Pozz svima dragi forumasi... situacija je sljedeca... Punto 55 S, 1995.g, 148000km nezz jel stvarnih, stari ga je kupio prije 2 tjedna u Sisku... odmah da napomenem auto je kemija teza... posuda za kociono ulje je desno od masine, kiler i posuda vode su sa nekog auta VW grupacije... prijasnji vlasnik je napomenuo da su kiler i posuda stavljeni bas ti jer je motor zakuhao... ne znamo dal je mijenjana brtva glave i jel glava uredena... uglavnom sve je bilo u redu do prije 3 dana dok se stari vracao s posla... kad je dosao doma i stao osjetio je da auto na leru cudno radi i utvrdio da radi na 3 cilindra... promijenili smo svjecice (Ngk) i kablove i nista bolje... probali onu foru s otpajanjem klema s akumulatora na pola sata da se resetira ecu i nista... kod mehanicara bili da pogleda...gledao je bobine i na sva 4 mjesta ima iskre... molim pomoc dragi ljudi... ja se ne kuzim u aute uopce ali stari ima nekakvog znanja pa je svaki savjet za daljnju probu dobrodosao! :help: ima neko iz Zg da bi to pogledao malo? Ko se kuzi naravno... ko rijesi dam zadnji lonac sportski Lastovcic sa nastavkom sirokim XX onaj... u super stanju je...bio na Puntu... malo smijesno al eto :haha6:
Jesi provjerio otpajanjem kablova koji cilindar ne radi ? dok auto radi iskopcavas kabal po kabal pa vidis kad promjeni zvuk ugl skuzit ces koji ne radi (iskopcas kabal rad motora se ne mjenja odnosno osjetis i cujer da je poceo radit na 2 cilindra )
Dal si probao vidjet dal sve svjecice imaju iskru! Izvadis svjecicu van spojis kabal na nju i prislonis na masu i verglas pa vidis dal bacaju iskru !
Citat: crev1986 u 06 Studeni 2015, 02:45:35
Jesi provjerio otpajanjem kablova koji cilindar ne radi ? dok auto radi iskopcavas kabal po kabal pa vidis kad promjeni zvuk ugl skuzit ces koji ne radi (iskopcas kabal rad motora se ne mjenja odnosno osjetis i cujer da je poceo radit na 2 cilindra )
Dal si probao vidjet dal sve svjecice imaju iskru! Izvadis svjecicu van spojis kabal na nju i prislonis na masu i verglas pa vidis dal bacaju iskru !
Ovo sa svjecicama dal bacaju iskru nisam... mislim svjecke su nove... a ovo s kablovima je stari isprobavao al ni on sam sad vise ne zna koji je reagirao na cupanje kabla a koji nije tal da cu sutra probat to... jos neki savjet?
A vidi onda s vadjem svecica cilindar po cilindar da vidis dal sve imaju iskru
Naj jerovatnije jedna bobina u banani
meni je otisao dihtung na glavi kad je radio na 3 cilindra
Da sad sam vidio cijeli post.. Po svemu sudeci teska kemija.. Ovako napamet samo lupanje prazne slame.. Mozda dihtung mozda izgorio ventil itd.
Zakuhao motor, ne znaÅ¡ dal je slagan, oÄito nije jer je skemijan kvalitetno za prodaju.
Glava, dole, novi dihtunzi, karike, leteći i imaš skoro novi motor.
Motor dobiva gorivo, struje ima na sve 4 svjeÄice koje su zamjenje s kablovima, a i dalje radi na 3 cilindra-onda je samo ovo gore navedeno
Taman si blizu mene eto pa se javi.. Da vidimo u cemu je problem
Imao sam isti slucaj, dihtung glave motora pustao vodu-antifriz u cilindar. Tako da nije palio bezin jer je imao vode u jednom cilindru. Mene je kostalo oko 250KM popravak (novi dihtung i ravnanje glave motora) i veliki servis ujedno. Prati malo temperaturu, ako se pocne grijat dihtung je 99%
Sorry al takav auto se ne kupuje, eventualno ako ga neko pokloni za ureÄ'enje inaÄe je rupa bez dna jer nemaÅ¡ pojma tko je i koliko kemijao. Na kraju ispadne da si za sve te pare koliko si ga platio i potroÅ¡io za "normalizaciju" možeÅ¡ kupiti i boljeg Punta.
A ovo na tri cilindra.. kako ti je već ovdje savjetovano
1. Odspajaj kablove jedan po jedan kad motor radi da ustanoviš koji cilindar je u šlusu.
2. Probaj zamijenit bobinu
3. Ako nije kabl, svjeÄica ili bobina onda je vrlo vjerojatno dihtiung glave u aufvidersen fazi.
To sa dihtungom vidi se na kileru.. pogledaj malo teme i postove.. npr. Fritz je napisao dost o tome.
Osim ovog može biti i drugih stvari al sve su povezane sa glavom motora.
I to je to pa ti vidi, a ak ništ ne pomogne onda jedino zovi HAK :)
Kod njega je sve to nemoguce jer je kiler od seata posuda od vode od golfa itd.. Dogovorili smo pregled u nedjelju.. Sve me strah
A gdje i od kog si kupuio auto u Sisku ?
Citat: franjo-fritz u 06 Studeni 2015, 14:59:44
Kod njega je sve to nemoguce jer je kiler od seata posuda od vode od golfa itd.. Dogovorili smo pregled u nedjelju.. Sve me strah
A Äuj Fritz kad digneÅ¡ haubu i kužiÅ¡ da je motor utisnut diagonalno od Renoa 4-orke onda pomaže jedino Cios :)
Sorry Scooterist nisam izdržal .. nemoj zamjerit :)
Citat: eLaCiD u 06 Studeni 2015, 19:06:59
A Äuj Fritz kad digneÅ¡ haubu i kužiÅ¡ da je motor utisnut diagonalno od Renoa 4-orke onda pomaže jedino Cios :)
Sorry Scooterist nisam izdržal .. nemoj zamjerit :)
Eh jbg neam pojma o autima nis...da imam nebi sad tu pisao... sve pet :good:
A cuj sve je moguće... Al i nemoguce je kod mene nekad moguće. :zloco. Upravo smo ja i frend nestodogovarali za jedan projekt, restauraciju naime radi seno fiatu 131 tc.... Al malcice modificiranom... JJedva Äekam
Citat: franjo-fritz u 07 Studeni 2015, 02:13:06
A cuj sve je moguće... Al i nemoguce je kod mene nekad moguće. :zloco. Upravo smo ja i frend nestodogovarali za jedan projekt, restauraciju naime radi seno fiatu 131 tc.... Al malcice modificiranom... JJedva Äekam
Mirafiori.. pa od kud si to iskopal.. neki štagalj il je ostal u napuštenom pogonu TPK :)
132 ustvari ni to nego Argentu se još i dalo vidjet iako jako teško al MF-a sam zadnjeg vidio prije jedno petnaestak godina ak ne i više, a i taj je bio kokošinjac (:
Ajde ako to krene bilo bi dobro vidjeti tu na forumu kak ide projekt :ok:
Nije moj od frenda nasli jednog u srbiji. Sa samo 100,000km i hrpom novih dijelova
Ovim putem zelim se zahvaliti od srca pravom majstoru, clanu Franji-fritzu na strucnom izdvajanju 2 sata vremena i uspjesnom rijesenju problema i dajem sve preporuke!!:super: :care1: bila je glupa blenda na vakumu... Hvala Franjo!! :)
:ok: