Pozdrav drugari, zanima me da li je neko proucavao rad PCV ventila ili ventila na usisnoj grani na TS 16v motoru, to je onaj plasticni deo sa oprugom koji ide u 1.8 i 2.0 motore. Naime, zanima me konkretno njegova funkcija na TS motoru, sve zive teme po stranim forumima sam prelistao i nesto se ne uklapa kako treba...tacnije njegov polozaj je kontra od polozaja na ostalim PCV venitlima da drugim kolima, e sad ovako
na slici ovde
(https://s10.postimg.org/72e8r3dw5/pcv.jpg) (https://postimg.org/image/72e8r3dw5/)
tu imate kako stoji ventil gledano iz pravca usisa ide opruga>plasticni ventil>poklopac>crevo....
e sad tom logikom na leru auto ima najveci vakum i sila vakuma vuce tu plastiku na dole, sabija oprugu i samim tim zatvara protok, a da kad se otvori usis tj klapna da taj pritisak opadne i da ventil ode na gore i pusti slobodan protok iz venitla u usis, da li je to tacno ? posto na svim sajtovima stoji da na leru auto treba da ima najveci vakum da kad se skine crevo sa poklopca ventila i stavi prst da je vakum jak? ovde msm da je to kontra tj da je vakum slab tad jer usisna grana i motor vuku plastiku venitla na dole i ona zatvara protok vazduha.
To mi nikako nije jasno, da li je neko razmisljao o tome i imao problem s tim?
U usis idu dva vakuuma iz poklopca ventila, jedan prije klapne, drugi poslije. Ovaj prije klapne je direktzan, ovaj poslije ide preko tog ventila. Jedan je aktivan na nižim a drugi i na višim okretajima, to je tako da bi vakuum uvijek bio jednak
Slazem se, pratio sam temu na drugom forumu, i bas sam proucavao taj ventil, primetio sam recimo da kad je feder razvucen na 1.4-1.6cm auto lepo pali ujutru i ne padaju obrtaji na kratko vec odma drzi na 1200-1300, kad vratim fabricku oprugu desi se ponekad da padnu na 500 pa sam podigne za par sekundi na 1200-1300, menjana klapna, radnjena kalibracija, menjam maf, svecice, kablovi, sve zivo oko toga. i vidim da samo ta opruga daje promenu neku. @Boxer vidim da si menjao opruge i razvlacio ih , reci mi posto vidim da imas isti motor kao ja, reci mi na koliko si razvukao sadasnju oprugu i kad skines crevo sa dekle dok auto radi da li ima jak vakum ili kad zacepis prstom padnu obrtaji?