika na bocnim tapacirunzima i konzoli. Nije losa, ali je tekstura skroz cudna i jako me podsjeca na one konzole ispucale od sunca u starijim autima.
Sve u svemu mene je auto odusevio i ni najmanje se ne bi zalio na jednog :D
http://automania.20minuta.hr/art/5613 (http://automania.20minuta.hr/art/5613)
Fiat Tipo Pop 1,4 BZ 95 KS - 99.967 kuna
Fiat Tipo Pop Star 1,3 JTD 95 KS - 109.866 kuna
Fiat Tipo Pop Star 1,6 JTD 120 KS - 123.698 kuna
Fiat Tipo Lounge 1,4 BZ 95 KS - 117.125 kuna
Fiat Tipo Lounge 1,3 JTD 95 KS - 128.993 kuna
Fiat Tipo Lounge 1,6 JTD 120 KS - 137.372 kuna
Fiat Tipo Easy 1,4 BZ 95 KS - 108.909 kuna
Fiat Tipo Easy 1,3 JTD 95 KS - 122.275 kuna
Fiat Tipo Easy 1,6 JTD 120 KS - 130.653 kuna
Marušić vozio(ima i popis opreme u pojedinom paketu):
http://www.autoportal.hr/clanak/u_zagrebu_predstavljen_fiat_tipo_novi_talijanski_adut_za_povratak_u_c_segment (http://www.autoportal.hr/clanak/u_zagrebu_predstavljen_fiat_tipo_novi_talijanski_adut_za_povratak_u_c_segment)
(http://www.autoportal.hr/images/image_64425.JPG)
za naše ministre ... :formula:
Grozno :oo: :nono02: dizajn od 1-10 minus 2
Po cijenama se vidi da je AC pohlepan. Dizel 1.6 u top opremi nije smio ići iznad 130 000 kuna i trebao je imati joÅ¡ par sitnica standardno tipa DAB i elektriÄnog podeÅ¡avanja lumbarne potpore.
Usto je totalno promašen nekakav srednji paket opreme gdje bi on trebao biti kombinacija Easy i Pop Star paketa, a ne ta dva sranja. Tada bi on ima naziv Plus.
InaÄe sve te stvari su do AC-a, a ne Fiata.
Samo malo, kako je taj pop star model na popisu 123000kn, a na EAMSu u RI je bila cijena 150000????
To ti je ona takozvana sajamska cijena :)
Dobijes popust 10% za keš[emoji14]
Kaj samo meni auto izgleda ko napumpana kia na steroidima?
Men' boÄno ka' buduća Serija 1 sedan.
@Boxer
Pa taman prodaš auta koja imaš, doplatiš i uzmeš ovaj novi Tipo. Priznaj da nema ljepšeg. :haha7:
Daj nemoj me (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) pa Punto Mk2a je za ovo doktor nauke... 147 im nebi dao za 3 ovakva...auto izgleda ko kamion neki s boka, katastrofa, one lampe koje se vuku po boku, prednja hauba ko na fluenceu (koji mi je usput jedan od najgorih auta ikada), ako je ovo budućnost onda idem kupiti par starih alfi i fiata još dok ih ima...i koju sliku lancie :ok:
auto je sklepan na brzaka (kopiran od raznih marki)frankenstein
Auto je pomno planiran, dapaÄe godinama. No ono Å¡to vas većina ne želi shvatit je da izgled boÄno prednjeg dijela diktira crash test i to nalet na pjeÅ¡aka plus danas kada prednji prevjesi idu opet ka tome da budu kraći(cca 10 cm nego na npr. Bravu iz 2007.) i onda dobijeÅ¡ to Å¡to dobijeÅ¡. A ovo Å¡to je visok. I to se danas traži, svi žele sjesti visoko, tko želi ekstrem sa niskim sjedenjem ima 4C iz grupacije. I ovo su Äinjenice.
Upravo tako, izgleda ko da su ga studenti nadobudno nacrtali
Citat: 2600 u 22 Ožujak 2016, 21:46:41
Auto je pomno planiran, dapaÄe godinama. No ono Å¡to vas većina ne želi shvatit je da izgled boÄno prednjeg dijela diktira crash test i to nalet na pjeÅ¡aka plus danas kada prednji prevjesi idu opet ka tome da budu kraći(cca 10 cm nego na npr. Bravu iz 2007.) i onda dobijeÅ¡ to Å¡to dobijeÅ¡. A ovo Å¡to je visok. I to se danas traži, svi žele sjesti visoko, tko želi ekstrem sa niskim sjedenjem ima 4C iz grupacije. I ovo su Äinjenice.
Sad si nadrobio brdo gluposti ....
Ma Å¡alim se. Meni se auto uopÅ¡te ne sviÄ'a, pozadi jedino će hatchback verzija lijepa biti, ali napred me dizajn podsjeća na Fiat 1300 â€" eto nzm zaÅ¡to. UnutraÅ¡njost, pa kao da je neko ubacio u sredinu nokiu n gage i td :art2:. Ne pljujem po fiatu ili ostalima, ali ovakva budućnost (dizajn) - kao Å¡to si rekao...
Da su barem unutrašnjost (komplet instrument tabla) uzeli od stila.
Linea je od ovog milijun puta ljepÅ¡i auto u svemu, ako je ovo godinaa razvijano i planirano najbolje je da niÅ¡ta viÅ¡e ne planiraju, jedini fijasko veći od ovog je ona Albea ili kako se zove ona talijanska verzija Tavrije :handclap: Da su auto planirali godinama morao bi izgledati bolje a ne ko neki (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) na kotaÄima. Da kupujem auto u ovoj klasi kupio bi Å kodu Rapid, sprijeda je ljepÅ¡a a straga su podjednako ružni. O interijeru da ne govorim :tup: to je neki t(k)urÄin crtao sigurno, sa italijom to nema nikakve veze garant, ako ima onda se dizajner prokurvo sa nekim turÄinom :bravo:
Citat: Boxer u 22 Ožujak 2016, 21:48:24
Sad si nadrobio brdo gluposti ....
Lijepo ću ti reći. Ili toÄno reci Å¡to je od onog dvoje glupost ili zaÄepi.
Da je Line ljepša od ovog. :roll2:
Glupost br 1.
Planirali godinama.....kojim godinama, prije 2 godine su bili na rubu bankrota....
Glupost br. 2
Iz grupacije imaju 4c, sa njom možeš sigurno otići ležerno u kaufland? Nikad ali nikad ne brkaj alfu i fiat, to je grupacija ali nikad nijedan fiat neće biti dostojan imena Alfa Romeo.
Glupost br. 3
Visok zbog crash testova, pogledaj si Rapid, Jettu, Audi A3, auti iz te klase, koji izgleda ko da je napumpan kroz ausphuh ppreko noći? Oni ne prolaze crash testove?
Glupost broj 4.
Dal možeš planirati auto godinama i onda u njega utrpati staru motorizaciju kao recimo 1.4 16v iz prokleto starog stila? Možda su ga planirali još 2003 godine pa su od onda i motori?
Glupost broj 5.
Svi danas žele sjediti visoko, da, žele ali onda si kupe SUV a ne limuzinu s 5 vrata koja ima poklopac gepeka veliÄine putne torbe i u koju ne stane baÅ¡ niÅ¡ta zbog debilnog dizajna stražnjeg kraja ali je zato visok pa s visoka možeÅ¡ gledati kako netko na parkingu u svoju Jettu primjerice ugura ormar za cipele a ti u Tipu imaÅ¡ problema s uguravanjem slamÄica i krpe za suÄ'e koju si kupio punici za osmi mart :smilie_re:
Kad tome dodam dizajnersku kopiju ocvalih kia i hyundaia (a oni su ocvali Äim se pojave) zakljuÄak je da talijani ovime prodaju muda pod bubrege na raÄun slavnog imena Tipo, njihovog zadnjeg uspjeÅ¡nog auta na Äijoj su se bazi vrtili joÅ¡ mnogi auti nakon njega.
I da meni je Linea skladan i lijep auto koji dizajnom ide u vrijeme u kojem se prodaje, Tipo ide u vrijeme kad je Hyundai pravio 88-i redizajn Accenta a Kia je izdala Clarus 1.8 SLX
Dizajn prednjega djela odnosno haube je radi crash testa. Uostalom "snimi" malo kako izgleda na novim autima. Nema niske haube. Plus je hauba dosta kratka za takav dizajn pa ti možda boÄno izgleda nabijeno.
A ovo koliko je Tipo viÅ¡i od nekih auta ti je rang 3 cm. PriÄam o masovnim brandovima. I Giulietta je velikih, ogromnih 3 cm niža. ÄŒak ti je Giulia nova "civilka" punih 47 mm niža. Da ne govorim da si imao Stilo koji je bio i viÅ¡i od ovog Tipa. Ali eto sada si se uhvatio te visine, a da ni sam ne znaÅ¡ zaÅ¡to.
ZnaÄi tebi osobno smeta Å¡to se sjedi visoko? Pa to je iskljuÄivo tvoj problem, velika većina kupaca traži suprotno i traže obiteljski auto koji će biti prostran i ugodan za koristiti. Zaebi sada sport jer ovaj auto ni ne aspirira ka tome. I oÄekujem prodaju ovog auta sljedeće godine u 3 verzije kombinirano u preko 200 tisuća primjeraka.
Linea je dizajnerski isprdak, hatch na kojega je nakalemljen gepek sa Äak dizajnerski naruÅ¡enim prednjim krajem naspram Punta.
Meni Tipo izgleda kudikamo bolje naspram Linee
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/05/Fiat-Aegea-vs-Fiat-Linea-rear-three-quarter-old-vs-new.jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/05/Fiat-Aegea-vs-Fiat-Linea-front-old-vs-new.jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/05/Fiat-Aegea-vs-Fiat-Linea-front-three-quarter-old-vs-new.jpg)
Zamjerke sam već napisao negdje gore. Uglavnom,
- visok je
- bunker služi samo za ukras
- cijena
ÄŒitam sve navedene postove i Äudim se ko pura dreku.. Manje vise SVI modeli motornih vozilabu toj klasi su na isti kalup.. Kao i oprema, motorizacija... Neki proizvoÄ'aci cak nemaju ni svoj motor samo logo.. Fiat, alfa, lancia godinama nisu imali baÅ¡ neke model, sad su se poceli buditi iz nekog sna. Dok su drugi proizvoÄ'aÄi automobila izbacili pitaj boga koliko modela sve na isti kalup. E pa sad dali ih kritizirati ili hvaliti.. Hvala bogu da su se trznuli iz zimskog sna koj godinama traje i pokrenuli "neÅ¡to"..
teško da će nadmašiti starog tipa koj je imao raspon motora od57-146 KS pogotovo onog 2,0 motor od Lancia Thema , imao je vrhunske performanse , najveću brzinu od oko 210 km / h, bio je brži od Volkswagen Golf GTI-a tog doba.
tribalo bi takvo nešto fiatu da malo razbuca konkurenciju,ako je uopće nekome konkurent
kad pogledaÅ¡ testove i meÄ'usobne rivale nema fiata (golf,renault.peugeot i sada kosooki
Taj auto ne pripada istoj klasi kojoj je stari Tipo pripadao.
Ovo je budget limuzina za ljude koji kupuju aute na metre, ljuljav ovjes i udobnost su im prednost, kao i velik prtljažnik. Naravno da se mora Å¡tediti kako bi auto koÅ¡tao 100k kn, tako da loÅ¡ija zvuÄna izolacija, jeftinija plastika, jeftini detalji nisu Äudo, uostalom pogledajte Peugeota 301 i sliÄne modele, i Tipo izgleda skuplje i modernije od svih.
Jedino mi je glupo Å¡to nisu napravili lažnu izvedbu sa 4 vrata u stilu Å kode Octavie i starog Citroena C5, jer ovako se puno gubi na praktiÄnosti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
:smile:
(http://s27.postimg.org/5437c8t43/12790899_1272173299464960_320544008850759803_n.jpg) (http://postimage.org/)
click image upload (http://postimage.org/)
Banja Luka :smile:
Ma kaj cijena... klitorisi, fieste i corse su oko 90 tis. Kn..
Meni se auto bas sviÄ'a.. Bunker.. opet ovisi za kaj ti auto treba.
Kolko puta godisnje vozitd ormare, stolice i ne znam kakva cuda u autu?
Meni su svi govorili kaj si uzeo Clio. To ti je mali auto. Nemres nista s njim..
Svaki put me dofura od A-B
Nesto vece sto sam vozio u njemu je 6 stolica iz Emezete žitnjak.. to je to..
Spavaca soba, kuhinja, kupaona.. sve sam si dofural s kombijem od firme..
Joj di ces Lineu kupovat mali bunker, grande premali nemres staviti stvari u bunker..
Pa nemam troje djece i A lojtru, mješalicu itd u autu svaki dan.
Meni je Tipo lijep i mozda ga cak i uzmem.. ko da ga je problem zabit u pod.
Svako zna za kaj mu treba auto.. naci ce svojeg kupca.. nadam se da ih bude 3x vise nek linea..
O cijenama se da pilit danima.. Nekome je 100 tis. Kn puno za Fiat, nekome za razvaljeni golf 6 nije problem dat iato tolko para..
Danas ga vidio u Zagrebu....potvrÄ'ujem da mi se ne sviÄ'a nikako, ni iznutra ni izvana :joj:
Da su napravili bunker da se dize i zadnje staklo zajedno sa haubom dobili bi i izgled i funkcionalnost.
A sto se raznoraznih transporta tice.
Evo u zadnje vrijeme stalno vozim skije u bunkeru. U alfu stanu, stale bi i u tipa, al bi se izlomio dok ih proguram.
Svako toliko koja vrecica cementa, zemlja za cvijece, pokoja cigla, alat, materijal za elektroinstalacije... Ubacivanje i vadjenje iz alfe je kudikamo jednostavnije nego iz tempre koja ima slicnu konfiguraciju guzice kao i tipo. S time da je hauba tempre osjetno vecih gabarita.
Veliki putni kofer u alfu i tempru ide bez problema. U tempru mrvicu teze zbog haube bunkera koja je opet veca od tipove itd itd.
Kod tipa sw ce valjda sve to biti bolje. A kod ovakvoga i dalje mislim da mu je bunker samo za ukras.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Bravo/Bravu su imali u Bravu 2. Trebali su napraviti Mareu 2 sedan/sw, SW je bio jako popularan u NjemaÄkoj npr.
Cijene Tipa karavana u Italiji su:
Easy
1.4 95cv 17.300
1.4 T GPL 120cv 20.300
1.3 mjet 95cv 20.300
1.6 mjet 120cv 21.500
1.6 mjet 120cv TCT 23.000
Lounge + 1400 â,¬
automatska klima
Uconnect radio Tablet 7 "
DRL LED
17" aluminijske felge
tempomat
podesiva lumbarna potpora za vozaÄa i prednji naslon za ruke
kromirani vanjski detalji
Za 23 000 eura kupiš novu Giuliettu QV Line...
Korektne cijene za ITA trziste i pozicioniranje Tipa.
1.4 95cv easy 15.900
1.4 T 120cv GPL easy 18.900
1.3 mjet 95cv easy 18.900
1.6 mjet 120cv 20.100
1.6 mjet 120cv TCT 21.600
To gore je za hatchback. Imajte na umu da u Italiji skoro 2000 eura popusta vam daju u startu + još 2000 ako donesete makar stari moped.
Business joÅ¡ 500 eura na Lounge u oba sluÄaja. Dodaje UConnect Radio NAV DAB 7" Tablet i Safety pack(adaptivni tempomat, automatsko koÄenje, limitator brzine)
maloprije se mimoišao s jednim crvenim
mogu reći da mi je auto bombonÄek
Äekam joÅ¡ da vidim karavan kad doÄ'e
U Italiji je s obzirom na konkurenciju cijena odliÄna. PriÄam o poÄetnim cijenama.
Citat: 2600 u 24 Ožujak 2016, 15:50:06
To gore je za hatchback. Imajte na umu da u Italiji skoro 2000 eura popusta vam daju u startu + još 2000 ako donesete makar stari moped.
Business joÅ¡ 500 eura na Lounge u oba sluÄaja. Dodaje UConnect Radio NAV DAB 7" Tablet i Safety pack(adaptivni tempomat, automatsko koÄenje, limitator brzine)
Čekaj malo, na ovih npr 19 000ojra može skinuti još tih 4000 ojra i dobit ga za 15 000ojra?
To mi se Äini malo nevjerojatno
To ti je italija.
Imao sam negdje fotku jedne Pande u Trstu od pred 6-7 godina.
Panda je cijela bila u naljepnici od neke firme koja radi ugradnju LPGa i u jednom djelu je stajalo da se za ugradnju lpga od drzave dobije parsto eura poticaja u startu (mislim da je bilo 700). A nakon toga jos gro olaksica kod registracije.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Citat: Mike20 u 25 Ožujak 2016, 07:33:57
Čekaj malo, na ovih npr 19 000ojra može skinuti još tih 4000 ojra i dobit ga za 15 000ojra?
To mi se Äini malo nevjerojatno
A rekao sam ti koliko možeÅ¡ dobiti popust, a raÄunaj da svak negdje naÄ'e barem Å¡ugavi moped. Na jednom drugom forumu se pisalo o Tipu Openin Edition Plus za 16 000 eura sa metalik bojom ako se ne varam. Å to misliÅ¡ koliko je taj bio pocjeniku? Koliko mi je poznato 19 700 plus joÅ¡ dodaj za metalik boju.
Talijani ti imaju financiranje preko FCA Bank, jako male kamate. Ako uzimaš auto na kredit taj dati će to dosta bolji popust nego na keš, ima baš jedna analiza da je popust preko FCA Bank u prosjeku preko 3 000 eura.
...i kad ga uvezeš u HR koliko ti naši zapapre :82:
Citat: AntonioK u 25 Ožujak 2016, 12:04:37
...i kad ga uvezeš u HR koliko ti naši zapapre :82:
Kako je to EU... A vozilo je novo. Hmh, na recimo 1.6 JTD bi to onda sve skupa bilo 3% troÅ¡arine ako je rijeÄ o hatchbacku, 2% jer je porezna osnovica izmeÄ'u 100 i 150 tisuća kuna, plus 1% jer je emisija CO2 ispod 100 g/km. Koja joÅ¡ popratna davanja idu ne znam niti cijelu proceduru. PDV u EU plaćaÅ¡ jedan put.
znaÄi hatchback je u prodaji kod nas ili...
Pa isplatilo bi se da ga netko i Italiji kupi, pokupi sve popuste i onda ga uvezeÅ¡, ako nema ograniÄenja radi popusta
Citat: AntonioK u 25 Ožujak 2016, 12:13:11
znaÄi hatchback je u prodaji kod nas ili...
Nije nigdje iako kod Talijana imaÅ¡ konfigurator, možeÅ¡ ga koliko znam i naruÄiti tamo. Zna se emisija CO2 i porezna osnovica, nije velika filozofija doći do ukupnog iznosa troÅ¡arine.
A kada će kod nas? Pitaj Boga. :DD:
triba to viditi uživo i probati malo proÄ'irati možda je boli od limuzine,a Bravo na njuÅ¡kalo ili puntića
Citat: 2600 u 24 Ožujak 2016, 15:11:35
1.4 95cv easy 15.900
Već danas službeni Fiatov press materijal vezan za hatchback. Uz FCA financiranje cijena je 12 750 eura. Naravno priÄamo o kreditu.
U seriji, klima, Bluetooth radio, parking sensori i maglenke.
Citat: Mike20 u 25 Ožujak 2016, 12:15:38
Pa isplatilo bi se da ga netko i Italiji kupi, pokupi sve popuste i onda ga uvezeÅ¡, ako nema ograniÄenja radi popusta
Tih 2000 eura u suradnji sa FIAT-on nude i Srbi. ZaÅ¡to oni mogu, a mi ne? ZnaÄi moped dovezeÅ¡ i 2000 eura dole.
Ma jasno, al se kod njih radi o domaćoj proizvodnji pa imaju lufta, kod nas cijene diktiraju "slovenci"
www.youtube.com/watch?v=yf3e7SES4FA
Malo se poigro sa Tipom
Malo ga spustit i malo veca felga
Meni cist odlicno :yesyes: :abarth: :ok1:
(http://s12.postimg.org/sjcpolful/image_64425.jpg) (http://postimage.org/)
to je to...
https://www.youtube.com/watch?v=9TD8DHrIUuc
Jedna velika mana mu je što ima male otvore blatobrana. Time izgleda uži i viši :confused2:
Citat: Miha. u 26 Ožujak 2016, 12:58:01
Jedna velika mana mu je što ima male otvore blatobrana. Time izgleda uži i viši :confused2:
Tipo je visok i tu nema spora. Doduše nije ultra visok kako neki impliciraju. Uživo mi djeluje daleko bolje nego na slikama, velik i masivan, a one felge 17" mu stilom savršeno pristaju.
Osobno nikada nebi uzeo 4 porte, samo 5 porte ili SW.
Gledam sada, ako se uzme kredit preko FCA Bank u Italiji nude Tipa 1.4 T-JET sa 120 KS i tvorniÄkom plinskom instalacijom za 17 000 eura i to kao ovaj sa slika:
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/20160301_152931.jpg?itok=dv3M93rU)
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/20160301_152944.jpg?itok=Ptxg0Kb5)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/25709/photos1280/fiat-al-salone-di-ginevra-2016_12.jpg)
U nas će to biti ali nikada. :facepalm:
regana 2 komada u mojem kraju, da, fluence je niži od njega, komotn ti ne treba dizalica, legneš ispod i šarafiš, auto izgleda ko tenk :violent-smiley-043:
Citat: 2600 u 26 Ožujak 2016, 23:57:16
Gledam sada, ako se uzme kredit preko FCA Bank u Italiji nude Tipa 1.4 T-JET sa 120 KS i tvorniÄkom plinskom instalacijom za 17 000 eura
U Srbiji sada imaju takodje odlicnu ponudu tipa Punto za 8990 Eura, takodje preko CA banke.
https://www.youtube.com/watch?v=QjEClkYe8NQ
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-tipo-1.6-jtd-oglas-18607217
Za ove što zazivaju bolju unutrašnjost i bolje modele možda imaju dobre vijesti. Mogao bi doći Lancin kompakt na ovoh bazi.
Majda Lojo od frenda sestra. A od drugog sestricna.... Nekad joj je brat radio u A. C.
Jedan detalj koji mi je zapeo za oko ... nema amortizere na haubi ispred :joj:
Citat: kiky776 u 31 Ožujak 2016, 01:07:44
Jedan detalj koji mi je zapeo za oko ... nema amortizere na haubi ispred :joj:
da stvarno mislim dakle, ono,
Nastavak tradicije, ni Bravo 2 nema
Nemaju ni 500X ni Renegade. 500L npr ima. Ali nije Fiat usamljen u tome, npr ni Octavia A7 nema amortizer, nova Astra takodje nema.
pola novih autiju visoke klase nema amortizere haube, ne znam zakaj je to nekome Äudno :D
Äekam karavana, ovo me ugodno iznenadilo :)
Isto vazi i za amortizere vrata prtljaznika. Polako se ukidaju i ugradjuje rjesenje koje je i na Tipo, tj sa sarkama. U skupljim modelima sarke se sakriju, kod Tipa se vide.
Rješenje prtljažnika kao na Tipu je radi sigurnosnih standarda na nekim tržištima. Daljnja evolucija Tipa je bila planirana za tržište SAD-a kao Chrysler 100.
KonaÄno jedan normalan i dobar review.
Ali i dalje ne mogu reći da mi se auto imalo sviÄ'e (vidio ga izloženog u ZGu u CityCenteru). Imam dojam da su dizajn unutra i vani mogli napraviti puno bolje nego Å¡to jesu.
Kompakt na slikama izgleda puno ljepše od limuzinske izvedbe ali IMO unutrašnjost nije na nivou Puno Grande EVO-a, Brava, 500...
Sve u svemi mislim da Majda dobro veli da cijena kada se sve skupa zbroji nije tako velika. MeÄ'utua ljude rajca dizajn i u konaÄnici u sluÄaju da je razlika u cijeni 1, 2% će uzeti Å¡to im se viÅ¡e sviÄ'a.
U Talijana test Tipa 5 porte:
http://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-5porte-prova-esclusiva-alvolante-346156 (http://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-5porte-prova-esclusiva-alvolante-346156)
tom testnom modelu je cijena 21.500 â,¬,automatski klima ureÄ'aj, tempomat i aluminijske naplatke 17 ".(vrh ponude),a opcija staro za novo 18,250 :ok1:
U Italiji je sve dosta skuplje u pravilu nego kod nas tako da je ovo ekstra povoljno, a ovaj ima i elektriÄno namjeÅ¡tanje lumbarne potpore vozaÄa. Ima joÅ¡ mogućih dodatnih opcija, ne mogu se sada sjetiti svih, al mislim da je adaptivni tempomat, suvozaÄevo sjedalo podesivo po visini, automatsko koÄenje i lane assist, grijanje prednjih sjedala. Tada sve zavrÅ¡i na blizu 24 000 eura.
Sutra im je tekst sa mjerenjima u tiskanom izdanju.
sjedio danas u tipu
mogu reći da me crna boja na autu ugodno iznenadila
ali paketi opreme koje je slagao auto comerce su žešći smijeh
kvake u boji ne postoje, da se naruÄiti chrom kvake
koje koštaju 114,00 kn
a debili u auto comercu prilikom naruÄavanja prvog kontigenta to naravno nisu uzeli
tako da dosta jeftino izgleda
iznutra, ugoban, sjedala me ugodno iznenadila
središnja konzola ok, ona imitacija kože mi tamo paše, dok mi je radio prst u oko, pogotovo jer znam kako ona crna plastika izgleda vrlo brzo ako se ne stavi neka zaštita gore
i onda razoÄarenje kad sam vrata pogledao :D
ona imitacija kože je tragedija
stavljena kao da bi duže trajalo, da ne blijedi na suncu, ...
ali baš ko šaka u oko
iza nisam sjedao, ali gepek mi je veoma prostran
voziti mi se nije dalo, agregat je dobro poznat
cijena takvog tipa s pop star opremom je oko 120.000,00 kn u gašpariću
tako da je isplativije otići u italiju po auto :)
Meni se nije svidila instrument tabla, tj. font brojeva.
natipkano na jednom
Eto danas sjedio u novom tipu. 3 zamjerke: radio (tj. ona plastika radija), visina otvora prljaznika sedan (sirina nije problem) i goli komad lima u prtljazniku. Kada bi picajzlio bilo bi zvuk i sila zatvaranja vrata prtljaznika (punto mk2 je bolji) izbor grafike plastika u kabini.
Vidio sam najmanje 3 razlicite povrsine plastike:
bijela sa tockicama (pojas na B stupu)
crna sa pukotinama (vecina plastike interijera)
crna gumirana (gornji dio armature)
iza nisam gledao, ali to mi malo izgleda neozbiljno i ta perforirana plastika je muka za prat. Ostatak auta mi odgovara dosao bi u obzir za kupnju, ako je mehanizacija ok. Novi megane pored njega je :brulj:
Tipo Hatch :bravo:
https://www.youtube.com/watch?v=22VeLAWqtCQ
U Meksiku će se Tipo prodavati pod nazivom Dodge Neon...
http://www.betweentheaxles.net/fiat-tipo-will-be-sold-in-mexico-as-the-2017-dodge-neon-9775
69 Tipa prošli mjesec u Hrvatskoj, naravno da je rent-a-car.
I prva vožnja novog Tipa hatchbacka:
Evo, kako sam bio u Pragu ovaj vikend, tako sam nabasao na reklame za novog tipa za 262 000 ÄeÅ¡kih kruna, Å¡to ispadne cca 10 000 eura - rang rapida, c-elyse, linee i sliÄne ekipe :zbunj:
jedino ne znam dal su svi auti u ÄeÅ¡koj toliko jeftiniji nego kod nas ili je ovih 99 000 kn za Tipa kod nas maslo naÅ¡eg dragog zastupnika :neznam:
Citat: Bero u 19 Travanj 2016, 19:49:23
Evo, kako sam bio u Pragu ovaj vikend, tako sam nabasao na reklame za novog tipa za 262 000 ÄeÅ¡kih kruna, Å¡to ispadne cca 10 000 eura - rang rapida, c-elyse, linee i sliÄne ekipe :zbunj:
jedino ne znam dal su svi auti u ÄeÅ¡koj toliko jeftiniji nego kod nas ili je ovih 99 000 kn za Tipa kod nas maslo naÅ¡eg dragog zastupnika :neznam:
Auta u ÄŒeÅ¡koj su Äak u pravilu skuplja no u nas je PDV neÅ¡to veći i ima troÅ¡arine sve skupa 11% na taj 1.4 no opet u nas gadno nabiju cijenu.
Tipo kombi bio bio karavan? :82: Moram priznati da mi je nekako promakla Äinjenica da osim sedana i hatchbacka je u igri i karavan
Citat: Bero u 20 Travanj 2016, 17:36:48
Tipo kombi bio bio karavan? :82: Moram priznati da mi je nekako promakla Äinjenica da osim sedana i hatchbacka je u igri i karavan
Da, to je po njemaÄki jer je reklama za njih. Naravno da su sva tri u igri samo neće karavan tako skoro u prodaju, a kod nas pitanje oće li i ove godine. :laughing-smiley-001:
kod nas Tipo hatchback dolazu 9 m.
Kaže po QR testu da Fiat Tipo 5porte sa full opremom i 1.6 JTD od 120 KS (manualni mjenjaÄ) mjereno do 100 km/h ide za 10.1 sekundu.
(http://s32.postimg.org/44r4inn9x/Tipo1.jpg)
(http://s32.postimg.org/qmb24on85/Tipo2.jpg)
(http://s32.postimg.org/yx6indehh/Tipo3.jpg)
(http://s32.postimg.org/3tiuxdllh/Tipo4.jpg)
(http://s32.postimg.org/y1a17x4t1/Tipo5.jpg)
(http://s32.postimg.org/uzenk82ad/Tipo6.jpg)
(http://s32.postimg.org/eb75axdrl/Fiat_Tipo.jpg) (http://postimg.org/image/eb75axdrl/)
U Auto Klubu su korektno predstavili 5V i SW model, ali kod oba modela su postavili sliku enterijera od sedan verzije. U tekstu pominju da je enterijer bolji do sedana, ima izdvojem displej...
(http://i67.tinypic.com/2hphhms.jpg)
bolji mi je od limuzine
(http://i67.tinypic.com/1zwge3a.jpg)
od naprijed super, odozada ko neka kia..
To bi trebao biti kara van?
Vidim, guzica djeluje tipiÄno talijanski praktiÄna :tres:
meni malo miriše na opela
(http://s33.postimg.org/3v9pyuem3/opel_astra_2009_3.jpg) (http://postimg.org/image/3v9pyuem3/)
Nazad je kao kia samo se nemogu sjetit koja. Venga i ceed nisu.
Zadnja vrata su trebala biti prakticna kao na puntu.
Citat: gandi u 24 Svibanj 2016, 12:09:19
To bi trebao biti kara van?
Vidim, guzica djeluje tipiÄno talijanski praktiÄna :tres:
To je hatchback. Meni djeluje zgodnije riješeno nego na Brava.
