SimpatiÄno ***. Upalim auto sve 5, sve lampice se ugase, a nakon 50 tak metara upali mi se lampica ona koja se pali kad su ploÄice istroÅ¡ene ili kad je premali nivo koÄionog ulja. PloÄice su ok, a nivo koÄionog ulja ok. Pregledao žice koje idu na ploÄice - nema je ( nema je ni na mom Bravu drugom pa ne svijetli. PokuÅ¡ao odkaÄiti džek na posudi ulja opet ista stvar - nakon 50 - tak metara ponovo se pali. Pregledane su i žice koje idu na džek na toj posudi sve ok. Spojen auto na tester ne pokazuje niÅ¡ta nikakav kvar. Jel moguće da me prca kakav senzor abs-a? Å ta se nebi onda trebala palit žuta lampica od abs-a a ne ova crvena???
Kad je senzor onda svijetli ABS, kad je lampica od koÄnica onda su ploÄice, žica je vjerojatno negdje pod haubom prekinuta jer bi morala ići na ploÄice i sad ti valjda dira lim negdje i javlja potroÅ¡ene ploÄice
Ili ti je razina ulja taman na granici da ti padne ispod minimuma kad se malo zatrese / nagne auto.
Upravo tako...
Citat: gandi u 07 Rujan 2016, 21:40:49
Ili ti je razina ulja taman na granici da ti padne ispod minimuma kad se malo zatrese / nagne auto.
Ne, ulja ima do vrha, mislio sam da me *** plovak u posudi pa sam iskljuÄio džek al se upalila ponovo, ali kako smo gledali žice koje idu dolje do koÄnica sve su ok, morat ćemo onda malo temeljitije pogledati žice, a možda mi je kakav prekid na tabli pa svijetli
Prekidac na rucnoj?
Citat: topolino u 07 Rujan 2016, 22:01:15
Prekidac na rucnoj?
I to smo pregledali - ok je jer smo i njega iskljuÄili i opet se pali lampica, imam osjećaj da kad bi i bateriju iskopÄao opet bi se lampica upalila
Citat: Boxer u 07 Rujan 2016, 21:39:33
Kad je senzor onda svijetli ABS, kad je lampica od koÄnica onda su ploÄice, žica je vjerojatno negdje pod haubom prekinuta jer bi morala ići na ploÄice i sad ti valjda dira lim negdje i javlja potroÅ¡ene ploÄice
JoÅ¡ neÅ¡to mi nije jasno nakon Å¡to se lampica upali ostane gorjeti Äak i kad auto stane i more stajat i dva sata upaljen neće se ugasiti, a Äim auto ugasim i ponovo upalim ne pali se, zato mi je to sve Äudno, jer ako negdje dira lim i pali se u vožnji, kako onda kad auto stane ostane gorjeti a Äim se auto ugasi i ponovo upali ne svijetli?
On zapamti da se upalila i onda se poniÅ¡ti tek kad ugasiÅ¡ auto. Onda se opet upali Äim se prvi put spoje kontakti i ostane svijetliti.
A naranÄasta za ABS je SAMO za ABS. Zato i jest naranÄasta - naranÄaste lampice znaÄe upozorenje, a crvene opasnost. Zbog toga su danas žaruljice za rezervu goriva naranÄaste, a nekad su bile crvene, dok nije doneseno pravilo da crveno svjetlo na ploÄi znaÄi da je opasno nastaviti vožnju.
Neispravan ABS sam po sebi nije opasan - ti ćeÅ¡ koÄiti i dalje, samo Å¡to ćeÅ¡ na skliskoj cesti morati pripaziti, kao i da nemaÅ¡ ABS. Ali nedostatak ulja u koÄnicama, istroÅ¡ene ploÄice ili povuÄena ruÄna mogu rezultirati gubitkom koÄnica i nemogućnošću zaustavljanja - zato je crveno.
Morat ćeÅ¡ se upustiti u "rudarski" posao - pregledati sve žice, a ja bih poÄeo s onima prema prednjim ploÄicama.
S time da moja Marea ima odvojene lampice za istroÅ¡enost ploÄica i ruÄnu/ulje u koÄnicama. IstroÅ¡enost ploÄica je krug s nacrtanim oblogama sa strane (kao na vagonu), a ruÄna i ulje imaju crveni krug s uskliÄnikom u sredini. Na većini auta je to zajedniÄka s uskliÄnikom, ali kod mene nije. Mislim da bi kod tebe trebalo biti isto :neznam: