Italia-corse forum

(http://i.imgur.com/TR8C0S9.jpg)

Označeno na slici remen mi ide cca 8mm unutra kad ga pritisnem i da se zakrenuti za oko 100° (ako se ne varam trebao bi ići max. za 90°).

Jel ga trebam dotegnut? Treba neki poseban alat za to?

do 90 bi trebao ići onako već uz dobar napor.

postoje neke vilice al ja to Å¡arafcigerima nekako nategnem pa pritegnem maticu

Pajser.... Al ako otpustis spaner pazi da ti ne preskoci remen iako se nemre nista desiti

 Pozdrav, da ne otvaram novu temu, zanima me da li postoje različiti poklopci zupčastog remena na Puntu mk1 1.1, ako da o čemu to ovisi.

Možeš i sa ključem od kutne brusilice (flekserice).

 Moj slučaj je da sam nabavio punta kojeg je trebalo malo srediti, motor nema poklopac zupčastog remena, na autootpadu sam skinuo poklopac sa punta, motori izgledaju isto ali kad hoću staviti na svoj ne ide pa me zanima da li ima viÅ¡e vrsta, znači punto mk1 1.1 95g.

Razlika je samo mk1 i mk 2. Od mk1 55,60,75 su isti..

Ok hvala, onda ja nesto krivo radim

traži poklopac sa punta 55
Mislim da ti poklopac sa 60,75 ne paše.

Citat: Tihich  u 11 Listopad 2015, 10:44:43
Ok hvala, onda ja nesto krivo radim

mislim da ne radiš ništa krivo. ja sam imao isto problem. nema šanse sve šarafe stavit i pritegnut. uostalom vrlo brzo će ti puknut, ja sam ih 3 promjenio i onda odustao. svaki je pukao

Zato i pitam ko ima više iskustva, od svih talijana ovo mi je prvi punto, kad pokušam stavit poklopac spustim ga do donje remenice, gore mi fali 2cm da sjedne a tako i rupe za šerafe.

@Maverick
Znači nisam jedini, ježio sam se pol sata i nikako namjestit a moram nešto stavit ne mogu tako ostavit.

Citat: ivica683  u 11 Listopad 2015, 10:47:53
traži poklopac sa punta 55
Mislim da ti poklopac sa 60,75 ne paše.

punto 60,75 nego sta je nego punto 55 isti motor razlika je u 100ccm i ubrizgavanju

Citat: Tihich  u 11 Listopad 2015, 11:13:02
Zato i pitam ko ima više iskustva, od svih talijana ovo mi je prvi punto, kad pokušam stavit poklopac spustim ga do donje remenice, gore mi fali 2cm da sjedne a tako i rupe za šerafe.

@Maverick
Znači nisam jedini, ježio sam se pol sata i nikako namjestit a moram nešto stavit ne mogu tako ostavit.

da. ja sam pritegao sve gornje, onaj donji što ide kroz centar nisam. al dam ruku u vatru da će ti puknut na mjestima gdje su šarafi. tako je meni svaki puknuo

zadnji sam dobro podložio sa jako širokim ploćicama i tako je držalo malo duže nego inaće.

zadnjih 2000 km s tim autom sam vozio bez tog poklopca

Ja bi bio sretan da hoće bilo koji seraf na rupu, kad nategnem plastiku da legne na koju rupu sva se iskrene pa se bojim da remenica ili remen ne budu strugali po njoj

Tihich
Da li znaš točno model punta sa kojeg si skinuo poklopac (55,60,75) ?

Iskreno ne, nije bilo oznake na haubi a prema izgledu motora su izgledali isti, a nemam iskustva sa puntom pa ne znam prepoznat razlike ako postoje. Imam doma i Lanciu Y sa 1.1 motorom i isto slično izgleda ali je motorni prostor drukčiji.

Vjerojatno kasno pitam ali u prvoj slici ovog posta poklopac je dvodijelni a moj jednodijelni pa sam možda skimuo sa drudačijeg motora

Mk2 1,2-8v. Ima dvodjelni..

Ako možeš stavi sliku te zaštitne plastike koju si kupio

https://imagizer.imageshack.us/v2/240x240q90/c/910/fFGNr5.jpg

Po slici bi to mogao biti taj poklopac samo je pitanje da li je za 55 ili 60,75.
Na gornjem unutarnjem dijelu bi trebao imati utisnuti broj, pa pročitaj koji je to broj.

