Četvrta generacija popularnog gradskog mališana. Novi maleni SUV B-segmenta baziran je na multienergetskoj platformi, namijenjen je globalnom tržištu, a prodavat će se kao potpuno električni ili hibridni model. Proizvodnja će biti u susjednoj nam Srbiji u pogonu Kragujevac.
(https://i.postimg.cc/kG8Jsxc3/fiat-grande-panda-kostat-ce-i-manje-od-24000-eura-P7-PGJa.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/RqdzpGJ8/fiat-grande-panda-kostat-ce-i-manje-od-24000-eura-5-U4u-ZT.jpg) (https://postimg.cc/RqdzpGJ8) (https://i.postimg.cc/sv2CkSp2/fiat-grande-panda-kostat-ce-i-manje-od-24000-eura-m-GJ8b-D.jpg) (https://postimg.cc/sv2CkSp2) (https://i.postimg.cc/8JkZ7dkJ/fiat-grande-panda-kostat-ce-i-manje-od-24000-eura-df9z-Qf.jpg) (https://postimg.cc/8JkZ7dkJ) (https://i.postimg.cc/YvgnZqy9/fiat-grande-panda-kostat-ce-i-manje-od-24000-eura-i-LXZL4.jpg) (https://postimg.cc/YvgnZqy9)
Nudit će se elektromotor snage 83 kW, bateriju kapaciteta 44 kWh, pa će u WLTP ciklusu omogućavati oko 314 kilometara dosega. Kasnije dolazi 1.2 Puretech Mild Hybrid motor.
Od inovacija koje će stići s Grande Pandom, ističu spiralni kabel za punjenje, koji će olakšati priključivanje na punionicu. On će biti integriran u samo vozilo, ispod haube, što je tržišni novitet, a podržavat će punjenje na AC punjačima snage do 7 kW.
Paralelno uz četvrtu generaciju, proizvodit će se starija treća generacija Pande sve do 2030.
Taj mi izgleda zanimljivo, pogotovo za razliku od 600 koji mi je malo previše ženskast tim velikim farovima.
Baš me zanima cijena kod nas. Kao drugi auto u familiji bi bil ok samo ako ne pretjeraju s cijenom