Lijep pozdrav svima i sretna nova godina (meni je krasno pocela :joj: ) u voznji mi je kvacilo ostalo na dnu kad sam mjenjao brzinu, stao sam sa strane misleci da mi je tepih zapeo ali nije, kad stiscem kvacilo osjetim na papucici onako kao da nesto drobi usput i kad stisnem do kraja nesto cvili iz djela motora, da napomenem to se cuje dok auto radi i dok je u leru, ubacim u prvu i kada pustam kvacilo auto krene ali mu duze treba i kad stiscem gas on ide u vece obrtaje dok ne krene, nisam htjeo isprobavat dal vuce normalno da nebi slucajno pogorsao stvar. Ima li netko mozda ideju sto bi moglo biti i onako okvirno neku cijenu. Hvala na ikakvoj informaciji.
Sve si rekao. KvaÄilo moraÅ¡ promjeniti, set je za 1.2 8v od 500kn nadalje, ovisno o marki. Posao zamjene je 500-700kn kod "fuÅ¡era" ili neÅ¡to viÅ¡e u servisu
Ovisi kod kojeg majstora ide, meni je moj za izmjenu uzeo 250 kn s tim da sam mu pomagao
Ja sam sam sebi pomogao gratis :roll2:
Hvala na brzom odgovoru barem znam na sta da se pripremim :rofl:
Meni se isto desilo - korpa i lamela - 1250 kn s rukama prošle godine - Auto Golf Vukovar.
Set kvacila novi 680 kn, dobijem rabat ispadne me 450, jos mi samo preostaje naci majstora koji ce odslepat auto i napravit sve :smile:
A Äiji je set?
Meni se Äini da je tebi sve otiÅ¡lo...
Prvo kvaÄilo, ako mu treba dulje da ubrza, znaÄi da ti proklizava (to lako testiraÅ¡, tako da ubaciÅ¡ u drugu dok se voziÅ¡ lagano, pustiÅ¡ skroz pedalu da se kvaÄilo spoji i poklopiÅ¡ gas do kraja, ako nema onaj "Å¡ut" da te "zaljepi" za sic, znaÄi da ti proklizava, ferode su potroÅ¡ene i treba zamjenu)...
Pedala kvaÄila ti ostaje na podu i Å¡kripi, to nećeÅ¡ rijeÅ¡it promjenom kvaÄila, već promjenom hidrauliÄnog cilindra kod kabine, taj cilindar stišćeÅ¡ nogom dok mijenjaÅ¡ brzine, on je baÅ¡ mana na puntu mk2, kao i pucanje zglobova mehanizma brisaća...
Ja sam imao istu sitluaciju, samo Å¡ta je meni nakon zamjene kvaÄila, (nakon nekih 10 000Km sa novim kvaÄilom) poÄela propadati pedala kvaÄila i cvilila konstantno...
Meni nije propadala u vožnji, već samo prilikom parkinga kada bi skroz sporo stiskao i puštao pedalu...
Zamijenio sam taj cilindar u kabini (kupio novi u tokiću, ne sjećam se toÄno koliko to koÅ¡ta, ali oko 120Kn mislim da je) i odzraÄio sistem, sad je bolje, ne propada mi viÅ¡e, a Å¡kripi i dalje, ali skroz rijetko i to samo ljeti kada je +40C° vani....
ImaÅ¡ i joÅ¡ jedan cilindar kvaÄila, on ti je na getribi, stišće polugicu koja gura vilicu sa potisnim ležajem, ali on bi trebao biti dobar, tj nema potrebe jega mijenjati, samo si pripazi da ne kupiÅ¡ krivi, znaÄi imaÅ¡ jedan cilindar u kabini i jedan na motoru, na getribi, cvili ti ovaj u kabini...
Evo stavit ću ti i slike:
Ovaj je u kabini, taj oće vrištat :funnyshit:
(https://img.goglasi.com/img/82216175)
Ovaj je na motoru/getribi
(http://www.njuskalo.hr/image-w920x690/motor-pogonski-dijelovi/hidraulicni-cilindar-papucice-kvacila-fiat-punto-mk-2-slika-41035636.jpg)
Evo i jedan video šta sam našao, ako tako škripi, onda je 100% cvili cilindar u kabini...
https://www.youtube.com/watch?v=bL471DDTF4s (https://www.youtube.com/watch?v=bL471DDTF4s)
Hvala na pomoci i velika hvala na trudu za sve napisano, sto se tice zvuka nije takav ni priblizno vise bi ga opisao kao kad remen cvili ali u nekoj blazoj varijanti i to se desava samo kad je kvacilo stisnuto do kraja. Sutra ga majstor vozi pa je reko da ce pregledat i ja se nadam da nije sve otislo kao sto si rekao :rofl: puno hvala na napisanom tekstu jos jednom :care1:
Cviljenje kad stisneÅ¡ kvaÄilo je radi potisnog ležaja koji je gotov. Vjerojatno i njegov dosjed/pera na korpi je poderan
Zato i propada kvacilo ...potisni lezaj samo Å¡to nije prosao kroz korpu..pa ga nema kaj vratiti