PP .T20 7748306

Mislim da taj poklopac možeš zaboravit,jer je on za motore 1242 ccm (punto 60,75).
Skidaj poklopac  sa punta 55 sa utisnutim  brojem 7739437.

 :beer: hvala na odgovoru i trudu, ako ima ko za prodat bio bi zahvalan.

Nemogu otvoriti sliku... Sa 1,1 na 1,2 ide zaštitna plastika.. Ja ju stavljao tako da ide isto tako sa 1,1 i 1,2. Ili ti ga 55,60 paše. Ecu.. Motori su isti osim brunga cilindra

Nisam baÅ¡ stručnjak za to postavljanje slika pa sam napravio najbolje kaj znam, istina poklopac je na ovom autu na otpadu bio naslonjen do remena ne i zaÅ¡erafljen jer su skidane remenice al je lik rekao da su sa tog motora, pa ajd postoji mogučnost da je stavio bilo koji samo da je. Raspored rupa i oblik poklopca odgovaraju ali kad stavim  na motor ne mogu ga nikako navuć da sjedne točno na rupe. Fali jedno 2cm prema dolje.

Za punto mk1 idu 2 tipa poklopca distribucije.
Razlika je u visini rupe vijka na "sredini" poklopca.

Mjenjao ja na svome prije koju godinu. To što franjo-fritz kaže da 60 ide na 55 neznam,
ali definitivno od 75-tice ne ide na 55-ticu.

Svaki ozbiljniji autodijelovi imaju oba tipa na lageru.

Citat: ALFA145QV  u 11 Listopad 2015, 20:53:53
Za punto mk1 idu 2 tipa poklopca distribucije.
Razlika je u visini rupe vijka na "sredini" poklopca.

Mjenjao ja na svome prije koju godinu. To što franjo-fritz kaže da 60 ide na 55 neznam,
ali definitivno od 75-tice ne ide na 55-ticu.

Svaki ozbiljniji autodijelovi imaju oba tipa na lageru.

Za punto 55
FEBI 22104 (original 7748306)

Za punto 75
FEBI 22105 (original 7739437)

Zamijeni oznake,
7739437  za motor    1.1   55
7748306  za motore  1.2   60 i 75

Citat: ivica683  u 11 Listopad 2015, 21:21:05
Zamijeni oznake,

Je ... imaš prav ... krivo sam copy-pastao original broj

:crveni:


Za punto 55
FEBI 22104 (original 7739437)

Za punto 75
FEBI 22105 (original 7748306)

Hvala ekipa, svakako sam sad siguran da moram tražit od 55ice jer očito ovi ne pašu i već imam par brojeva za dijelove i u svakom slučaju ste mi pomogli da ne lutam u nabavi. Ko bi rekao da tako jednostavan dio može bit različit.

@tono92
Ma gledao sam proceduru a slikao sam sa tableta i kad odem na stranicu za slike uopće mi se ne pojave onakve stranice kao u postu a ja i kompjuteri ko krava i kozmetika.

Ja trebam taj koji ti imaš,
Ako nekad ideš do Zagreba javi se.

Svaki dan sam u Zagrebu radim tamo evo broj 091 515 9000, od 8 h na dalje, ako se ne mogu javit nazovem.

Zaboravi sam te pitati,:jesi nabavio drugi poklopac?

Jesam, novi 85kn. hvala svima još jednom na pomoći, interesantno je da taj motor ima 2 vrste zupčastog i vodena pumpe.

Citat: Tihich  u 13 Listopad 2015, 14:25:03
Jesam, novi 85kn. hvala svima još jednom na pomoći, interesantno je da taj motor ima 2 vrste zupčastog i vodena pumpe.

To sam i ja mislio. MeÄ'utim samo je jedan tip vaser pumpe za taj motor, govorimo o 55,60,75-ici. U trgovinama se može nabaviti i taj "drugi" model ali to je čisti Å¡it jer ga sa tom pumpom ne možeÅ¡' ugurati u fazu ni da se postaviÅ¡ na glavu. Probao sam i na kraju skinuo tu "drugu"  pumu i postavio "normalnu" a ovu Å¡utno u kontejner po sistemu kad nećeÅ¡ pit antifriz onda jedi govna. Kasnije sam iÅ¡o gledat u Eper.. samo jedna je pumpa prava.. ovo drugo zaobiÄ'i.

