Pozdrav.
Kod zamjene ulja u mjenjacu sam sipao
(https://im9.cz/iR/importprodukt-orig/a26/a2642b626744316cd96d0e238e64fe79.jpg)
Posto na forumu nisam primjetio da je netko to ulje sipao u Punto mk2 1.2 8v da napisem dojmove.
Zapinjanje u iz druge u trecu brzinu je nestalo i mjenjac je tisi. Zanjimljiva pojava je premda je isto 75w kao i preporuceno ulje za taj mjenjac, saltanje je sa laganim otporom dokle se ulje nezagrije. Za sada sam presao oko 4000km i 4 mj. je ulje u mjenjacu.
Vjerojatno razlog otpora je 75w-85 sto bi znacilo da treba visu temperaturu da postigne istu viskoznost kao i 75w-80.
Mislim da je to ulje novije "konstrukcije" za razliku od Tehnix-a, pa su neki bolji aditivi
Moze cijena i di se moze nabavit?
Ulje je za jtd m i crvene boje. Ulje sam uzeo u benusiju 200kn/lit. Nije jeftino, ali nisam uspio naci 75w GL4, sve je bilo GL5 ili elf 75w80 GL4+ starije generacije koji imam u accentu i tamo radi ok.
Da za elf smo bili govorili, hvala :ok1:
To ulje sam ja stavio, al mislimmda sam prošao jeftinije, budem provjerio
Onda ovlasteni u puli voli frizirati cjenu. Nemam racun, ali se mislim da je kostalo manje oko 150kn. Nemoj me drzat za rjec jer taj aspekat mi nije jaca strana :DD:
Mike: Napisao si 135kn/1l (naletio kada upisao cjenu)
Yes, tak nekako. Dosta je skupo u odnosu na ostale marke istih specifikacija
Citat: topolino u 06 Listopad 2016, 08:22:26
Pozdrav.
Kod zamjene ulja u mjenjacu sam sipao
(https://im9.cz/iR/importprodukt-orig/a26/a2642b626744316cd96d0e238e64fe79.jpg)
Posto na forumu nisam primjetio da je netko to ulje sipao u Punto mk2 1.2 8v da napisem dojmove.
Zapinjanje u iz druge u trecu brzinu je nestalo i mjenjac je tisi. Zanjimljiva pojava je premda je isto 75w kao i preporuceno ulje za taj mjenjac, saltanje je sa laganim otporom dokle se ulje nezagrije. Za sada sam presao oko 4000km i 4 mj. je ulje u mjenjacu.
Vjerojatno razlog otpora je 75w-85 sto bi znacilo da treba visu temperaturu da postigne istu viskoznost kao i 75w-80.
Ja sam to zapinjanje rijeÅ¡io sa Totalovim uljem Total Gear 8 75W80. Ulje je odliÄno Å¡alta se odliÄno pogotovo kad je vani minus. Samo Å¡to je problem jer je GL 4+ pa neki struÄnjaci vele da to nije dobro da bi trebao biti Äisti GL-4
Ja u accentu imam elf 75W-80 GL4+ koje radi svoj posao jako dobro. Imam rezervni mjenjac za accenta, pa ako vrisne imam rezervu. S druge strane njegov mjenjac trpi preko 3 puta vecu snagu od tvornickog motora tako da i slabije podmazivanje mu nepredstavlja problem. Puntov mk2 mjenjac s druge strane ne trpi 100% povecanje snage pa sam isao na "sigurniju" varijantu. GL4+ nemora biti lose za obojane legure, jer ovisi koji su aditivi izostavljeni i zamjenjeni. Tako da neka mogu biti shit, dokle druga ok.
Elf i Total ti je jedno te isto
Ne znam. Ja sam na svojem mk1 vratio tvorniÄku specifikaciju SAE 80. Stavio Shell Spirax S3 G80W. Nakon ovog totalovog ulja ovo sad je loÅ¡ije po pitanu Å¡altanja jer je gušće. Teže se Å¡alta u prvu i drugu dok je skroz hladan ali zato bolje se ubacuje u rikverc. Ali to je najbolje Å¡to sam mogao naći od SAE 80. Probao sam obiÄno 80W90 to je joÅ¡ gore jer nema aditive koje ima ovaj Shell.
Elf i total nisu ista ulja...onda je isto tako isto ulje lotus i selenia...
neki dan pitao u Tokiću za ovu Seleniu i rekao mi je 120 kuna puna cijena, znaÄi oko 90, ali ga nema niti u jednoj poslovnici i može se naruÄit.
Citat: franjo-fritz u 21 Prosinac 2016, 12:06:05
Elf i total nisu ista ulja...onda je isto tako isto ulje lotus i selenia...
1. ELF je pod Totalom.
2. Rade se u istim tvornicama
3. Ovo ulje 75W80 GL4+ nećeÅ¡ naći ni kod jednog drugog proizvoÄ'aÄa osim Total/ELF
4, Po specifikaciji ulja su gotovo identiÄna uz sitna odstupanja u koristi naravno Totala a to možeÅ¡ pripisat tome da Total potpisuje za PSA a ELF za Renault-Nissan pa su kao "optimizirana" za razliÄite motore. Odnosno malo su drugaÄije razmutili aditive samo toliko da nisu isti.
Total
Volumetric mass at 15°C kg/m3 887
Viscosity at 40°C mm²/s 49
Viscosity at 100°C mm²/s 8
Viscosity index - 137
Pour point °C - 45
ELF
Volumetric mass at 15°C kg/m3 884
Viscosity at 40°C mm²/s 47
Viscosity at 100°C mm²/s 8.5
Viscosity index - 175
Pour point °C - 40
Za Lotus i Seleniu ne vidim nikakvu poveznicu ....
ZnaÄi za Punta ide Äisti GL4? Å ta je sa uljima gdje stoji: API GL-4/GL-5?
To je ublazeni gl5 ili ti stara oznaka gl4+, a u vecini slucajeva cistokrvni gl5. Orginal ulje za punto je gl5 sa dodatkom cinka kao anoda u bojlerima da prvo papaju aditivi cink, pa kada zavrse sa njime obojene legure. Sto znaci da to ulje ima "sve" benificije gl5 ulja i zrtvenog janjca. Problem je sto ti aditivi su mozda aktivni na sobnoj temperaturi, pa ulje samim stajanjem u skladistu gubi zrtvenog janjca ili se aktiviraju toplinom.
ZnaÄi GL5 mogu da sipam u 55 ili GL4? Kasna je ura ... :82:
Motul Motylgear 75W80?
Samo GL-4, GL-5 je za diferencijale.
Najbolje ti je sipat ono kaj piše u knjizi. A kod Punta mk1 imaš više verzija ovisno o godištu.
Prvi su imali SAE 80 GL-4 do 1996 a od 97-me 75W80 GL-4. Možeš komotno stavit 75W80 jer je bolje ulje ali obavezno GL-4.
punto mk2 1.2 8v , koje ulje za mjenjaÄ koristiti total gear 8 ili ovo
(https://i.postimg.cc/QFR4f1kT/tmp-8-U70d-B.jpg) (https://postimg.cc/QFR4f1kT)