Marin ga je vidio uživo pa može više komentirati.
meni taj hatchback kao karavan izgleda. :neznam:
vozio sam tipo limuzinu (transfer rent-a-car)ljuljuÅ¡kavo auto nije mi neÅ¡to,Å¡to se tiÄe same vožnje,ali možda ovaj hatchback bude bolji u tom pogledu
vizualno mi je bolji bravo :super:
Danas sam u Autocomercu zatrazio ponudu za Tipa 1.4 i tip mi kaze da je osnovna boja bijela a doplata za metalik 4000 kn i za krom paket 1000 kn. Znaci cijena za najosnovniji je 105000 kn sa tim doplatama. Rata kredita na 60 mjeseci je 2000 kn, dok na 84 mjeseca 1600 kn. Na kraju mi kaze ako ste zainteresirani sacekajte jesen budu imali u ponudi iz lizinga dizel 1.6 sa oko 15000 km, a cijena im bude 103000 kn. 4000 kn doplata za metalik mislim da ni Bmw ne uzima tolike novce za metalik boju.
Naravno da nije. BMW uzima 1000+ eura. :laughing-smiley-001:
Ne kužim... Šta ljudi ocekuju za 13,000, 14,000e..bmw,audi,mercedesa a da je nov.. Mozda daciu? Al samo možda
Te fore sa metalik bojom su fore uvoznika. To ne pricam bezveze to mi je rekla prodavacica u salonu jedne marke da ju ne reklamiram samo cu rec da se radi o Francuskom proizvodacu. Zena je rekla da skoro sva vozila dolaze u Hrvatsku sa metalik bojom i normalno kad dolazis kupovat auto da ti automatizmom ponude metalik boju. I tu ljepo zgrnu poprilicnu kolicinu novaca na svakom prodanom autu.
U italiji je 700â,¬ metalik boja za tipa ... tako da ne vidim vezu neku sa uvoznikom
... netko je bmw spominjao, metalik boja za seriju 1, takoÄ'er u italiji je 870 â,¬, tako nemojte bezveze i napamet pisat ;)
Citat: Joža u 24 Svibanj 2016, 19:57:42
Te fore sa metalik bojom su fore uvoznika. To ne pricam bezveze to mi je rekla prodavacica u salonu jedne marke da ju ne reklamiram samo cu rec da se radi o Francuskom proizvodacu. Zena je rekla da skoro sva vozila dolaze u Hrvatsku sa metalik bojom i normalno kad dolazis kupovat auto da ti automatizmom ponude metalik boju. I tu ljepo zgrnu poprilicnu kolicinu novaca na svakom prodanom autu.
Misliš? Si siguran u to?? A sta ako taj "uvoznik" francuskih ili kakvih vec nebitno ima na lageru samo aute sa metalik bojom a ja ju ne želim?? Kaj ce mi naplatiti skidanje metalik boje?? Zna se što je osnovni paket a što dodatni paket..
Btw pozdravi dotiÄnu prodavacicu automobila i poruci da ne lupa praznu slamu... Rekla, kazala
:buonce:Nije mi jasna jedna stvar kako osoba sto radi jedan te isti posao i to jako uspjesno vec 18 godina moze lupat praznu slamu i drzat se one rekla kazala.
ona kaže ono što joj šef govori da kaže, to zna svatko tko je radio u bilokakvoj trgovini.
Dobro to smo utvrdili. Idemo dalje.
Bitnije i žalosnije je što za istu cifru i neke oznake paketa, u RH dobivaš siromašniju opremu
To je uvjek bilo i bit će. Svako tržište ima nešto svoje.
Citat: Mike20 u 25 Svibanj 2016, 06:44:32
Bitnije i žalosnije je što za istu cifru i neke oznake paketa, u RH dobivaš siromašniju opremu
Apsolutno se skažem. To je daleko najgore od svega, a Äak zna cijena biti i viÅ¡a uz manje opreme.
Ali to oÄito ne prijeÄi ljude kod nas da kupuju Tipa. Dosta sam ih vidio i to koji nisu od rent-a-car. OÄito da se kod nas ljude zaželili FIAT-a ili pak kupuje aute na metre.
Je Gandi tržiÅ¡te,al priÄam o razlici prvih susjeda, npr. U Sloveniji već je razlika, Italiji joÅ¡ viÅ¡e
ÄŒudite se doplati, pa već rekoh, frend je kupovao auto novi Bmw 3, pa su mu rekli da je doplata za USB utiÄnicu za autoradio koji ima prikljÄak za taj usb kabel (al nije dostupan bez tog kabla), 600 eura.
Kladim se da je auto doÅ¡ao s tim kabelom i utiÄnicom u RH, pa su to kod nas maknuli i stavili u dodatnu opremu za doplatu
Sta se cudimo kod nas su to vec klasicna Hrvatska posla pa tako i oko zastupstva i prodaje novih auta.
kako je krenilo na kraju će i antena biti na popisu dodatne opreme
Kad ÄitaÅ¡ popis opreme, Bome istina. Ko nekad na Kii Pride, dodatna oprema sjenilo suvozaÄa i polica prtljažnika
Na mk1 Puntu suvozacev retrovizor je bio dodatna oprema tako da...
TurÄin sa engleskim titlovima:
OdliÄan stoj, posebno s tim motorom, i super da je t-jet ne multiair. Samo kak je dobio preko 10 litara prosjeka, po ovakvim cestama kak se on vozio, meni ide bez problema na 7.5l, al stvarno, trenutni prosjek nakon 1800km mi je 7.2
Kaj budu samo jedne felge u ponudi :confused2:? Ja bi Bravo odmah mjenjo za jedan crveni ili crni s tjet motorom :smile:
Kakav zadnji ovjes je u pitanju na kompaktu?
Gledam test Tipa na Talijanskom Quattroruote i novinar spominje doplatu za rezervni kotac 200â,¬. Pa dobro kud to vodi na kraju ces morat doplacivat za kojekakve stvari ili napravit narudzbu direkt u tvornicu. I na papiru navest ovo hocu ovo necu. Sve rade samo da ti sto vise izvuku novaca iz dzepa. Nisam mogao vjerovat kad sam prvi put vidio 500 L u Autocomercu da najjeftinija verzija od 118000 kn nema radia. :tup:
(http://s33.postimg.org/jnz34xzjf/Fiat_Aegea_Abarth_rendering_0.jpg) (http://postimg.org/image/jnz34xzjf/)
Da si malo bolje informiran znao bi da VW za svaki auto traži doplatu za rezervni kotaÄ već 10-ak godina. Druga stvar, ja vozim 17 godina, odvozio sam u svim autima i kombijima dosad oko 1 milijun kilometara nikad mi ni na jednom autu nije pukla guma i nikad nisam trebao rezervni kotaÄ tako da je to za mene glupost, danas postoji i na velik broj automobila se ugraÄ'uje run flat guma a i gume danas i nekad nisu ni probližno usporedive jer su im boÄnice ojaÄane metalnim prstenom, teže se probuÅ¡e i probijaju...Å¡to ćeÅ¡, 21. stoljeće je i auto bez rezervnog kotaÄa bi trebao biti manje ÄuÄ'enje nego auto s rezervnim kotaÄem. Ja ga nemam, imam umjesto njega spremnik za plin i super mi je tako :ok:
Dobro to je tvoje iskustvo. Ja nisam nist odvezo km samo sam vec 24 god profesionalni vozac. Nemam ti ja pojma o nicem.
A onda nista.. Prije 30g je bila doplata za desni retrovizir pa kaj sad?
Ja u 206cc nisam ni mogao nadoplatit za rezervni kotaÄ, jednostavno ga nema, u stilu imam bocu s plinom ... a u zadnjim godinama se kod svih proizvoÄ'aÄa doplaćuje sve i svaÅ¡ta tako da tu nije niÅ¡ta Äudno
Ajde dosta ovog i onog ovo je i tak tema o Fiat Tipu.
(http://s33.postimg.org/5fjtrtbxn/fiat_tipo_5_door_29.jpg) (http://postimg.org/image/5fjtrtbxn/)
(http://s33.postimg.org/nljr2kucr/fiat_tipo_5_door_28.jpg) (http://postimg.org/image/nljr2kucr/)
(http://s33.postimg.org/608yoqht7/fiat_tipo_5_door_27.jpg) (http://postimg.org/image/608yoqht7/)
(http://s33.postimg.org/f0rsxiyzv/fiat_tipo_5_door_26.jpg) (http://postimg.org/image/f0rsxiyzv/)
(http://s33.postimg.org/h2jk3nz57/fiat_tipo_5_door_25.jpg) (http://postimg.org/image/h2jk3nz57/)
(http://s33.postimg.org/s1i91xnl7/fiat_tipo_5_door_24.jpg) (http://postimg.org/image/s1i91xnl7/)
(http://s33.postimg.org/oj25ypqqz/fiat_tipo_5_door_19.jpg) (http://postimg.org/image/oj25ypqqz/)
(http://s33.postimg.org/pd277ewmj/fiat_tipo_5_door_18.jpg) (http://postimg.org/image/pd277ewmj/)
(http://s33.postimg.org/pobdvfw6j/fiat_tipo_station_wagon_2016_r6_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/pobdvfw6j/)
(http://s33.postimg.org/phfb9dtij/fiat_tipo_station_wagon_2016_r7_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/phfb9dtij/)
(http://s33.postimg.org/s127vdj8r/fiat_tipo_station_wagon_2016_r5_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/s127vdj8r/)
(http://s33.postimg.org/n8ahkcbzf/fiat_tipo_station_wagon_2016_r11_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/n8ahkcbzf/)
(http://s33.postimg.org/awz5hawff/fiat_tipo_station_wagon_2016_r12_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/awz5hawff/)
(http://s33.postimg.org/4fgph62zv/fiat_tipo_station_wagon_2016_r13_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/4fgph62zv/)
(http://s33.postimg.org/qr23rgcrv/fiat_tipo_5_door_2016_r9_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/qr23rgcrv/)
(http://s33.postimg.org/f7g5paqp7/fiat_tipo_5_door_2016_r10_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/f7g5paqp7/)
(http://s33.postimg.org/wm0ugy4rv/fiat_tipo_5_door_2016_r14_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/wm0ugy4rv/)
U ovoj plavoj i crvenoj boji mi djeluje najelegantnije i ostavlja dojam luksuza u kombinaciji sa krom paketom.
Stvarno je dobar karavana. Jel se znaju cijene za njega?
Cini mi se da karavan ima veca vrata, tj. vise ulaze i branik
Ak sam dobro skuzio na Talijanskoj str cijene bi trebale bit od 17500 do 22500 za karavan.
Mozda nije za ovu temu, ali zasto mi ne otvara nijednu sliku? Samo baca gresku...
Inace mi se je ok novi tipo, ali nema ono "vauu" koje je imao novi bravo kad sam ga prvi put vidio...
Mozda te komp *** pokusaj sa mob poslat sliku. A da i meni nije na prvu legao Tipo ali sad sa vremenom polako sjeda. U zivo me iznenadio prvo velicinom, a mogu rec da je kvaliteta unutrasnjosti stvarno ok osim par djelova sa slabijom kvalitetom plastike. A Bravo su radili po receptu prvoga i tu su stvarno uspjeli. Unutrasnjost mi vise nema onaj Fiatov dizajn i osjecaj Talijanskog auta.
Joza,pa jbmu kolko se tebi treba puta napisat da skupis sve u jedan post a ne 5-6 postova za redom trpat??
Na tabletu sam, inace do sad bilo ok, mozda do srevera?
Iznutra mi pomalo vuce korjene s 500, isto treba vremena da sjedne, mozda kad ga uzivo vidim ili probam bude bolje, znam samo da nema na mene takav dojam kao bravo, njega kad sam videl nijedan drugi auto nije postojal, samo bravo...
Srbi već održali prezentaciju Tipa hatchbacka. Cijena starta kao i za sedan. To kod njih znaÄi od 12 000 eura.
Citat: Andy85 u 27 Svibanj 2016, 14:15:03
Na tabletu sam, inace do sad bilo ok, mozda do srevera?
Iznutra mi pomalo vuce korjene s 500, isto treba vremena da sjedne, mozda kad ga uzivo vidim ili probam bude bolje, znam samo da nema na mene takav dojam kao bravo, njega kad sam videl nijedan drugi auto nije postojal, samo bravo...
Tako je i na mene bravo ostavio dojam
Fca: Altavilla, ordini Giulia e Tipo stanno andando benissimo (http://www.lospiffero.com/ls_article.php?id=27731)
Koliko razumijem talijanski. Narudžbe za Tipo i Giuliu idu dobro. Tvornica u Bursi (to je ona za Tipa) zbog velikog broja narudžbi radi na preko 100% kapaciteta, radi se u tri smjene kao i prekovremeno, subotom i nedjeljom.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/image-0_02_01_672eea85ae77890857f8aee20589d7322db0989813ef006144aa95759cbf9e29-V.jpg)
Svakako zanimljivo. Moram reći da sam već Äuo, a vidio do sada nisam. Bilo je ranije priÄe da će umjesto Å koda prijeći na Forda. Da nije AC upao tu u neku igru?
To je vjerojatno ono, izvolte nek vam bude, probajte, ak vam se svidi, imamo još
Baš mu dobro stoji odora :grin:
Dobar bi im bio i fiat 500
500e
da manje troši na leru :)
:joj: :joj: nadam se da je ovaj jedini
Citat: kiky776 u 08 Lipanj 2016, 19:57:41
:joj: :joj: nadam se da je ovaj jedini
nije
Izgleda daleko pristojnije od corse.
Meni je bas fora policijski Tipo
Sjetim se dana kad su imali Punta mk2 :to: :formula:
Ma franjo je naplatio poznanstva i usluge te sklopio deal godine za AC. Kao nagradu za ulozen trud sva vozila policijskih uprava na podrucju grada zagreba idu njemu na servis
Citat: topolino u 08 Lipanj 2016, 23:26:52
Ma franjo je naplatio poznanstva i usluge te sklopio deal godine za AC. Kao nagradu za ulozen trud sva vozila policijskih uprava na podrucju grada zagreba idu njemu na servis
onda bi stvarno odnesao gaće na štapu
Citat: Stilo M u 08 Lipanj 2016, 21:17:48
Meni je bas fora policijski Tipo
Sjetim se dana kad su imali Punta mk2 :to: :formula:
talijani su vozili mk2 mislim da je bio 1,2-16v.. 5vrata..
NaÅ¡i su bili 1.9 dizlo vulgaris, al imal je centralno, servo i podizaÄe
Ako cemo ruku na srce. Tipo se bolje vozi nego Å¡koda,, puno je elasticniji, upravljiji od Å¡kode... Ako se da primjetiti svako nekoliko godina Mup mjenja oznacena vozila tj marku vozila.... A i Å¡koda je skuplja od osnovnog modela tipa.....
Citat: franjo-fritz u 08 Lipanj 2016, 23:54:36
talijani su vozili mk2 mislim da je bio 1,2-16v.. 5vrata..
a joÅ¡ i dan danas njihovi karabinjeri voze sve i svaÅ¡a... Nedavno sam Äak vidio punto mk1 karabinjerski na talijanskom autoputu :D:
tocno, sve voze od oande pa na dalje, nebitno godiste
Citat: Bero u 09 Lipanj 2016, 10:41:23
Nedavno sam Äak vidio punto mk1 karabinjerski na talijanskom autoputu :D:
:roll2:
To valjda voze oni koji su nešto napravili pa su kažnjeni
NaÅ¡i u ÄŒK joÅ¡ uvijek imaju Äetvorku SDi :bravo2:
Citat: Mike20 u 09 Lipanj 2016, 19:58:24
:roll2:
To valjda voze oni koji su nešto napravili pa su kažnjeni
neeeee.. Tog boli joko ak te izgura, zabije se u tebe i tako to.. Jel... Istina mk 1 nisam vidio. Mk2 mi je htijo slovenac uvaliti.. Kao prvi vlasnik, naravno dosao tamo i imao sta vidjeti. Lonac plava boja, nekakav vrag na unutrašnjem dijelu krova, valjda za sirene, svjetla i u gepeku zavarena soška za duge cijevi
Citat: Boxer u 09 Lipanj 2016, 21:37:21
NaÅ¡i u ÄŒK joÅ¡ uvijek imaju Äetvorku SDi :bravo2:
Po Slavoniji jos rokaju s trojkama :D
Felge istog dizajna kao ratkape:
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13240038_1753325218245533_6703459233030179060_n.jpg?oh=c20492f8f9e3383948766b1d08d697d5&oe=580A6E30)
Malo razocaran izgledom unutrasnjosti na Tipu gledao ga proslih 10 dana na moru i postavljam si pitanje dat 128000 kn za dizel 1.3 ili za 127000 kn uzet Mazdu 3 110 konja benzinku. Kak god okrenes Mazda je auto i pol za te novce naspram Tipa.
Istina. Ali ovo je dizel, pa je potrosnja dosta niza. Ali ima jos jedna zanimljivost, Renault Fluence Limited je sada 116k kuna! 1.5 DCI sa 110 konja. Mislim da je to trenutno daleko najbolja ponuda u klasi.
Sve 5 sto se tice dizela ali gledam auto u globalu sto se tice dizajna kvalitete izrade i ponasanja na cesti
(https://s31.postimg.org/k9j62mdaf/mazda_3_hatchback_2.jpg) (https://postimg.org/image/k9j62mdaf/)
(https://s32.postimg.org/r2adulmb5/mazda3_sport_black_28.jpg) (https://postimg.org/image/r2adulmb5/)
(https://s31.postimg.org/5xbry96lz/mazda3_sport_black_27.jpg) (https://postimg.org/image/5xbry96lz/) Usporedivat Mazdu sa Tipom mislim da je bezpredmetno. Mada je ovo black edition oprema.
Citat: ccm u 28 Lipanj 2016, 12:48:31
Istina. Ali ovo je dizel, pa je potrosnja dosta niza. Ali ima jos jedna zanimljivost, Renault Fluence Limited je sada 116k kuna! 1.5 DCI sa 110 konja. Mislim da je to trenutno daleko najbolja ponuda u klasi.
od svih novo konponiranih automobila,, najveće govno. Vozio Zagreb, Split, zahvalio se i nikad više.. Motorizacija ok sve ostalo vise nego nefunkcijonalno,,, clio je avion za fluence
Bilo bi glupo rec da cijena Mazde ne raste u nebo sa opremom i motorizacijom. Ali za osnovnih 127000 kn koliko kosta Mazda je daleko bolja ponuda sto se tice svega u odnosu na Tipo za tu cifru. A o potrosnji i ubrzanjima i medubrzanjima nema se sta pricat dizel-benzinac. Tko ne radi puno km a hoce pravi kvalitetni auto i da nebude veliki pad vrednosti onda se zna sto hocu rec. Za mene je u tom cjenovnom razredu Mazda br.1
Ma Mazda nema kaj tu trazit. Svaka cast Tipu i Fiatima, ali Mazda je klasa za sebe, pa makar bila osnovna oprema i benzinski motor. Ali netko jednostavno ne voli benzince, pa nece kupit Mazdu.
Citat: franjo-fritz u 28 Lipanj 2016, 13:57:24
od svih novo konponiranih automobila,, najveće govno. Vozio Zagreb, Split, zahvalio se i nikad više.. Motorizacija ok sve ostalo vise nego nefunkcijonalno,,, clio je avion za fluence
Tu ne mogu sudit jer nisam vozio. Vozio sam Megane-a 1.6 i radje bi busom iso drugi put. Ali da je povoljan, povoljan je, za nekog nezahtjevnog mislim da je puna saka brade.
To znaci da samo Mazda dizel je skuplja a Fiat dizel u odnosu na benzinca nije skuplji.
Citat: ccm u 28 Lipanj 2016, 14:25:00
Tu ne mogu sudit jer nisam vozio. Vozio sam Megane-a 1.6 i radje bi busom iso drugi put. Ali da je povoljan, povoljan je, za nekog nezahtjevnog mislim da je puna saka brade.
zato i je povoljan.. Niko ga nece. Ulazak na zadnja sjedista je naucna fantastika da glavu nerazbijes.. Izlazak sa vozacevog sica je ravno tantra položajima u sexu,. Preglednost jedino u ogromnim fap retrovizorima, ostalo ko u bunkeru za vrjeme Hitler. Udobnost autobusa Äazma transovih autobusa bez prve tri brzine..
Citat: ccm u 28 Lipanj 2016, 14:23:31
Ma Mazda nema kaj tu trazit. Svaka cast Tipu i Fiatima, ali Mazda je klasa za sebe, pa makar bila osnovna oprema i benzinski motor. Ali netko jednostavno ne voli benzince, pa nece kupit Mazdu.
mazda je klasa za sebe... Najtanji lak, održavanje ravno mercedesu 500amg.....nije da nevalja al svaka mazda je skupa za održavanje...
Ja pricam za sebe nisam bas sklon lezanju pod autom. To sam sa Stilom prozivio sa Alfom ne a ko voli nek izvoli ili Dzo voli Dzo plati.
Citat: franjo-fritz u 28 Lipanj 2016, 14:49:29
mazda je klasa za sebe... Najtanji lak, održavanje ravno mercedesu 500amg.....nije da nevalja al svaka mazda je skupa za održavanje...
Jes, živa istina. Prije kupnje se dobro raspitat o cijenama nekih dijelova i onda stavit sve zajedno na papir
da kasnije ne bude suza. Nažalost sa Mazdama se zna desit da neke stvari, koje znaju crknut, postoje samo u originalu.
Ja iz osobnog iskustva jako dobro znam za 2 slucaja Mazdi. Prvi zenina teta je 2003 kupila novu 6 dizel za kes 22000 eura i do lani nikakvih problema sa autom kad su je lani prodali imala je 395000 na satu. Prodana u Zagreb na poznato. Drugi slucaj ljudi iz Kutine su 1991 kupili novu 626 benzinku, a sad najzanimljivije kad su dosli kod majstora pitao ih je kad ste mijenjali zupcasti remen. Covjek kaze nikad, a auto na satu 402000 km. Majstor na to kaze imate vise srece nego pameti. Eto toliko o Mazdi sto ja znam. A kolegi je na Alfi gt jtd 150 puko remen na 87000. I potrgalo 2 klackalice.
Nisu mjenjali remen i distribuciju jer vise kosta materijal nego pol auta... A da na toj km nisu nikad mjenjali remen,, ko tu koga laže... Btw pukle klackalice stavis druge i gas..
Ajde dobro netko bolje zna od mene mislim da bi to mogao bit vidoviti Milan. Mislim da netko iz Zagreba zna vise o tom autu iz Kutine kao sto ja neznam nist o ni jednom iz Zagreba.
U automoto svjetu sam jako dugo. Tak da te neke bajke baš i ne pušim.Btw onda sigurno ni ulje nisu mjenjali ni kocnice nista ma to se samo popravlja na 400,000km..a i da je tako jadan onaj koji ga je kupio... Spam teme bez veze o lovackim pricama.. Mazda=sveta krava
Ja sam prodal mazdu 323F ditd sa 60k kilometara jer mi je bila preskupa za odrzavat. To mi je bio drugi auto, kod Tureka su me za veliki servis trazili 5k kuna. I onda sam se nacitao horor prica o hidraulicnom natezacu i kak mora bit original i jednostavno nisam htio riskirat. I jos na to, 1000kn za stelanje ventila. I jbg, za drugi auto preskupo odrzavanje. Prodo to u kupio Puntica. Inace super auto.
Ja imam korejca i oni su kao i japanci. Neke stvari prvenstveno elektronika od zamjeskih jednostavno ne radi kako treba ili neradi u opce. ja na mom imam homokineticke i cilindar kvacila zamjenski ostalo je orginal. Nije da nemam povjerenja ili straha u konkurenciju, nego je moj izbor. Nedavno sam probao zamjenke kablove i auto je stalno cugao na malim okretajima, vratio orginal stare 19g. cuganja nema :neznam: Dokle MAF za fiat jtd bolje radi na accentu LC nego onaj koji je tvornicki ugradivan, a oba su bosch
Ah sta da pricam u firmi imamo vec jako dugo iskljucivo Nissanove vilicare i u prosjeku imaju 25000-30000 radnih sati i od prve zamjene ulja su na Ina Super 5 ulju i vidi cuda niti na jednog sto se tice motora nije metnut prst osim popravaka kranova za dizanje pa onda popravaka kocnica i zadnjeg zakretnog mosta. Neznam nesta su tu Japanci zmuljali dok ti motori tak dobro rade inace se ti vilicari tak paze po onoj staroj narodnoj udri konja koji hoce.
Sto se tice one Mazde sa ne zamjenom zupcastog naveo sam njega, a o ulju nisam nista pisao mislim da bi svatko normalan shvatio da je mjenjano. Jednostavno neki ljudi se ne zele dovest u situaciju da sarafaju po autu. Moje iskustvo sa Fiatom je kalvarija i od prvog dana je iskljucivo na org. rezervnim dijelovima, a kad imas stalno neke gluposti koje ti stvaraju probleme onda si prisiljen kupit Alfu pa da se rjesis tih briga i hvala dragom bogu na prosvjetljenju sto se tice Alfe. Odradila je u ovih god.dana sve relacije bez ikakvih briga i problema cak ni put do mora i nazad nije ostavilo trag na potrosnji ulja sto nebi mogao rec za Stila sa kojim prvo putovanje na more je proslo sa potrosenom 1 lit ulja od Kutine do Zadra. Inace je auto onda imao tocno 12000 na satu.
Treba promjenit naziv teme u "usporedba novog Fiat Tipa i Nissanovog vilicara"
:haha7: :haha7:
Mislim da bi mozda bilo realnije prihvatit da ono sta je skuplje je i kvalitetnije. To se zna odavnina. Sta se moze istina ponekad boli al je tako. Zato drugi proizvodaci imaju vece cijene svojih vozila u odnosu na druge to je mislim posljedica te kvalitete.
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 06:22:17
Mislim da bi mozda bilo realnije prihvatit da ono sta je skuplje je i kvalitetnije. To se zna odavnina. Sta se moze istina ponekad boli al je tako. Zato drugi proizvodaci imaju vece cijene svojih vozila u odnosu na druge to je mislim posljedica te kvalitete.
Danas je to sve relativno
To sa potroÅ¡njom ulja je normalno. Gotovo svi novi troÅ¡e popriliÄno ulja dok ne preÄ'u granicu od 20,30tkm :wink:
Relativno je to da je ralativan pojam usporedba izmeÄ'u vilicara i auta... . Pa ne može biti relativno skupo kvalitetnije od relativno jeftinog.. Pa samo shodno stim lupaju se relativno velike gluposti o relatvno razlicitim stvarima....
Kaj se tiÄe Tipa, moje miÅ¡ljenje da su hatchback ipak trebali dignut za ljestvicu viÅ¡e, a karavan i sedan ostavit za raju..
Ja sam za usporedbu samo htio navest pouzdanost i kvalitetu Nissanovog motora. A to sto netko nemoze sazvakat ja mu nemrem pomoc ali nazalost je tak. A sto se tice potrosnje ulja od prve zamjene ulja na 1500 km pa do dana danasnjeg sa stanjem na km je 152400 i dalje trosi 1 lit Selenie 20 k svakih 10000 km. Auto je od prvog dana do danas samo na Orginali Ricambi dijelovima Fiat pa mogu tocno znat koliki im je vijek i kad je sta otislo i zamjenjeno jel je dokumentacija doma. Nisu ugradivani bilo kakvi jeftini dijelovi sa kojima se tak razbacuje da je Fiat jeftin za odrzavanje.
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 18:02:47
Ja sam za usporedbu samo htio navest pouzdanost i kvalitetu Nissanovog motora. A to sto netko nemoze sazvakat ja mu nemrem pomoc ali nazalost je tak. A sto se tice potrosnje ulja od prve zamjene ulja na 1500 km pa do dana danasnjeg sa stanjem na km je 152400 i dalje trosi 1 lit Selenie 20 k svakih 10000 km. Auto je od prvog dana do danas samo na Orginali Ricambi dijelovima Fiat pa mogu tocno znat koliki im je vijek i kad je sta otislo i zamjenjeno jel je dokumentacija doma. Nisu ugradivani bilo kakvi jeftini dijelovi sa kojima se tak razbacuje da je Fiat jeftin za odrzavanje.
Kolko ja znam,Stilu je tvornicki propisano na 1000km 0.8l ulja da potrosi,barem na 1.8 motoru ili se varam..??
1.4 16 v sve zavisi od 1-1.5 lit na 10000 od nacina voznje.
Nikad al nikad se neusporeÄ'uju radni motori sa motorima za osobna vozila.... To je jasno svakom imalo priucenom mehi... Pa i lajku.... Svi su sad auti na isti kalup bila to mazda, nissan sa reno motorima ili sam reno itd. Itd. Razlika je u nazivu jtd, cdi, tdi i da ne nabrajam...
Citat: Stilo M u 30 Lipanj 2016, 18:38:23
Kolko ja znam,Stilu je tvornicki propisano na 1000km 0.8l ulja da potrosi,barem na 1.8 motoru ili se varam..??
ma svaki proizvoÄ'aÄ motora ima propisanu toleranciju potrosnje ulja na cca xx km
Htio bi kao neupucen laik sa 25 god stazom profi vozaca za volanom kamiona da mi se onda objasni tu tvornicku toleranciju da Fiat Stilo 1.4 16v trosi ulje od prvog dana dok sad Alfa 147 1,6 ts 120 konja kupljena sa 75000 sad ima 88000 km da ta Alfa na 10000 km nije popila niti kap Selenie 20 K. Zamolio bih odgovor kao LAIK.
Citaj uputstva.. Mozda ce ti biti jasnije... To Å¡to imas vozackog iskustva neznaci da imasni mehanicarskog... I ja slazem getrige zf, mercedes za autobuse pa ne znam voziti autobus..
Al zanimljivo joza da u svakom al svakom komentaru, postu, temi pljujes po fiatu a za svog trazis suho zlato.... Prodaj fiata, alfu i kupi mazdu ili pak nissan viljuskara... Jasno i jednostavno
Tesko je prihvatit da postoji nest bolje od Fiata. Nazalost istina boli.
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 19:42:05
Tesko je prihvatit da postoji nest bolje od Fiata. Nazalost istina boli.
da nije sve bolest sto boli..... A tebi ako fiat nevalja,, nevidim tvoju svrhu piskaranja i mudrovanja oko fiata.. Komu, cemu, zašto?... Prihvati da si na fiat, alfa, lancia forumu... A ne mazda, viljuskari i ostala poljuprivredna i radni strojevi..
Ne bolje, isplatljivije.
Treba pogledati Å¡to drugi za tu cijenu nude, onda se može raspravljati. ZnaÄi motor, oprema itd.
Po Äemu je Mazda bolja od Fiata, na njoj odlaze stvari koje na Fiatu nikad nebi
:haha7:
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 21:17:39
:haha7:
reko ja nije bolest sve Å¡to boli
A da malo sjaÅ¡eÅ¡ i prestaneÅ¡ (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) po neÄem Å¡to si imao godinama? Da nije valjao sudeći po tvojim postovima kao kamionÄ'ija s 25 godina iskustva ti bi ga zapalio nakon 3 godine ako ne i prije zato ohladi i nemoj kenjat po forumu, prvo s mazdama pa s viliÄarima pa sad na kraju s kamionom.
Ja sam imao Mazdu, najgori auto ikad, nevozan, glup, ružan, dosadan, hrÄ'av, skup za popravljat, Fiata imam sada isto kao i ti, zove ti se Alfa 147 s time da je moj malo kvalitetniji od tvojeg, moj ti nema plastiÄne kvake na vratima koje pucaju, ima kvalitetniji interijer, kokpit je kvalitetniji, Äak kažu i da je dizajnom bolji od ovog novijeg koji imaÅ¡ ti, meni se taj Fiat malo i kvario, i tebi će se samo joÅ¡ nije doÅ¡ao na red... imam i Fiata Punta, 16 mu je godina, ponaÅ¡a se ko neki mladić koji kreće na studij teologije, nevin, miran, tih, povuÄen, ni neznamo da ga imamo, nikakve probleme nam ne pravi a dnevno žvaÄe 100km samo ženi do posla i nazad i troÅ¡i uglavnom litru svakih 19,6-20km.... izvanredan auto kakav se u danaÅ¡nje vrijeme teÅ¡ko nalazi na tržiÅ¡tu.
Imam i viliÄar, INDOS iz 70-ih, elektriÄni, poÅ¡alje ti Nissanovog po kokice jer Nissanov neće dok je živ prebacit Å¡to je prebacio moj INDOS, 38 godina su trajale originalne baterije, toliko na Nissanu ne traju vilice a kud tek baterije :)
Nemoj generalizirat jer niti je Fiat najbolji auto niti je najgori, niti si ti najbolji kamionÄ'ija niti si najgori, niti sam ja najbolji stolar niti sam najgori.... u SVEMU ima dvije krajnosti, kad to shvatiÅ¡ onda ćeÅ¡ konaÄno znati i komunicirati na forumu i neće biti potrebe da te izbace s foruma razno raznih neki tamo debilni administratori koji vjerojatno neznaju gdje su bili 91-e a jedan od njih sam ti i ja i evo si stavljam u favorite i podsjetnik da za koji dan pogledam dal si siÅ¡ao s nebesa ili joÅ¡ bauljaÅ¡ po oblacima pa da znam dal si prizemljen ili ti pribavim dozvolu za letenje.
InaÄe nisam agresivan ali si me raspalio, jednom sam ti progledao kroz prste jer si bio izbaÄen i vratio si se ponovo kao da niÅ¡ta nije bilo, nevin ko pikado :facepalm:
:handclap:
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 19:12:43
Htio bi kao neupucen laik sa 25 god stazom profi vozaca za volanom kamiona da mi se onda objasni tu tvornicku toleranciju da Fiat Stilo 1.4 16v trosi ulje od prvog dana dok sad Alfa 147 1,6 ts 120 konja kupljena sa 75000 sad ima 88000 km da ta Alfa na 10000 km nije popila niti kap Selenie 20 K. Zamolio bih odgovor kao LAIK.
Pustimo sad prepucavanja o kvaliteti pojedinaÄnih auta. Svaki proizvoÄ'aÄ u popratnim papirima/uputama navede da je moguća potroÅ¡nja ulja od 0,2-0,7 litara na 1000 km.
Ona tvoja da je skuplje bolje i kvalitetnije ne drži vodu. Stvar je jako jednostavna ili imaš sreće sa autom ili nemaš.
Ja sam ljubitelj talijanskog voznog parka i uz popriliÄno talijana imao sam joÅ¡ 3 druge marke. Sa mojim talijanima nisam imao nikakvih problema i odradio sasvim pristojne kilometraže sa minimalnim ulaganjima i uvijek samo sa aftermarket poznatim proizvodima. Kakvi crni originali, pa njih ne proizvode ni Fiat ni Alfa ni Mazda ni BMW itd itd.
Dijelove u original pakiranju kupim samo onda kad to konkurencija ne proizvodi ili ako je smiješno mala razlika u cijeni. Uzmi INA španere i one koje su u prvoj ugradnji na većini vozila, okreneš ih dvaput i uvjeriš se da je to isti
drek kao i u originalnoj ambalaži. Jedina razlika je šta na "originalu" imaš štambilj marke.
Ne mislim da su talijani sveta krava, ali dovoljno sam se nagledao razvikanih auta na dizalicama firme u kojoj radim i velika većina je debelo precijenjena i preskupa. Kupio kolega sa posla Nissan Note lani ujesen. Na proljeće je doÅ¡ao na zamjenu zimskih guma i bacim ja pogled na podvozje. Užas :oo: :oo: :oo: užas užas. Na svaki dio ovjesa, nosaÄa motora, auspuha navukla se patina korozije. Pola jebenog auta je smeÄ'e/naranÄasta odispod i to u Istri gdje se ne pretjeruje sa solju zimi. Kolegin Citroen C3 stariji 2 godine nema trunÄicu korozije na ovjesu. Moj Seicento 2002. godiÅ¡te ima na kojem vijku korozije i na auspuhu. Da ti ne priÄam o BMW-u 535 XD, starom malo manje od 3 godine koji se kod nas servisira.
Da skratim jer mi se *** od toga koliko ***.
Volio bi ja BMW-a i te kako, ali nemam para za to govno.
Uzmi 5 auta koji silaze sa proizvodne trake bilo kog proizvoÄ'aÄa. Jedan će sigurno osjetno troÅ¡iti ulja, a ostali neće vjerojatno u životu ni dirnuti Å¡ipku ulja jer nema potrebe. I dolazim na onu reÄenicu od gore:
Sa autom ili imaÅ¡ sreće ili nemaÅ¡, pa koÅ¡tao on 100â,¬ ili 100.000â,¬. Ima X proizvoÄ'aÄa kvalitetnih vozila, ali bato moj
uz Korejska vozila Fiati i dalje imaju jedan od najpovoljnijih omjera uloženo/dobiveno.
Ti si stolar po zanimanju.
Uvijek me zanimalo kak to zarezes i namazes spojis ta 2 kom i to onda. Ma znas vec.
NemožeÅ¡ ti to shvatit pa se nemoj ni truditi, nadilazi tvoje mogućnosti shvaćanja. Vidim da u 2 posta uspijeÅ¡ shvatiti i obrazložiti jednu moju reÄenicu "(
Citat: Joža u 01 Srpanj 2016, 05:39:34
Ti si stolar po zanimanju.
:tres: . Joza imas gadan problem... Nejebica, nesanica, hemeroidi, psihoza... Ima Äika doktot i za to.... Nista ti ne brini nakon 30g staza za volanom sve ce to nestati.... Ko rukom odneseno.. Lade ce opet biti in, ruzicasti slonovi na svakom uglu, bijeli misevi frendovi a jednorog best frend
svasta!
Hatchback će trebat svakako probat. TeÅ¡ko da će ostaviti bolji dojam od brava jer je bravo vizualno i danas izgleda odliÄno. Pogotovo iznutra gdje sve izgleda jako lijepo, kako vizualno tako i na dodir. Veliki skok naspram stila (koji je meni osobno bio super auto).
Tipo do sada svi samo hvale, vidio sam u živo limuzinu i na mene nije ostavio neki dojam ali naravno treba probat vozit pa onda reći nešto.
Å teta Å¡to s Tipom nisu pratili filozofiju punta ili 500tke. Nova 500tka opet izgleda svježe i odliÄno, valjda će tako i puno EVO malo uÅ¡minkat...
:sretan2:
A jeste zapeli, ko da vas Mazda, Fiat ili Alfa plaćaju da ih hvalite.
Prije 3 godine sam imao 8000ojra za auto. Rekoh nebi više talijana, naravno rabljeni dizel star 10 godina i 400-500 000km na vuri ne dolazi u obzir. Dakle benzin+plin. U toj kombinaciji Mazda, Toyota, Nissan ne dolaze u obzir, jer se na plin raspadaju, francuzima dosadno spajati elektroniku na benzinski ecu bi moglo samo glavobolje zadati. Od švaba, samo 4wd, rwd nikako, al za tu lovu su 10+ godina stari.
Uleti Bravo s već ugraÄ'enim plinom, pogledah, sjedoh, provozah, turbina lijepo puÅ¡e i to je to.
Osobno novog Tipa ne smatram nasljednikom Brava, mislim da je Bravo 2 nešto malo kvalitetnije sklepanel, meni osobno i ljepše.
Tipo bi trebao biti ko neka jeftina verzija, puno auta za malo novca, i tu mislim da nije usporediv sa redovnom ponudom sedana, hb-a i sw-a drugih marki
Ko onaj c-elisee npr nije ista klasa ko npr neki c3 sedam da postoji.
Zato tak tipa i treba gledati, 3-5 godina star bi mogao biti jako zanimljiv i jeftin, posebno karavan dizlo
Trebao bi promjenit zupcasti sa spanerima i pumpom na komodi u dnevnom boravku. Neznam nakon koliko god starosti se to radi. Jel tko sta zna o tom.
Ti trebaÅ¡ prvo promjeniti remenje, natezaÄe i pumpu u svojoj glavi a ako tamo nema niÄeg navedenog (a tako mi se Äini) onda pod hitno dati to ugraditi, rodit ćeÅ¡ se ponovo uvjeren sam :ok:
(https://s26.postimg.org/ha5y05t0p/13532802_10153546931822540_8474223249571096404_n.png) (https://postimage.org/)upload a gif (https://postimage.org/)
Hahahahahaha :care1: :care1: :care1:
Citat: Mike20 u 01 Srpanj 2016, 10:33:53
A jeste zapeli, ko da vas Mazda, Fiat ili Alfa plaćaju da ih hvalite.
Prije 3 godine sam imao 8000ojra za auto. Rekoh nebi više talijana, naravno rabljeni dizel star 10 godina i 400-500 000km na vuri ne dolazi u obzir. Dakle benzin+plin. U toj kombinaciji Mazda, Toyota, Nissan ne dolaze u obzir, jer se na plin raspadaju, francuzima dosadno spajati elektroniku na benzinski ecu bi moglo samo glavobolje zadati. Od švaba, samo 4wd, rwd nikako, al za tu lovu su 10+ godina stari.
Uleti Bravo s već ugraÄ'enim plinom, pogledah, sjedoh, provozah, turbina lijepo puÅ¡e i to je to.
Osobno novog Tipa ne smatram nasljednikom Brava, mislim da je Bravo 2 nešto malo kvalitetnije sklepanel, meni osobno i ljepše.
Tipo bi trebao biti ko neka jeftina verzija, puno auta za malo novca, i tu mislim da nije usporediv sa redovnom ponudom sedana, hb-a i sw-a drugih marki
Ko onaj c-elisee npr nije ista klasa ko npr neki c3 sedam da postoji.
Zato tak tipa i treba gledati, 3-5 godina star bi mogao biti jako zanimljiv i jeftin, posebno karavan dizlo
Apsolutno :ok:
Citat: Joža u 01 Srpanj 2016, 11:38:22
Trebao bi promjenit zupcasti sa spanerima i pumpom na komodi u dnevnom boravku. Neznam nakon koliko god starosti se to radi. Jel tko sta zna o tom.
Znam ti ja , imam ti ja sve to od brave 1.4 12v ak ti pase , imam vodenu pumpu , zupcasti i spaner .... Dobijes gratis alternator da ti fila struju
Edit : alternator je da ti fila struju za stolnu lampu
Citat: Green Punto u 01 Srpanj 2016, 13:47:33
(https://s26.postimg.org/ha5y05t0p/13532802_10153546931822540_8474223249571096404_n.png) (https://postimage.org/)upload a gif (https://postimage.org/)
I onda spika da može zupÄasti prokliziti :DD:
To sigurno na nissanovom viljuskaru..?
Ima jedna ustanova u Podsusedu pa kome je blizu.
Citat: Joža u 30 Lipanj 2016, 19:12:43
Htio bi kao neupucen laik sa 25 god stazom profi vozaca za volanom kamiona da mi se onda objasni tu tvornicku toleranciju da Fiat Stilo 1.4 16v trosi ulje od prvog dana dok sad Alfa 147 1,6 ts 120 konja kupljena sa 75000 sad ima 88000 km da ta Alfa na 10000 km nije popila niti kap Selenie 20 K. Zamolio bih odgovor kao LAIK.
InaÄe su Twin Spark motori poznati po minimalnoj potroÅ¡nji ulja.
Danas Alfa predstavlja božanstvo, sutra će biti neÅ¡to drugo, ali Äini mi se da isprazne priÄe uz tko zna koju registraciju na forum ostaju.
P.S i ja smatram da je Mazda kvalitetnija od Fiata, ali mora se priznati da je Tipo ok složen paket s fer cijenom.
Citat: Joža u 01 Srpanj 2016, 14:42:38
Ima jedna ustanova u Podsusedu pa kome je blizu.
mislim jožek da je najbolje da onda napustis ovo mjesto ljubitelja tlijanskih vozila. U miru i tišini... Mislim da se još neki clanovi ovog foruma slažu.... :85565:
Koliko negativne energije neznam jel bi pomogla joga.
Mazga je inaÄe super kvalitetan auto, hrÄ'e ko u priÄi i tanak lim i tako to, a Äak i ovi SkyActiv dizele mijenjani na malo km radi serijske greÅ¡ke. InaÄe vjerojatno od Japanaca jedini auto koji mi se i vizualno dopada, ovo ostalo barem danas Bože saÄuvaj.
I sada kada ÄujeÅ¡ te pomelo strahotne priÄe o novim Mazda dizelima tko bi ga kupio? A u ovoj klasi je kupnja dizela preko 60% jer nisu viÅ¡e 90-te i da je benzin bagatela, a malo optereti i stisni i modernog benzinca i evo potroÅ¡nje skaÄe u plafon.
Å to se Tipa tiÄe ima solidne performanse, barem onaj 1.6 JTD i uz to ne troÅ¡i puno. Druga opcija bi bio 1.4 T-JET i LPG. I to su ti gutaÄi km sa jako solidnom performansama. Mislim ako je pun ku*** ekipe zadovoljna sa onim 1.6 TDI-om(imam u obitelji i ne oduÅ¡evljava) onda je ovo avion.
Meni je tu uvijek u priÄa najslabija karika naÅ¡ uvoznik AC.
Čak me nije strah da nije nešto loše sklopljeno i više povjerenja imam u Turke nego u jug Italije.
Zadnji ovjes kod Tipa je identiÄan ko i na Bravu?
Da bude baÅ¡ identiÄan otpada u startu jer je druga platforma. Ali zada je polukruta.
https://youtu.be/CZNc8hu9cUk?t=16m10s
16m10s ovjes
Meni izgleda da da, samo bez balans osovine. Budući da si pisao da će ići na neÅ¡to boljeg, al iluzorno je oÄekivat bolje kad se auto cjenovno pozicionirao ispod Brava. Samo valjda ga neće usporeÄ'ivat s Astrom, Aurisom i sl. da ne ispadne papak kao i Bravo na ovom testu :grin:
https://www.youtube.com/watch?v=3O4gETdno_4
Tipo sedan crash totalka.
https://www.youtube.com/watch?v=VDmGIiphf1A
Citat: Miha. u 01 Srpanj 2016, 16:32:56
Meni izgleda da da, samo bez balans osovine. Budući da si pisao da će ići na neÅ¡to boljeg, al iluzorno je oÄekivat bolje kad se auto cjenovno pozicionirao ispod Brava. Samo valjda ga neće usporeÄ'ivat s Astrom, Aurisom i sl. da ne ispadne papak kao i Bravo na ovom testu :grin:
https://www.youtube.com/watch?v=3O4gETdno_4
Bolje ako bude jaÄih motora nego za sedan, neÅ¡to tako sam pisao. I Å¡to znam Äak jaÄi motori joÅ¡ uvijek stoje na Äekanju, a jedino je skoro 100% sigurno da bi trebao doći 1.0 I3 GSE turbak u budućnosti. Svi idu na to i barem na papiru donosi malu potroÅ¡nju.
Onda ti se u meÄ'uvremenu pojavila glasina o Lancia Deltini. Ona bi nastavila tamo gdje Tipo staje... ÄŒinjenica je da na ovoj platformi postoje auta sa McPherson stražnjim ovjesom, a skoro će i sa jednostavnijim multi-link rjeÅ¡enjima. Tako da sve je tu moguće. Uostalom pogledaj kako radi VAG.
Å to se Brava tiÄe on je imao par tehniÄkih limitacija. Prva je torzijska krutost same platforme koje je bila pa relativno mala Å¡to će reći za bolji handling moraÅ¡ ići na tvrÄ'e. Drugi problem Å¡to je i uz taj relativno smijeÅ¡an podatak imao veliku masu. Mislim da je u svoje doba bio u pravilu red veliÄine 100 kg teži od sliÄno motorizirane i opremljene konkurencije.
Tipo baÅ¡ tih problema i nema. Mislim da sam stavio 4R test verzije gdje ona ima sve opcije i motor 1.6 JTD. Mislim da je okvirno izvagana na 1470 kg, sa vozaÄem i sa gorivom i sa test opremom. To je Äak pa rekao bih i viÅ¡e nego OK. Sjećam se da je 10.1 do 100 km/h i 196 ili tu negdje Vmax. No ono di je naroÄito dobar u klasi 1.6 dizela su bila meÄ'uubrzanja, recimo da npr. 1.6 TDI od VAG-a u niti jednom obliku nije ni blizu.
Sa koliko se taj zatuko u rikverc?
Citat: Miha. u 01 Srpanj 2016, 16:32:56
16m10s ovjes
Meni izgleda da da, samo bez balans osovine. Budući da si pisao da će ići na neÅ¡to boljeg, al iluzorno je oÄekivat bolje kad se auto cjenovno pozicionirao ispod Brava.
Tehnika napreduje i nešto što je nekad bilo nezamislivo ili napredno danas je standard (ESP npr) ili već zastarjelo.
(https://s32.postimg.org/fn9wu784x/26894515952_daef496e19_o.jpg) (https://postimg.org/image/fn9wu784x/)
(https://s31.postimg.org/425nyu1hz/26955497466_77280e5115_o.jpg) (https://postimg.org/image/425nyu1hz/)
(https://s32.postimg.org/pv1zjcc8x/27064617385_8cbfcf411d_o.jpg) (https://postimg.org/image/pv1zjcc8x/)
Stigli su i nama Tipaci prije nekih 2 tjedna u firmu (rent a car) i mogu reci da smo svi ugodno iznenadjeni. Uzeli smo dizele sa 120ks i stvarno lijepo ide auto. Nije da cupa s mjesta ali medju ubrzanja su mu stvarno ok. Kao sto je netko rekao,to je konkurent Pugu 301 i Citroënu c-elyse ili kako se već piše. Znaci jeftini obiteljski auto sa dosta mjesta. Nisu kupljeni na kredu ni leasing nego kes tako da ce se zadržati kod nas pa ćemo vidjeti kakvima ce se pokazati. Jedina zamjerka ide Auto komercu koji su spori pri isporuci vozila nakon sto isti stignu na njihov parking
Poslano sa mog i6000 koristeći Tapatalk
Vidio neki dan hatch na cesti i mogu rec da puno bolje djeluje od limuzine bar meni onako u prolazu.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Talijanski 4R testirao Tipo 5porte 1.3 JTD 95 KS. Izmjerena težina je 1404 kg sa full opremom. To je recimo 60 kg više od Corse sa istim motorom no Corsa je jedna od najtežih u klasi ispod.
Zadnja 5. brzina je dosta kratka pa je pri 130 km/ već na 3000 o/min i po 4R mjerenju na autocesti troši kao model sa 1.6 JTD 120 KS motorom.
Čini mi se da je 12.4 s do 100 km/h, Vmax je 180 km/h. Potrošnja od 5.26 litara na 100 km za grad i 4.44 litre na 100 km van grada. Oboje vrhunski rezultat.
Citat: Tomo25 u 05 Srpanj 2016, 07:20:41
Stigli su i nama Tipaci prije nekih 2 tjedna u firmu (rent a car) i mogu reci da smo svi ugodno iznenadjeni. Uzeli smo dizele sa 120ks i stvarno lijepo ide auto. Nije da cupa s mjesta ali medju ubrzanja su mu stvarno ok. Kao sto je netko rekao,to je konkurent Pugu 301 i Citroënu c-elyse ili kako se već piše. Znaci jeftini obiteljski auto sa dosta mjesta. Nisu kupljeni na kredu ni leasing nego kes tako da ce se zadržati kod nas pa ćemo vidjeti kakvima ce se pokazati. Jedina zamjerka ide Auto komercu koji su spori pri isporuci vozila nakon sto isti stignu na njihov parking
Poslano sa mog i6000 koristeći Tapatalk
Ajd kak će nabijat kilometre, napiši tu i tamo koji dojam...
Zagrizao sam ozbiljno za ipo, a 99% da ću ga uzet u 6mj sljedeće godine
Citat: fychozagorec u 18 Srpanj 2016, 22:29:19
Ajd kak će nabijat kilometre, napiši tu i tamo koji dojam...
Zagrizao sam ozbiljno za ipo, a 99% da ću ga uzet u 6mj sljedeće godine
Može nema problema
Poslano sa mog i6000 koristeći Tapatalk
Citat: fychozagorec u 18 Srpanj 2016, 22:29:19
Ajd kak će nabijat kilometre, napiši tu i tamo koji dojam...
Zagrizao sam ozbiljno za ipo, a 99% da ću ga uzet u 6mj sljedeće godine
Hatchback?Neznam kakav je Tipo, al sjedio sam u 500x :jao1: Kakti premium, a unutra jeftinjak. Sjedala koda sjediš na drvu :facepalm:
Jesi ti sjedio u 500X. :neznam:
Jesam dobro sam ispipao sve :wink: Izvana mi se auto stvarno sviÄ'a, al iznutra jeftino i nije baÅ¡ neÅ¡to kvalitetno..Da nebi bilo zabune radilo se o novom autu.
Miha i jel ti Bravo djeluje kvalitetniji iznutra od 500 x i L. Meni da umjesto da naprave odmak u izgledu i kvaliteti materijala nakraju to djeluje kao 2 koraka unazad. Bravo mi je po pitanju materijala kvalitetniji. Ako njega kao zadnjeg iz te generacije usporedujem sa ovim najnovijima. 500 L i X mi izgledaju puno losiji sa tom plastikom.
500X je iznutra kvalitetniji od Brava. :wink: Evo prije nekih mjesec dana mi se poÄeo Äuti i krovni tapicirung. Å kripanje plastike je mila majka od tog frkventnog zvuka. :jao1:
Ok. tvoje iskustvo je drugacije ja to vise gledam kroz vizaualni dojam sami izgled plastike.
U talijanskom 4R testirali Tipo 1.6 MJT S&S Lounge.
Da krenemo od najloÅ¡ije stvari. KoÄnice pod punim opterećenjem kod koÄenja sa 100 km/h i nisu najbolje nakon 10 uzastopnih pokuÅ¡aja. No nisu niÅ¡ta loÅ¡ije od npr. novoga A4, a bolje su od C-klase. Svakako po njima je to neÅ¡to loÅ¡iji rezultat nego Octavia 1.6 TDI karavan.
Kako je Octavia 1.6 TDI u nas jako popularno vozilo tako ću i dalje usporeÄ'ivati sa njom plus Å¡to je po marketing odjelu Octavia na nenadmaÅ¡noj MQB platformi.
Ovaj 1.6 MJT/JTD je daleko potentniji motor od TDI-a, pogotovo kod meÄ'uubrzanja. Test potroÅ¡nja, a imaju toÄno normiranu proceduru, je kod Tipa manja nego kod Octavie bilo za grad, otvorenu cestu ili autocestu.
Dobre stvar je i izmjerena težina manje od 1500 kg sa ovim bogatim paketom opreme za karavana.
Isto ako je na prednjim sjedalima i tiÅ¡i i udobniji od Octavie. Straga je to sliÄno, ipak je kod oba straga jeftina i jednostavna polukruta.
Prtljažnik MJERENO ima preko 500 litara.
(https://s31.postimg.org/rb0htmpyx/Tipo_SW.jpg)
http://www.vidiauto.com/Savjeti/Palac-gore-za-kupnju/Usporedba-kompaktnih-limuzina-Fiat-Tipo-vs-Ford-Focus-vs-Opel-Astra
Ako sam dobro vidio Tipo je napokon prošli mjesec nadmašio Golfa prodajom u Italiji. Vjerujem da je dio zasluge u većem dolasku petovratne izvedbe.
Kolko sam ja Äuo Fiat lažira prodajne rezultate :grin:
Malo su im Äudno podijeljene klase ali to je to:
(http://oi68.tinypic.com/dy3x5d.jpg)
Citat: Miha. u 02 Kolovoz 2016, 16:40:04
Kolko sam ja Äuo Fiat lažira prodajne rezultate :grin:
Gdje i kako? U Europi se putem registracija gleda, nema veze proizvoÄ'aÄ sa tim. Svakako interesantno da su sa Tipom naÅ¡li efikasniju formulu na svome tržiÅ¡tu nego li im je to poÅ¡lo za rukom sa Stilom i Bravom.
Sa ovim je do sada u prvih 6 mjeseci registrirano oko 40 tisuća Tipa u EU i Turskoj. Ne znam koliko je joÅ¡ okolo. A poÄela je i prodaja u Meksiku pod drugom znaÄkom.
A to Å¡to ciljaÅ¡ je SAD. Nakon revizije i novog sustava obraÄuna su ih Äak i viÅ¡e prodali nego ranije. :laughing-smiley-001: Samo Å¡to nema viÅ¡e neprestanog rasta iz godine u godinu koji su valjda Å¡telali radi marketinÅ¡kih razloga.
Isto zanimljivo je ko ih je tamo prijavio. Auto kuća koja je onako po komentarima Amera neÅ¡to sliÄno kao u nas AC.
(https://s32.postimg.org/nogxnmoht/dodge_neon_2.jpg) (https://postimg.org/image/nogxnmoht/)
(https://s32.postimg.org/v90jo3az5/dodge_neon_1.jpg) (https://postimg.org/image/v90jo3az5/) Dodge Neon Americka verzija Tipa ova konkretno za Meksicko trziste.
Citat: Joža u 05 Kolovoz 2016, 08:04:04
(https://s32.postimg.org/nogxnmoht/dodge_neon_2.jpg) (https://postimg.org/image/nogxnmoht/)
(https://s32.postimg.org/v90jo3az5/dodge_neon_1.jpg) (https://postimg.org/image/v90jo3az5/) Dodge Neon Americka verzija Tipa ova konkretno za Meksicko trziste.
Ne, to nije ameriÄka verzija. To je Äista europska verzija sa Dodge znaÄkom. U Meksiku se mogu prodavati automobili i po ameriÄkim i po svjetskim (jer Äak europski nije toÄan naziv) standardima.
No opasno se planira i baÅ¡ ameriÄka verzija. Ista bi zamijenila onda i aktualni Dodge Dart.
Is a turbo-Neon coming to the USA? (Part 2)On Monday, we talked about whether Dodge might use the Mexican 2017 Dodge Neon as a Dart replacement. Powered by a descendent of the 1995 Neon engine, this car is actually a restyled Fiat Tipo; it’s roughly Neon-length but somewhat narrower, and over five inches shorter than the Dart.
While critics praised the 2017 Dodge Neon’s ride and handling, they dinged the engines, which max out at 110 horsepower. Now, reliable and eponymous source “Mr. Source†wrote that the company is looking into a turbocharged engine â€" the oft-criticized 160-hp Fiat 1.4 turbo engine, since it’s small, compatible, and available (and made in relatively-nearby Michigan). That powerplant would provide a healthy 184 pound-feet of torque.
The interior is nicely equipped for the price, which is around the same as the Nissan Versa; and the paint, fit, and finish are all good.
As a bonus, the Tipo it’s based on is already made in hatchback form as well, which could be a big selling point.
A US/Canada Neon could be faster, cheaper, and more credible than any other solution to keep Dodge (or Chrysler) in small cars, which would hedge against higher fuel prices and bring in (or keep) entry-level buyers.
While some may say that it’s a Fiat in Dodge clothing, it is still far more satisfactory to most buyers and FCA followers than a Chinese import, and it’s not as though Chrysler Corporation did not rebadge the Colt, Arrow, and Champ.http://www.allpar.com/news/2016/08/is-a-turbo-neon-coming-to-the-usa-part-2-32264 (http://www.allpar.com/news/2016/08/is-a-turbo-neon-coming-to-the-usa-part-2-32264)
Francuzi napravili usporedni test Tipa 1.4 T-JET i Meganea 1.2 tCe 100 KS. Pobjednik je Tipo.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-fiat-tipo-defie-la-renault-megane-premier-prix-7984385.html
Cilj testa je bio usporediti dva automobila sliÄne cijene. Tip je za tu cijenu u francuskoj dosta opremljeniji, a T-JET je po njima i daleko potetntniji motor iako i rastroÅ¡niji (rekoÅ¡e do 80 eura viÅ¡e za gorivo na 10 000 km). Isto tako je zbog službeno veće potroÅ¡nje Tipu 250 eura skuplja registracija.
Rekoše da Tipo nudi moderniji interijer iako su materijali u Meganeu bolji. Tipo je dosta komodniji na stražnjoj klupi kako za koljena tako i za ramena. Tipo ima i dosta veći prtljažnik.
nisam sve postove Äitao izvinjavam se :andeo:
Zanima me koliko â,¬ je tipo
Citat: bubi36 u 08 Kolovoz 2016, 11:15:27
nisam sve postove Äitao izvinjavam se :andeo:
Zanima me koliko â,¬ je tipo
e moj bubi
treba znati internet koristiti
http://prod-fiat-croatia.azurewebsites.net/wp-content/uploads/2016/05/1021.pdf
zato imam forum da ne lutam
dva klika mišem i google
ali treba to znati koristiti :facepalm: :facepalm: :facepalm:
:idiot:
Jucer u Zadru viden Tipo Hatcback Talijanskih tabli. Prosao pokraj mene tak da nisam bas mogao ocijenit kak izgleda sa boka i zadnji kraj mada je i limuzina ok.
Danas sam u Zvonimirovoj vidio Tipo hatchback njemaÄkih tablica. Ovako na brzinu mi se i dalje doima kao i sa slika da je prostor daleko bolje iskoriÅ¡ten nego kod Brava. I ne doima se onakvom kozom kao Å¡to je sedan.
Meni sve 5 po pitanju ponude prostora i visine ali taj zadnji kraj kao da ga je na semaforu napuco Vw Lt.
Å panjolska ponuda:
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2016_08/01.thumb.JPG.0035caa52b183730c204049a92b7b0ea.JPG)
Cijena.za moju kod nas dobiÅ¡ neki poÄetni model.malog auta
Ima li saznanja da će biti u ponudi benzinski motor sa tvorniÄki ugraÄ'enim plinom (LPG)? Uskoro idem na godiÅ¡nji pa ću otići pogledati Tipo u salonu. Moram samo provjeriti gdje ga u Zagrebu imaju na stanju.
Autocomerc. Kad sam gledao bio je smedi u salonu mislim na limuzinu. Na njihovom parkiralistu bilo ih je par kom. uglavnom ona crvena boja. Sad nevjerujem da su dobili hatcback. Danas opet u Zadru vidio onog od prije neki dan Talijanskih tablica hatcback. Nekak mi je taj zadnji kraj nefiatovski za moj ukus mi je limuzina ljepsa.
Citat: Vladek u 25 Kolovoz 2016, 13:52:16
Ima li saznanja da će biti u ponudi benzinski motor sa tvorniÄki ugraÄ'enim plinom (LPG)? Uskoro idem na godiÅ¡nji pa ću otići pogledati Tipo u salonu. Moram samo provjeriti gdje ga u Zagrebu imaju na stanju.
Neki će se možda naljutiti na mene...
Znaš kakav je AC neozbiljan, nezainteresiran. Naravno da nemaju i pitanje hoće li i imati. Taj motor ide u hatch i karavan, ne u sedan.
Problem je ako naknadno ugraÄ'ujeÅ¡ radi garancije, cijena plinskog ureÄ'aja je bar 50% veća nego da ugraÄ'ujeÅ¡ bilogdje van garancije
Mene zanima baÅ¡ sedan verzija. Dakle bolje se voziti, dok traje garancija, na benzin i onda naknadno ugraditi plin. Nadao sam se da će dolaziti sa tvorniÄkom ugradnjom plina. ÄŒak sam naÅ¡ao i neki tekst o tome:
http://gazeo.com/automotive/vehicles/Fiat-Tipo-LPG-new-bodystyles-new-engine,article,9217.html
Prema ovome Poljaci dozvoljavaju naknadnu ugradnju plina i zadržava se garancija.
Svi oni kazu da ne gubis garanciju osim ako kvar nije uzrokovao plin a oni to dokazuju dali je ili nije. :D pa sad vidi.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Pa ja bi prije nekoga ubio u servisu nego platio popravak vozila pod garancijom ako stvarno nisam kriv. Taj dio mi nije jasan. A da jos tako nesto saznam natovario bi im sve moguce pravne sluzbe na leda koje postoje u hr.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
U Italiji 1.4 T-JET sa tvorniÄkom LPG instalacijom taman 1200 eura jeftiniji od 1.6 JTD-a. Emisija CO2 je službeno 135 g/km. To je razred troÅ¡arine 10% kod nas. 1.6 JTD je kod nas sa 98 g/km u 1%.
Otac mi je radio u Fiat ovlastenom servisu, pa sam upoznat sa "specijalizacijama" koje su obavljali. Ali ovo je tema o Fiat Tipu, stoga par slika automobila i nekih detalja (izvor: Autoexpress.uk)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/820fdf1dca180f2e030f5dcc84186a89.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/07225cacac0f596ba534ec7b77933788.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/990172506ce709e42c07560c973498c0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/cd0bb1ca81eb53a6d06405367dfe1cca.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/7985e3b90b1b7febfaf50ed4f6c1463e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/57af40650a67ad8d25a8916d51d8e7dc.jpg)
Sve nevezano sa novim Fiat Tipom pobrisano
Molio bih da se pridrzavate teme
Ovakva bi verzija tipa meni bila jako zanimljiva
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc471/kiky776/14191951_1271672352877240_5338744626213117384_n.jpg) (http://s1213.photobucket.com/user/kiky776/media/14191951_1271672352877240_5338744626213117384_n.jpg.html)
ima njihov isto render sportiva karavana
zaljubio sam se odmah :smile:
meni su karavan, limuzina i hatch preobiÄni, ali ovakav jedan 3 vrata bi mi bio jako zanimljiv :smile: :smile: :smile:
Mislim da ce proci vremena dok fiat stane na noge sa prodajom i dopusti si razvijanje ovakvih auta. Ipak ima druge brendove za "sportska" auta koja treba dizat iz pepela. Osim ako se abarth ne poigra ali opet nema tipa sa 3 odnosno 2 vrata.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Ne mora bit abarth, mogli su tipo 3 vrata napravit :P:
BMW M4
Iako je photoshop, bilo koja verzija tipa bi bila jako daleko od m4 :laughing-smiley-001:
Giulia se može usporeÄ'ivat sa M4
Bas htio rec da bok vuce na M4, ali jedan takav tipo bi bio super
Ili 3vratna seda verzija kak je nekad bila Tempra za Brazil
Jedna slike, a mislim i da je bila na temi, nije niÄija fikcija nego iz baze podataka Office for Harmonization in the Internal Market (European Union) (https://euipo.europa.eu/ohimportal/en).
(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-Aegea-Tipo-S-leak-1024x682.jpg)
(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/12/Fiat-Aegea-Tipo-S-leak0-770x513.jpg)
Danas došao u firmu jedan (austrijske tablice), ako se nevaram od tvrtke Siemens..Čudno, ima interijer od sedan izvedbe.
(http://i.imgur.com/p11FLUm.jpg)
Pa interijer bude isti kod svih verzija ako se ne varam, eventulano onaj radio 5" ili 7" i materijali unutra
Evo gledam talijanski konfigurator, sprdaÄina. :facepalm: Socijala (osnovni) ima onaj interijer od sedana dok s paketom Lounge dolazi onaj bolji. :facepalm:
Osnovni model interijer kao i kod sedana.
(http://s3.egospodarka.pl/grafika2/Fiat-Tipo/Nowy-Fiat-Tipo-171638-640x640.jpg)
Lounge
(http://www.allautoexperts.com/wp-content/uploads/2016/03/Fiat-Tipo-Estate-Interior.jpg)
:super: :love: :love: :love: :love: :love:
(https://s10.postimg.org/f6oif3wlh/14102207_1102424176471889_8334064245035776920_n.jpg) (https://postimg.org/image/f6oif3wlh/)
Meni je ljepsi sedan interijer nego ovaj iz boljeg paketa.
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
Tipo treći najprodavaniji model proÅ¡li mjesec u Italiji. ToÄno 2169 komada. Za usporedbu Golfova je bilo 1625.
Citat: Mike20 u 01 Rujan 2016, 11:47:56
Ili 3vratna seda verzija kak je nekad bila Tempra za Brazil
ili kappa cupe
Ja ne kuzim te talijane.. Umjesto da naprave jednostavan koncept jeftine nadogranje po paketima, oni kemijaju sa razlicitim interijerima koji debelo poskupljuju cijenu proizvodnje..
Malo ne povezano, ali VAG grupacija to ima izvrsno rijeseno. Da ne spominjemo koliko to pojednostavljuje kupcima kad nakon nekoliko godina pozele napraviti neke izmjene u interijeru..
Meh
Ne kuzim, pa sve je isto osim te gornje ploce koja ocito ovisi o modelu multimedie, nije da je neznam kakva razlika
Kada vidim brojke za nove motore žao mi je što nisu bili na vrijeme spmreni za Tipo, i 1.3 atmo i 1.0 turbo. To je dobro za PR, u budućnosti koliko imam info sigurno dolazi 1.0 12v Turbo sa oko 120 KS.
1.3 8v za Brazil ima 106 KS i 145 Nm. Pa usporedite sa 1.4 16v kakav ide u Tipo.
Citat: 2600 u 02 Rujan 2016, 10:37:29
1.3 8v za Brazil ima 106 KS i 145 Nm. Pa usporedite sa 1.4 16v kakav ide u Tipo.
To je atmo?
Kak su to uspjeli izvući iz 8V?
TO nije Fire motor, to je nešto novo konstruirano sa alu blokom ili?
Mozda je to na etanol. tamo je to popularno.
Da se izvuc iz 1.3 8v preko 100ks. Samo to bas i nije vozljivo za normalne uvjete, ako nema sve varijabilno. Najjaci N/A 1.3 16v je imao 190ks na 13 000 okr/min slozen je za potrebe tadasnje verzije DTM . Motocikli su te kubikaze redovno imali preko 100ks
Citat: Mike20 u 02 Rujan 2016, 15:31:58
To je atmo?
Kak su to uspjeli izvući iz 8V?
TO nije Fire motor, to je nešto novo konstruirano sa alu blokom ili?
Je, etanol je. Mislim da u njih ide oko 25% etanola, ali... Koliko znam to je više da se uz lošije gorivo u startu digne oktanska vrijednost. U pravilu i FIRE i ostali Fiat motori za Brazil imaju samo 2 KS manje na benzin u odnosu na etanol.
Za one koji znaju engleski evo tehniÄkog objaÅ¡njenja:
1.0 3-cylinder, 6 valves, SOHC with variable valve timing - Maximum power 77cv - Maximum torque 110 nm
1.3 4-cylinder, 8-valve, SOHC with variable valve timing - Maximum power 106cv - Maximum torque 147 nm
In certain operating conditions, such as low load on the accelerator and constant speed or when the driver is not requiring torque or power and the engine is only used to maintain a medium or moderate speeds, the engine runs almost Cycle Miller: the Electronic System control, via the variator, delays the distribution up to 40 degrees for recirculating part of exhaust gases to reduce the pollutant emissions and reduce the consumption of almost 7%.
The engine shaft center is off-center with respect to the center of the cylinders to improve the torque and reduce the friction of the piston on the cylinder walls during expansion.
The engine will have long connecting rods to limit the lateral forces and decrease friction and vibration, pistonsof an aluminum and graphite alloy and compression ratio of 13: 1
These engines will focus more on torque at low and medium revs and less on specific power.
The turbo versions will have 4 valves per cylinder and initially powers should get to 120 hp for the 1.0 and 160 hp for the 1.3.
GSE engine is the result of the integrated work between the Italian and Brazilian engineering department, and as you know, will be built in the two countries, according to the market-specific configurations.ZnaÄi nije uopće poanta koliko snage razvija nego moment, koliki i gdje. I naravno snaga i moment se kod nas može razlikovati u EU jer npr. mapa može biti takva da će se tražiti joÅ¡ niža potroÅ¡nja.
Da, atmosferci s 2 ventila po cilindru i jesu elastiÄniji na nižiim okretajima od 16V, zato su tak i napravljeni, imaju VVT sustav joÅ¡ k tome, tak da to je relativno jednostavna a uÄinkovita konstrukcija
SviÄ'a mi se ovaj 1.3 sa 106ks za plin
Turbaci su za performanse tj. snagu.
Nisam ljubitelj 3 cilindraša, mogli su ostaviti 4 cilindra na malom motoru, pa još davno ispod 1000ccm su bili 4-verocilindraši.
Citat: Mike20 u 02 Rujan 2016, 18:15:24
Nisam ljubitelj 3 cilindraša, mogli su ostaviti 4 cilindra na malom motoru, pa još davno ispod 1000ccm su bili 4-verocilindraši.
Teoretski, ali naglaÅ¡avam teoretski, Äak sa ovih 333 cc po cilindru nije najbolja volumetrijska efikasnost, ideal je oko 500 cc, a to Å¡to ti predlažeÅ¡ je 250 cc. To je jedna strana ovog izbora. Druga strana je modularnost, znaÄi da većina dijelova, pa i sam dizajn komore za izgaranje, dinamika fluida, budu dijeljeni kod oba dva motora. DugoroÄno će FCA grupacija sa dvije familije benzinskih motora, manja GSE sa 1.0 i 1.3 te veća GME sa 2.0, umiroviti njih Äak pet sa obe dvije strane Atlantika. TehniÄki moderniji motori, a dugoroÄno uÅ¡teda.
Evo i primjer BMW-a od nedavno. Prije su im 4 i 6 cilindra motori bili nevezani. Sada rade 1.5 sa 3, 2.0 sa 4, 3.0 sa 6 cilindara, a koji su u osnovi svi isti.
Ta koncepcija nikad u praksi nije dobro funkcionirala. Jedan od primjera je volvo 2.5 20v i 2.0 16v. Je dobro sto se tice ustede i proivodnje, imas iste klipove, klipnjace i ventile, distribuciju, ali nije dobro kao sto je fiat prije napravio sa 5cl. motorima, dodao jedan cilindar na postojeci blok i pumpu ulja.
Pitanje je dizajna. Je li oduzimaš ili dodaješ? Ako si krenuo sa npr. 4 cilindra i napravio to trajnim kod 3 su još manja opterećenja...
Mislim da je jedan dobar kvalitetan primjer bio davno Mercedes sa 5 clindara ÄaÄ'arom, dizajnirao Ferdinand Piech za njih, kasnije izvedena 4 cilindra.
Razlika je u tome sto 3/4/5/6 cilindara imaju drukciju radilicu koja ujedno utjece kolicinu/amplitudu/ frekvenciju vibracija. Radilica na 3cl. ima 120° raspored paljenja, 4 cl. 180°/90°/ big bang, tako da razvoj bloka nije isti za sve motore, npr volvov poznati 5cl. motor ima big bang radilicu.
Pa dobro, ak se kalupi za to slažu ko lego kockice, dodamo još jedan, pa još jedan itd.
To onda nisu motori konstruirani od nule svaki za sebe...
Uštede nikad nisu niš dobro donijele.
Mislim da bi se trebali držati provjerenih stvari. Fire je provjeren desetljećima i u atmo i u turbo verziji, radi super, izdržljiv je, jednostavan i jeftin za održavanje s jednostavnom konstrukcijom
Da nebi bila opet priÄa ko VW sad ćemo common rail, pa ćemo pumpe duse, pa to ne valja, pa ćemo opet CR, pa ćemo opet ipak PD, pa ćemo zupÄasti, pa to ne valja, pa ćemo lanac, lanac puca i rasteže se, pa ćemo opet zupÄasti, itd itd
Dodavanje ko lego kockice nije dobro. Blok, radilice i bregaste moraju za svaki dizajn biti razlicite, mozes ustedjeti na pumpi ulja da projektiras za sestaka, ali za 3/4 cil. motore je overkil po protoku. Sve ovisi kako ce se fiat postaviti i u kojem smjeru ici. Tehnoloski je jednostavnije blok za 4cl. sa vise razlicite kubikaze kao fire u puntu mk1 i samo mjenjas kosuljice, klipove i bregastu. Ali onda si ogranicen sa kolicinom cilindara
Citat: topolino u 03 Rujan 2016, 13:56:32
Tehnoloski je jednostavnije blok za 4cl. sa vise razlicite kubikaze kao fire u puntu mk1 i samo mjenjas kosuljice, klipove i bregastu.
Da bar... A gdje je razvoj za svaki provrt odvojeno, pa ti je onda i blok pretežak za manje kubikaže?
Sve ima svoje za i protiv. Isto tako je teoretski automobil od aluminija najlakši pa ti sve vrati kroz veću izolaciju. :laughing-smiley-001:
Ponuda u NjemaÄkoj:
(http://www.fiat.de/de/PublishingImages/hp_restyled/FI16I78_Slider_September_Desktop_Slider_Tipo_Limousine_V1.jpg)
(http://www.fiat.de/de/PublishingImages/hp_restyled/FI16I78_Slider_September_Desktop_Slider_Tipo_5-T%C3%BCrer_V1.jpg)
(http://www.fiat.de/de/PublishingImages/hp_restyled/sept/FIAT16_INT78_Slider_September_160830_sJ_Slider_1_1400x800_V1.jpg)
Kad ga malo bolje gledam.. ne sviÄ'a mi se ni u jednoj varijanti...
Meni je hatchback predobar.
meni jedino limuzina dobro zgleda, al da uzimam uzeo bi karavana.
Meni hatch izgleda kao kratki karavan, nije mi sjeo 100%. Limuzina mi nije nista spektakularna jedino karavan je ok. U klasi karavana moze proc.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Da su bili pametni ne bi išli na Rapid/ C elysee izgled nego bi složili da se bunker otvara skupa s kompletnim staklom gore...
To bi bila ogromna prednost...
karavanÄe :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin:
Äekam ga kod nas, da i to probamo uživo :)
Citat: cicili u 05 Rujan 2016, 19:47:32
Meni hatch izgleda kao kratki karavan, nije mi sjeo 100%. Limuzina mi nije nista spektakularna jedino karavan je ok. U klasi karavana moze proc.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Pa zato i ima ogroman portapak.
Citat: casual u 05 Rujan 2016, 20:27:12
karavanÄe :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin:
Äekam ga kod nas, da i to probamo uživo :)
Samo pitanje kada će doći, koje godine, pa ovi još ni hatch nemaju.
Pratim sada za Giuliu, HR premijera tek sljedeći mjesec. I što onda reći o AC-u? :facepalm:
Citat: casual u 05 Rujan 2016, 20:27:12
karavanÄe :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin: :slin:
Äekam ga kod nas, da i to probamo uživo :)
da... Karavani su in rekoh ti ja
I sta ako ima ogroman bunker? Ljudi koji zele ogroman bunker imaju karavana a i od limuzine se ocekuje ali hatch sa ravnom haubom odiza uopce nije to to.
Poslano sa mog HUAWEI P6-U06 koristeći Tapatalk
Neki ljudi ne žele karavana, a opet bi htjeli iskoristiv utovarni prostor. Osobno mi je upravo zbog kombinacije iskoristivosti i performansi nekakav Hot Hatch zakon izbor za svaki dan, sve drugo je previše kompromisa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Citat: 2600 u 05 Rujan 2016, 20:36:44
Pa zato i ima ogroman portapak.
Samo pitanje kada će doći, koje godine, pa ovi još ni hatch nemaju.
Pratim sada za Giuliu, HR premijera tek sljedeći mjesec. I što onda reći o AC-u? :facepalm:
sve znam
radim s auto gaÅ¡parićem, i baÅ¡ sam s prodavaÄima talijanskog dijela njihove ponude priÄao o tipu
doslovno da odeš u AC i zakucaš nekoga o stol
ali doslovno
Citat: franjo-fritz u 05 Rujan 2016, 22:48:18
da... Karavani su in rekoh ti ja
meni su karavani oduvijek in ;)
Citat: DiscoVolante u 05 Rujan 2016, 23:19:08
Neki ljudi ne žele karavana, a opet bi htjeli iskoristiv utovarni prostor. Osobno mi je upravo zbog kombinacije iskoristivosti i performansi nekakav Hot Hatch zakon izbor za svaki dan, sve drugo je previše kompromisa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
mislim da kupci koji hoce hatch prije svega zele dizajn a dali ce bunker imat 20L manje ili vise takve kupce bas ne dira, to je rezervirano za kupce karavana ako mene pitas. da je pozeljno da ima veci bunker je ali pogledaj karavan i hatch na ovim slikama prije razlika je u max 10cm duzine iza zadnjih vrata a dizajn je isti, znaci na slikama moras se dobro zagledat da vidis koji je koji ako ne primjetis odmah staklo.
Citat: cicili u 06 Rujan 2016, 14:48:57
mislim da kupci koji hoce hatch prije svega zele dizajn a dali ce bunker imat 20L manje ili vise takve kupce bas ne dira, to je rezervirano za kupce karavana ako mene pitas. da je pozeljno da ima veci bunker je ali pogledaj karavan i hatch na ovim slikama prije razlika je u max 10cm duzine iza zadnjih vrata a dizajn je isti, znaci na slikama moras se dobro zagledat da vidis koji je koji ako ne primjetis odmah staklo.
Ipak je 20 cm razlike u dužinu, a tih 20 cm IMO Äine Äuda za nekoga tko ga vozi po gradu. Taj Tipo 5 porte je niti 3.5 cm duži od zadnjeg Brava, a ima kud i kamo iskoristiviju i unutraÅ¡njost i prtljažnik.
E da, ovo Å¡to spominjem gužve i grad. Neke statistike govore da se Äak u SAD-u, tržiÅ¡tu za sedane, sve viÅ¡e u kompaktnom segmentu traže hatchevi i da su kupci istih, ako izuzmemo nabrijanije hot hatch varijante, uglavnom iz većih gradova. Razlog? Kraći od sedana, a iskoristiviji prtljažnik.
Prodana 722 Tipa zadnji mjesec u NjemaÄkoj, a da joÅ¡ nije stigao karavan. Je li se meni Äini ili postoji nada da bi Tipo mogao ići redovno u preko 1000 primjeraka mjeseÄno tamo.
U NjemaÄkoj je viÅ¡e turaka nego nijemaca, tak da kupuju svoj narodni auto, pa nije Äudno :haha7:
Meni taj Tipo nije nikako lega,sklepan je kao iz prošlog stoljeća .
Dizajn mora biti na prvu
Al opet, niti mu je to bio cilj, a niti nije nasljednik Brava 2. To je budget auto, tak da izgled je dosta sporedan.
Za budget auto je malo precijenjen(mislim na cijenu)
Bas je sklepan i kad vidis da cijenom zalazi u podrucje drugih modela koji su vec stekli popularnost i povjerenje kupaca onda vidis da je taj budget auto daleko po cijeni onog sta bi trebao bit. Budget auto. Da si nisu mogli dat malo vise daska dizajnerske slobode. Naprave obitelj 500 i onda sa klasom auta koja se kupuje nekih 70% naprave nekoliko koraka unazad. Auto me mora fizicki privuc da dam odredenu sumu novaca za njega a ne da mogu okolo mahat papirom i pricat dao sam 99000 kn. Tipo mi nikal nije lego ni nebude. Htjeli su malo zac na podrucje Alfe pa su metnuli bocne zimgavce od 147-156. Ha ha. Dajte molim vas.
pa normalno je dijeliti prekidaÄe, ruÄice, neke dijelove rasvjete izmeÄ'u modela kod istog gazde.
Treba staviti na papir Å¡to nudi po pitanju opreme i prostora u odnosu na druge aute
Osobno mi je Bravo puno ljepsi i pravi ogledni auto Talijanskog dizajna dok je Tipo nekud otiso po meni u kontra smijeru. Nema duh Fiatovih auta a o unutrasnjosti da ne pricam. Mix svega.
Tipo se prodaje i to se Äak vrlo dobro ili odliÄno prodaje. To je ipak najvažnije.
Prodaje se, samo mislim da nikad nece bit po prodaji sto se tice kolicinski Grande Punta i Brava. Tak su i za Stila rekli mora uspijet ili Fiata nece bit. Na kraju su priznali da ih je odveo u gubitak , a najavljivali su ga kao spasitelja.
Citat: Joža u 09 Rujan 2016, 18:36:16
Prodaje se, samo mislim da nikad nece bit po prodaji sto se tice kolicinski Grande Punta i Brava. Tak su i za Stila rekli mora uspijet ili Fiata nece bit. Na kraju su priznali da ih je odveo u gubitak , a najavljivali su ga kao spasitelja.
Kojeg Brava? Zadnji? Pa taj nijedne godine nije prošao 100 000 prodanih primjeraka.
Razlog zaÅ¡to Stilo nije bio uspjeÅ¡an je veliko poÄetno ulaganje. Skroz nova platforma sa velikom ponudom motora. Sve to koÅ¡ta za razviti. Onda da bi mogli uopće Å¡to prodati su iÅ¡le ogromne akcije. U (ne)pouzdanost ne bih ulazi. A taj Stilo se prodavao dosta bolje od Brava.
Citat: Joža u 09 Rujan 2016, 14:30:00Htjeli su malo zac na podrucje Alfe pa su metnuli bocne zimgavce od 147-156. Ha ha. Dajte molim vas.
Sto bi onda trebali reci o automobilima VAG grupacije. Dajte, molim Vas.
Vama nije sjeo, meni izgleda bolje i kupio bih ga prije nego bilo kojeg nor. francuza u koji nikad nebi ni sjeo.
Citat: Joža u 09 Rujan 2016, 19:41:44
I jos jedna stvar vidis das 47000 kn za Alfu 2009 god ulozis 5000 kn u full servis na autu i vozis se da te guzica zaboli od voznje a znas jos sto kad sjednes u tu Alfu i krenes ne silazi ti osmijeh sa lica. A to nemozes dozivijet i kad preuzmes novi auto u salonu kao sto sam ja Stila. Ali moras pojest jos puno zganaca da bi znao sta ti pricam. 25 godina profesionalnog staza za volanom kamiona i sluzbenih auta o kakvima ti mozes samo sanjat.
To ne možeš doživjeti kad preuzmeš novi auto u salonu? Svašta...
Tipo i Alfa ne ciljaju na isti krug kupaca, i Tipo je više nego solidno složen paket po ok cijeni.
Citat: Joža u 09 Rujan 2016, 19:59:53
A gle vjerovao ti ili ne racuni u fasciklu govore sve. Da da Alfa i Fiat nisu isti rang. Samo se ta Alfa vozi za nekoliko klasa bolje. Ako imas prilike sjedni u 147 i Stila pa onda komentiraj.
Nije ni cijena u istom rangu isto tako:
ALFA ROMEO MITO 1.4 70KS 8v ESSENTIAL 124.871kn do registracije
FIAT 500 Pop 1.2 8v 69cv E6 90.106kn do registracije
kao primjer razlika je 35 tisuca kuna ko oce alfu mora i platit. Alfa i fiat se ne mogu usporedivati iako je isti vlasnik...
Citat: Joža u 09 Rujan 2016, 19:59:53
A gle vjerovao ti ili ne racuni u fasciklu govore sve. Da da Alfa i Fiat nisu isti rang. Samo se ta Alfa vozi za nekoliko klasa bolje. Ako imas prilike sjedni u 147 i Stila pa onda komentiraj. A o smijehu necu komentirat malo sam stariji od tebe nego sta bi ti mislio. Pogodi koliko mogu imat godina kad je 25 na ledima. Rekao sam ti sve moras jos puno zganaca pojest.
Alfa i Fiat ne ciljaju na istu klijentelu, niti po cijeni, niti po tehnologiji. Brkaš stvari. Pok. Boris Dvornik je dao tu dobru izjavu:
"Mlado ludo, staro bez pameti."(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/ec9691b20a0df7c640c50bdb89dc8545.jpg)
P.S. Å to se 147 tiÄe, mislim da je 40 000 kilometara sasvim dovoljno da izaÄ'u na vidjelo sve prednosti i mane automobila.
Ako se ne varam tema je novi Tipo. Ja ne kuzim neka ocekivanja koja citam ovdje u komentarima. Taj Tipo je u klasi Rapida, C-Elyssea i Peugeota 301. Svi ti auti su na isti kalup. Gledao sam uzivo Tipo limuzinu i ne mogu reci da sam odljepio na auto i iste sekunde pozelio otici u salon i kupiti ga, ali ne mogu reci da mi je los, pogotovo u tom cjenovnom rangu. Ne moze se ocekivati da limuzina od 4 i po metra koja kosta kao malo bolje opremljeni Fiat 500 ima odlicne materijale u interijeru, odlicnu zavrsnu obradu i odlicne performanse. Svi ti auti su dosadni, ne isticu se iz mora drugih auta, a najbitnije, koncipirani su da se relativno jeftino vozis od a do b i da imas neki osnovni komfor i tu zavrsava cijela ideja o Fiat Tipu i svim autima te klase. Sta mislite da su Rapid ili francuska konkurencija bolje slozeni od Tipa ili da nude nesto sto Tipo ne nudi? Ispravite me ako sam u krivu
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
Evo družili se juÄer do njemaÄke i nazad. Auto je stvarno ugodno iznenaÄ'enje.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/4a73b00c5456d10fbc134cc0dc30a509.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/50921d17dfe4a9a7a8a4009a3e50afea.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/4b1794cf0fcfdeaa99e496b818cb975f.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/6e990eb402d630944a9b3ede48ee5295.jpg)
Usput smo naletiti na ovu ljepoticu
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/a62865757c70ae34febd4ae6aa88a352.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/fd0df10e351205ba68786a7b9fc01081.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/61004ab3ac70c89da82be22206881e56.jpg)
Poslano sa mog D5103 koristeći Tapatalk
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386049.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386053.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386057.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386060.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386062.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386063.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386067.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/9/9/2/4/109924/S0-essai-video-fiat-tipo-sw-la-triplette-turinoise-386052.jpg)
SviÄ'a mi se! :love:
Danas bila cijela AC gama u Iloku. ÄŒini mi se da je bio i Tipo karavan.
Fiat Tipo rebrandiran kao Dodge Neon i na bliskom istoku.
http://www.drivearabia.com/news/2016/09/20/first-drive-2017-dodge-neon-in-the-uae/ (http://www.drivearabia.com/news/2016/09/20/first-drive-2017-dodge-neon-in-the-uae/)
(http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2016/09/2017-Dodge-Neon-in-the-UAE-7.jpg)
(http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2016/09/2017-Dodge-Neon-in-the-UAE-12.jpg)
(http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2016/09/2017-Dodge-Neon-in-the-UAE-10.jpg)
Kako prednji znak može stilski napraviti ***mislim na fiata
ProÅ¡li mjesec 969 u NjemaÄkoj i raste...
Tipu 3 odnosno 4 zvjezdice na NCAP-u.
http://www.youtube.com/watch?v=0GA6qwVy5sQ
Pa to je uzas... Pa danas svi imaju 5 zvjezdica... Veliki minus....
DANAS je prosjeÄna starost auta na naÅ¡im cestama 10+ godina, znaÄi puno auta na cesti s malo zvjezdica.
OK, ovaj je novi, al po oÅ¡tećenjima mi se Äini da su neÅ¡to postrožili, ovo bi nedavno bilo za koju zvjezdicu viÅ¡e, ili krivo mislim?
Nisu postrozili. Ako nemas line assist, preventivno kocenje ili slicne elektronske novotarije nemozes dobiti max broj zvjezdica pa makar pukao samo zmigavac na testu.
A to je to onda.
AL to je po mojem glupost, crash test i zvjezdice bi trebale imati iskljuÄivo veze sa mehaniÄkom, strukturalnom Ävrstoćom karoserije tj. putniÄkog prostora, a ne lane assist-om koji neće smanjiti fiziÄku Å¡tetu na autu ako se pod istim uvjetima takav auto zabije u neÅ¡to, u odnosu na auto bez toga
Citat: Mike20 u 27 Listopad 2016, 12:03:12
A to je to onda.
AL to je po mojem glupost, crash test i zvjezdice bi trebale imati iskljuÄivo veze sa mehaniÄkom, strukturalnom Ävrstoćom karoserije tj. putniÄkog prostora, a ne lane assist-om koji neće smanjiti fiziÄku Å¡tetu na autu ako se pod istim uvjetima takav auto zabije u neÅ¡to, u odnosu na auto bez toga
Sa ovim se slažem. Da je AEB malo bolje radio (hebu ga manje brzine gdje auto ne staje sam) eto i Tipa opcionalno na 5*. Tako da je EuroNCAP realno postao sprdaÄina. Gadi mi se i onaj dio sa naletom na pjeÅ¡aka.
Sama sigurnost je OK, ali mogla bi biti bolja. Vidi se da se u startu vjerojatno prilagoÄ'avao i ameriÄkim normama ako pod nekom drugom znaÄkom bude prodavan tamo. Recimo da je
full frontal (cijelom dužinom) dosta lošiji nego offset (40% parcijalni frontalni) kada se usporedi sa konkurencijom tako da bi vjerojatno zadovoljio i na zahtjevnijim 25% offsetu.
Tako ocjenjivanje je glupost jer vozilo koje realno bi trebalo dobiti 2 ili 3 zvjezdice ima 4/5 jer pjesak prode super i nakrcaju ga svime i svacime, dokle putnici u autu nagrabuse.
Euro NCAP Crash test
Ukupna ocjena testiranja temelji se na rezultatima u Äetiri podruÄja: zaÅ¡tita odraslih, zaÅ¡tita djece, zaÅ¡tita pjeÅ¡aka i sigurnosna pomoć. Ukupni rezultat je izraÄunat vagajući dobivene rezultate iz tih kategorija, uzimajući sve podjednako u obzir, pazeći na to da ni jedna kategorija nije podcijenjena po utjecaju na ukupni rezultat.
Za automobile testirane prije 2009. Godine, NCAP test je obuhvaćao samo tri komponente: zaÅ¡tita odraslih, zaÅ¡tita djece i zaÅ¡tita pjeÅ¡aka. Rezultati testa u kategorijama zaÅ¡tita odraslih i zaÅ¡tita djece, dobiveni su testiranjem tri tipa razliÄitih sudara: frontalni sudar, stražnji sudar i sudar s boÄne strane.
Kako bi se dobili rezultati za zaÅ¡titu pjeÅ¡aka, automobili se izlažu velikom rasponu razliÄitih testova koji simuliraju razliÄite situacije u kojima se pjeÅ¡aci mogu nalaziti. Euro NACP dodjeljuje dodatne bodove automobilima koji posjeduju signalni podsjetnik za pojas u kategoriji zaÅ¡tite odraslih.
Testovi se izvode sa putnicima vezanim sigurnosnim pojasom jer bi tako po zakonu trebalo biti tako da se testovi ne odnose na situacije u kojima putnici nisu vezani.
Test za frontalni sudar odvija se pri brzini od 64 km/h (40 mph) i to tako da se automobil udara u Ävrstu barijeru sa 40 % prednje povrÅ¡ine na strani vozaÄa.
BoÄni test izvodi se pri brzini od 50 km/h (30 mph) na naÄin da pokretna kolica udaraju u boÄni dio automobila (u vozaÄevu stranu), simulirajući drugi automobil.
Kod procjene sigurnosti djece i pješaka izvode se testovi pri brzini od 40 km/h (25 mph), a ocjenjuje se mjesto udarca u noge i mjesto na kojem glava pješaka udara u automobil.
Testovi se izvode na lutkama zvanim EuroSID-1 koje simuliraju Äovjeka, a u svim važnijim dijelovima tijela ima ugraÄ'ene senzore kako bi se moglo pratiti kakav efekt imaju udarci na tijelo, te se u skladu s medicinskim mjerilima ocjenjuje koliko je pojedini dio tijela ugrožen u sudaru.
Da su podbacili jesu, ako gledamo da Rapid ima 5 zvjezdica, onda su to morali imat i oni.. Apsolutno se slažem s ocjenjivanjem NCAP-a. Treba natjerat proizvoÄ'aÄe da rade sigurnije aute.. :tuca1:
Citat: Miha. u 27 Listopad 2016, 16:08:49
Da su podbacili jesu, ako gledamo da Rapid ima 5 zvjezdica, onda su to morali imat i oni.. Apsolutno se slažem s ocjenjivanjem NCAP-a. Treba natjerat proizvoÄ'aÄe da rade sigurnije aute.. :tuca1:
Rapis po ovom testu nebi mogao dobiti 5*, a Boga mi ni Golf niti Octavia u obliku u kakvom su izašli.
Na stranu te automatske dzidze, svejedno mi na toj slici Tipo izgleda lose. Pogledajte samo do kud je kotac dosao... A gdje su vozaceve noge... Ne izgleda mi bas kao da bi se lijepo proveo. Mislim da su drugi auti u klasi bolje prosli.
rizik od ozljede nogu je mali ili nikakav, tako da si u krivu. najveci problem su pojasevi i sjedala jer je velik rizik od ozljede prsnog kosa, pogotovo kod djece.
Mislis u Tipu ili opcenito? Nebi se bas slozil da je rizik ozljede nogu bas zanemariv....
pricam o tipu, pogledaj malo detaljnije rezultate, sve ti pise :ok:
a i opcenito vise nema smisla gledat samo zvjezdice na NCAPu jer su im testovi puni gluposti i nepravilnosti
Obratite pozornost kako EuroNCAP testira djeÄju sigurnost. Nekako sumnjam da će te ih tako vezati.
Isto za safety features kod sigurnosti djece je dobio manje bodova nego neki drugi automobili iako ima više nabrojanih sustava. :zbunj:
U biti meni Tipo nije naroÄito problematiÄan i moje je miÅ¡ljenje da se na osnovu njega bez velikih konstrukcijskih izmjena može napraviti auto koje će dobiti 5*.
(http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/ef/Euro_NCAP_2016_Fiat_Tipo_03_800_600.jpg)
Ma super je auto. :ok:
Prsni kos je uvjek zut jer preko njega ide sam pojas. Malo me cudi narancasta kod frontalnog puna sirina
:wiii: :costumed-smiley-0291:
Citat: topolino u 28 Listopad 2016, 07:13:22
Prsni kos je uvjek zut jer preko njega ide sam pojas. Malo me cudi narancasta kod frontalnog puna sirina
Moje miÅ¡ljenje je takvo da je sama konstrukcija automobila u startu raÄ'ena tako zadovolji i ameriÄke crash testove. Recimo jako puno automobila ima skroz drugaÄije deformacijske zone za ameriÄko i europsko tržiÅ¡te, a to ne mora biti bolje za sigurnost putnika nego samo da bi se na specifiÄnom crash testu dobila bolja ocjena. Isto tako to iziskuje dodatne troÅ¡kove i isplativo je onim proizvoÄ'aÄima koje imaju veliku prodaju istog automobila na oba dva tržiÅ¡ta.
Nego htio sam reći. Ocjena za djecu je vezana za pojaseve. Ocjena udara na pješaka je oblik haube. A zadnja ocjena je vezana elektroniku...
(https://s14.postimg.org/9541k814x/14915395_1826757710936736_1298271448005680772_n.jpg)
Pa mogli su bar karavana uzeti :laughing-smiley-001:
4628 zadnji mjesec u Turskoj. Dovoljno za 2. mjesto i to samo 17 primjeraka manje od Corolle. Sa 32260 komada Egea je i dalje vodeća na razini godine.
http://bestsellingcarsblog.com/2016/12/turkey-november-2016-sales-rally-back-up-45-to-break-ytd-record/
Tipo vs Tipo :)
(http://i64.tinypic.com/28saes0.jpg)
Dobra slika :handclap:
U Vž kod Prikratkog Giulija i Tipo oba bordo boje jedan kraj drugog. Djeluju jednako široko, Tipo malo samo viši
Koliko imam info. OÄekuje se kroz par mjeseci objava da će Tipo službeno ići na tržiÅ¡te Sjeverne Amerike tj. NAFTA-e. Naravno biti će sjeverno-ameriÄki brand i ime modela.
(https://s24.postimg.org/hc9o65aw1/dodge_neon_10.jpg) (https://postimg.org/image/hc9o65aw1/)
:82: :82:
(https://s29.postimg.org/bcb2lap4z/dodge_neon_11.jpg) (https://postimg.org/image/bcb2lap4z/)
Dodge neon = fiat tipo
Znam nisam glup.
Čemu onda smajlić sa upitnikom ? ( :82: )
Da mi je ruzniji od Tipa.
Meni je ionak Dodge Dart dost sliÄan sedanu. ÄŒak i mislio da Tipa/Aegeu napravili po njemu.....
Citat: Tooutman u 10 Siječanj 2017, 21:41:23
Meni je ionak Dodge Dart dost sliÄan sedanu. ÄŒak i mislio da Tipa/Aegeu napravili po njemu.....
Hahaha, to sam ja dosta davno ustvrdio.
ÄŒekam samom da objave uvoz ovoga u SAD kao Chrysler Neon ili tako neko ime. Ovisi sve o Trumpu.
Ali od kada je izašao Tipo Turci svako malo obaraju svoje povijesne proizvodne rekorde u jednom danu. Toliko o tome je li Tipo barem za sada uspješan ili ne. Čak već proširuju kapacitete.
Citat: 2600 u 11 Siječanj 2017, 11:47:36
Ali od kada je izašao Tipo Turci svako malo obaraju svoje povijesne proizvodne rekorde u jednom danu. Toliko o tome je li Tipo barem za sada uspješan ili ne. Čak već proširuju kapacitete.
Jel ima kakvih informacija koliko je Tipo-a prodano u hrv? Jer tu kod nas na sjeveru moram reći da ih jako slabo vidim (Nažalost). I ak vidim su uglavnom strane rege. Valjda se Äeka Hatch i SW verzija pa se Å¡para za njih budući da skuplje :)
Citat: Tooutman u 11 Siječanj 2017, 12:54:52
Jel ima kakvih informacija koliko je Tipo-a prodano u hrv? Jer tu kod nas na sjeveru moram reći da ih jako slabo vidim (Nažalost). I ak vidim su uglavnom strane rege. Valjda se Äeka Hatch i SW verzija pa se Å¡para za njih budući da skuplje :)
...ili da se promine kod nas mentalitet jer ako imaÅ¡ 13.000 eura ( cijena novog Tipo)nećeÅ¡ ga uzeti Äast pojedincima nego uzimaÅ¡ nekog isprÄ'enog Å¡vabu pogotovo ako si poduzetnik
Citat: Tooutman u 11 Siječanj 2017, 12:54:52
Jel ima kakvih informacija koliko je Tipo-a prodano u hrv? Jer tu kod nas na sjeveru moram reći da ih jako slabo vidim (Nažalost). I ak vidim su uglavnom strane rege. Valjda se Äeka Hatch i SW verzija pa se Å¡para za njih budući da skuplje :)
Tko to kupuje? Pa AC sve ubije.
A i kolega dobro kaže:
Citat: AntonioK u 11 Siječanj 2017, 15:10:35
...ili da se promine kod nas mentalitet jer ako imaÅ¡ 13.000 eura ( cijena novog Tipo)nećeÅ¡ ga uzeti Äast pojedincima nego uzimaÅ¡ nekog isprÄ'enog Å¡vabu pogotovo ako si poduzetnik
Ali to sve ne mijenja Äinjenicu da se proda sve Å¡to proizvedu.
AC je priÄa za sebe. Nakon 8 godina bude ponovno ZG Auto show. I malo djete zna da će biti puno ljudi, ali njihova strategija je da ne izlažu. JoÅ¡ bi kužio da se prodaju ko Å¡vabi pa im to nit ne treba.... A da ne govorim kakva im web stranica. Al ok dosta otisao u OT.
Šteta jer mislim da je realna cjena naspram drugih i što nudi. Po dizajnu je osvježenje u gami tako da vjerujem da Turci rade punom parom. Valjda će ko i Braviji nakon 4, 5 godina, dok im padne cijena, biti uvoz pa i više na cesti...
Citat: Tooutman u 11 Siječanj 2017, 23:27:24
AC je priÄa za sebe. Nakon 8 godina bude ponovno ZG Auto show. I malo djete zna da će biti puno ljudi, ali njihova strategija je da ne izlažu. JoÅ¡ bi kužio da se prodaju ko Å¡vabi pa im to nit ne treba.... A da ne govorim kakva im web stranica. Al ok dosta otisao u OT.
Šteta jer mislim da je realna cjena naspram drugih i što nudi. Po dizajnu je osvježenje u gami tako da vjerujem da Turci rade punom parom. Valjda će ko i Braviji nakon 4, 5 godina, dok im padne cijena, biti uvoz pa i više na cesti...
ac je u banani Å¡to se tiÄe svega, od marketinga do odnosa prema krajnjem korisniku
ali za auto show postoji i druga strana priÄe
ne branim ih niti znam kaj je bilo, ali isto tako ni honde nije bilo na auto showu
a taman je izašao novi type R
tako da ljenost ac-a nema veze s auto showom, tu su bili drugi faktori ukljuÄeni
a da ne priÄam o muljažama s prodajom da bi se pumpale brojke i da ne bi izgubili licencu ;)
znam da je prvi kontigent tipaÄa od nekih 80-ak automobila koji su doÅ¡li složeni po mutavoj ac-ovoj politici paketa opreme prodani bili praktiÄki odmah
većinom kao flote
Citat: casual u 12 Siječanj 2017, 09:51:27
ac je u banani Å¡to se tiÄe svega, od marketinga do odnosa prema krajnjem korisniku
ali za auto show postoji i druga strana priÄe
ne branim ih niti znam kaj je bilo, ali isto tako ni honde nije bilo na auto showu
a taman je izašao novi type R
tako da ljenost ac-a nema veze s auto showom, tu su bili drugi faktori ukljuÄeni
a da ne priÄam o muljažama s prodajom da bi se pumpale brojke i da ne bi izgubili licencu ;)
znam da je prvi kontigent tipaÄa od nekih 80-ak automobila koji su doÅ¡li složeni po mutavoj ac-ovoj politici paketa opreme prodani bili praktiÄki odmah
većinom kao flote
:ok:
Citat: casual u 12 Siječanj 2017, 09:51:27
ac je u banani Å¡to se tiÄe svega, od marketinga do odnosa prema krajnjem korisniku
ali za auto show postoji i druga strana priÄe
ne branim ih niti znam kaj je bilo, ali isto tako ni honde nije bilo na auto showu
a taman je izašao novi type R
tako da ljenost ac-a nema veze s auto showom, tu su bili drugi faktori ukljuÄeni
a da ne priÄam o muljažama s prodajom da bi se pumpale brojke i da ne bi izgubili licencu ;)
znam da je prvi kontigent tipaÄa od nekih 80-ak automobila koji su doÅ¡li složeni po mutavoj ac-ovoj politici paketa opreme prodani bili praktiÄki odmah
većinom kao flote
...meni je u A.C bas ok..ko doma sam
Tipo pokorio Tursku. Najprodavaniji model u 2016. sa 38260 komada, Äini se toÄno 6000 zadnji mjesec.
Evo ovdje crno na bijelo službeni dokument od Tofasa:
http://www.tofas.com.tr/en/Investor/InvestorPresentations/2017_January_Investor_Presentation_website.pdf
U prvih 9 mjesec 2016. je proizvedeno ukupno 92092 Tipa. Hatch je sa proizvodnjom poÄeo u 4. mjesec, a SW u 7. mjesec.
Hatchback mi je zanimljiv
Citat: Memphis u 19 Siječanj 2017, 00:58:41
Hatchback mi je zanimljiv
ÄŒini se da su stigle cijene:
https://karic.hr/images/Cjenik_TIPO_HB_2017.pdf (https://karic.hr/images/Cjenik_TIPO_HB_2017.pdf)
Najnoviji Hyundai I 30 svemirski brod za Tipa. Osnovni model 115000 kn, a o kvaliteti izrade i dizajnu unutrasnjosti netreba trosit rijeci. Ni najskuplji Tipo nikad nebude tak izgledao iznutra kao I 30.
Unutrašnjost i30 dosta dobro djeluje (bar na slikama), ali Fiatov 1.6 Multijet je apsolutni pobjednik kategorije dizela u toj klasi. Izbor je šarolik pa svatko može naći ono što mu najviše odgovara.
Tipo je ljepši od i30. I30 djeluje luksuznije iznutra, ali kvaliteta je na nivou cijene kao i kod Tipa.
Hundayi je svemirski brod...al pocetkom 19 stoljeca....neznas dali je gadniji izvana ili iznutra..u rangu je sa multiplom...
Citat: Joža u 28 Siječanj 2017, 19:33:56
Najnoviji Hyundai I 30 svemirski brod za Tipa. Osnovni model 115000 kn, a o kvaliteti izrade i dizajnu unutrasnjosti netreba trosit rijeci. Ni najskuplji Tipo nikad nebude tak izgledao iznutra kao I 30.
Ako im je plastika ka i do sada onda im je za kitu. Možda lijepo djeluje al to je sve. Doduše još nisam vidio kako izgleda osnovni i30.
Odi si u salon pa pogledaj razliku izmedu Kie Ceed i Tipa pa onda reci da je I 30 ili Ceed na nivou Multiple. Usporedivat auto od prije 20 god sa necim sta tek treba doc u salone je totalna glupost. Dobro da I 30 za 2017 nisi usporedio sa Kadettom E. Ha ha. Sjedio sam i u Tipu i Kii Ceed pa mogu dat svoju ocijenu kvalitete izrade izvana i iznutra. Kia je za Tipa auto. Tko nevjeruje nek se prosece u salon pa nek se uvjeri a nek ne lupa bezveze a nije vidio u zivo. A za najnoviji I 30 to moze bit jos veci plus jel je tek izasao u proizvodnju i opet je noviji od Kie i Tipa. Ili se Tipa mora kovat u nebesa kao sveto bozanstvo.
(https://s28.postimg.org/sih2v9le1/hyundai_i30_26.jpg) (https://postimg.org/image/sih2v9le1/)
(https://s27.postimg.org/jcck12qzj/kia_pro_cee_d_14.jpg) (https://postimg.org/image/jcck12qzj/)
(https://s29.postimg.org/4v5teaglv/fiat_tipo_station_wagon_6.jpg) (https://postimg.org/image/4v5teaglv/)
Ovo 2 usporedivat sa Tipom. Ma dajte molim vas jel to u klasi Multiple ili Kadetta E.
Ja stvarno joza nemuzim kaj ti radis a forumu....pljujes konstatno po autima koji spadaju u ovaj forum..dali to njusim kompleks ili ljubomoru????btw prodaj sve i kupi si i30...imas i hudani forum...pa pjevaj hvalospjeve toj marki
Kompleks ha ha. Da imam kompleks kad kupis novog Fiata i zbacas u par godina toliko novaca u odrzavanje i popravke da ti se povraca. Nikad vise.
Za novi 500 L i 500 x mogli bi u salonu dijelit stapice za bubnjeve pa da mozes svirat po instr.tabli koliko je mekana plastika.
500l/X je nešto neusporedivo s Tipom po klasi, cijeni itd
Ak odreÄ'ujeÅ¡ kvalitetu auta dok sjediÅ¡ u njemu u salonu, mogu se samo nasmijati na to.
ÄŒinjenica da Tipo ne spada u najjeftinije aute, al za tu lovu nudi jako puno.
Hyundai i Kia su Äista konfekcija.
S vremenom vidiš da ta plastika nije tak kvalitetna ko u autu u kojem.si sjedio u salonu
SliÄno ko Dacia gdje se gleda cijena koja je za osnovni model, dok malo uzmeÅ¡ opreme ko u nekim autima gdje je to u seriji, vidiÅ¡ da ipak je to neisplativa kupnja.
Niko ti ne brani da kupuješ Hyundai, samo naprijed.
NepredviÄ'eni i netipiÄni kvarovi na Fiatu, iskreno nemam pojma Å¡to je to.
U to ne brojim ljude koji su iz vlastitog neznanja i naivnosti kupili Talijana koji je bio gadno skrÅ¡en i fuÅ¡erskisklepan za prodaju, ili ima 5 puta viÅ¡e km nego Å¡to piÅ¡e na satu, pa su potroÅ¡ili para na sreÄ'ivanje neÄega Å¡to je teÅ¡ko srediti
Čak i novi auti iz salona imaju greški za moje se zna u startu, jako rijetko al ih ima
Tipo mi je ok auto, osobno mi je Bravo 2 ljepši. Vidjet ćemo kak će im cijene izgledati kao rabljenima kroz 3-5 godina, al mislim da će biti popularan SW ko nekad Marea Sw
Da dobro si rekao nesuporedivo zato zbog te cifre koliko kosta 500 x bi trebao bit po pitanju materijala u unutrasnjosti klasu iznad svega ostalog sto Fiat nudi. Daj molim te sjedio sam hrpu puta u Autocomercu u tim Fiatima kad sam poslovno u Zagrebu. Malo bolje si pogledaj tu plastiku i osjeti pod prstima. Ili postoje neke 2 vrste Tipa ono sta ti vidis i ono sta je u salonu. Da izbrojim toliko novaca za tu tvrdu plastiku. Ni lud. Dobro si rekao da 500 L ima tu kvalitetu plastike kao Dacia. Pitaj si vlasnike Hyundaia i Kia sto mijenjanju od dijelova na svojim autima osim redovitog odrzavanja. Mislim da te budu cudno pogledali. Izvucite podatke o prodaji Tipa u Europi i Kie Ceed i Hyundaia. Pa ti sve bude jasno. Svako pametan ce dat novce za ono sto daje vise. Pogledaj si ocijene best buy auta po racunici ulozeno-dobiveno.
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 09:06:41
Kompleks ha ha. Da imam kompleks kad kupis novog Fiata i zbacas u par godina toliko novaca u odrzavanje i popravke da ti se povraca. Nikad vise.
..da a hunadyi je poznat po jeftinim dijelovima...jakoooo..upucenost ti je malo izoblicena....al opet nerazumijem kaj tu radis??? Dali to mozes objasniti ili ne??? U svim tvojim postovima ili ti auti vrijede ko suho zlato ili konstantno pljujes po njima...daj se odluci ...
Btw sjedit u autima.gledat ih na slikama ili posjedovati voziti koristiti servisirat iste je nebo i zemlja od pojmova....i tinu katinic gl3das na filmicima pa ju ne karas
Ajde daj si pogledaj odnos u broju prodanih Koreanca u RH i prodanih Fiata. Sta mislis da su ti ljudi mutavi kaj su dali te novce. Fiat nikad vise nece vratit vremena prodaje kad su harali u RH. Koje su ono marke vodece u RH po prodaji. Zagooglaj.
Tina Katanic i Fiat Tipo. Neznam kakve veze imaju.
Imam jednog bolesnika u Kutini. U dvoristu 30 Fiata da neznas kojih sve modela. Napravio starcima sramotu od dvorista. Znas u cemu se vozi. U Reno Kanguu. Niti jedan Fiat ispravan i regan. Ali je zato teski Fiatist u srcu. A vozi se u Renou.
Nedavno gledao na netu nekakav Älanak o Tipu, fino su ga popljuvali ali je na kraju zakljuÄak bio da je sve pod kontrolom jer sad razni korejci i rumunjski renaulti i sliÄni low budget auti nude puno viÅ¡e i skuplji su pa sad Fiat sa Tipom uzima do dno kolaÄa od kojeg se nemože zaraditi niti za poÅ¡teni alat u pogonu :)
Citat: franjo-fritz u 29 Siječanj 2017, 09:04:34
Ja stvarno joza nemuzim kaj ti radis a forumu....pljujes konstatno po autima koji spadaju u ovaj forum..dali to njusim kompleks ili ljubomoru????btw prodaj sve i kupi si i30...imas i hudani forum...pa pjevaj hvalospjeve toj marki
http://www.show.hr/site_data/www.show.hr/images/posters/8541/image.jpg
Koliko je prodano Tipa u Europi. U Turskoj ce se kupovat, normalno pomaganje domaceg gospodarstva.
Brojevi.
Zgooglay ko je kupio koreaca..flote za firme pa raste prodaja...i na koj nacin su prodani....usporedba tipa i tine je da neces voziti tipa a ni tinu karat..samo gledat
Joža sad te lijepo molim da se skuliraš i razmisliš OPET dal imaš mjesta na ovom forumu
Pa nisam lud da opet prolazim kalvariju kao sa Stilom.
Ugl Joza rezime tvojeg postojanja na forumu je DA SRAÄŒKAÅ PO FORUMU TALIJANSKA VOZILA.....ni manje ni vise.....ocito si na krivom forumu
Budemo ga malo ohladili opet :stop:
:sretan2: :formula:
Malo dublje u zamrzivacu nece Å¡koditi...
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 10:44:47
Joj pa da Fiat je sveta krava kao ta zivotinja u Indiji.
na ovom forumu je.bit ce izgkeda duga ti zima na ovom forumu.....uzivaj
Citat: franjo-fritz u 28 Siječanj 2017, 21:06:33
Hundayi je svemirski brod...al pocetkom 19 stoljeca....neznas dali je gadniji izvana ili iznutra..u rangu je sa multiplom...
Sreća pa je Tipo zato primjer vrhunskog dizajna. :rolleyes:
Kad ste zadnji put vidjeli reklamu za Tipo u novinama, na TV-u i ostalim medijskim kanalima? Gdje je karavan, sa 1.6 dizelom bi bio idealan izbor za flotna vozila? To je osnovni problem Fiata u Hrvatskoj, uz nedostatak konkurentnih modela u najbitnijim klasama. Preko gotovo svega drugoga se može prijeći.
Ma Tipo je bog i batina, dizajn pogotovo, limuzina straga izgleda ko da se netko *** i pripasao je nešto s nekog drugog auta :)
Marketing u hr im nije jaca strana...niti ce im biti pririotet...vode se sasvim drugom politikom poslovanja..kao da i neizbacuju modele vozila svakih 6 mj redizaj redizajna.....stalno se prica A.C propada ovo ono..a eurolain i neke kuce koje su zastupale koreance su davno stavili kljuc u bravu..pitanje je zasto??
Osobno u A.C sam dosta cesto..i probao sam tipa..dizajn unutrasnjost mi je sasvim ok osim siceva za moj ukus u takvom tipu vozila dosta tvrdi i kratki( predjelu nogu)..motor vec poznat i iskusan..prjenos usklacen sa motorizacijom i sasvim ok ...vanjski dio jedino zamjerka Å¡to je auto jako visok..za moj ukus 17 collni kotaci ko da su mali na odnosu visine auta
Citat: Boxer u 29 Siječanj 2017, 11:01:09
Ma Tipo je bog i batina, dizajn pogotovo, limuzina straga izgleda ko da se netko *** i pripasao je nešto s nekog drugog auta :)
Zato tipo hatchback verzija koja je friško došla je skroz ok. A i cijene nisu loše. Ima na netu cjenik. Osnovna oprema ima: senzore za parkiranje, klima, kromirane kvake, sredisnji naslon za ruke itd, doplate su jeftine. Ok izbor, al *** ih autocommerce i postojanje istog. Kao da se trude da fiat bude jedna od najgore prodavanih marki. Baziraju se većinom na prodaju nekim rent a car...
:570190:
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 06:58:38
(https://s28.postimg.org/sih2v9le1/hyundai_i30_26.jpg) (https://postimg.org/image/sih2v9le1/)
(https://s27.postimg.org/jcck12qzj/kia_pro_cee_d_14.jpg) (https://postimg.org/image/jcck12qzj/)
(https://s29.postimg.org/4v5teaglv/fiat_tipo_station_wagon_6.jpg) (https://postimg.org/image/4v5teaglv/)
Ovo 2 usporedivat sa Tipom. Ma dajte molim vas jel to u klasi Multiple ili Kadetta E.
E super. Čak i taj Ceed vrišti jeftino. A ne znam jesi li sjedio ikada u ovom i30 koji je na odlasku, pa taj kao novi kvrcka.
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 10:16:36
Da dobro si rekao nesuporedivo zato zbog te cifre koliko kosta 500 x bi trebao bit po pitanju materijala u unutrasnjosti klasu iznad svega ostalog sto Fiat nudi. Daj molim te sjedio sam hrpu puta u Autocomercu u tim Fiatima kad sam poslovno u Zagrebu. Malo bolje si pogledaj tu plastiku i osjeti pod prstima. Ili postoje neke 2 vrste Tipa ono sta ti vidis i ono sta je u salonu. Da izbrojim toliko novaca za tu tvrdu plastiku. Ni lud. Dobro si rekao da 500 L ima tu kvalitetu plastike kao Dacia. Pitaj si vlasnike Hyundaia i Kia sto mijenjanju od dijelova na svojim autima osim redovitog odrzavanja. Mislim da te budu cudno pogledali. Izvucite podatke o prodaji Tipa u Europi i Kie Ceed i Hyundaia. Pa ti sve bude jasno. Svako pametan ce dat novce za ono sto daje vise. Pogledaj si ocijene best buy auta po racunici ulozeno-dobiveno.
500X je jako, jako dobro napravljen Å¡to se unutraÅ¡njosti tiÄe. Napokon tu dobavljaju interijer od Faurecie i to se vidi. Mislim da je 500L Johnson. 500L jednostavno nije ta razina. 500X jednostavno interijerom prepiÅ¡a svoju klasu. Toliko je dobar. I ima straga neovisni ovjes Å¡to u toj klasi nije uobiÄajeno. ÄŒak tu AC tolko ne nabija cijene no Å¡to prosjeÄna 'rvat'na nebi dala toliko za Fiat je neka druga priÄa.
Kada priÄaÅ¡ o interijeru. Crni interijer je otporniji na UV zraÄenja, ima u pravilu i neka zaÅ¡tita tj. premaz. Gruba plastika je i jeftinija, al pazi ovo i izdržlivija nego ona fina mekÅ¡a i daleko otpornija na grebanja. Kako mi kaže Äovjek koji radi u toj industriji. Ona finija preko ima neki premaz ili finiÅ¡ ili neki materijal, bilo drvo, aluminij, karbonska vlakna, koža pa do same plastike ABS ili premaz od uretana.
Å to se tiÄe prodaje u EU28+EFTA tu Tipo sada kada je malo viÅ¡e dostupan ima veću prodaju i od i30 i od Ceeda. Tako da ti to naklapanje o slaboj prodaji Tipa pada u vodu. Ne znam jesam li pisao i to ima crno na bijelo. U tijeku je proÅ¡irivanje proizvodnih kapaciteta za dodatnih 50 tisuća godiÅ¡nje. Sada je to rang 160-170 tisuća godiÅ¡nje. Za viÅ¡e bi lakirnica bila usko grlo. Uostalom da prodaja ide govori to da u Italiji joÅ¡ nema nikakvih posebnih stalnih akciji i da se na Tipo Äeka 3-4 mjeseca za isporuku.
U Kutini od pustanja Tipa u prodaju registrirano 100 kom. Cekam da me uvjeris da je Tipo kvalitetniji i bolji od Tojote Auris i da je 500 X bolji i kvalitetniji od Minia Countrymana i Nissan Qaskaia.
IMO, tvoja pljuvaÄina je već preÅ¡la granice zdravog razuma.
Evo zadnja 3 dostupna mjeseca za EU28+EFTA
Tipo 6535, 6052, 7336
Ceed 7038, 5924, 5095
i30 6613, 5455, 5564
Ako ja lažem brojke nisu, a nije ti cijela Europa Hrvatska pogotovo ne Kutina.
500X se jako dobro prodaje u klasi di su Captur, 2008, Juke i sliÄni, a ima veću poÄetnu cijenu od njih.
Vrijedas. To je tvoj nacin izrazavanja. Lijepo.
A Kutina mjerilo za cijeli svijet, ipak se tamo prodaje 88% auta u Hr, jedino gore od toga je moj ÄŒakovec :ne:
Nazalost Moslavci nisu ljubitelji Fiata pa tak da ih i ne fermaju puno. Ako hoces tocnije zastupljenost je Opela , Vw-a , Pezo, Citroen i Reno pa onda Hyundai i Kia te na prste nabrojivi Fiati i Mercedes i Bmw.
I svi ovako javno pljuju najgoreg Fiata ikad napravljenog ? Ili pljuju i ostale ovako fino u rukavicama?
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 09:06:41
Kompleks ha ha. Da imam kompleks kad kupis novog Fiata i zbacas u par godina toliko novaca u odrzavanje i popravke da ti se povraca. Nikad vise.
Dosadan si s tom priÄom
A sta cu se ja sa vama tu raspravljat. Fiat bio poluproizvod i ostao poluproizvod. To dokazuju i cijene rabljenih.
Pa što onda ne prodaš i tog preostalog ti Fiata kupi neki Hyundai tamo i zauvijek nas ostavi da živimo u neznanju.
Hvala unaprijed
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 15:04:25
Vrijedas. To je tvoj nacin izrazavanja. Lijepo.
JOZA TI SI KRETEN . nisam te uvrijedio valjda istinom??a istina boli
Boze sto tu ima ljudi koji bi morali poradit na komunikaciji sto se tice izrazavanja. Nazalost to sto se ti tako izrazavas govori o tebi ona stara. Nije bitno sto se prica nego tko prica. E Franjo Franjo uzet knjigu naslov joj je velikim slovima BONTON.
I lupit te po sred cela..ako do sad nisi shvatio
Niti neceš....drzi se ti korejanaca i sretan ti put... a ovom forumu takvima nema mjesta ..svaki tvoj post.rijec je pljuvanje po nama zaljubljenicima u talijanska vozila..Kaj uopce tu radis??..Ili si provokator sitnog zuba?
fiat možda nije najbolji ali nije sigurno ni najgori , drugo je Å¡to je ovo brdoviti balkan di je golf mitoloÅ¡ko auto , govoriÅ¡ da si na stilu proÅ¡a kalavariju i da fiat ne drži cijenu a recimo meni je prijatelj na peugeotu 206 u manje od 3 godine izminja obe vilice jednu poluosovinu relej pumpe goriva motorić ler gasa bobinu kvaÄilo brtva glave vozaÄev sic mu se raspada otiÅ¡a lak na krovu i haubi i sigurno san i neÅ¡to zaboravia a taj auto je 99 godiÅ¡te i koÅ¡ta je onda 2000 eura pa sad ti vidi je li ono Å¡to drži cijenu stvarno i najkvalitetnije
Da je zlatnog Fiata imao on bi ga pljuvao, to radi već godinu i pol povremeno, time se hrani, da to ne radi poludio bi odavno
Citat: franjo-fritz u 29 Siječanj 2017, 19:26:25
I lupit te po sred cela..ako do sad nisi shvatio
Niti neceš....drzi se ti korejanaca i sretan ti put... a ovom forumu takvima nema mjesta ..svaki tvoj post.rijec je pljuvanje po nama zaljubljenicima u talijanska vozila..Kaj uopce tu radis??..Ili si provokator sitnog zuba?
Nisam ljubitelj lika i djela spomenute osobe, ali nigdje nije pljuvao po vlasnicima Fiata. Naletio je na poluproizvod i dreÄi na sav glas o njegovoj nekvaliteti.
Citat: DiscoVolante u 29 Siječanj 2017, 21:09:20
Nisam ljubitelj lika i djela spomenute osobe, ali nigdje nije pljuvao po vlasnicima Fiata. Naletio je na poluproizvod i dreÄi na sav glas o njegovoj nekvaliteti.
iskreno boli me kifla jer je ili nije pljuvao po VLASNICIMA fiata...8ma forum made in korea..pa nek pjeva hvalospjeve doticnoj marki...ako sam ja njega popljuvao eto iskreno boli me kujac...pa sad nek opet prica krene kako sam arogantni gad sa najvecim pimpekom...neka sam.juhhhhhhhuuuuu
Mogu pljuvat po Fiatu koliko hocu jel vece probleme u zivotu sa autom nisam imao. E vidite vas par pojedinaca koji ste stovatelji i zagrizeni ljubitelji FIATA. Kad iz svog dzepa u 10 god.budete za popravke i odrzavanje izdvojili 35000 kn onda mozete nest komentirat. Kupio sam ganc novi auto sa 0 km na satu a ne neko izvozeno vozilo. I jos banci dao 38000 kn kamata. Pa da taj auto bez benzina i ostalih p.m. mene kosta 200000 kn onda mozete nest komentirat. Nisam kupio auto preko Njuskala i Jakusevca. Nego preko Autocomerca. Sta bi trebao njih tuzit. NE. Nego sve govori kakvo sam govno kupio od auta. I ova 6 god.stara Alfa 147 koja je placena 47000 kn je milion puta bolja od tog Fiata.
Kakav je to auto kad na 30000 km moras mjenjat desnu vilicu. U Alfu od 8 mjeseca 2015 do dana danasnjeg ulozeno ukupno 3300 kn za servis na motoru. I to je sve i od tad do danas je odvrtila 22000 km i nista pipano i dirano po auto osim promjene ulja. A Fiat bolje da nepricam. Nikad nisi znao sta je sljedece.
Uvalili su ti auto za koji su vjerojatno znali da nešto ne štima, ili je stajao negdje.
Kupnja toga auta je bio izbor, nitko ti nije prijetio da ga uzmeÅ¡. Bio si toliki mazohist da kad je poÄeo gutati lovu, nisi ga se rijeÅ¡io. Ako je i bio u pitanju kredit s zabranom otuÄ'enja, rijeÅ¡iÅ¡ ga s nenamjenskim, bolje i malo veća kamata, al niti blizu toga Å¡to si ti ukupno dao za auto
Tak da kriviti nekog ili nešto drugo, a ne sebe, je glupost.
Ja takvih primjera imam oko sebe za VW-e, Ople, Japance, koreance, zaÄudo za niti jednog talijana, a nije da ih ne voze.
Da me Fiat plaća, onda bi ih hvalio dan i noć. Ovako za mene su to auti koji vrijede te novce.
Ništa više, ne klanjam mu se u garaži.
Kreditno sam sposoban i za 3 nova Fiata kupiti, al nisam lud da uzmem novi auto na kredit, bez uvrede ikome.
Tipo mi je zanimljiv kao rabljeni, recimo 5 godina star, i osobno neki t-jet s plinom, naravno karavan.
Å teta samo Å¡to u prvih 20 marki po pouzdanosti nema Alfe, ali ima Fiata. :tupan: 147 kvarljivija od Punta 2 i Pande 2..InaÄe presveti i30 predzadnja generacija meÄ'u kvarljivijima u klasi :85565:
Moram izgleda brzo mjenjat Bravo za 147 jel ću ostat bos, a da neću ni znati :crazy2:
:sretan2:
Pojedinci koji ne postuju i cijene ostale marke a svoju dizu u nebesa i stalno sebi i drugima dokazuju kak je njihovo najbolje u biti su jako nesretni ljudi. Kad tad ce to sebi morat priznat. Moje iskustvo sa Fiatom jako jako lose. I neponovilo se nikad vise.
Ok, imaš loše iskustvo, ali ne moraš svaku temu zagnojiti time.
citam ovo i divim se. fiat tipo vrhunac dizajna, dajete molim vas auto je ruzno i tocka, to nije nivo fiata i kraj.
vozio sam 500s auto je u samom vrhu u toj klasi po meni i to nemoze nitko porec, 500x mi je predivan isto, nisam imao priliku sjedit u njemu ili ga vozit, alfini modeli pogotovo ovi zadnji predivni, ali tipo je ruzan brate, to je moje misljenje i ne pljujem po fiatu ali tipo po meni nije ni malo zanimljiv auto.
e sad oduvjek me je zanimalo kad se raspravlja o kvaliteti sto je to kvaliteta? nesto lijepo i ugodno oku i na dodir ili pak nesto sto se ne mjenja i nakon 10god koristenja?
po mom misljenju dugovjecnost je odraz kvalitete a ne sminka, shodno tome koreanci su daleko kvalitetniji od fiata po mom skromnom misljenu. ako jedan atos u ono vrijeme onako ruzan i nikakav odradi 7 god auto skole i sa 250 tkm masina ko sat uz jedan remont ovjesa i dalje radi i vozi ko sat, jedan getz 7 god autoskole sa voznjom na plin i zamjenis samo stabilizatore a motor ne trosi ni kapi ulja i dalje suh kao barut, ni jedna plastika ne zvekece ne kvrcka to je po meni kvaliteta, ruzno ali kvalitetno.
e sad te aute mi imamo u obitelji jako dugo i pokazali su se odlicnima daleko boljim od mog punta ali uvijek postoji ali, meni su ti auti bez ikakvih emocija bez icega iskljucivo prijevozna sredstva od tocka a do tocke b i tu je fiat daleko ispred, njega je gust vozit. :D:
Citat: Joža u 29 Siječanj 2017, 15:40:17
Ako hoces tocnije zastupljenost je Opela , Vw-a , Pezo, Citroen i Reno pa onda Hyundai i Kia te na prste nabrojivi Fiati i Mercedes i Bmw.
VW - znaci prijatelj mi vozi boru 1,9tdi 90ks po njegovim rijecima bog i batina. VW proizvodi najkvalitetnija auta, ne kvare se, trose ka upaljac, djelove nalazim u pekari, itd, itd. U zadnjih godinu dana vise je proveo u ne voznom stanju nego iko. Al glavno da je to VW i da se ubace ledice oko papucica, zatamne stakla i zalijepe naljepnice.
Mercedes - prijatelj vozi a klasu bice 2003god plin, i u ovom trenutku je na servisu.
Za razliku od mog fiata koji je 7 godina stariji ide i ide. Nadolijem ulje 3 puta godisnje i vozim. Ja ne kazem da je moje auto bog bogova, moje auto je smece al zato vozi.
Dizajn ce oduvijek biti subjektivna stvar i jedino se moze reci sta je vecini lijepo. Meni je Tipo lijep auto, ne sad predivan, ali malo ljepsi od prosjeka. Kad bi imao novaca bez sekunde razmisljanja bi uzeo Tipo 1.6 mjet limuzinu ili karavana.
Od roÄ'enja se vozim u Fiatu i starci nikada ni jedan problem nisu imali ni s jednim modelom. Mk1 Punto sto smo imali, dan danas ga vidjam po gradu i jos uvijek izgleda odlicno. S druge strane znam ljude koji su uzeli polovnog Fiata i najradje bi ga zapalili koliko su zadovoljni s njime. Jedino se postavlja pitanje tko je tu kriv? Fiat ili prijasnji vlasnici? Ja bi ipak rekao da su vise krivi prijasnji vlasnici koji su ga doveli u to stanje. Naravno uvijek ce biti tvornickih gresaka i internet je pun primjeraka. Ima na youtubeu video covjeka koji je kupio novi Phaeton i cijeli mu je prohrdjao u roku odmah. Citao sam o covjeku u SAD-u kojemu su na Legacy-ju mjenjali motor u garanciji i to cak mislim 2 puta, a Subaru je jedna od najpouzdanijih marki u Sjevernoj Americi. Globalizacijom je sve to doslo vise manje na isto.
@Joža meni je zao sto si ti imao lose iskustvo i razumijem tvoj stav, ali moras i ti razumjeti da je ovo forum ljubitelja talijanskih auta i da tvoje pljuvanje ljuti neke clanove koji nikada nisu imali probleme sa svojim talijanima. Ako si zbilja toliko nezadovoljan, promjeni marku vozila, otvori temu i pisi iskustva. Sigurno ima jos ljudi koje zanima iskustva s npr Kiom i Hyundaiem iz prve ruke, ali ovdje je tema Tipo i nema smisla pricati o kvaliteti i pouzdanosti novog Tipa na bazi iskustva sa 15 godina starim Puntom ili Stilom.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Da Cicili sve stoji sto si izrekao ljude koje znam sto voze Koreance kad ga pitas sta si mijenjao onak cudno te gledaju i kazu na sta mislis. Ti kazes pa elektronika pa mehanika. A oni kazu pa nisam kupio auto da sarafam i lezim pod njim nego da se vozim. Ah sta mozes tesko je to nekom objasnit.
Sva sreća jedan Stilo problematiÄan na toliki broj Fiata, to jedino može potvrditi da su dobri
Da toliko se prodaju i ljudi su ludi za njima da se pred Autocomercom ceka u redovima za kupnju. Neki su ponesli i satore pa kampiraju da se ne smrzavaju na ovoj hladnoci.
(http://static.igre123.net/korisniki-slike/velika_samo-vas-gledam/v1_218878.jpg)
I prst mi je na okidaÄu za hladnjak.
Tema je novi tipo, a ne bore, Äorbe, krediti u banci ili kod kamatara, Kutina kao novi centar svijeta, smrdljive noge i ostale ***.
Imaš temu "Kupnja Stila" pa tamo piši svoje žalopojke ako baš moraš to konstantno spominjati.
Kakav je to forum sta sve drzat hvalospjeve i stovat kao bozanstvo veliki Fiat a onda nesmijes ni spomenut da ljudi imaju probleme sa njima. Svaka cast samo vi nastavite i dalje. A sto se tice vrijedanja po lokal patriotskoj osnovi od str.pojednih clanova to samo govori o njima. Nazalost to i takvo pisanje je njihov obraz.
Inace je trziste auta u Hr jako relevantno i moze se uzeti kao neko mjerilo...da bas. Ljudi traze za polovne golf duje po 1000â,¬ jer je svabo sveta krava u 'rvata i to je sad neko mjerilo kvalitete i prodaje?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Sto se tice vrijedanja od str.pojedinih clanova po osnovi pripadnosti lokalnom dijelu LIJEPE NASE koliko vidim to rade pojedinci iz velikih sredina koje se smatraju odrazom visoko skolski obrazovanom sredinom za njih mi iz manjih gradova smo divljaci i seljacine i sto vec ne. A sto ces neki od njih izgleda nisu vidjeli ni kravu u zivo kako izgleda.
Joža - hlaÄ'enje na neodreÄ'eno zbog konstantnog skretanja sa teme, vrijeÄ'anja i omalovažavanja tuÄ'eg miÅ¡ljenja, iznoÅ¡enja "alternativnih Äinjenica" iliti laganja i inzistiranju na njihovoj istinitosti, te opet vrijeÄ'anja i omalovažavanja svih onih koji pobiju te alternativne Äinjenice.
Osobno, u usporedbi s tobom iz velike sredine jesam (Kutina - 14 814 stanovnika, Rijeka - 128 624 stanovnika), visoko obrazovan jesam joÅ¡ od 2012. godine Å¡to se može lako provjeriti na TehniÄkom fakultetu u Rijeci, veći dio djetinjstva sam proveo na selu i hvala bogu znam prepoznati kravu, kokoÅ¡, ovce i ostalu domaću živad koja obitava po selima, ali isto tako znam prepoznati razliku izmeÄ'u seljaka i seljaÄine Å¡to u životu uvelike zna biti od pomoći.
Kako bi izbjegli daljnju raspravu koja bi se gotovo sigurno pojavila kao replika na ovih nekoliko mojih rijeÄi ovdje, a s obzirom i na ono spomenuto ranije u samom poÄetku, Joža ide na hlaÄ'enje bez ograniÄenja trajanja mandata. Da ne ispadnem totalni *** ili seljaÄina, Joži se ostavlja mogućnost Äitanja foruma.
Joža, nemoj ni pokušavati napraviti novi profil, kao što si napravio i ovaj s kog si do sad pisao. Svaki profil za koji se ispostavi da je briše se bez dodatnih objašnjenja.
Nadam se da sam bio jasan oko ovoga.
Nadalje, od preuzimanja funkcije jednog od admina na ovom forumu dopuÅ¡tao sam svima slobodu u izražavanju jer osobno smatram da je naÄin izražavanja bilo kog pojedinca odraz njegove osobne kulture i njegovog odgoja. Pametnom dosta, oni koji to tako jednostavno ne shvaćaju nema ni smisla dalje objaÅ¡njavati. Protivim se bilo kakvom obliku represije jer smatram da represija ne može donjeti niÅ¡ta dobroga, a to se i dokazalo u ne tako dalekoj proÅ¡losti ovog foruma i nekadaÅ¡njeg kluba. Uvjek ću podržavati kvalitetnu i argumentiranu raspravu, ali na konstantno skretanje sa tema i konstantno zagaÄ'ivanje tema nemam, nikad nisam imao i nikad neću imati niti jednu trunku razumijevanja.
Upravo zbog tog zadnjeg Joža postaje Älan foruma uz dodatne restrikcije i iskreno se nadam da je jedini i posljednji takav.
Vi ostali - keep up good work.
EDIT:
Svi naši banovi
(https://s23.postimg.org/q3fd1ek17/joza.jpg)
Da nebi ispalo da sam sebi skaÄem u usta, iza profila Joža i seni kt stoji ista osoba.
Po meni bas ok cijene za novi hatch naspram konkurencije. Meni puno bolje odgovara hatch nego sedan, a i sama oprema i kokpit puno bolje sjeda. TakoÄ'er kao i 1.4 TB motor.
U vezi prepucavanja Jože sa vama/nama. Svaka Äast ako je tako uporan da radi novi profil samo da tu neÅ¡t piÅ¡e. Mislim kao prvo usporeÄ'ivat je u redu. Ali da veli kak Stilo ne valja niÅ¡ a onda Alfa 147 je svetinja u godinu i pol. Allo, tko je tu pijan, pa zna se tko je alfi tata? Tko veli kakva će biti ponuda motora i kakvi materijali će se koristiti. Koliko komponenti su iste i kod jednog i drugog, pogotovo u vezi motora. Ajde vidim da ima 1.6 TS motor. Toga nema kod Fiata. Ali zna se da ti TS imaju probleme s varijatorom faze. PromjeniÅ¡/repariraÅ¡ i Å¡ta. Mada bas neki dan bio nekdi Älanak o rabljenoj 147 i piÅ¡e da je preporuka JTD jer svi već znamo da to dobri motori. I sad da mi likujemo na to budući da takvi motor i kod Stila i kod dosta ostalih korisnika ovog foruma? ÄŒovjek trefio auto s greÅ¡kom i sad zvoni na sva zvona. Bratiću je nova Vectra iz salona stara 2 mjeseca krepala i dobio je drugu. I kaj sad, da viće ko on? On dalje vozi opel, makar koliko seru da opel ne valja. Vozi je i zadovoljan je. Stvarno smijeÅ¡no, već ako se tolko naplaćao tih servisa i ako toliko auto ne valja, onda nije valjao od prvog dana. ZaÅ¡to nije rijeÅ¡io to unutar garancije? Sigurno nije garancija ko za DVD rom --> 7 dana. Dok neÅ¡t ne valja onda ne valja od prvog dana (barem kak on priÄa)
Ma samo još jedan u nizu.....
Nego Jel su u Tipu baš t-jeti ili multiair-i?
T-JET je, a koliko znam nema MultiAir motora sa LPG-om.
Čujem da u 5. mjesec dolazi verzija sa malo više sportskim izgledom. Isto vrijedi i za 500X.
kroz mjesec dana i kod nas navodno
(https://scontent.fzag1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/16427266_10209874274225778_5334308202931988762_n.jpg?oh=27e1331c8f1824a1b105300fbb9fc0a7&oe=5945E8E0)
Vidio sam uzivo karavana kad sam bio nedavno u Bosni. Mislim da su bile njemacke rege na njemu. Meni je jako dobro sjeo ovako na prvu. Djeluje mi kao pravi karavan, linija krova se ne spusta i vrata se cine dosta veliko tako da mislim da bi mogao biti uspjesan u klasi manjih karavana. Ako ista bolji mi je od Clia i Fabie karavan i takvih mutiranih gradskih auta
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Ako ih bude na cesti kao sto ima stilo karavana, bit ce dostojan nasljednik u modernijem pakiranju
Karavan mi je dizajnerski ok ali onaj zadnji kraj limuzine nemogu nikako prožvakat :joj:
Evo mene nakon dugo vremena na ovom forumu. Posto radim u rent a caru imamo i dosta Tipaca novih. Evo jedan info za sve one koji mozda misle kupit auto. Auto ima tvornicku grešku. Nešto im na getribi nevalja. Svaki nam je kad je presao 10 000km poceo jako rondati i strugati u getribi ali samo dok je hladan. Kad se ugrije na radnu temp onda je sve 5. U ovlastenom nam kazu da Fiat zna za to ali da im Fiat jos neda da ista diraju. Tek kad Fiat odobri onda ce biti najavljena servisna akcija i do tada nam auti stoje kod njih. Najprije su nam rekli da se slobodno vozimo tako i da nemoze nista biti i kad smo to trazili na pismeno jer ipak mi rentamo te aute onda su rekli da nisu ludi da stavljaju svoj potpis na tu izjavu....
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
Ako je to 1.6 JTD mjenjaÄ bi trebao biti C635 Å¡to će reći da bi i drugi automobili sa njom trebali imati problem. Je li ga imaju?
Vozio sam transfer JTD Äini mi se da je imao 95ks od Ćilipa do Zadra nisam primjetio da mjenjaÄ daje ikakav zvuk :ok1:
Dizel mi ne paše,ali da je benzin 120ks + 17 felge bija bi jebenica
Struganja bi se možda riješila promjenom ulja u getribi, ak struže na hladno a toplo ne
Karavan t-jet 120ks, remap, lpg-to je to.
Crni, bordo crveni bi pasao
Citat: Mike20 u 31 Siječanj 2017, 09:26:58
Struganja bi se možda riješila promjenom ulja u getribi, ak struže na hladno a toplo ne
Karavan t-jet 120ks, remap, lpg-to je to.
Crni, bordo crveni bi pasao
ZnaÄi Mike ostajeÅ¡ vijeran boji "Maranello Rosso
:roll2:
Pa sviÄ'a mi se, nebi bilo loÅ¡e. Tim viÅ¡e Å¡to bi uzeo s vremenom neÅ¡to karavanskije :haha7:
Croma mi je neloša, samo ponuda benzinaca nije vrijedna spomena.
Tim viÅ¡e Å¡to je u Tipu "obiÄan" turbo benzinac, bez direktnog ubrizgavanja radi ugradnje plina, Å¡to je rijetkost već u novim autima
A t-jet je stvarno super motorÄić, po ubrzanju, održavanju, potroÅ¡nji goriva, naÄinu rada itd
Citat: 2600 u 30 Siječanj 2017, 19:45:58
Jel znaÅ¡ možda Å¡ta je sa multiair motorima? NeÅ¡to se prije Å¡uÅ¡kalo da bude i dizel imao multiair, a kolko vidim odustalo se opÄenito od multiair sistema? Nisam neÅ¡to Äitao da je bio kvarljiv..
Citat: Miha. u 31 Siječanj 2017, 16:34:09
Jel znaÅ¡ možda Å¡ta je sa multiair motorima? NeÅ¡to se prije Å¡uÅ¡kalo da bude i dizel imao multiair, a kolko vidim odustalo se opÄenito od multiair sistema? Nisam neÅ¡to Äitao da je bio kvarljiv..
Ovako ide priÄa. MultiAir nije mogao ići sa GDI i to je bila najveća mana. ZnaÄi ili je MultiAir na usisu plus SMPI ili je VVT na usisu i ispuhu sa GDI-om. Istraživanja su pokazala da oba podjednako eliminiraju turbo lag sa tim da se potonji teoretski može viÅ¡e vrtiti. Primjer prvoga je 1.4 Turbo MultiAir, a drugoga 1.75 TBi sa Alfi i Lancie Delte ove zadnje.
Jednostavno je sam MultiAir sistem bio toliko velik da se nije mogao staviti GDI. I to se promijenilo.
Novi 2.0 turbak u Giuliji ima i GDI i MA. Plus joÅ¡ ima i twin-scroll turbo. Za sada su verzije sa 200 i 280 KS. Biti će i verzija sa 350 KS no tu su neke druge stvari u igri kao 48V tehnologija i elektriÄni turbo.
Kasnije ove godine dolazi verzija sa sjeverno-ameriÄki dio grupacije.
Ovi motori su službeno zovu Global Medium Engine tj. skraćeno GME.
Ove sve tehnologije što ima 2.0 će doći i na 1.3. Vidjeli smo za sada samo atmosferski 1.3, turbo verzija je nešto sasvim drugo. To su Global Small Engine ili skraćeno GSE.
Kod dizela je MultiAir bio interesantan radi izostanka EGR-a kod Euro5 motora. Sa Euro6 se to ne može. No dizel je jedna druga priÄa. Sada tu svi lagano guraju VVT Å¡to mislim nije sluÄaj kod FCA. No FCA preko Iveca tj. sestrinske grupacije bi mogla dobiti pravo na Hi-SCR. ZnaÄi samo AdBlue bez EGR-a Å¡to je po meni sretnije rjeÅ¡enje. Samo ima problem, nitko baÅ¡ ne bi htio tako Äesto lijevati AdBlue.
Tipo je proÅ¡li mjesec dostigao svoj rekord Å¡to se prodaje tiÄe. Nekih tržiÅ¡ta nema, a naravno to su i ona gdje se prodaje kao Dodge Neon. Za neke bolje rezultate nedostaje i proizvodnih kapaciteta. U tijeku je povećanje istih za dodatnih 50 tisuća jedinica godiÅ¡nje.
Kao Å¡to se vidi u Hrvatskoj je registrirano 150 novih Tipa u 2016. godini.
(https://s27.postimg.org/vdqszs76b/tipo_paesi_thumb_jpg_927a9286a9a601ead222c135e65.jpg)
Bome, Slovenci pa uopće ne vole Tipa. Koliko vidim već je kod nas AC smanjio ponudu u vezi sedana. U prodaji samo 1.3 i 1.6 JTD s Pop star opremom. Pretpostavljam radi Hatcha.
http://autostart.24sata.hr/auto/nakon-limuzine-na-hrvatsko-trziste-stigao-tipo-hatchback-3089
Neznam koja je getriba u autu jer nepratim bas fiat u zadnje vrijeme toliko. Da 1.6 120ks je u pitanju. Eto to se s nasim desilo a znam i u par drugih firmi sto ih imaju da im se na vecini tih auta pojavilo isto pa samo prenosim
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
Malo mi se Äini pretjerana cijena? Jbt nema ni alufelge.
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-tipo-hb-1.6-mjt-e6-120ks-pop-star-oglas-21709628
Pozdrav svima ,zanima me kaj bi rekli za ovaj poÄetni dizel za hb verziju 1.3/95hp?
Žena i ja uzimamo auto,Tipo nam se na prvu se svidio,isprobali smo ga i nemamo primjedbe.
Da objasnim,ako bi uzimali novi auto vrlo vjerovatno bi ga imali duže vrijeme ,tipa 10ak god,oboje smo korektni vozaÄi ali ne radimo neku ozbiljnu kilometražu ,vrlo vjerovatno u rasponu 5-10t km godiÅ¡nje.
Performanse nam nisu neki prioritet ,puno bitnije mi je da imam pouzdan i ekonomiÄan auto.
Želio bi Äuti malo miÅ¡ljenja uzevÅ¡i u obzir ovo Å¡to sam gore napisao,ili da gledam iskljuÄivo benzince kad se uzme u obzir kilometraža.
Ja bi uzeo benzinca. Jeftiniji, jeftiniji za odrzavanje, a ne trosi previse ako se ok vozi.
Preprodajna cijena vas i ne zanima, posto je to Fiat, a i mislite ga vozit 10+ godina.
Na tu kilometrazu vam se ne isplati dizel, osim ako bas ne volite dizla.
Razlika u cijeni je popriliÄna, ako se ne varam 20tkn.. Ja bi 1.4 + stavio plin i joÅ¡ ostane 10tkn.Taman za doplatit Paket Comfort Entry Plus (132,420,275,396,4HG)-4560kn :smile:
Jel ide ikako 1.4 atmo sa plinom. OK, ide svakako bolje nego sa Bravom jerbo je Tipo lakši.
Renault je najavio uskoro prestanak proizvodnje dizela jer su im benzinci toliko dobri i malo troše da im je dizel nepotreban, mislim da će uskoro i ostali slijediti taj trend tako da ja da danas kupujem novi auto nikako dizel, benzin+plin i to je to
Citat: Boxer u 28 Veljača 2017, 20:04:04
Renault je najavio uskoro prestanak proizvodnje dizela jer su im benzinci toliko dobri i malo troše da im je dizel nepotreban, mislim da će uskoro i ostali slijediti taj trend tako da ja da danas kupujem novi auto nikako dizel, benzin+plin i to je to
Renault reko pa poreko... Znaš kako to ide.
ÄŒinjenica je da će dizel biti teÅ¡ki premium i neće ga skoro biti u A, a vjerojatno ni u B segmentu. Već sada je FCA jedini proizvoÄ'aÄ koji ga nudi u B segmentu. Ili atmosferci sa velikom kompresijom ili mali turbaci su tu dovoljni i u pravilu kupci takvih auta rade malo km godiÅ¡nje.
Ipak ima onih kojima treba neÅ¡to umjesto dizela. Za takve će se sve viÅ¡e koristiti hibridi pa i oni novi napredni start stop sustavi sa 48V elektriÄnom instalacijom. Ali malo smo daleko od ovog zadnjeg.
Mislim da sam već rekao kako Fiat za sljedećeg Punta(ako ga bude) u Italiji već ispituje miÅ¡ljenje meÄ'u Fiat klubovima o hibridnoj konkurenciji. ZnaÄi daju im mig.
Å to se plina tiÄe i to ima. Malo je problem sa GDI, specijalno LPG. Sam Fiat službeno ne želi staviti LPG niti na MultiAir motore. Za MA ide CNG. Samo znaÅ¡ kakva je kod nas infrastruktura za CNG. Vani to nije problem i sve viÅ¡e se gura posebno ako ti je tank za benzin manji od 15(mislim da je ta brojka) litara jer onda dobijeÅ¡ u nekim zemljama joÅ¡ veće beneficije sa takvim vozilom. Emisija CO2 je dosta manje nego za benzin i onda su kao sigurni da ćeÅ¡ voziti uglavnom samo na CNG.
No FCA radi intenzivno na novim injektorima za CNG. Tako da će valjda biti GDI uz CNG. Vidjet ćemo.
Gle, Renault se spojio s Nissanom, nedavno su preuzeli kontrolni paket dionica Mitsubishia, suraÄ'uju s Mercedesom, svi osim Mitsubishi-a imaju ogroman broj modela i dobro im ide, ako oni nisu referenca koji imaju viÅ¡e paketa opreme za jedan Clio nego Fiat svojih modela onda neznam tko je referenca, pogotovo jer imaju od malih motorića do velikih 6 cilindarskih motora. FCA sad neÅ¡to kao razvija, tko zna, za jedno 10 godina će predstavljati nove aute s novim motorima i novom tehnikom a ne ocvalom iz prijaÅ¡njih modela a kad smo kod reko pa poreko....pogle Å¡to je Fiat poreko zadnjih 10 godina, malo ćeÅ¡ se zamisliti :) A po pitanju budućnosti, da oni imalo misle o tome već bi imali barem 2 ili 3 elektro auta ili hibrida, oni sve skupa imaju 3 auta u ponudi nažalost :)
Nisam to rekao. Ne znam zaÅ¡to krivo tumaÄiÅ¡? Rekao sam samo da nije baÅ¡ istina da povlaÄe dizele, malo je sve nezgodno preneÅ¡eno. No eto ti shvatio sve naopako.
Renault-Nissan su joÅ¡ uvijek dvije firme koje suraÄ'uju. Zato i imaju nekih problema. Ukupna prodajna brojka im je dobra, ali marža loÅ¡ija od FCA. BaÅ¡ me zanima u 2017. kako će biti. Ne bi me iznenadilo da FCA sa duplo manjom prodajom ima skoro isti EBIT. A to je Å¡to se gleda na kraju dana, bar od onih Å¡to tu firmu posjeduju.
Onda se ispriÄavam za pogreÅ¡no shvaćanje
Kad smo vec u offu, ima fiat i elektricni 500, ali samo za US trziste, sto je po meni malo blesavo.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Ne znam je li bilo, a inaÄe da se zna mrzim ovu babu, men' je grozna.
Citat: gandi u 28 Veljača 2017, 20:34:38
Kad smo vec u offu, ima fiat i elektricni 500, ali samo za US trziste, sto je po meni malo blesavo.
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
I prodaju ga samo u Kaliforniji i gube para na njemu.
Ali Äinjenica je isto tako da FCA tamo ima i plug in hybrid (PHEV). Jako napredan, 50 km domet samo na elektriku za dvije i pol tone. Kasnije na V6 benzin i tu Äak nije velika potroÅ¡nja jer je Atkinson motor ali samo 250 KS onda iz 3.6.