Meni su uredno u tokiću za punto jedinicu  60 davali veći filter zraka ,a imao sam prometnu i broj Å¡asije .
Za punto dvojku su mi dali drugi filter ulja i druge zadnje pakne.
Sad idem u dučan isključivo sa starim dijelovima.

Ovdje je bilo problema jer Tihich nije imao stari poklopac pa nije znao koji točno  treba.

ProizvoÄ'ač je isti ali je razlika Å¡to ima remen sa 104 i 108 zubi pa je razlika i u nazubljenosti pumpe, a poÅ¡to nije bilo skinuto sa auta nisam znao koji od ta dva. Kupio sam oba kompleta danas rastavili, stavili onaj koji je bio  na njemu a sutra ću vratiti ovaj drugi

Citat: Tihich  u 13 Listopad 2015, 16:47:09
ProizvoÄ'ač je isti ali je razlika Å¡to ima remen sa 104 i 108 zubi pa je razlika i u nazubljenosti pumpe, a poÅ¡to nije bilo skinuto sa auta nisam znao koji od ta dva. Kupio sam oba kompleta danas rastavili, stavili onaj koji je bio  na njemu a sutra ću vratiti ovaj drugi

Jedan remen je za motore 1,1, a drugi za 1,2.  Vaser pumpa je samo jedna za oba motora mada se u trgovinama može pronaći i varijanta ta "druge". Konkretno u Tokiću sam imao priliku kupiti tu "drugu, prodali mi je pod normalnu. Sa original zupčastim za 1,1 motor i sa tom "drugom" pumpom nisam mogao natjerati motor u fazu ni pod razno. Ili zub napred ili zub natrag. Na kraju sam otkrio da ta "druga" pumpa ima drugačiji broj zuba od originalne, a faza bi bila negde izmeÄ'u zuba. Rezime - Å¡utnuti u smeće.

Citat: ivica683  u 13 Listopad 2015, 16:45:00
Meni su uredno u tokiću za punto 60 davali veći filter zraka ,a imao sam prometnu i broj šasije .
Za punto dvojku su mi dali drugi filter ulja i druge zadnje pakne.
Sad idem u dučan isključivo sa starim dijelovima.
Ovdje je bilo (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) jer čovjek nije imao stari poklopac pa nije znao koji točno poklopac treba.

Ili Å¡ifra  iz Epera
A kaj se tiče poklopca zupčastog isto postoje dva. Jedan za 1,1, a drugi za 1,2 motore.

Da, kad se uzimaju ti dijelovi baš treba naglasit da daju za 1.1 motor a onaj poklopac sa otpada je očito bio sa 1.2. Tada nisam znao da jesu razlike jel motori na oko izgledaju isti.

Citat: Tihich  u 13 Listopad 2015, 19:27:12
Da, kad se uzimaju ti dijelovi baš treba naglasit da daju za 1.1 motor a onaj poklopac sa otpada je očito bio sa 1.2. Tada nisam znao da jesu razlike jel motori na oko izgledaju isti.

Na oko su isti samo je blok od 1,2 nešto viši pa vjerojatno zato ima i duži zupčasti i nešto viši poklopac zupčastog.

 ÄŒovjek uči dok je živ a ovo mi je prvi Punto pa vjerujem da će tu bit joÅ¡ takvih situacija  ;D

Motori sa punta 55 i 75 iako izgledaju identično imaju različite gotovo sve dijelove motora.
Pojedinačno  dijelovi ne odgovaraju sa jednog modela na drugi ali pojedini cijeli sklopovi ili cijeli motor (ali samo sa kompletnim usisom) se mogu zamjeniti.
Motor sa punta 60 je (u grubo )motor sa punta 75 (iako i izmeÄ'u 60 i 75 postoje razlike) na koji je montiran usis i ispuh sa 55-ice.

Nažalost dečki moji u krivu ste što se zupčastih remena tiče.

Za 55-icu idu 2 vrste remena: od 104 ili 125 zubi.
Natezači remena su isti za 55-60-75.
Pumpe vode takoÄ'er idu 2 tipa, jer ova 2 različita remena imaju različitu Å¡irinu zubi.

