Italia-corse forum

Fiat => Panda mk1 / Punto mk1 / Tipo / Tempra / Croma => Punto mk1 => Autor teme: Zendra71 u 29 Prosinac 2015, 17:52:18

Naziv: Punto I 60-curenje goriva
Autor: Zendra71 u 29 Prosinac 2015, 17:52:18
evo, u nedelju sam tek uocio da mi curi gorivo na odvodnoj cijevi iza filtera-dakle kod samog rezervoara.

e sad, koliko vidim, tu je spoj nekakvom plasticnom klipsom i vjerojatno ne brtvi dobro ili je mozda puknuta.
kaj napravit?
da probam skinut cijev s filtera i probat prebrtvit nekakvom brtvenom smjesom ili...?   :82:
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: jtd165 u 29 Prosinac 2015, 18:00:20
Mozda skinuti tu spojnicu i probat bragom ( selnom )  stegnuti cijev za kuciste filtera.

Poslano sa mog SM-G530FZ koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 29 Prosinac 2015, 18:18:10
Pukao je pipac koj ide uz kucista opca bolest mk1 i mk2a
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: Zendra71 u 29 Prosinac 2015, 18:27:47
Citat: franjo-fritz  u 29 Prosinac 2015, 18:18:10
Pukao je pipac koj ide uz kucista opca bolest mk1 i mk2a

dobro...i kaj mi predlazes?  jel se to da slozit(osposobit do negdje proljeca), ili moram njima u servis dat?
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 29 Prosinac 2015, 19:19:20
Zamjena pumpe goriva
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: vlatko11 u 29 Prosinac 2015, 20:23:14
Ako ti je puknuo pipac na koji se pričvršćuje crijevo,skineÅ¡ pumpu dole,prerežeÅ¡ crijevo koje je na autu tj rjeÅ¡iÅ¡ se one tvorničke spojnice.IzmjeriÅ¡ promjer unutarnji crijeva,naÄ'eÅ¡ cjevčicu,ili bolje Å¡araf te debljine,probuÅ¡iÅ¡ ga borerom kroz sredinu, i u kučiÅ¡tu pumpe razvrtaÅ¡ mjesto gdje je otpao pipac i uvrneÅ¡ taj Å¡araf.Ne preduboko da se ne zatvori kanal. VratiÅ¡ pumou u rezervar,staviÅ¡ crijevo i fiksiraÅ¡ Å¡elnom i sve to "zalijeÅ¡ onim crvenim silikonom za brtvljenje motora.

Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: topolino u 30 Prosinac 2015, 08:21:20
I za najkasnije mjesec dva propisa opet jer je pod pritiskom od 6 bara benzin koji papa diht masu. Diht (brtvena) masa je otporna na ulje, ali ne i na benzin. Ako i drzi puknut ce kuciste ponovo pored spojajer je plastika dosla krta.
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 30 Prosinac 2015, 09:35:01
Pumpa nema ni približno 6 bara,, 3max..al kako kaze porozna plastika i samo prha..
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: vlatko11 u 30 Prosinac 2015, 10:27:31
Citat: topolino  u 30 Prosinac 2015, 08:21:20
I za najkasnije mjesec dva propisa opet jer je pod pritiskom od 6 bara benzin koji papa diht masu. Diht (brtvena) masa je otporna na ulje, ali ne i na benzin. Ako i drzi puknut ce kuciste ponovo pored spojajer je plastika dosla krta.
Drži već godinu dana.Kad procuri druga...
Drži dok drži....
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: the-rider u 30 Prosinac 2015, 19:25:54
Citat: franjo-fritz  u 30 Prosinac 2015, 09:35:01
Pumpa nema ni približno 6 bara,, 3max..al kako kaze porozna plastika i samo prha..

5 bara sama pumpa, neki dan mjerio
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: gokiSP u 30 Prosinac 2015, 19:36:24
Pumpe obično i jesu oko 5, a regulator smanji na 3

Poslano sa mog Desire HD koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: the-rider u 30 Prosinac 2015, 19:41:30
1 bar je na puntu
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 30 Prosinac 2015, 20:52:07
Citat: the-rider  u 30 Prosinac 2015, 19:41:30
1 bar je na puntu
o tome i je bit.. Na 5 bara je na pumpi al na motorima sa ditektnim ubrizgavanjem 3-3,5 na diznama.
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: topolino u 30 Prosinac 2015, 22:49:05
Franjo staris  :eusa_whistle: 5/6 bar je na pumpi do raila, u samom railu je 3/3.5 bar mpi, 1/1.5 bar spi, 135 bar gdi.
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 31 Prosinac 2015, 02:07:02
Citat: franjo-fritz  u 30 Prosinac 2015, 20:52:07
   o tome i je bit.. Na 5 bara je na pumpi al na motorima sa ditektnim ubrizgavanjem 3-3,5 na diznama.
Citat: topolino  u 30 Prosinac 2015, 22:49:05
Franjo staris  :eusa_whistle: 5/6 bar je na pumpi do raila, u samom railu je 3/3.5 bar mpi, 1/1.5 bar spi, 135 bar gdi.
citaj
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: franjo-fritz u 31 Prosinac 2015, 02:11:42
Citat: the-rider  u 30 Prosinac 2015, 19:41:30
1 bar je na puntu
Citat: topolino  u 30 Prosinac 2015, 22:49:05
Franjo staris  :eusa_whistle: 5/6 bar je na pumpi do raila, u samom railu je 3/3.5 bar mpi, 1/1.5 bar spi, 135 bar gdi.
citaj
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: topolino u 01 Siječanj 2016, 19:24:43
Direktno je GDI
Naziv: Odg: Punto I 60-curenje goriva
Autor: Zendra71 u 13 Siječanj 2016, 16:17:10
evo, samo sam htio rec da sam dao ekipi, zamjenili su filter koji je strunuo i na njemu je curilo. sve u svemu 100kn i rijeseno.

hvala svima na savjetima.   :good: