Italia-corse forum

Kad prešaltam iz prve u drugu cujem neke zvukove

Vjerojatno je dobio dvomaseni zamašnjak, jel ima i najmanjih zvukova dok radi u leru?

Ne kuzim da ima

Citat: Bravo tjet  u 17 Prosinac 2015, 13:26:20
Ne kuzim da ima?kad stišcem u mjestu kuplung mozda malo nesto mjenja zvuk..

To je dvomaseni zamašnjak.

Ak imaš 4700kn viška (zamašnjak+set kvačila LUK s nekim popustom), mijenjaj.
Ak nemaš, tjeraj dalje dok nebude počeo podrhtavati i dobio lufta, onda je krajnje vrijeme za zajmenu

Al auto ima 120000km?

??

Potisni ležaj možda..

Mislim da se potisni nebi čuo, on je unutarnji hidraulički tj. cijeli sklop, on bi možda zujao u krajnosti sreugao, dvomaseni ima zvuk kao da lagano ruži u pozadini, ko da se trese nešto odšrafljeno

zamašnjak. bit ce da imas tešku nogu kad si ga slomio na 60tisuca

Dovoljno je da odmara nogu na kvacilu, krece ko penzic sa dirima i drzanjem na kvacilu, zivi u Ri. Dvomaseni zamasnjak pored H7 zarulje je najveci "slucajni" promasaj autoindustrije

Promjenio sam sve

Može, samo zamašnjak ti je negdje 3200kn, al ak je on dobio, ni kvačilo vjerojatno nije bajno-al ne mora biti
Ovo što si nabrojao je tipični primjer načetog zamašnjaka, posebno kad voziš nizbrdo sa puštenim gasom

Al ići će još on prioje nego se raspadne

Ili ubaci ovo pa nebude problema više s dvomasenim

http://www.protoxide.eu/en/flywheels-with-reinforced-clutches/819-kit-aluminum-single-mass-flywheel-clutch-reinforced-t-jet-abarth.html

ImaÅ¡ soma eu za posudit  :bravo

 :formula:

 :wip

Zamašnjak u sebi ima te kližuće poluge i federe, i to naravno dobi lufta i ovisno o tome u kojem položaju se više to napne ili opusti, čuje se ruženje. Kod ubrzanja se napinje u jednu stranu i amortizira, kod puštanja gasa u drugu

Neki ne pritisnu kvačilo do kraja kod šaltanje iz prve u drugu jer tu radnju prebzo rade u kratkoj jedinici vremena, onda znaju i sinkroni dobiti

A moguće ako je udarac bio u kotač pa je poluosovina se nabila u getribu

Da se nadovežem na temu. Nekad mi teško stavit u 1. 2 ili 3. brzinu tj nije neki problem samo neide ono da bi samo skočilo, a ja ne želim ga stavit na silu. Dok tipa 4, 5, 6 bez greške. Bio očito najviše vožen u prve tri brzine. Što bi to moglo biti? hvala Radi se 1.6 mJTD

Ja glasam za sinkrone
Isto je kod mene ali samo 1. i 2. brzina

Citat: tomozuki  u 03 Ožujak 2016, 13:22:38
Ja glasam za sinkrone
Isto je kod mene ali samo 1. i 2. brzina

I to  iz viÅ¡e brzine u nižu. Mislim da se to najviÅ¡e osjeti dok hladan auto...

Dok je hladan mi ide malo teze iz 3 u 2, ali ne ide iz 2. u 1. dok ne stanem

Zamijeni kvačilo i šaltao se bude ko podmazan.