Na 75-ticu (i 60-setku) idu takoÄ'er 2 tipa remena i to od 108 ili 129 zubi.
Isto tako ovisno o remenu idu 2 tipa pumpe vode (širina zuba je različita).


Pošto goooodinama radim u autodijelovima, a firma ima i servis, kojem ja dajem dijelove znam o čemu pričam.

Meni je čovjek za 55 icu rekao da mu pokazuje zupčaste sa 104 i 108 zubi sa pripadajućim pumpama, na kraju na moj ide zupčasti sa 104 zuba i naravno pumpa za njega.

ALFA 145
ne kužim što je krivo napisano.pa ustanovili smo da poklopci i remeni za 55 i 75 nisu isti.

Susjed je mjenjao zupčasti set sa pumpom ali krivu pumpu je stavio  ;D
Za tjedan dana je auto počeo čudno raditi, zupčasti si je napravio novu fazu i nove zube  ;D ;D

Citat: ALFA145QV  u 16 Listopad 2015, 21:05:36
Nažalost dečki moji u krivu ste što se zupčastih remena tiče.

Za 55-icu idu 2 vrste remena: od 104 ili 125 zubi.
Natezači remena su isti za 55-60-75.
Pumpe vode takoÄ'er idu 2 tipa, jer ova 2 različita remena imaju različitu Å¡irinu zubi.

Na 75-ticu (i 60-setku) idu takoÄ'er 2 tipa remena i to od 108 ili 129 zubi.
Isto tako ovisno o remenu idu 2 tipa pumpe vode (širina zuba je različita).


Pošto goooodinama radim u autodijelovima, a firma ima i servis, kojem ja dajem dijelove znam o čemu pričam.

Sory Alfa al ajmo ponovno.. za 55, 60 i 75 je samo jedna pumpa za vodu. Nema dvije niti pod razno. Ova "druga" koja se pojavljuje u trgovinama je čisti divljak koji nema veze sa Fiatom niti sa Puntom. To Å¡to radiÅ¡ godinama u autodjelovima znači da si i sam nehotice uÅ¡ao u tu pilanu, a vrlo vjerojatno djelove ne nabavljaÅ¡ ti nego netko drugi. To Å¡to nam po trgovinama auto djelova ima kojekakvih divljih djelova i kineskog smeća pakiranog u kutije made in  Germany, France ili kaj ja znam koje države to je već druga priča.

Dakle Punto Mk1  :

55, 60 i 75 ima samo jedan tip pumpe za vodu

motori 1,1 imaju jedan tip remenice zupčastog na bregastoj i jedan tip zupčastog remena
motori 1,2 imaju drugi tip remenice zupčastog na bregastoj i drugi tip (dužinu) remena
postoji i varijanta kod motora 1,2 MPI sa trećim tipom remenice zupčastog na bregastoj.

55,60 i 75 imaju samo jedan tip remenice zupčastog na radilici

55,60 i 75 imaju samo jedan tip Å¡panera

S obzirom da su bez obzira na tip zupčastog remena i remenice na bregastoj, remenica na radilici i vaser pumpa uvijek iste, logično proizlazi da je i korak (razmak zuba) na remenu uvijek isti.

Ovo gore se sve odnosi na original Fiat djelove
Sve ostale variajnte tipa vaser pumpe sa različitim korakom i brojem zuba su divljaci tipa kinesko-ugandske kemije odnosno jednostavno rečeno neupotrebljivo smeće do kojeg zaključka se vrlo brzo dolazi kad sve sastaviš i onda kreneš stavljat motor u fazu sa čime sam imao i osobnog iskustva. Onda ovi u servisu namontiraju takvu kemiju i postave fazu ono pol ili trfrtalj zuba u for ili nah al po sistemu ko ga j'ebe ko da bu to ovaj papan kaj je auto dofural na servis uopće osetil.

U ovoj čitavoj priči postoji i drugi model vaser pumpe kod Punta Mk1 ali taj je samo za motor 1,6 MPI i nije prema tome u ovoj kategoriji o kojoj je rječ.

