Italia-corse forum

Pozdrav. Kupio sam ženi neki Punto mk2b 1.2 8v, i sad imam problem.
Naime, kad usporim npr. na semafor ili uglovnom idem stati i opet krenuti, dogodi se da počnu okretaji padati i trokira, kao da radi na 3 cilindra. Kad dodam gas ne prima ga j kao da će se ugasiti, i onda za držim malo gasa počne se vraćati u normalan rad a nekad se i ugasi. Ima li tko kakvu ideju što i moglo biti prije nego krenem mijenjati dijelove. Planiram krenuti od kablova i svicica, možda bobine. Hvala

Zamijeni svječice, ako nebude bolje, zamijeni bobine, ali stavi neku marku, ne one najjeftinije.

Ako ni to ne pomogne, onda je neredovito mijenanje svječica zeznulo bobine, a bobine skurile komp

jel pali check engine?

I planirao sam tim redoslijedom. Ne pali check engine

kablovi i svjećice za početak

na koliko km  se uopće mjenjaju kablovi i svjecice ?

Kad počne strujni dio zezati.

 :ok1:

Kako je Memphis rekao. Počni od svječica i kablova. Imao iste simptome na bravi 1.2 16V, te mi je problem bio do kablova jer su sviječice bile stare 4 mjeseca.

Nakon zamjene, kablova svjećica i bobine i dalje problem nije riješen.

Ako nije staro gorivo u autu, ako pumpa goriva je dobra, ako je zupčasti u fazi, moguće da je načet ecu motora.

Može biti i do ulja ili antifriza u cilindrima ako troši puno ulja (svječice nakon vožnje crne i masne) ili je brtva glave otišla.

Poznate boljke kod skoro svih Punta 2 su:
-krepan senzor položaja volana
-brtva glave propiša
- otišli driveri bobine u ecu motora

Da li se to dogaÄ'a od početka, od kad je kupljem, ili nakon nekog zahvata?

Mike, to se dogaÄ'a od početka. Upalim auto ostavim ga da radi na leru, radi normalno prvih 3-4 minute, nakon toga padnu okretaji i kao da će se ugasiti. Radi na sva 4 cilindra ali na vrlo niskim okretajima, doslovno pred gaÅ¡enjem.

Koliko si km napravio do sad s njim?
Jel troši ulje?
Da li fali antifriza?

Skini kučište fitera zraka, vidi dal je sve u ulju oko klapne gasa

Napravio sam oko 1000km.ne troši ulje, nema masnoće.
Preko dijagnostike sam vidio da mi lambda sonda ne reagira nikako. Sad sam je za probu samo isključio i auto radi više-manje normalno. Dok je nisam isključio auto je postao totalno ne vozljivo bez ikakve snage. Sutra ću staviti drugu lambda sondu.

Onda je sonda jer kad ju isključiš onda ECU radi na defaultnim parametrima.

Upravo tako, kad sam vidio na laptopu da mi parametri sonde nisu dobri,odmah sam je isključio tako da auto radi u nekom kao safe modu. Sad ne znam da li tražiti poslovnu a original ili kupiti u trgovini novu.

Bosch navodi da sonde treba mijenjati do 160 000km.
Naravno ,novu, Bosch je tvornička ak se ne varam. Može i NGK/NTK, Denso itd.
Toj motor ima 2 sonde, ako je poslije 2000.g