Pozdrav,kada dam gas na mjestu,popriliÄno gasa asvalt ispod auspuha ostane crn,inaÄe na leru ne dimi,plavog dima nema,smjesa možda ili je pred smrt??? motor je 1.2 i ima 230000 km
Da li:
-auto normalno vuÄe?
-ne troši previše goriva?
-ulje troši ispod litre na 10 000km?
- ne tokira?
Ako je većinom odgovor tako je, samo gas.
provjeri sondu
Koju prvu ili drugu? Uglavnom obje bi upalile gresku. Prije bih rekao da mora map provjeriti.
Neispravna sonda ne mora javljati greÅ¡ku, može javiti o pogreÅ¡noj smjesi, viÅ¡ak kisika u ispuhu ili sliÄno.
Sonda se prati po parametrima. InaÄe Bosch preporuÄuje zamjenu sondi nakon 160 000km
Ako prva fasuje trebala bi druga kontrolna za rad katalizatora oglasiti da katalizator neradi kako treba. Za drugu nisam cuo dali upali gresku.
VuÄe normalno i sve drugo samo užasno smrdi taj ispuh,pogotovo kad stojiÅ¡ pa ti uÄ'e u kabinu
Smrdi na sta? Neizgoreni benzin? Onako kao 4T motorne kosilice.
Da toÄno to
Debelo prebogata smjesa. Diagnostika i pratiti parametre: MAP, lambda sonda (bank 1), TPS i temperaturu motora. To napravi sto prije jer ce katalizator u vjecna lovista.
kako to riješiti??
vozi auto mehanicaru
to kužim,zanima me da li se rijeÅ¡ava zamjenom dijelova odreÄ'enih ili namjeÅ¡tanjem parametara na kompu
e da lambda sonda je stara 5 miseci
Koja je stavljenja? Moze biti neka žnj.
Nova lambda ne mora biti ispravna, Bosch nije Å¡to je nekad bio.
Provjeri i ventile, da li ih treba poštelati
Citat: tupi kut u 08 Listopad 2018, 14:13:50
kako to riješiti??
Spojit na kompjuter i pratit parametre sonde
Ne znam,to je bilo prije nego sam ga kupio
Hvala svima na odgovorima i pomoći
bio je spojen na komp,sve je u redu,još dimi,i jednom mi porastao nivo ulja,da li je moguće da su dizne.
Taj auto inaÄe radi malu kilometražu,svega par kilometara dnevno,tako da trebaju dani za neke provjere porasta nivoa ulja ili sliÄno.Uglavnom ulje je poraslo i ne mjeÅ¡a se sa vodom,dakle benzin.
Pošto sam na godišnjem vozio sam ga par dana,troši ko Fap
Ako dizne tolko cure da ti raste razina ulja, istovremeno se ispiru cilindri, koji se troše+karike i nakon nekog (kraćeg) vremena, možeš baciti motor
koja je cijena tih dizni
Za Punto 2 1.2 8v, original Bosch 560kn komad
Nisu dizne. Koje je vrijednosti davao map i temperatura motora? Ja sam imao slucaj sa puntom mk1 75 nakon zamjene mjenjaca dimi crnkasto, poceo drhtat na leru, nakraju ispalo da je pukla cjevcica od map.
da ali dizanje razine ulja a nije voda nema biti Å¡to drugo
Mike ima li Å¡to jeftinije
Nikada ne crknu svi injektori od jednom. Map pokazuje veci tlak u usisnoj ecu fila vise goriva i od tuda dim izaljevanje motora. Parametri
Map 900+ milibar na wot, -100 milibar ler, temperatura motora mora ravnomjerno rasti (ako ima nepravilnosti senzor ili kontakt), LTF i STF, rad lambde i graf njenog rada, TPS mora pokazivati oko 5% otvorenosti u leru, linija signala otvaranja klapne na grafu mora biti linearna (vidi se i kada samo das kontakt i lagano otvaraj gas). Zadnja opcija, masa u motornom prostoru ili crko ecu.
NagaÄ'anjem nećeÅ¡ niÅ¡ta rijeÅ¡i osim potroÅ¡it novce. TrebaÅ¡ ga spojit na komp i pratiti parametre injectora i vidjet korekcije pa onda možeÅ¡ dobit neke naznake da li je do njih.
Kako pali na hladno kako na vruće kako na mlako? Kako prima gas kad je hladan?
Pali ko puÅ¡ka bio hladan ili topal,zna poÄeti Å¡tucati kada mu oduzmeÅ¡ gas npr u drugoj brzini kada ideÅ¡ polako,sve je ok osim toga,na kompu je bio kažu sve 5,jedino mi dizne nisu gledali .
Vjerojatno su samo pogledali ima li koja greska. Cukanje vuce na TPS.