Trebam pomoć i savjet znalaca...
Jutros kad sam doÅ¡ao kući s posla... sparkiram i imam kaj vidit... ispod haube se dimi... neki blago plavkasti dim... temperatura za jedan "zub" poviÅ¡ena od normalne i kad sam ugasio auto, Äuli su se ventilatori kako se gase (ko da sljeće avion)... auto radio normalno, nikakove smetnje nisam primjetio tijekom vožnje...
Dimilo se iz ovog djela...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160607/2ebb9716b557502289db8f0674fa4ec7.jpg)
Kaj bi moglo biti, znam da neke nevalja, al ne kužim se baÅ¡ u te stvari, a da ne doÄ'em k mehaniÄaru ko zadnje tele, pa me odere za cincilator i gefufne...
Neznam kud smjestit temu, pa molim admina da to uÄini... hvala
Po izgledu CR pumpa ili EGR. Kako god dim ispod haube nije bezazlena stvar.
Cca kolko bi me mogal koštat popravak? Di nabavit djelove?
Nebih ti znao. Pricekaj da se javi franjo, znat ce udjelit koju pametnu vise.
Plavi bim ulje gori.. Gdje to treba vizualno utvrditi.. Ovak puka nagaÄ'anja.. Egr, cr itd, itd
Kolko moze bit opasna vožnja u takvom stanju? Oće me popravak sigurno ko suho zlato koštat?
Antifriz mi piša
Evo krivca... puknule plastike kućišta... kako? e to će izgleda ostat misterij, bar za sada...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160607/020352b0dd61d21a1f49d8a4dda0355a.jpg)
A i zanimljivo je to što je sve puno zagorenog ulja... treba pronaći krivca... Možda neko zna kaj bi moglo bit?
NaruÄili novo kućiÅ¡te u TQ... sutra nastavak priÄe...
To je kuÄiÅ¡te termostata?
AKo je unutar njega ulje, to je jaaako loše
Plavi dim je izgorjelo ulje koje oÄito curi negdje po auspuhu
Ako je termostat onda ne zelim znati kako je to ulje dospjelo u rashladni sistem i jos bolje pocelo goriti. Opel ima egr hladen vodom pa je moguce da je i ovaj tako izveden.
Kućište rashladne tekućine... pukle su, tj odvojile se one plastike od njega i ispustilo mi antifriz...
A za ulje u sistemu joÅ¡ niÅ¡ta neznam, nadam se samo da je problem solventno prihvatljiv i mehaniÄki rijeÅ¡iv...
Citat: topolino u 07 Lipanj 2016, 19:58:44
Opel ima egr hladen vodom pa je moguce da je i ovaj tako izveden.
Ako mislis na opelov 1.3 cdti onda je to isti motor kao i kod njega
Citat: DinoG u 07 Lipanj 2016, 21:19:03
Ako mislis na opelov 1.3 cdti onda je to isti motor kao i kod njega
da to su isti motori tj opel ima motor od fiata....
Citat: topolino u 07 Lipanj 2016, 19:58:44
Ako je termostat onda ne zelim znati kako je to ulje dospjelo u rashladni sistem i jos bolje pocelo goriti. Opel ima egr hladen vodom pa je moguce da je i ovaj tako izveden.
da mu je u sistemu ulje već bi davno lajo na mjesec..... A i u posudi bi bilo ulja kao i na cepu ulja majoneze.. Tj motor bi bio šah mat
Susjeda ima isti problem na corsi, pukla je glava motora pa zavarili pa pukla opet pa pomijeÅ¡alo gorivo u ulje, na kraju bacila to njemaÄko smeće sa talijanskim grobljem od motora i kupila si C3 HDi, vozi se bez imalo brige i zamaranja
Ako joj je pukla glava. Nije bez razloga. Ako su varili glavu, bravo sta drugo reći.
Aj da se netko i s francuzem usrecio
Citat: franjo-fritz u 07 Lipanj 2016, 23:28:25
Ako joj je pukla glava. Nije bez razloga. Ako su varili glavu, bravo sta drugo reći.
A koliko znam Ford KA i Fiat 500 su blizanci, 70% fordova prolijeva naftu u ulje prodaju se za kifle i nitko ih neće i takoÄ'er imaju gomilu problema s gle ono...fiatovim motorom.
Da, varili su glavu kaj će drugo u oÄaju da od modernog dizela naprave ipak auto, srećom pa su na vrijeme odustali. Nakon varenja je auto bio ok ali je pukla na drugom cilindru a ne varenom Å¡to govori da je posao bio napravljen ok ali im je Äovjek rekao da ne garantira da neće negdje drugdje
Ako je posao napravljen OK wtf. Kako ne garantira. To sto nwki djele motor neznaci da djele i druge stvari... Dijele bazni blok tj goli motor ostalo ne.. Npr Ford ima problema sa cr pumpom koja je od forda i trosi se te na povrat goriva baca Å¡penu u rezervar i nazad povlaci u sistem ubrizgavanja...