I to bi bilo to ;)

Nemogu izdrzati a da ne prokomentiram...
Svi ste u pravu ali...
Za Fiatove Fire motore OHC tipa postoje dvije vrste pumpe vode i dvije glavne vrste zupcastog remenja bez obzira na duzinu remena...
A razlika je u obliku zuba i dubini zuba... Ima stara tipa koja ima sire ali plitke zube npr. ko stojka a druga nova tipa  je s uzim zubima ali su nesto dublji...
Eto decki to je ta jedina razlika a duzina ovisi o ccm motora 750, 1000, 1100 ili 1200...
Staru tipu imaju 750, 1000 i prve serije 1100, a novija tipa 1100 i 1200...
Zato se dosta cesto desi da ekipa u ducanu uvali staru tipu pumpe a novu tipu remena i onda se desavaju *** s motorom...

Citat: zetsthebunny  u 17 Listopad 2015, 16:44:20
Nemogu izdrzati a da ne prokomentiram...
Svi ste u pravu ali...
Za Fiatove Fire motore OHC tipa postoje dvije vrste pumpe vode i dvije glavne vrste zupcastog remenja bez obzira na duzinu remena...
A razlika je u obliku zuba i dubini zuba... Ima stara tipa koja ima sire ali plitke zube npr. ko stojka a druga nova tipa  je s uzim zubima ali su nesto dublji...
Eto decki to je ta jedina razlika a duzina ovisi o ccm motora 750, 1000, 1100 ili 1200...
Staru tipu imaju 750, 1000 i prve serije 1100, a novija tipa 1100 i 1200...
Zato se dosta cesto desi da ekipa u ducanu uvali staru tipu pumpe a novu tipu remena i onda se desavaju (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) s motorom...

Ovo bi bile kruške i jabuke. Ovdje je rječ o motoru Punto Mk1, Ovo sa motorima 750 i 1000 nema veze sa Puntom. Ovako ispada da pričamo o vaser pumpi sa Una, Pande i Punta, a sve u jednoj košari.
Btw koja je to prva serija 1100, a koja bi bila novija 1100.

Citat: Tihich  u 10 Listopad 2015, 20:56:08
Pozdrav, da ne otvaram novu temu, zanima me da li postoje različiti poklopci zupčastog remena na Puntu mk1 1.1, ako da o čemu to ovisi.

Da, postoje tri vrste poklopca za Fiatove FIRE OHC motore...
Stara tipa znaci za 750 i 1000 ccm su ti bili dvodjelni a nova tipa za 1100 i 1200 su ti jednodjelni i jos jedna novija1200 ali u Puntu mk2 jer on ima nosac motora kroz plastiku...
Drugim rijecima 1 i 2 tipa ti teoretski pase osim sto na prvoj tipi nemas dodatne nosace za instalaciju senzora radilice i senzora pritiska ulja...
A dosta je gadno staviti taj poklopac onom tko nezna zato jer ga treba podvuc pod remenicu radilice al nije nemoguce ili si skini remenicu MCV remena pa bu ti plastika sama upala unutra...

Citat: zetsthebunny  u 18 Listopad 2015, 09:38:20
Da, postoje tri vrste poklopca za Fiatove FIRE OHC motore...
Stara tipa znaci za 750 i 1000 ccm su ti bili dvodjelni a nova tipa za 1100 i 1200 su ti jednodjelni i jos jedna novija1200 ali u Puntu mk2 jer on ima nosac motora kroz plastiku...
Drugim rijecima 1 i 2 tipa ti teoretski pase osim sto na prvoj tipi nemas dodatne nosace za instalaciju senzora radilice i senzora pritiska ulja...
A dosta je gadno staviti taj poklopac onom tko nezna zato jer ga treba podvuc pod remenicu radilice al nije nemoguce ili si skini remenicu MCV remena pa bu ti plastika sama upala unutra...

Uzeo sam poklopac od 1.1 55ks, sjeo je bez problema i to nakon Å¡to sam promijenio remenje i pumpu.

poklopci zupčastog i zupčasti remen za 1.1 i 1.2 motore (PUNTO 55 I 60,75) nisu isti.

Citat: eLaCiD  u 17 Listopad 2015, 16:17:33
Sory Alfa al ajmo ponovno.. za 55, 60 i 75 je samo jedna pumpa za vodu. Nema dvije niti pod razno. Ova "druga" koja se pojavljuje u trgovinama je čisti divljak koji nema veze sa Fiatom niti sa Puntom. To Å¡to radiÅ¡ godinama u autodjelovima znači da si i sam nehotice uÅ¡ao u tu pilanu, a vrlo vjerojatno djelove ne nabavljaÅ¡ ti nego netko drugi. To Å¡to nam po trgovinama auto djelova ima kojekakvih divljih djelova i kineskog smeća pakiranog u kutije made in  Germany, France ili kaj ja znam koje države to je već druga priča.