Fiat je sa Chryslerom kupio jako puno know how Å¡to se tiÄe hibrida. Imao je Chrysler davno hibride. Stvar je Å¡to je Sergio to sve otkazao. Razlog je Å¡to ne bi bili konkurentni na tom brzo-evoluirajućem tržiÅ¡tu. Jednostavno kupiÅ¡ npr. 100 000 baterija ili se obvežeÅ¡ na to, a za godinu ili dvije neÅ¡to daleko bolje, a tebi ovo nitko ne kupuje pa si nahebo.
Citat: 2600 u 28 Veljača 2017, 20:35:01
Ne znam je li bilo, a inaÄe da se zna mrzim ovu babu, men' je grozna.
Prvi put da Äujem da netko kaže "emÄ'et" a ne "multiÄ'et"
Citat: ccm u 28 Veljača 2017, 17:33:12
Ja bi uzeo benzinca. Jeftiniji, jeftiniji za odrzavanje, a ne trosi previse ako se ok vozi.
Preprodajna cijena vas i ne zanima, posto je to Fiat, a i mislite ga vozit 10+ godina.
Na tu kilometrazu vam se ne isplati dizel, osim ako bas ne volite dizla.
Jel mi mozete pojasnit sto tocno znaci da je odrzavanje benzinca jeftinije,malo sam seljo sto se toga tice.
Planirali smo uzimat auto sa dosta opreme,koliko vidim sa Lounge paketom dolazi samo turbo benzinac a cijena je tu negdi （moram ovo jos provjerit kad dojdem do kompa) pa uzevsi kontekst za koji bi ja koristio auto ne znam jel ima smisla.
Apropo recenzije ovu koju ste postali ,meni ta ženska radi super recenzije,napomene sve sto je bitno.
Pa mislim na malo dugotrajnije odrzavanje. Znaci kuplung je jeftiniji, kocnice mozda, nema grijace, po mogucnosti turbo, nema egr, nema dpf. To su sve stvari sa rokom trajanja. Sam redoviti servis nije nuzno jeftiniji, mada ako gledas obicni 1.4 benzinac, ide manje ulja u njega, pa je jeftiniji i servis. Opet, s druge strane benzinac ima svjecice, kablove, bubinu. Ali to je to.
Na novom autu nema gotovo nikakve razlike u cijeni održavanja izmeÄ'u benzinca i dizela. Problemi nastaju na 150+ tisuća kilometara. Ne znam koliko 1.6 JTD koÅ¡ta, taj motor je premija naspram druga dva, dovoljno snage, vuÄe od nule bez turbo rupe, izvrstan motor.
Citat: duffbeer u 01 Ožujak 2017, 10:43:37
Jel mi mozete pojasnit sto tocno znaci da je odrzavanje benzinca jeftinije,malo sam seljo sto se toga tice.
Planirali smo uzimat auto sa dosta opreme,koliko vidim sa Lounge paketom dolazi samo turbo benzinac a cijena je tu negdi （moram ovo jos provjerit kad dojdem do kompa) pa uzevsi kontekst za koji bi ja koristio auto ne znam jel ima smisla.
Apropo recenzije ovu koju ste postali ,meni ta ženska radi super recenzije,napomene sve sto je bitno.
U nas se 1.4 T-JET pored 1.6 JTD ne isplati, a pogotovo ne u Lounge opremi gdje je i skuplji. To ti je kada imaš bolesna CO2 davanja kao da si Danska.
Iz iskustva, iako se radi o AR 159 1,9 jtdm i Å kodi Fabiji 1,4 16v + LPG, razlika u cijeni održavanja definitivno ide u korist alfe dizl. Tu imam jedan servis, kod Å¡kode sam imao praktiÄki dva (redivno + plinski). Ako iz raÄunice izbacim ovaj plinski dio, razlika mi je praktiÄki zanemariva. Cijena ulja je praktiÄki ista, cijena ostalih dijelova je praktiÄki ista, cijena mehaniÄara je ista.
DPF-u se može produljiti vijek trajanja na jedan popriliÄno jednostavan naÄin. Samo treba pratiti auto i njega pustiti da regeneraciju odradi do kraja.
Lounge sa 1.3jtd je 147.000 ,još debatiram sa ženom oko opreme jerbo ima hrpa stvari koje smo napucali a pitanje jel nam zaista trebaju.
Još moramo vidjet i30,navodno da dolazi novi model pa se mogu naći stari po dosta povoljnoj cijeni,ali samo što imaju na lageru pa bi u toj situaciji trebali pristat na neke kompromise.
Jedini koji mi za sad joÅ¡ konkurira je Focus ali ga joÅ¡ nisam probao,makar mi Tipo prednjaÄi.
Nisam pametan da vam budem iskren,hehe slatke brige.
Tipo sigurno ima prednost ponudom prostora nad bilo kojim kompaktnim hatchbackom. I to priÄam i za prtljažnik i za prostor za koljena na stražnjoj klupi.
I ovaj 1.6 JTD od 120 KS je dragulj ali takav Tipo košta.
Citat: duffbeer u 01 Ožujak 2017, 12:00:20
Lounge sa 1.3jtd je 147.000 ,još debatiram sa ženom oko opreme jerbo ima hrpa stvari koje smo napucali a pitanje jel nam zaista trebaju.
Još moramo vidjet i30,navodno da dolazi novi model pa se mogu naći stari po dosta povoljnoj cijeni,ali samo što imaju na lageru pa bi u toj situaciji trebali pristat na neke kompromise.
Jedini koji mi za sad joÅ¡ konkurira je Focus ali ga joÅ¡ nisam probao,makar mi Tipo prednjaÄi.
Nisam pametan da vam budem iskren,hehe slatke brige.
Za taj iznos možeš složiti i 308 1.6 Hdi s finom opremom, Leona s 1.6 motorom. Osobno mi djeluju dosta ozbiljniji auti od 1.3 litarskog Tipa.
Citat: DiscoVolante u 01 Ožujak 2017, 13:49:06
Za taj iznos možeš složiti i 308 1.6 Hdi s finom opremom, Leona s 1.6 motorom. Osobno mi djeluju dosta ozbiljniji auti od 1.3 litarskog Tipa.
HD navigacija i automatska klima? Možda ako je kakva akcija.
InaÄe Leon sa 1.6 straga polukruta. Plastika niÅ¡ta specijalno. InaÄe gledao sam test i Octavie 1.6 TDI. Npr. Tipo 1.6 JTD nije niÅ¡ta buÄniji niti neudobniji. A da ne kažem koliko ga performansama Tipo dere.
Naravno 1.3 može biti druga priÄa. No onda je pitanje koji je toÄno 1.6 nasuprot.
Dosta je to love,cisto informativno sam to iznio,kao sto rekoh jos moramo vidjet sto zaista nam treba.
Focus sa 1.0/100hp benzincem bez navigacije ispada oko 125 sto nije mala razlika.
Ovi i30 sto sam spominjao se migu naci vec od 103 samo pitanje sta im je ostalo.
Iskreno po dosadasnjem ,ne bas prevelikom, iskustvu unazad par tjedana koliko gledamo aute je da ak zelis neku vecu razinu opreme neces proci ispod 140.
Tipo je već dobio osvježenje.
Baci oko: http://www.njuskalo.hr/auti/ford-focus-1.5-gtdi-150ks-oglas-18418565
Zanemari link, dzibere se sa placanjem oglasa.
Sad vidim da se Tipo benzinac (osim ovog 1.4 Amore) uopce ne isplati, zbog visokih davanja... Koma, mogu komotno maknut taj 1.4 Tjet iz ponude...
Fiat Tipo 5 vrata S-Design
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/originals/170301_fiat_tipo_03_thumb_jpg_0929032550f605801c.jpg)
Na Fiat štandu u Ženevi posjetioci će moći vidjeti Fiat Tipo 5 vrata S-design. Za ovu verziju dolazi ekskluzivna siva boja Metropolis (Grigio Metropoli).
Rešetka automobila je lako prepoznatljiva zahvaljujući Piano Black finišu iste, a dojam dodatno dižu za ovu verziju dostupna Bi-Xenon svjetla koja pružaju za 30% bolju vidljivost od standardnih. Bi-Xenon svjetla su ujedno novitet za Tipo.
Piano Black detalji se nastavljaju i na profilu gdje su korišteni kao ukras na okviru vrata kao i za boju vanjskih retrovizora. Novost su i 18" "dijamantne" aluminijske felge.
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/originals/170301_fiat_tipo_01_thumb_jpg_901232bcc65888892d.jpg)
Interijer je temeljito obnovljen, kombinacija sjedala od kože i Airtexa i materijala koji evociraju posebnost i osobnost.
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/originals/170301_fiat_tipo_02_thumb_jpg_2d1934c6c9804a77b9.jpg)
Ispod haube su motori 1.4 T-JET 120 KS i 1.6 Multijet sa takoÄ'er 120 KS. Benzinac može biti opremljen i sa LPG instalacijom, a dizel sa DCT mjenjaÄom.
Ostale dostupne boje za ovu verziju su Nero Cinema, Rosso Amore, Bianco Gelato i Grigio Colosseo. Za one koji ne znaju talijanski radi se o verzijama crne, crvene, bijele i srebrene boje.
Uskoro će S-Design paket opreme debitirati i na Tipu Station Wagon.
http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/2017/03/1632070362/fiat-tipo-5-vrata-sdesign.html (http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/2017/03/1632070362/fiat-tipo-5-vrata-sdesign.html)
Ajd barem nešto :smile: Xenon predpostavljam 25w?
Ne piše, pretpostavljam da je.
I baÅ¡ gledam malo prodaju. Jako dobro u Francuskoj i Å panjolskoj. Nažalost C segment je u tim nekim južnim zemljama daleko manji nego nekad. No za primjer u Francuskoj od poÄetka godina u C segmentu od Tipa bolje idu samo 3 Francuza i Golf. To je dobro.
Nadam se da će u budućnosti ponuditi i 1.0 i 1.3 turbo benzince. Naravno ovima što voze na plin neće biti drago.
Sada ispred sebe imam statistiku prodaje Golfa za 2016. u Europi. Ukupno oko 491000, a od toga 7000 1.0 TSI, 89200 1.2 TSI i 120950 1.4 TSI. To je ukupno negdje 217150 ili 44% prodaje Golfa u Europi. Vjerujem da ih preferiraju privatni kupci.
Recimo da je 31% Golfova sa 1.6 TDI. Taj dio segmenta Tipo oÄito dobro pokriva.
I recimo da bi kako Tipo ne puca visoko sa tim priÄa bila gotova. Imali bi lijepo zaokruženu ponudu.
Nije loš ovaj S-design :)
(https://s12.postimg.org/x3p45vb0d/Y5ypnj.png)
:zbunj:
U turskom konfiguratoru imaju kromirani vanjski retrovizori. Nisam to vidio kod nas kao opciju.
Ja ne razmem po kojoj logici im je 4 vrata izvedba toliko jeftinija.
Mogli bi ti sicevi u Bravo?
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/originals/170301_fiat_tipo_02_thumb_jpg_2d1934c6c9804a77b9.jpg)
Čak 8344 prošli mjesec u Italiji.
16264 prošli mjesec u Europi.
jel se zna pocetak prodaje i okvirna cijena za karavan?
(https://s9.postimg.org/tjlv505r3/image.jpg)(https://s24.postimg.org/ekieukidx/5956114a05baf_Capture_2017-06-30-10-50-29-1.png.png)
(https://s15.postimg.org/xnmbql8bf/19642369_815725158598772_3769171040708883083_n.jpg)
:D: marketing na vrhuncu. Kao i oni sto odstopavaju kanalizaciju. Vas drek nas kruh :haha7:
U Splitu su Goran i Zoran. Vaše govno, naša je briga. :laughing-smiley-001:
Malo statistike Å¡to se tiÄe europske prodaje Tipa od poÄetka godine. Ukupno se radi o oko 60 tisuća registracija.
Skoro 44% kupaca se odluÄi za hatchback, gotovo 37% za karavan, a ostatak naravno za limuzinu.
Å to se motorizacije tiÄe tu je 35% odabranih 1.6 dizela. No treba imati na umu da je velika većina izabrana kod karavana gdje taj motor Äini dvije trećine prodaje.
Manji 1.3 dizel Äini preko 17% prodaje. Sa ovim imamo da je preko 52% Tipa u Europi dizel.
Tipa na LPG je je neÅ¡to preko 5%. InaÄe kod Fiata se LPG tank ugraÄ'uje već u tvornici i on je toroidalnog tipa.
(https://s11.postimg.org/j1b6oj3cz/tipo.jpg.9e51316e4c6288bd0e4a7e3d2243937b.jpg)
Baš me zanima oće li ih stavit u Tipa ali:
Bielsko-BiaÅ,a Area, Polonia
New project GSE( Global Small Engine) T3 MultiAir 120hp and T4 MultiAir 180hp.
(https://s29.postimg.org/5enjgr8id/599d552f342a9_Capture_2017-08-23-11-59-50-1.png.png)
Tipo S-Design
(https://s26.postimg.org/806e8xagp/image.jpg) (https://postimg.org/image/b70xsjuwl/)
(https://s26.postimg.org/rjazia989/image.jpg) (https://postimg.org/image/f4o7hyhpx/)
(https://s26.postimg.org/szmi0fc55/image.jpg) (https://postimg.org/image/awtf97gad/)
(https://s26.postimg.org/tdnu00w8p/image.jpg) (https://postimg.org/image/wkidjngol/)
(https://s26.postimg.org/6sx1ug9q1/image.jpg) (https://postimg.org/image/5dvh5q8mt/)
(https://s26.postimg.org/wzy8qerzt/image.jpg) (https://postimg.org/image/wzy8qerzp/)
(https://s26.postimg.org/403uaf9dl/image.jpg) (https://postimg.org/image/xs0wplw6t/)
(https://s26.postimg.org/lm741gs3d/image.jpg) (https://postimg.org/image/jhmr0dqgl/)
(https://s26.postimg.org/e18ojqmgp/image.jpg) (https://postimg.org/image/92l657inp/)
(https://s26.postimg.org/3wa0u63w9/image.jpg) (https://postimg.org/image/nqw2gaj3p/)
(https://s26.postimg.org/fhk71vpdl/image.jpg) (https://postimg.org/image/lv9a54u9h/)
(https://s26.postimg.org/w6lmxslyx/image.jpg) (https://postimg.org/image/9hwfy84l1/)
(https://s26.postimg.org/a8p6406yh/image.jpg) (https://postimg.org/image/yp7byh7p1/)
Ovo mi se jako dopada
Sve si vise razmisljam kroz koju godinu uzet karavana
Yep, ja bi jednog ti-Ä'eta karavana sa 7" tabletom, taman 5 godina starog :party-smiley-016:
hatchback je najljepši i po konstrukciji prava zamjena za stari Tipo
Je, a ima i osjetno vise mjesta od Brava 2
Citat: SEB u 07 Rujan 2017, 07:26:53
hatchback je najljepši i po konstrukciji prava zamjena za stari Tipo
Ma meni 5 vrata nije najbolje sjeo
Limuzina i karavan su mi bolji
Da su se malo poigrali i iz limuzine napravili coupea, uffff
:bravo2: za S design
Još da ponude Koni FSD kao opciju. Kod 500L i 500X u SAD-u su sada u seriji.
Limuzina sa tim T4 180 KS.
U crvenoj boji :)
Sad su me razoÄarali, Äitam o opisu Tipa karavana:
Košarkaši su dobrodošli
PraktiÄna, udobna i privlaÄna za vas i sve vaÅ¡e putnike, Äak i najviÅ¡e: Tipo Station Wagon može udobno smjestiti do 5 vrlo visokih odraslih osoba â€" do 1,87 metara na prednjim sjedalima i do 1,80 metara na stražnjim sjedalima â€" pružajući svakome dovoljno prostora za laktove. A da ne spominjemo u klasi vodeći prostor za noge.
Pa di su vidjeli košarkaše od 180cm??
Ak misle prodavati aute van zemlje, onda bi morali i poÄeti mjeriti visine ljudi van zemlje.
ZnaÄi ja ne stanem u taj auto sa 192cm?
I gledam naš cjenik, nema t-jeta u karavanu??
Na mobile de, cijena 21-23tâ,¬
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/5EcAAOSwNJ9ZsygN/$_57.jpg)
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VUkAAOSwA2hZsygP/$_57.jpg)
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/EvAAAOSwxeBZsygN/$_57.jpg)
Baš sam se prije nekoliko dana imao prilike družiti s novim Tipom karavanom, nekih 1000 kilometara smo odradili i evo par dojmova.
Auto je jako prostran, ogroman i udoban, put nisam ni osjetio, sicevi su dobri, a 1.6 dizel je najbolji dio auta, ima dovoljno snage, okretni moment je nisko, ubrzanja su odliÄna. Na nekim stvarima se vidi Å¡tednja, oplate vrata bi mogle biti bolje kao i zvuÄna izolacija, nije to niÅ¡ta ekstremno, ali imam osjećaj da je ostatak kompaktne klase tiÅ¡i na autoputu, iako je auto kvalitetno sastavljen i niÅ¡ta ne Å¡kripi, nema nikakvih Äudnih zvukova, ležeće upija kao da ih nema. Po krivinama se naginje, osjećaj na elektriÄnom servu nije bajan, ali možda je to zbog balonki 16" koje su bile na autu, i mislim da bi taj auto trebao imati malo bolje koÄnice.
Za nekoga ne toliko zahtjevnog će biti odliÄan. :ok:
Pa buka je i kod novih problem. Imao sam prilike prouÄiti Suzukija s crossa benzinca, i dosta je buÄan u kabini za novi auto. Naginjanje se lako rijeÅ¡i :drive:
Pa buka i kocenje moze vrlo vjerojatno biti do guma.
Ako se dobro sjećam mjerenih rezultata za 1.6 JTD. Buka je sliÄna kao za Octaviu 1.6 TDI. Naravno da ima boljih.
Subjektivno može biti drugaÄije jer svatko je viÅ¡e osjetljiv na razliÄite zvukove.
KoÄenje nikako nije neÅ¡to dobro. To je najveća mana.
Å to se guma tiÄe to ovisi o tržiÅ¡tu. U pravilu su drugaÄije recimo na nas ili Italiji, ili za Italiju ili NjemaÄku.
1.6 mjet nema nikakve posebne buke...auto je popriliÄno dobar
Ja nemam zamjerke na kocnice, a kratko sam (cca 30 km) provozao Tipa 1.6 Multijet. Enterijet je na nivou prethodnog Megana, s tim da je Megane (1.6 dCi 130 KS) tisi.
Peugeot 308 (2012) je osjetno udobniji od oba, i ima za nijansu kvalitetniji enterijer.
francuzi su uvijek bili udobniji ali su talijani bolej ležali kad se malo brže provozaš
Megane i Tipo su tu negdje, a za 308 su bolid F1.
Ne znam kakav je novi Megane IV.
Tipo ne može u istu reÄenicu sa zadnjim 308, od kvalitete interijera pa do voznih osobina. Auto je dosta dobar, ali 308 je dosta profinjenije izraÄ'en, tiÅ¡i je, vidi se da je viÅ¡e pažnje posvećeno detaljima, ali Äini mi se da je i skuplji. S druge strane, taj 1.6 u Tipu je Äudo od motora, nijedan konkurentski motor te kubikaže ne ide tako.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Jesi ikada sjedio u 308 II? To je toliko tijesno da se može nazvat B-segment. Al eto bitno da je portapak od 400 litara.
Citat: 2600 u 19 Rujan 2017, 16:37:21
Jesi ikada sjedio u 308 II? To je toliko tijesno da se može nazvat B-segment. Al eto bitno da je portapak od 400 litara.
...a pogotovo doli kod pedala
Citat: 2600 u 19 Rujan 2017, 16:37:21
Jesi ikada sjedio u 308 II? To je toliko tijesno da se može nazvat B-segment. Al eto bitno da je portapak od 400 litara.
Da, vozio sam ga i odliÄan je. Ipak biram vozne osobine i osjećaj u vožnji nauÅ¡trb prostranosti, inaÄe po tome je najbolje kupiti Daciu.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Te vozne osobine su Äesto jako subjektivne, da ne govorim kako slabiji modeli Äesto nisu ni blizu onim jaÄima. Pa gume, pa...
No morao bih pronaći negdje neki ozbiljan test sa recimo vremenom kruga sa 1.6 HDI. Onda bi vidili koliko se stvarno objektivno brzo vozi, a koliko se subjektivno dobro vozi.
Tipo i Megane 3, oba 1.6 dizeli su za moj pojam odlicno vozljivi automobili. Prva 308ica koju privatno vozim je puno puno udobnija od oba, ali se ljulja kao ladja. 308 ima odlicno odmjerena sjedista u svakom smislu.
I Tipo i Megane imaju bolji mjenjac od 308ice I, koja je prostranija pozadi i ima kvalitetniju unutrasnjost od oba.
Megane III i Tipo su vrlo slicni po svemu (1.6 Multiejt i 1.6 dCi), osim sto je Tipo prostraniji.
Novog Megana i 308 II nisam probao.
Postoji kombinacija da bi uzeli Tipa...
cijenovno mi je privlaÄan 1.4 benzinac.. obiÄan ne tjet... razumom 1.6 mjtd
Jel zna tko iz prve ruke...kakvim se pokazao taj 1.4? Jel to isti motor kao u Bravu II ? potrošnja?
Taj motor je nastao iz 1.2 16v, koristi se u Fiat gupi zadnjih ~15-ak godina.
NeÅ¡to je drugaÄiji usis nego kod starijeg 90ks. Mislm da je to starjet motor sa swirl klapnama.
Taj motor sam po sebi je dobar, no za tipo mi izgleda preslab za bilo sta vise od gradskog svrljanja
Slab je bio za Bravo, al za Tipo koji je lakši bude taman.
Da nebude zabune ne radi se o onim swirl klapnama kao na mjet-u koje upadaju u motor, ovdje je to Äini se dobro rijeÅ¡eno.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/1769/medium/DSCF3780.JPG)
Ako finasnsije dozvoljavaju samo 1.6 Multijet. A opet i 1.3 Multijet je bolji od 1.4 FIRE.
1.4 FIRE je ok motor za Punta, ali kao i kod svih vozila C segmenta, ti pocetni benzinci su samo za voznju od A do B.
Mislim da taj 1.4 16v bude trošio, a nebude baš išao. Pošto je novija Euro norma, vjerojatno je "prigušeniji" kod ubrzanja nego isti taj stariji u Stilu.
AL uostalom, budeš probao auto prije kupovine, pa ako te zadovoljava performansama, uzimaj. Vido sam da ih ima po 89 000kn
T-jet je skroz druga priÄa, ide bolje a troÅ¡i isto ili Äak i manje nego ovaj obiÄni 16V
Kakve veze ima Euro norma kod atmo benzinca bez GDI koji ne može imati problema sa NOx i PM. :laughing-smiley-001:
U BiH, Tipo 1.4 sa klimom kosta 10000 eura do registracije (+ cca 400 eura)
http://www.marketauto.ba/ponude/tipo-senzacija-fiat-tipo-1-4-pop-19-990-km
Ugodno je iznenaÄ'enje da na fiat.hr postoji konfigurator. Autocommerce-u želim dobro doÅ¡licu u 21 stoljeće :)
Složio sam si Tipa 1,4 16v, Longue oprema s par dodatnih sitnica (metalik boja, grijana sjedala, navigacija, kamera za vožnju unatrag...)
Cijena vozila po konfiguratoru: 121 106 kn
PPMV - vrijednosna komponenta: 2 422,12 kn
PPMV - ekološka komponenta: 13 220,00 kn
UKUPNO: 136 748,12 kn (18 404,86 â,¬)
Ono Å¡to mi se ne sviÄ'a je izbor felgi sveden na jedan model i izbor unutraÅ¡njosti sveden na dvije varijante za Lounge paket.
da se nadovezem na raspravu o 1.4 motoru.
imam punto mk2b sporting i od nedavno bravo sa 1.4 16v motorom.
punto u startu laksi i po knjizici 4 kw vise. realno da, puno je agresivniji u odnosu na bravo, odaziv na gas prvenstveno.
u praksi ne moze mu punto pobjec bas toliko da kazes da ide puno bolje, nijanse su u pitanju, a osjecaj u voznji je takav da mislis da punto ide 10 puta bolje.
po meni taj motor je sasvim korektan za taj auto, nemozes ocekivat cuda ali vozit se mozes i daleko je to od onog osjecaja kad sjednes u mali gradski auto sa 1.0 motorom pa se ne mrda s ceste.
Potrosnja je 8l gradske voznje, normalne voznje da se razumijemo, sto ne smatram pretjeranom jer i dizel u tim uvjetima uzme 6 do 7 litara, ako puno vozis imas opciju plina i rijesis sve probleme s potrosnjom. :wink:
ako je tipo nesto laksi nevidim problem u tom motoru, jednostavno i jeftino odrzavanje provjerena mehanika...
Svd to toÄno. Samo netko.voli da auto ipak.malo potegne kad treba. Kad sjedneÅ¡ iz tjeta od 120ks u bravo od 90ks, ko da taj ima 60ks, a taj 120ks nije nikakav racer, tim viÅ¡e Å¡to je težak, moj ima 1380kg
T-jet 88 kW ima 1260 kg.
Mozda je mike racunao tezinu sa punim tankom plina i benzina. Ili auto + vozac :D
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Te specifikacije nisu baÅ¡ toÄne, gleda se ono kaj piÅ¡e u prometnoj. Tipo tjet ima ~1300kg,(Å¡to sam vidio na jednom testu) Bravo ima sigurno bliže 1400kg. Moj mjet po specifikacijama ima 1335kg, a zapravo ima 1435kg.
Citat: gandi u 25 Rujan 2017, 16:17:17
Mozda je mike racunao tezinu sa punim tankom plina i benzina. Ili auto + vozac :D
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Tako je, masa auta sa punim tankom plina i pola tanka benzina, bez ljudi u autu i bez rezervne gume.
Vagano na vagi 2008 godine. Na to još dodaj 3 kile voska
Citat: Miha. u 25 Rujan 2017, 17:08:41
Te specifikacije nisu baÅ¡ toÄne, gleda se ono kaj piÅ¡e u prometnoj. Tipo tjet ima ~1300kg,(Å¡to sam vidio na jednom testu) Bravo ima sigurno bliže 1400kg. Moj mjet po specifikacijama ima 1335kg, a zapravo ima 1435kg.
Ima Bravo dizel i viÅ¡e ako se mjeri sa vozaÄem i punim spremnikom plus neka jaÄa oprema.
Lijepio sam ovdje testove Tipa 1.6 JTD u raznim kombinacijama sa Lounge opremom. Evo sada baš gledam za hatch. 1458 kg. I nije konkurencija ništa bolja sa 1.6 dizelima.
1.3 JTD je bio oko 1400 kg. Za usporedbu Corsa 1.3 CDTI, a ona dan danas ima platformu od Grande Punta, je na oko 1350 kg. Clio IV 1.5 dCi je 1310 kg. Itd.
Glupo je se raspravljat, navike su drukcije i tesko je sa jaceg na slabije prec i prihvatit.
Imam doma i dizela 1.6 sa 120ks i opet ako cemo iskreno slab je to motor za divljanja ali realno odem na put od 350 km sa puntom, bravom, ili bilo kom drugim autom sto imam kuci u raspono od 60 do 120 ks i uvijek dodem za 3 i po sata. Stvar je samo konfora od auta do auta.
Poslano sa mog NEM-L21 koristeći Tapatalk
Ako je nekome njegov auto slab nek malo proba bravu 1.4 12v sa LPG-om, poslje toga svaki drugi je raketa
Probaj Seicenta 900ccm ili Pandu 750 pa će 1.4 12v s plinom biti raketa.
Brava u ovoj kombinaciji je raketa samo za bicikl
Citat: Alien u 25 Rujan 2017, 14:40:21
T-jet 88 kW ima 1260 kg.
toliko i meni piše
Pa zar jos niko od clanova nema za novi tipo? Evo frend mi posalo sliku od SW-a danas u Tuhelju. Prekrasan mi s tom Lounge opremom.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/253c8f6d9904f742ed80a56d8dce06c8.jpg)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
ima moj radnik
Citat: cicili u 25 Rujan 2017, 22:54:14
Glupo je se raspravljat, navike su drukcije i tesko je sa jaceg na slabije prec i prihvatit.
Imam doma i dizela 1.6 sa 120ks i opet ako cemo iskreno slab je to motor za divljanja ali realno odem na put od 350 km sa puntom, bravom, ili bilo kom drugim autom sto imam kuci u raspono od 60 do 120 ks i uvijek dodem za 3 i po sata. Stvar je samo konfora od auta do auta.
Poslano sa mog NEM-L21 koristeći Tapatalk
Jako dobro si ovo rekao. JaÄi motor je i za mene samo komfor, odnosno u prevodu niža buka na 150+ na autoputu, kraće vrijeme u preticajnoj traci, općenito fluidnija vožnja itd itd. Koji god auto da vozim, onaj od 55 ili 130ks, 99% vremena se vozim kulturno, tu i tamo se stisne kad treba i to je to. Isto tako, sliÄan raspon snage imam u kući, i zaista s kojim god idem jedina je razlika koliko ću se umorit, a vremenski se manje viÅ¡e stiže isto, po ure gore dole.
Citat: SEB u 26 Listopad 2017, 15:45:40
ima moj radnik
:haha7: :haha7:
Nek ga malo predstavi tu ak mu se da, dojmovi itd
Mislim da Tipa bude više na cesti kroz koju godinu, 3-5 godina star bude jako primamljiv cijenom
Za 20tak tisuća ojra, rijetko tko bude novog talijana neke srednje klase kupio, ja prvi nebi
Ali nekih 8000 ojra za 5 godina starog, itekako
Citat: Mike20 u 26 Listopad 2017, 18:07:24
:haha7: :haha7:
Nek ga malo predstavi tu ak mu se da, dojmovi itd
Mislim da Tipa bude više na cesti kroz koju godinu, 3-5 godina star bude jako primamljiv cijenom
Za 20tak tisuća ojra, rijetko tko bude novog talijana neke srednje klase kupio, ja prvi nebi
Ali nekih 8000 ojra za 5 godina starog, itekako
on je total antivirtual lik
:haha7: :haha7:
1.6 16v MJet 120 ks, 1,5 god, 22000 km, prosjeÄno potroÅ¡nja po gradu 4.6 lit, trenutno 6.2 lit...on je pacijnet Å¡to se tiÄe vožnje... izuzetno je zadovoljan osim rate leasinga koju mora plaÄat mjeseÄno :ernaehrung004:
(https://s1.postimg.org/83vw7trsdn/tipo.jpg) (https://postimg.org/image/83vw7trsdn/)
Ta boja je pun pogodak te isto te 17 felge. Dobar je u vezi potrošnje. Jel su kvake u boji vozila ili pak crne?
mislim da su u boji auta
KonaÄno sam i ja sjeo u Tipa. :bad: Dobio je opasnu konkurenciju Ladu Vestu :jao1:
Mi se na kraju odlucili za nesta sasvim drugo... Suzuki sx4 cross
Imam ga doma....nažalost, mislim na Suzuki
Iskreno, scross mi ne izgleda baÅ¡ neÅ¡to sklepan, Äak neke stvari su loÅ¡ije složene, ai prelagan je za nekog suva, 1.4TB je 300 kila lakÅ¡i od Brava 1.4TB. Jako se Å¡paralo
To je toliko Å¡krto napravljen auto da su to Äudesa, jedini plus je Å¡to malo troÅ¡i i Å¡to stvarno dobijeÅ¡ masu auta za te pare ali sve ostalo je bogu za plakat. Novi S-cross je na razini odreÄ'enih auta od prije 5-6 godina i tehnikom i izradom i ostalim. Istina da u toj klasi nema niÄeg za te novce ali i to koliko koÅ¡ta je debelo previÅ¡e za ono kako je napravljen. Da moji nisu inzistirali na novom sigurno bi kupili 2-3 godine star auto u toj klasi od nekog drugog normalnog branda jer ovo nema veze s mozgom
Mi smo ga tek uzeli..i zasad ne vidim neke drame oko njega za gotovinu na poklon dobiven rezervni kotaÄ i zimski set kotaÄa ...tko oÄekuje ÄeÅ¡kanje po jajima u suv-u od 134000kn fulao je planet. :oo:
Ali sluÅ¡am Å¡ta je to na njemu tak oÄajno..osim Å¡ta je prelagan pa je smeće :laughing-smiley-001:
Osobno me smetaju 2 stvari... tipke za scrolanje po putnom raÄunalu... vrata pretinca za rukavice...
Tipo je bio u užem izboru...i postao bi radni auto ,a bravo bi na prodaju pa bi ja uzeo neÅ¡ta veće ali kad tipo dovedeÅ¡ na neku prihvatljivu razinu opreme .. doÄ'eÅ¡ na jaako sliÄne novce koje moraÅ¡ dati za kud i kamo veći auto koji u suv klasi nudi najviÅ¡e za te novce ,a opremom je uz bok ili nadilazi tipo. Tako da na kraju bravo postaje radni auto ,a sx za sve ostalo..
Ova verzija koju sam.ja probao je 1.4 TB, odliÄan motor. I to mi je jedi o dobro. Al recimo auto ima touch screen multimediju koja nema opcije nadogradnje za navigaciju, a doplata je u paketu bila preko 7000kn.
Hauba motora je jako "tanka", u prtljažniku se vidi netapecirana metalna konstrukcija (cijevi) stražnjih sjedala i ima još par stvari koje meni osobno i ne vrijede 147 000kn za tu verziju.
Suvom se naziva radi većeg razmaka od tla
Možda, možda za 147 000kn Tipo ne nudi tu opremu za 1.4tb, al mislim da je malo.bolje sklepan.
Iskreno....ne znam kakva je tad bila ponuda... ali taj auto sad košta 142000 u opremi gl+ premium
SD kartica koja ti je SVE šta treba za navigaciju košta 3200kn ...od kud ideja da se ne mogu updatat karte to ne znam... :zbunj: jer sve šta trebaš je izvadit sd karticu iz auta bubnut je u komp i otići na zadanu stranicu... :mjuza: O cijevima u prtljažniku opet ne znam... jer u toj opremi dobiješ onaj dvostruki pod pa ja opet ne vidim nekakve cijevi... lim je takav kakav je... Tipo definitivno nije ništa bolji po tom pitanju...
Uopće nema opcije navigacije, znaÄi nema GPS modula, stvarno bez veze
Ma kakva navigacija, svaki današnji mob je bolji od toga.
SagneÅ¡ se ispod auta i kad vidiÅ¡ kako je to napravljeno smraÄi ti se. Lim je ko papir, izolacije slabe, plastike se grebu brutalno, obrada dijelova loÅ¡a, lijevana plastika ima spojeve na kojima se izrežeÅ¡ i tak dalje. Sve u svemu i za to koliko koÅ¡ta loÅ¡e. Dacia Duster je masu kvalitetniji auto
Kakve cijevi u bunkeru? Bunker sam popriliÄno dobro gledao na Tipu i ne sjeÄam se da sam vidio ikakve cijevi. A Å¡to se tankih limova tiće, on ionako ne služi niÄem osim kao poklopac, a uÅ¡teda na težini se gleda na svakoj sitnici. Neki idu toliko daleko da buÅ¡e glave vijaka kako bi bili Å¡to lakÅ¡i...
Paketi opreme kod talijana su već duže jedna posebna misterija.
U Suzukiju se vide cijevi, na spoju naslona i sjedišta dok gledaš iz prtljažnika
Vi pisete o Suzukiju i losoj obradi :) Vitara i SX4 Cross nisu nista bolji od Dustera.
Tipo je sasvim korektno napravljen i sa korektnim materijalima i bolji je od oba Suzukija.
Slažem se :ok1:
Citat: gandi u 07 Studeni 2017, 00:09:35
Paketi opreme kod talijana su već duže jedna posebna misterija.
Ja tu neke stvari zamjeram u AC-u. Kako su sami Talijani sve riješili sa 2 paketa opreme, a oni su nešto cirkusirali sa 4. :laughing-smiley-001:
Znam da smo trebali uzet alfu staru bar 10 godina...ali nemam toliko novaca za odražavat ju :dzizs:
btw vi priÄate o ovom redizajnu suzukija koji je ni godinu dana na tržiÅ¡tu?
Mike... ja ne znam šta su tebi rekli ...ali ovako iz prve ruke model iz 2017 u premium gl+ opremi dobiješ radio sa kamerom za vožnju unatrag ...te za navigaciju ti treba kartica sa softwareom ...
Taj radio tj Infotainment iz starog sx cross nema nikakve veze sa infotainment iz ovog redizajn modela...
btw na koje cijevi ti misliš? http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2017/03/2017-Suzuki-S-Cross-Turbo-cargo-space.jpg
Citat: danijel044 u 07 Studeni 2017, 13:50:23
Mike... ja ne znam šta su tebi rekli ...ali ovako iz prve ruke model iz 2017 u premium gl+ opremi dobiješ radio sa kamerom za vožnju unatrag ...te za navigaciju ti treba kartica sa softwareom ...
Auto kupljen prije koji mjesec. Ima 7" lcd touchscreen, ima sve osim GPS prijemnka, reÄe spomenutu cifru za GPS nadogradnju.
U meniu ne nudi uopće opciju GPS
Ima kameru za vožnju nazad, al nema npr parking senzore, na kameri ja osobno ne mogu procjeniti udaljenost manju od pola metra, dok sa senzorima ga mogu unutar 10cm
Meni ti se otvara kad gurneš sd karticu....
Ovo o procjeni... je od osobe do osobe... kamera pokazuje rub branika...tako da ako se ne oslanjaš samo na one linije ...opet vidiš branik. Ovo za senzore je debilana br 3 koja me smeta
TehniÄka analiza novog Tipa. Oko 8:40 kreće dio gdje se vidi da ima Koni FSD. Svakako zanimljivo. Ne znam sa kojim paketima opreme to dolazi. Pretpostavljam tek od Lounge. Naravno AC-ov popis opreme to ne spominje.
InaÄe sva vozila na ovoj platformi barem opcionalno nude Koni FSD.
Po opremi i cijenama meni se Äini ko da AC namjerno ne želi biti uspjeÅ¡an s talijanima
393 Tipa u Hrvatskoj prodano za prvih 8 mjeseci, koliko ih je išlo u RAC.
Tipo 1.6 MJT vs 308 1.5 BlueHDI
(https://image.ibb.co/nyEyOc/1.jpg)
(https://image.ibb.co/mbfG9H/2.jpg)
(https://image.ibb.co/kzd3pH/3.jpg)
(https://image.ibb.co/huDEwx/4.jpg)
(https://image.ibb.co/kOP9UH/5.jpg)
(https://a.d-cd.net/LsAAAgFU32A-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/yAAAAgNU32A-960.jpg)
Dobra...........................boja
Jako dobra .............. boja :D:
Na prvoj slici se vidi da treba podesiti malo prednji znak.... :)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Ufff, što bih ja to.....vozio 😋
Tipo sa Euro 6D motorima je u Italiji dostupan već nekih tjedan dana:
http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2018%2FFIAT%2FListini%2F180611_Fiat_Tipo_5p_listino.pdf&type=attach&subtype=price (http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2018%2FFIAT%2FListini%2F180611_Fiat_Tipo_5p_listino.pdf&type=attach&subtype=price)
(https://i.postimg.cc/7hqg1DPy/fiattipo.jpg) (https://postimages.org/)
Da bi mogli vidit konfigurator za Fiat Tipo triba odabrati Fiat Pandu onda pritisnuti opciju promijenite model. :crazy2:
http://configurator.importers.fiat.com/hr_HR/
Ja sve gledam konfigurator i sitna slova i sve moguce ali plavušu sa par postova iznad za vraga nebrem najti nigde????
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tbilisi te Äeka, sretno u potrazi :laughing-smiley-001:.
120 000kn za osnovnog benzinca s nešto opreme.
Ne hvala.
Za tu lovu dopeljam Superba 3 godine starog
Uskoro bude u prodaji jako puno tipa, karavana i heÄ'beka, vratili se iz renta cara, ja pikiram uzeti nekoga do 30max 40tkm za jedno 80soma kuna 1.6jtd.
Vratilo se oko 600 komada na skladište.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
To se vraća renta car iz firmi?
Čim više ih bude, cijene budu manje :haha7:
Karavani budu traženi
Da imaš velike renta care kaj uzmu na 6mj aute pa ih vracaju nazat u autocomerc, onda ak kaj kojemu treba popravit popravi se i opet su ko novi, a stari pol godine.
Na karavana ja pikiram. [emoji6]
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Nikad nebi auto koji je bio u renti.
Evo gledam samo po kolegama koji rade samnom.
Hr podruznica ih posalje kod nas u rentama, spavaju uglavnom u kampusu koji je 2 km od firme i ta 2 km su vecinom sav put koji naprave izmedju paljenja i gasenja.
O stiskanjima na hladno da ne govorim...
Sixt, unirent, last minute, hertz
A auti su uglavnom golfovi, astre, tipo, poneka insignia i mercedes.
A i nije da se to desava samo sa nasim ljudima.... na zadnjem poslovnom putu smo bili smjesteni doslovce 500m od posla pa su se auti i za to palili.
Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk
Ma i sa novim autima ti je tak, isto niko niš ne pazi baš, ali ali 5 god je garancija na te aute nove. Tak da mene drži tipo nekak sad, ili pak možda giulietta.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Uvjek je bilo ljudi koji su u elementu nije on kupio mene, nego ja njega i bolila ih je neka stvar za aute, ali u vecoj mjeri ima onih koji su bar minimalno brinuli.
Kod ovih renti koje ja vidim, a nagledao sam ih se poprilicno u firmi, ljudi koji minimalno misle na auto se broje u promilima.
Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk
Znam, kod mene sad ima 3000 komada auti iz renta, najviše su stari 6mj,i kad ih vidim sad i kad su došli novi meni zlo, al opet cijena je ok a nemaju puno tkm.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Eto, sve znas
Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk
Koliko ima imaju ti 6 mjeseci stari iz renta?
Kaj imaju?
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Kilometri
A oko 6-20tkm. Ma mislim auti su novi sa garancijom, i sve kaje uništeno ide novo, ali sve.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Znam, mijenjaju se plastike itd
Sve kaj je shebano, nebitno kaj.
Sve novo orginal. Ma nije to loš auto.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
https://www.garage-arena.ch/120-jahre-fiat-geburtstags-special-mit-10-jahren-garantie-auf-den-fiat-tipo/
Fino, Tipo za 11 000eura i 10 godina garancije
A Å¡ta nam to vrijedi kad je rijeÄ o Å vicarskoj.....
Nije samo Å vicarska, evo primjer https://www.fiat.es/ .
Nisam ni sumnjao, u dobrostojećim zemljama je jeftin, u HrvaCkoj skuplji
Ja sam danas zapikiral za jednoga 2017god,40tkm 1.6jtd karavana za 70soma kuna.Pacifik crvena metalik boja. I sad moram odluÄit da ga zemem ili kaj.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Citat: Mike20 u 11 Listopad 2019, 18:47:20
Nisam ni sumnjao, u dobrostojećim zemljama je jeftin, u HrvaCkoj skuplji
Tamo nude gratis navigaciju.
Citat: Ivek Zapresic u 11 Listopad 2019, 19:11:28
Ja sam danas zapikiral za jednoga 2017god,40tkm 1.6jtd karavana za 70soma kuna.Pacifik crvena metalik boja. I sad moram odluÄit da ga zemem ili kaj.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Tipo u 3 godine nije ima nikakave opozive,greÅ¡ke i sliÄno, a motor je odliÄan tu neÄeÅ¡ pogrijeÅ¡iti.
Znam, fiat je fiat, kolko ga got neki ljudi blatili.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Citat: Mike20 u 11 Listopad 2019, 18:47:20
Nisam ni sumnjao, u dobrostojećim zemljama je jeftin, u HrvaCkoj skuplji
Å to mi nismo dobrostojeÄa zemlja?Pogledaj vozni park:bmw,audi,merc…. :haha7:
Citat: AntonioK u 12 Listopad 2019, 12:17:36
Å to mi nismo dobrostojeÄa zemlja?Pogledaj vozni park:bmw,audi,merc…. :haha7:
Taj izraubani otpad iz dojÄlanda ne raÄunam :roll2:
A Å¡to će Tipo imati od opoziva, koristi provjerenu tehniku, fantastiÄne motore
Citat: Mike20 u 11 Listopad 2019, 18:47:20
Nisam ni sumnjao, u dobrostojećim zemljama je jeftin, u HrvaCkoj skuplji
Klasika hrv poduzetništva... Kuknjava o porezima, ovome onome, a jasno se dalo vidjet kad se i porezi umanje cijena ne pada..u najbolju ruku ostane ista.. Tako i sa placama do prije dvije tri god jadnik poduzetnik nikak skrpat s krajem pa nisu mogli davat iole normalne place, danas kad ne mogu nac robova za iskoristavat i konobarice po kojekakvim rupama imaju 4000kn. Nikad dosta gladnim ustima jadnih hrv poduzetnika...
Ne rade ništa što im nije dopušteno. Da se stave neka minimalna pravila igre koje se nikako nebi isplatilo kršiti, sve bi bilo bolje.
Za talijanske aute ko da netko plaća da se ne reklamiraju, n ma ih nigdje. Evo ovo za Tipa, koji se pokazao odliÄan. Ajd pojavila je pokoja sramežljiva reklama za rabljene
Danas slagal tipa i ko got kaj veli auto je top klasa, i dobro je složen. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191016/07376e8c7e149b4de8bd8acabf3bfd9e.jpg)
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Å ta si sve radija na tipu?
Stavi još slika ako imaš.
Novi branici, lakiranje vrata. Demontaža/montaža svega šta je uništeno u renti, sve novo orginal.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Citat: Ivek Zapresic u 16 Listopad 2019, 19:42:50
Novi branici, lakiranje vrata. Demontaža/montaža svega šta je uništeno u renti, sve novo orginal.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
:ok:
Bome nisam znao da je takva logika zamjene. A ovi prvotni su bili u tak losem stanju? Nisu se mogli tipa obnovit farbanjem ak bili potegnuti npr?
Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk
Nema obnove, sve novo, ali sve kaje oÅ¡tećeno. Ovo se strogo sve staro baca, takva je politika kaska. Kad vidim da ide far novi, dobro se namuÄim da vidim di je stari zguljen i takve neke stvari.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
Prije ce biti politika leasinga u cijem vlasnistvu su auti
Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk
Ne nije. [emoji6] I ja sam to mislio, ali eto to je tak.
Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk
S-Design
(https://i.postimg.cc/9M5k1FcF/fiattipodoors-design5.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/nh9T5bRs/fiattipo5s-design1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/dtk8QR8p/fiattipos-design3.jpg) (https://postimages.org/)
S-Design
(https://i.postimg.cc/tTBtnHtD/fiattipo-s-design11.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/GhK8cjKJ/fiattipo-s-design9jpg.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/pd2smkMW/fiattipo-s-design12.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/mD41Lpvj/fiattipo-s-design10.jpg) (https://postimages.org/)
E takvog bi S dizajn
https://www.autoscout24.de/angebote/fiat-tipo-1-4-t-jet-120-s-design-start-stop-benzin-weiss-d4012793-14ff-b017-e053-e250040a373a?cldtidx=3
ZnaÄi, 5 godina stari budu po 7-8 000eu :P:
Citat: Mike20 u 19 Listopad 2019, 16:04:46
E takvog bi S dizajn
https://www.autoscout24.de/angebote/fiat-tipo-1-4-t-jet-120-s-design-start-stop-benzin-weiss-d4012793-14ff-b017-e053-e250040a373a?cldtidx=3
ZnaÄi, 5 godina stari budu po 7-8 000eu :P:
:nod:
Provjereni 1.4T-Jet i 1.6 JTDm motori, odliÄna razina opreme.
Vjerojatno u toj "top" verziji su neÅ¡to materijali bolji, izolacija itd, nego kod recimo poÄetnog heÄ'beka sa 95ks
Nisam obraćao previÅ¡e pažnju da je Tipo na razvuÄrnoj 500x platformi, ja mislio da koristi staru Stilo/Bravo2 platformu, poÅ¡to je to kao "jeftino" sklepan auto
Dobre projektore ima s design, nisu ni trepnuli kad je upalio auto..
https://www.youtube.com/watch?v=JlayrklVSR0
SPORT
(https://i.postimg.cc/vHxp5yBS/fiat-tipo-sport11.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/jSbt52Xh/fiat-tipo-sport-1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/2SGRSw3z/fiat-tipo-sport-10.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qqVZLhgb/fiat-tipo-sport-2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/xdXxVyzp/fiat-tipo-sport6.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/wTxkdQK5/fiat-tipo-sport-3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/BZcGPtWm/fiat-tipo-sport01.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/763jztR5/fiat-tipo-sport02.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/FHw6BQ5f/fiat-tipo-sport03.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Ls5Sv1bV/fiat-tipo-sport8.jpg) (https://postimages.org/)
Odlicne slike. Svaka cast na trudu. Dok ih gledam si razmisljam za jednog sporta kroz par godina :)
Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk
Citat: Tooutman u 23 Listopad 2019, 21:49:30
Odlicne slike. Svaka cast na trudu. Dok ih gledam si razmisljam za jednog sporta kroz par godina :)
Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk
:85565:
Tipo Sport :nod:
(https://i.postimg.cc/SKmZSx3G/fiat-tipo-s-design.jpg) (https://postimages.org/)
Tipo će dobiti novu unutrašnjost, 10" zaslon, motori će zadovoljiti Euro 6d, možda u Ženevi predstavljanje redizajniranog modela.
https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/nuova-fiat-tipo-2020-restyling-design-interni-motori
https://www.motorionline.com/2019/10/23/fiat-tipo-restyling-2020-prova-prezzo-uscita-interni-motori-allestimenti-consumi/
(https://i.postimg.cc/FRmQS9nc/tipo-street.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/nrzgKMKs/tipo-street1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/J0fxyhpC/tipo-street2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1zmkRWgc/tipo-street3.jpg) (https://postimages.org/)
Citat: 147 u 19 Studeni 2019, 18:29:35
Tipo će dobiti novu unutrašnjost, 10" zaslon, motori će zadovoljiti Euro 6d, možda u Ženevi predstavljanje redizajniranog modela.
https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/nuova-fiat-tipo-2020-restyling-design-interni-motori
https://www.motorionline.com/2019/10/23/fiat-tipo-restyling-2020-prova-prezzo-uscita-interni-motori-allestimenti-consumi/
https://www.automobili.ba/turci-ulazu-200-miliona-eura-u-redizajn-fiat-tipa/
https://www.automoto.it/news/fiat-200-milioni-di-investimento-per-la-tipo-restyling.html
(https://i.postimg.cc/MKvpmvn6/fiattipo3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/2y58J5Tx/fiattipo2.jpg) (https://postimages.org/)
http://www.fiatpress.com/press/article/the-debut-of-the-new-tipo-range-kicks-off-2019-for-fiat
https://www.fiat.hr/news/premijera-nove-ponude-modela-tipo-za-2019/
Ko bi rekao da Tipo ide dalje.
U kojih je to 7 europskih zemalja u top 10 po prodaji?
Tipo mi nikako nije lega,izgleda ko stara mazda3,a tek unutrašnjost...
Citat: Mike20 u 12 Prosinac 2019, 06:51:26
Ko bi rekao da Tipo ide dalje.
U kojih je to 7 europskih zemalja u top 10 po prodaji?
Redizajnirani Tipo bi trebao doći uskoro, prodavati će se do prosinca 2023.
Ne znam toÄno taj podatak, vjerojatno su izvukli nekakav dobar prodajni rezultat u nekom mjesecu.
Citat: AntonioK u 12 Prosinac 2019, 10:00:42
Tipo mi nikako nije lega,izgleda ko stara mazda3,a tek unutrašnjost...
Samo onaj sa 7" ekranom malo izgleda bolje.
Neka, bit će jeftini kroz par godina još :haha7:
Citat: AntonioK u 12 Prosinac 2019, 10:00:42
Tipo mi nikako nije lega,izgleda ko stara mazda3,a tek unutrašnjost...
Čitaš mi misli, jedan od žešćih failova, pogotovo sedan :facepalm:
Kolega uzeo Sedana, 1.6jtd, nikad prije fijate vozio, prethodno i30. Oduševljen je s autom.
Kaj tek da je u Lanciu sjeo :haha7:
Meni je Tipo dobar, nadam se da će redizajn unijeti svježinu u kokpit.
http://upcomingcarsreview.com/2021-fiat-tipo/
https://www.euroncap.com/en/results/fiat/tipo/25458
(https://i.postimg.cc/k4VNzCP1/tipo-sport.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/HkBQLnpv/tipo-sport.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/fbV0Tvqk/tipo-sport.jpg) (https://postimages.org/)
Citat: 147 u 04 Siječanj 2020, 21:59:36
https://www.euroncap.com/en/results/fiat/tipo/25458
svidja mi se Tipo, ali nije mu bas neki rezultat. [emoji50]
(https://i.postimg.cc/JtDzrFP5/36275567094-9db50a4414-o.jpg) (https://postimg.cc/JtDzrFP5)
(https://i.postimg.cc/N5RGTHhy/36940610762-82223d3fc8-o.jpg) (https://postimg.cc/N5RGTHhy)
Tipo mi je ok auto. Nemogu rec da je ruzan al me ta unutrasnjost odbila. U ovom Lunge opremi sa krom paketu mi je stvarno ok.
https://www.news1.news/2020/02/new-fiat-tipo-2020-engines-arrival-and-restyling-info.html
Ne bi hvala, set kvaÄila za TCT je 15 000kn :joj:
To je prvi na forumu?
Treba ga dodati na popis teme o "500 / Panda mk3 / Bravo II / Linea", pošto je na bazi 500tke
https://www.dnevno.hr/auto-moto/fiat-tipo-za-peti-rodendan-dobiva-kuru-botoxa-evo-koji-nas-noviteti-ocekuju-1449692/
Zanimljivo da ostaje t-jet u redizajnu.
Mislim da neće, 1.0 i 1.3 FireFly :nod: :ok:.
Citat: 147 u 03 Travanj 2020, 15:21:34
Mislim da neće, 1.0 i 1.3 FireFly :nod: :ok:.
Šteta. Ali možda radi krize ostane viška t-jeta pa ih moraju potrošiti :haha7:
Citat: Ivek Zapresic u 03 Travanj 2020, 16:07:02
DeÄki sve pohvale za tipa imam.
Vjerujem, dobra motorizacija, provjerena tehnika. Sumnjam da bude kakvih kvarova
https://www.motori.news/nuova-fiat-tipo-2020-foto-spia-della-cross-e-tanta-tecnologia-39107.html
ÄŒek, Tipo bude imao full led svjetla naprijed.
Citat: Mike20 u 08 Travanj 2020, 07:48:20
ÄŒek, Tipo bude imao full led svjetla naprijed.
Izlazi do kraja lita sljedeÄe godine .Sve zavisi od korone :haha7:
A gle, i to je brzo, s obzirom da su se neki modeli najavljivali i 5+ godina :haha7:
jako lijepo su odradili redizajn i postigli agresivan izgled nosa...niceeee.
Novi paket dodatne opreme More, cijena 500 eura.
- Tipo Street More : Uconnect Live, 5" zaslon i kožni upravljaÄ
- Tipo Mirror More : zatamnjena stakla , automatska klima i stražnji parking senzori
- Tipo Lounge More : zatamnjena stakla i ksenonska svjetla
- Tipo S-Design More : crni krov i dvobojne 18" felge
- Tipo Sport More : crni krov i dvobojne 18" felge.
(https://i.postimg.cc/z3YJtgyD/fiattiposport.jpg) (https://postimages.org/)
Ovaj na slici je bomba. To sport paket?
Citat: Tooutman u 01 Svibanj 2020, 20:25:45
Ovaj na slici je bomba. To sport paket?
:nod:
Citat: 147 u 03 Travanj 2020, 15:21:34
Mislim da neće, 1.0 i 1.3 FireFly :nod: :ok:.
Dolazi 1.3 atmo GSE sa 100 KS i 1.3 turbo GSE sa 130 KS koji ima 270 Nm pri samo 1560 o/min.
Citat: Mike20 u 03 Travanj 2020, 15:13:18
Zanimljivo da ostaje t-jet u redizajnu.
Svijet je danas pun kvazi novinara.
1.6 JTDm
(https://i.postimg.cc/j2LRG49d/fiat-tipo00.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/26XDFB6p/fiat-tipo0.jpg) (https://postimages.org/)
Imam ga, uzet u 9 mjesecu, evo preÅ¡ao 5000 km i meni je super položaj za volanom, brzo sam se privikao, plastika je ajme, klapa viÅ¡e nego u Jumpera Å¡ta vozim, ali sjedio sam i u Golf 7, materijali su 100x bolji, ali nije mi lega kao Tipo, a u konaÄnici za te plastike me toliko zaboli, bitnije mi je da srce traje, uzeo 1.4 benzin....joÅ¡ mu namjeravan ubacit Android i stavit alu felge...a ovaj novi mi je strava, nije iskljuÄeno da ovog vozim joÅ¡ cca 2 godine pa ga vratim i uzmem si novog, budemo vidjeli kakvi će se pokazat :sretan2:
Imaš Fiat Tipo ili imaš Fiat Tipo Cross?
Citat: Mike20 u 14 Veljača 2021, 19:40:01
Imaš Fiat Tipo ili imaš Fiat Tipo Cross?
Fiat Tipa bez nastavka Cross, ako sam krivo napisao, ispriÄavam se iako je oÄigledno
Definitivno budući auto ,a ako se stvari poslože do kraja godine u garažu bi trebao hatchback...
volio bi 1.4 turbo benzinca ili 1.6 mjtd...
Ako moze pitanje za ljude koji poznaju tematiku..uzeo bi Tipa do 80 tkm ,obavezno benzin i ide Lpg u njega. E sad,po vama,koji motor je bolje uzet, 1.4 atmo ili 1.4 turbo benz.. Jel podnose dobro plin ili ne i kakvi su u pogledu trajnosti i jedan vs drugi? Vozio bi ga najmanje jos kakvih 150tkm..
Uzmi svakako turbo ako ga uspijes naci, pokazali su se izdrzljivi jednako kao i atmosferci a ipak pruzanu osjetno vise, takodjer su se dokazali i u kombinaciji sa plinom
Pa svakako bih isao van po njega,u Italiju ili Njemacku tako da vjerujem da bi ga relativno lako nasao. Znam da je turbak sigurno zmaj za vozit,ali pitam jer mi je pouzdanost i trajnost u sprezi s plinom vaznije od perfomansi. Da nisam stalno na dizalici,jel. A ako su jednako se pokazali po vama,onda se nemam kaj mislit.. jos samo jel limo ili hatch ? :zbunj:
Imam hatch, ta peta vrata Äuda Äine...
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
Vidit cu na kaj cu naletit sto se tice stanja opcenito, kilometraze i cijene
A kaj bi prek oglasnika nekog tražil ili kak?
Pa da , mobile , autoscaut i to. Ne bi htio zvucat bezobrazno,al ne znam kako bi drukcije..
Ma i tam su paprene cijene, pogledaj na subito. it
Budem , hvala
Tipa t-jet imaš u Sloveniji.
Znalo ih se naći i do 10 000 eu
OdliÄno "trpi" plin.
Hvala na infu.. tijekom gledanja i pretrazivanja zapazio sam da neka godista i t-jeta i atmo imaju vece Co2 tipa 164 a neka godista manje tipa 133 g .. Znaci,davanja za takve su duplo manja.. jel netko zna o cemu ovise te razlike,bas samo godista ili su razliciti motori ? Znaci za novi Tipo pitam..
Da, baš gledam, stariji a normom euro 6 (2016/17) iimaju 139g co2, noviji s Euro 6d (2020/21) imaju 154/155, više nego moj Euro 4 :puzzled:
Da,nije mi jasno.. a razlika u davanjima ugradnja plina skoro.. mozda za te novije se racuna po nekim novim,strozim normama,tko ce ga znat vise..
Ni ja ne kužim
InaÄe za plin imaÅ¡ opet akciju Ine:
https://www.ina.hr/pametna-alternativa-vozi-i-stedi-s-ina-autoplinom/?utm_source=google&utm_medium=gsn&utm_campaign=ina_lpg&gclid=CjwKCAjwqIiFBhAHEiwANg9szuVGkE74mDXqwlkAuuQcT3eBmtYDXTdg6mhAhkyUl1oRF_35PEtddhoC1qYQAvD_BwE
Znam za to,hvala :grinning-smiley-043:
CO2 ovisi i o opremi. Vise opreme -> veci co2.
Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk
Da je auto toliko teži/više struje troši dodatna oprema da to digne co2 za toliko :puzzled:
Vece felge veca rotirajuca masa, kocnice isto, sire gume veci otpor kotrljanja. Onda i prica o elektricnim trosilima itd itd.
Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk
Citat: Mike20 u 17 Svibanj 2021, 12:44:12
Ni ja ne kužim
InaÄe za plin imaÅ¡ opet akciju Ine:
https://www.ina.hr/pametna-alternativa-vozi-i-stedi-s-ina-autoplinom/?utm_source=google&utm_medium=gsn&utm_campaign=ina_lpg&gclid=CjwKCAjwqIiFBhAHEiwANg9szuVGkE74mDXqwlkAuuQcT3eBmtYDXTdg6mhAhkyUl1oRF_35PEtddhoC1qYQAvD_BwE
je li ta akcija vrijedi samo za novije euro norme ili za sve ?
Sve na koje može ići plinski sustav s injektorima
:ok:
Citat: Mike20 u 21 Svibanj 2021, 17:56:47
Sve na koje može ići plinski sustav s injektorima
Da malo dignemo temu.
Jel zna neko detalje, dal t-jet u Tipu, je onaj stari ko iz Brava i da li ima onaj filter čestica GPF pošto je to Euro 6d norma motor?
Citat: Mike20 u 23 Listopad 2024, 07:05:11Da malo dignemo temu.
Jel zna neko detalje, dal t-jet u Tipu, je onaj stari ko iz Brava i da li ima onaj filter čestica GPF pošto je to Euro 6d norma motor?
Motor kao motor je isti, ali ostalo nije (zamašnjak, getriba itd)
Znam, getriba je Fiatova.
Znači i dalje je poklopac ventila i karter od lijevanog aluminija, nije plastično?
Citat: Mike20 u 24 Listopad 2024, 09:26:55Znam, getriba je Fiatova.
Znači i dalje je poklopac ventila i karter od lijevanog aluminija, nije plastično?
Da, nekakav aluminijski odljev. Izgleda manje više isto kao i u Bravu