Pozdrav svima,
Znaci ,odnedavno sam postao vlasnik kampera Fiat ducato 1.9td, 1999 godina,inace u vrhunskom stanju,67.000 km i sve je super ocuvano i radi.No,motor sa svojih 82 ks je bas slabasan za prilicnu masu.Na manjoj uzbrdici 45-50km/h je vrh i doslovno smetam na cesti.Uglavnom na koji nacin malo pojacati motor,malo vise pritiska iz turba ,pa malo vise i goriva ili swap jaci motor ...
Swap ima smisla jedino na 2.8 idTD koji je relativno kompatibilan
https://www.auti.hr/fiat-ducato-2-8-idtd-kombi-zatvoreni-2000-gdjelovi-limarije-i-mehanike/1327183
Bez kompletnog kombija za swap zahvat nema smisla. I snagaod 90ks kako pise u oglasu i nije neki dobitak.
90kw, ne ks, to je cca 125ks, a radi veće kubikaže, dosta veći moment
Vozio davno u vojsci taj 2.8,i to je ludo islo,a pojacat ovog 1.9 ima li to smisla...
Taj 1.9 nije motor za teretni auto već za osobni. To je već popriličan hendikep, nije razvijan za teglenje takve mazge. 2.8 je iveco motor, to je čisti teretnjak i totalno drugi svijet
Hvala vam na odgovorima, ok 2.8 za sad vodi.Gledao sa još po oglasnicima jtd,relativno su jeftini auti,81kw mi je čisto dosta.Znam da je puuno više struje i problema oko nje,al ak ide cijeli auto nebi trebalo bit nemoguce,kaj oko toga mislite?
Ako sam slažeš, da definitivno. Ak nekome plaćaš, koštat će.
Ak imaš cijeli drugi auto, nije problem.
Pošto je riječ o kamperu, mislim da vrijedi uložiti.
2.8 je Iveco motor, za kampera je to najbolja solucija
sam bi slagao sve,imam mjesta ,alata,nešto znanja...Do proljeća bi htio to odradit,pa zasad skupljam info što i kako i koji motor će ići .Jel taj 1.9jtd možda paše na ducatovu getribu 1.9 td bez nekih međuploča ,ako neko zna?
Nema zamjene za kubike. Kupi cjeli kombi 2.8 DiTd i presadi sve u svoj. Od ovjesa do motora. On ti ima najmanje struje dokle jtd je muka za pospajati svu struju na kombi koji ima tri zice u kriz. Da nekazem da ces 2.8 lakse atestirati nego jtd. Samo sve poslikaj za atest.
Malo sam prekopao po teti wiki i tamo kaze fiat samo 1.9d i td. Ostalo 2.5 i 2.8 sve sofim cak i u iveco daily.
Naravno, i 2,5 i 2,8 su Iveco motori i sve su to Sofim blokovi. Najbolje mu je da uzme cijeli kombi, ali Ducato a ne Iveco, Iveco ima zadnji pogon, drukčije okrenut motor, drugačiju getribu a Ducato se da naći jeftino, čak i da stavi noviji 2,8 jtd neće imati veliki problema. 2,8 IdTd su radili samo 2 godine i njih nema baš puno. Moj brat ima Putničkog 8+1 Ducata 2,3 jtd, to ide fantastično i ne troši puno, daleko manje od 2,5 td ili 2,8 IdTd
Pozdrav,evo da se javim sa novostima , kamper danas upaljen nakon cca mj.dana 1.9td na prvi okret ,zagrijan ,dao gas do pola otprilike i počeo lupkat odjednom .Dost jako se čuje ,ugasio ga ,malo kasnije ponovo upalio a on i dalje tucka,mislim da mu je došao kraj i da ide van .Pa ako neko zna kakvu jaču zamjenu bio bi zahvalan...