Dakle Punto Mk1  :

55, 60 i 75 ima samo jedan tip pumpe za vodu

motori 1,1 imaju jedan tip remenice zupčastog na bregastoj i jedan tip zupčastog remena
motori 1,2 imaju drugi tip remenice zupčastog na bregastoj i drugi tip (dužinu) remena
postoji i varijanta kod motora 1,2 MPI sa trećim tipom remenice zupčastog na bregastoj.

55,60 i 75 imaju samo jedan tip remenice zupčastog na radilici

55,60 i 75 imaju samo jedan tip Å¡panera

S obzirom da su bez obzira na tip zupčastog remena i remenice na bregastoj, remenica na radilici i vaser pumpa uvijek iste, logično proizlazi da je i korak (razmak zuba) na remenu uvijek isti.

Ovo gore se sve odnosi na original Fiat djelove
Sve ostale variajnte tipa vaser pumpe sa različitim korakom i brojem zuba su divljaci tipa kinesko-ugandske kemije odnosno jednostavno rečeno neupotrebljivo smeće do kojeg zaključka se vrlo brzo dolazi kad sve sastaviš i onda kreneš stavljat motor u fazu sa čime sam imao i osobnog iskustva. Onda ovi u servisu namontiraju takvu kemiju i postave fazu ono pol ili trfrtalj zuba u for ili nah al po sistemu ko ga j'ebe ko da bu to ovaj papan kaj je auto dofural na servis uopće osetil.

U ovoj čitavoj priči postoji i drugi model vaser pumpe kod Punta Mk1 ali taj je samo za motor 1,6 MPI i nije prema tome u ovoj kategoriji o kojoj je rječ.

I to bi bilo to ;)

I dalje stoji ono Å¡to sam napisao.
Ne punto 55,60,75 nemaju samo 1 tip pumpe vode, već 2, kao i zupčaste remene.
Ne govorim o kineskim dijelovima već o renomiranim markama CONTINENTAL, SKF, BOSCH, INA ...

Neda mi se raspravljat jer sam vjerojatno i ja naletio u Fiatu na neku budalesinu kad sam pitao
remenicu radilice za 75-ticu a on mi kaže da bez stare nezna koju da mi da.
Vjerojatno moje kolege iz servisa doÄ'u napuÅ¡eni zajedno samnom i priviÄ'aju nam se različite pumpe
vode na Puntićima i različite širine zuba na zupčastima i onda se svi skupa smijemo jer iskemijamo
stranci neko *** sa fazom i jednorozima umjesto konja u motoru.

:facepalm:

Citat: ALFA145QV  u 19 Listopad 2015, 23:38:45
I dalje stoji ono Å¡to sam napisao.
Ne punto 55,60,75 nemaju samo 1 tip pumpe vode, već 2, kao i zupčaste remene.
Ne govorim o kineskim dijelovima već o renomiranim markama CONTINENTAL, SKF, BOSCH, INA ...

Neda mi se raspravljat jer sam vjerojatno i ja naletio u Fiatu na neku budalesinu kad sam pitao
remenicu radilice za 75-ticu a on mi kaže da bez stare nezna koju da mi da.
Vjerojatno moje kolege iz servisa doÄ'u napuÅ¡eni zajedno samnom i priviÄ'aju nam se različite pumpe
vode na Puntićima i različite širine zuba na zupčastima i onda se svi skupa smijemo jer iskemijamo
stranci neko (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) sa fazom i jednorozima umjesto konja u motoru.

:facepalm:

J'ebiga al ovo mi izgleda ko tipična reakcija trgovca.
Ajd da ne raspravljamo i ne rastežemo motore ovaj ili onaj.
Ovdje je priča o 55 1,1..... NHF ako ti je promaklo imaš u naslovu.

Sad ti meni reci koji je to za 55-icu drugi tip vaser pumpe, samo  Fiat original kod.. ono bez ljevih kataloga tipa mi dobili taj, a ovaj imamo već godinama.