Btw glava ne puca bez razloga.. DoÅ¡lo je do pregrijavanja iste te puknuća. Ako je povarena obraÄ'ena te ispitana, pravilno montirana nesmije biti daljnjih puknuca.. Naravno ja za varenje nisam.
Nadam se da na mom fići nije ništa strašno, ne riješivo... uglavnom... u posudici za antifriz ima ulja... a u ulju nema antifriza... kolko sam uspil skužit...
Ajooj,izgleda da buš i ti moral glavu skidati i na ispitivanje ju odnesti.
Danas popodne bum znal, valjda, kaj je i kaj me Äeka...
mislim da mozes biti sretan sto ti je cijev pukla
Mislim na ecotec benzince od 1.0 12V drncala do twinport modela
Neznam kolko sam sretan, al znam da glava mora na testiranje i vjerojatno brušenje... novi dihtung, a onda bumo dalje vidili...
Kolko bi mogal koštat taj dihtung glave?
Od 150-200kn
Ok
A testiranje i brušenje glave?
Oko 400 kn.... s time da ja nebi vraćao takvu glavu na auto sad kad je skinuta, dao bi ju urediti, gumice ventila promjenit, sve da bude kako treba i tek onda nazad jer pitaj boga koliko to ima km i kakvi su ventili, sjedišta, gumice...
A to bi koštalo?
A ovisi od stanja ali mislim od 800-1200kn, možda i manje
ZnaÄi ako oću sve komplet ureÄ'enje oko 2000kn raÄunam
Da :ok:
Ok...
I još jedno pitanje, kad se već motor raskapa... dal mi je pametno zamjeniti i lanac?
Naravno
Hm,jesi li bio na dijagnostici i utvrdio koliko taj auto ima stvarnih km. Prvi put Äujem tako neÅ¡to za taj motor, a ova kaj joj je pukla glava na tom motoru- bolje da si kupi bicikl
Citat: franjo-fritz u 08 Lipanj 2016, 23:16:16
Naravno
Kolko bi me to moglo koštat... da znam kolko moram šparat
Citat: Multijet u 08 Lipanj 2016, 23:20:57
Hm,jesi li bio na dijagnostici i utvrdio koliko taj auto ima stvarnih km. Prvi put Äujem tako neÅ¡to za taj motor, a ova kaj joj je pukla glava na tom motoru- bolje da si kupi bicikl
Danas smo radili dijagnostiku... ima 29650km... obrisani su mu stvarni kilometri kad je uvežen... tako da neznam kolko ima...
Ako je pukla glava, postoji mogućnost zamjene kompletnog motora
Nije da pametujem, al pametujem hahaha
Gleda sam cijene auta vani. Ako odes kupit sebi nesto isplati se, ako ides kupit nesto za prodat i pri tom lipo zaradit, onda kupis auto sa velikom kilometrazom koji je puno jeftiniji, sta je auto mladi veca km se ne primjeti toliko. I onda nalete jeleni koje ti auti nazalost nakraju izadu puno skuplje. Al eto ni ode nije cvjece, al bar mozes provjeriti
Koj to motor?
Kupljen je na brzinu, hitno nam je trebao auto... ko bi se nadal da je takav... nije bil nis puno jeftiniji od takvih s njuske... tak da ...
@Jezy
Ima li kakvih novosti?
Trenutno nema... Äekam joÅ¡ neke djelove koje ćemo usput zamjeniti kad se već motor raskapa...
Evo novosti... bio kod mehaniÄara danas da vidim kad će djelovi... kao joÅ¡ nisu stigli, tak da joÅ¡ uvijek Äekam kaj će biti...
Jedino novo kaj sam saznal je da vjerojatno NIJE dihtung glave... upalio je auto, ostavio ga da radi dok mu se ne upali ventilator, kad se ugasio, zagasio je auto i nakon cca minutu otvorio cep od posude za antifriz... tako je dva puta napravio... i kaže da nije dihtung glave... kako to sad iz toga može znati???
Ljepo... Stara fora na puntacima jos od mk1
Al od kud onda ulje u antifrizu?
Iz hlaÄ'enja egr ventila
ZnaÄi moguće da je egr krivac?
Da, Ako je hladen vodom onda je moguce.
Kolko znam ja imam ovakav
https://www.silux.hr/proizvodi/motor/egr-ventili/235074/egr-ventil-fiat-punto-99-1-3jtd-51kw?car=111903
Koliko vidim ovaj na slici nema prokljucak za vodu.