Btw.,. ak ti u servisu napuÅ¡ene kolege neznaju odredit koju vaser pumpu trebaju namontirat  :bravo onda neka se okane il servisa il  te trave.. ova koju koriste je očigledno katastrofa inače im ne bi radila takve poteÅ¡koće u rasuÄ'ivanju tipa gdje je naprijed, a gdje natrag.

Citat: eLaCiD  u 20 Listopad 2015, 07:39:19

Sad ti meni reci koji je to za 55-icu drugi tip vaser pumpe, samo  Fiat original kod.. ono bez ljevih kataloga tipa mi dobili taj, a ovaj imamo već godinama.

Vidim da imam posla sa pametnom glavicom  :no2:.
Evo kodova SKF (a ovi brojevi u zagradi su original), pa i slikice.
Uživaj  :beer:


SKF   VKPC82214 (OEM  46423351, 46531183) - 20 zuba, Å¡iri

(http://ecx.images-amazon.com/images/I/81QFrnMVMbL._SX355_.jpg)




SKF    VKPC82250 (OEM  46526243, 46805736) - 24 zuba, uži

(http://e-autoparts.pl/images_products/50/VKPC%2082250.jpg)

Eto Alfa kaj reći .. u pravu si  :care1:

Ovo je vaserica za Punta. Moj za'jeb je jer postoje dvije varijante ne kaj se tiče tipa motora nego godišta.
Postoje pumpe za godišta do 97 i za 97-99. Ovo gore na tvojim slikama je za to novije godište o čemu nisam uopće razmišljao i popušio na 98-ici pumpu za starije godište..
Eto posipam se pepelom  :good:

Uglavnom čovjek uči dok je živ (žena i duže).... ImaÅ¡  :beer:  a može i trava.. oÅ¡ tekuća il motana po želji  :) i NHF

punto 1.1 i 1.2 je u raznim godinama proizvodnje imao motore sa drugačijim šiframa.
Neda mi se tražiti ali ako se dobro sječam,

punto 1.1 55 93-97g     a6
          1.1 55 97-99g      b2
          1.2 60                  a4,a7,b1,b4
          1.2 75                  a8
Koji motor ima koji zupčasti i pumpu nemam pojma.
Kod kupnje najbolja opcija:uzeti stari remen i pumpu sa sobom.

Citat: eLaCiD  u 22 Listopad 2015, 09:58:56
Eto Alfa kaj reći .. u pravu si  :care1:

Ovo je vaserica za Punta. Moj za'jeb je jer postoje dvije varijante ne kaj se tiče tipa motora nego godišta.
Postoje pumpe za godišta do 97 i za 97-99. Ovo gore na tvojim slikama je za to novije godište o čemu nisam uopće razmišljao i popušio na 98-ici pumpu za starije godište..
Eto posipam se pepelom  :good:

Uglavnom čovjek uči dok je živ (žena i duže).... ImaÅ¡  :beer:  a može i trava.. oÅ¡ tekuća il motana po želji  :) i NHF

Može  :beer: a može i vutra  :D

Citat: ivica683  u 22 Listopad 2015, 10:23:44
punto 1.1 i 1.2 je u raznim godinama proizvodnje imao motore sa drugačijim šiframa.
Neda mi se tražiti ali ako se dobro sječam,

punto 1.1 55 93-97g     a6
          1.1 55 97-99g      b2
          1.2 60                  a4,a7,b1,b4
          1.2 75                  a8
Koji motor ima koji zupčasti i pumpu nemam pojma.
Kod kupnje najbolja opcija:uzeti stari remen i pumpu sa sobom.

Je to je najbolja opcija.
Nažalost većina vlasnika auta jedva zna godište auta koji vozi, a kamoli da zna
kubikažu ili nedajbože konjažu auta   :lol

Misterij rijesen :D

Citat: tono92  u 23 Listopad 2015, 01:59:55
To si dobro reko , pita mene susjed da mu pogledam auto jer mu voda curi i skuzio ja da mu puklo crijevo i pitam ga kolko je to kw,kubika godiste e nista nezna a ja poludim na to

A j'ebat ga .. a čemu će znat, .. a koji je auto? Pa brzi i crveni i odma' se vidi da ima četvera vrata po dvoja sa svake strane :) :)

Btw.... a pečat ? .... a prometna ?  :)