(https://s31.postimg.org/seeceszsr/EGR_1.jpg) (https://postimage.org/)adult image hosting (https://postimage.org/)
(https://s31.postimg.org/rl1qz75cb/EGR_2.jpg) (https://postimage.org/)upload png (https://postimage.org/)
(https://s32.postimg.org/w0vwzubx1/EGR_3.jpg) (https://postimage.org/)upload photo (https://postimage.org/)
(https://s32.postimg.org/6wlmr9n6t/naread.png) (https://postimage.org/)imageupload (https://postimage.org/)
Od kud onda ulje? :/
Već sam lud od tih kvarova na autu... fkt sam kupio maÄka u vreći :(
Citat: dražen.os u 30 Lipanj 2016, 16:20:45
(https://s31.postimg.org/seeceszsr/EGR_1.jpg) (https://postimage.org/)adult image hosting (https://postimage.org/)
(https://s31.postimg.org/rl1qz75cb/EGR_2.jpg) (https://postimage.org/)upload png (https://postimage.org/)
(https://s32.postimg.org/w0vwzubx1/EGR_3.jpg) (https://postimage.org/)upload photo (https://postimage.org/)
(https://s32.postimg.org/6wlmr9n6t/naread.png) (https://postimage.org/)imageupload (https://postimage.org/)
Dražene to je skenirano iz knjižice ili ima negdje na netu?
Sam ventil nema krug hladenja, ali ima modul za hladenje (sl. br. 1) oznacen pod brojem 3.
Sam ventil nema krug hladenja, ali ima modul za hladenje (sl. br. 1) oznacen pod brojem 3.
Da probamo ovako, kad motor radi, a egr je zatvoren turbo tlaci taj modul hladenja i on pukne. Uljne pare zavrse u rasladnom sistemu i uljedno ispusni plinovi kada je egr otvoren.
Citat: topolino u 30 Lipanj 2016, 18:07:44
Sam ventil nema krug hladenja, ali ima modul za hladenje (sl. br. 1) oznacen pod brojem 3.
Da probamo ovako, kad motor radi, a egr je zatvoren turbo tlaci taj modul hladenja i on pukne. Uljne pare zavrse u rasladnom sistemu i uljedno ispusni plinovi kada je egr otvoren.
ZnaÄi taj modul hlaÄ'enja na egr ventilu je izgleda vrisnuo...
Citat: Jezy u 30 Lipanj 2016, 17:16:40
Dražene to je skenirano iz knjižice ili ima negdje na netu?
Negdje sa neta skinute slike.Nasao na drugim forumima.
Poslano sa mog SM-G361F koristeći Tapatalk
Ok
Likvidiraj ti to Äim prije :ok:
Citat: Boxer u 30 Lipanj 2016, 21:51:59
Likvidiraj ti to Äim prije :ok:
Auto ili Egr?
Auto :party-smiley-016:
To neće biti tako skoro... dotjerat ću ja njega u red kad tad
Ma EGR :budala2:
Drugi tjedan dolazi na kućni prag i kad doÄ'e odma ide na motažu
Stigal Egr... nadam se da bude sad to riješeno i da je to bio jedini problem...
Kada ga stavis (sumnjam da je on jer izmjenjivac topline nije u sklopu ventila nego zaseban) isperi sustav hladenja sa radiator flush. Pa vidi dali ti opet prlja termostat
Al izmjemnjivaÄ topline nemogu nigdje nabaviti... ili ipak ima da da neznam gdje?
Isprobaj da li ce prljati. Ako prlja ugasi egr i blindiraj na usisnoj i kod egr sa ispusne strane
Citat: topolino u 08 Srpanj 2016, 21:15:20
Isprobaj da li ce prljati. Ako prlja ugasi egr i blindiraj na usisnoj i kod egr sa ispusne strane
mislim da na njegovom modelu mora i softverski iskljuciti egr
ZnaÄi novi izmjenjivaÄ topline se ne može kupiti???
I da moze bis kupovamo proizvod s greskom?
Ne kužim... kaj bi novi izmjenjivaÄ imal istu greÅ¡ku?
Da, ako nije izdan unaprijedeni model onda ti i ovaj novi bude trajao koliko i ovaj. A mozda i krece, jer cak i ako kupujes O.E.M. nije ista kvaliteta ka prva ugradnja.
ZnaÄi onda se nit ne isplati kupovat novi izmjenjivaÄ?
:art2:
Ugasi ga softverski i zacepi na glavi izlaz u na usisnoj ulaz. To ti je najpametnije sta mozes nspraviti, a ujedno i najbolje.
Dobro
Kolko cca može koštat sw brisanje EGR ventila??? Da znam okvirno kolko će me ispast...