ovako od prije par tjedana auto viÅ¡e ne prebaciva normalno na plin. sad trebam auto ugrijati na 1/4 temp ,a prije sam mogao odmah prebaciti na hladno, bez obzira na temp. ako sad ne ugrijem auto do te temp. auto se pri prebacivanju na plin ugasi i teÅ¡ko, teÅ¡ko pali tek nakon 5-10 sec verglanja. isparivaÄ i ona cjev koja se spaja na usisnu granu se smrzne. nakon par minuta dosta nemirnog rada auto se normalizira.
Znam da je potrebno auto ugrijati na 30 stupnjeva prije prebacivanja na plin ,ali zašto prije nije bilo potrebno grijati auto?
instalacija je tomaseto na flancu.auto normalno ide na plinu , Äak 195-200 km/h :ok: :crveni:, sve je standard osim auspuha
sad idem na servis pa da vidim kakvog sve smeća ima u isparivaÄu ,servis nije napravljen 50 000 km :uh: :uh: zbog toga Å¡to trebam ići u split ,a u Å¡ibeniku nigdje nema
to se dogaÄ'a i meni. Promijenio sam membranu u isparivacu ali opet se isto dogada i majstor mi je jucer gledao auto i rekao da bi mogao bit problem u elektro magnetu(najvjerojatnije da je oslabio) pa cemo vidjet kad ga promijenim
Ja imam par pitanja s obzirom da mi je ovo prvi auto koji vozim s plinom
imam plin na flanÄ'u od lovata
auto naravno pali na benzin pa nakon sto ga 2 puta zvartim preko 2500 okretaja prebaci na plin
na plin se vozi jako jako dobro..vuce, ide..razlike koliko sam vidio nema u odnosu na benzin
e sad..koji je proces za sto kvalitetnije odrzavanje istoga
odnosno..jel trebam 1 mjesecno ga propuhat na benzin, sta bi bilo dobro mjenjati kod servisa i slicne stvari..
tu malo po forumu citam a ima svega i svacega pa reko tko pita ne skita :)
meni je na servisu plina povećan interval paljenja plina,recimo prije se upalil nakon 2 min,dok sad moram Äekati da se temp digne do prve crtice i tek tad se pali,znaÄi nekih 2 km vožnje kad je hladno vani,sad nekaj brže kad je toplije! Tidala mi je rekao da je to ok kad se tak pali i tak ga je narihtal....
Ja sam imao sliÄne simptome-auto se ugrijao na temperaturu prebacivanja na plin i kad je prebacivao, gasio se trokirao, u vožnji trzao. Bio je problem Å¡to je lagano curio antifriz na T-spoju cijevi i ulazio zrak koji se skupljao u isparivaÄu tak da se isparivaÄ nije mogao zagrijati ful. Zamjenomn T komada, problemi nestali ko da niÅ¡ nije bilo.
Vrlo vjerojatno je neÅ¡to do isparivaÄa, bilo nekakvo smeće, ulje ili ak ima dosta km, nekih 100 000km, već bi možda imembrane bile za zamjenu
napravio sam servis prije viÅ¡e od pola godine i onda je sve bilo u redu i sad opet sliÄan problem.svako malo mi auto na plinu gubi okretaje na leru i nemirno radi (750-800 rpm) zna se nekad i ugasiti . dok tako radi osjeti se miris plina
u Äemu je problem? da probam zamjeniti taj elektromagnetski ventil ?
i nakon gaÅ¡enja auta ,ako sam vozio na plin, auto u 80 % sluÄaja ne upali odmah nego iz druge i moram verglati 2-3 sek
Mike20 dobro ti je rekao vezano uz zrak u isparivaÄu pa zbog toga ne može zagrijati plin a problem je oÄit zbog zaleÄ'ivanja isparivaÄa i cijevi koja ide na usisnu granu. Možda nije do zraka, možda zbog neÄeg drugog imaÅ¡ problem u cirkulaciji vode u isparivaÄu iako mislim da vode u isparivaÄu ima vrlo malo kad se i on ledi, jer da ima vode nebi se baÅ¡ tako ledio.
Moguće je da su ti se parametri poremetili zbog toga tj. loÅ¡e smjese, pa nakon odzraÄivanja resetiraj komp. ako samo odzraÄivanje ne pomogne jer mogući su problemi i sa vožnjom na benzin.
moguce da imas negdje rupu na cijevima do usisa pa vuce zrak, te radi nepravilno.. pogledaj si malo to za pocetak
rijeÅ¡eno joÅ¡ davno, bilo je par rupa na onoj plastiÄnoj cijevi . power duck Äini Äuda, barem privremeno dok ne naÄ'em drugu cijev :D
opet problemi , to kad sam zaljepio cijev je malo poboljÅ¡alo situaciju ali ne skroz, ali opet zadnjih mjesec dva imam sliÄne probleme ,a cijev je u redu ,samo sad sam osijetio da je malo auto oslabio na plinu.u krajnoj je izgubio 5-10 kmh.
kako sam preÅ¡ao već oko 70 000 km želio bi reparirati isparivaÄ.zanima me dali se uz taj set dobije i elektro magnet i koliko to sve koÅ¡ta ?kad sam zadnji put radio servis promjenjen je samo jedan filter, jeli ja imam dva filtera ,plinoviti i tekući ili ?
a kako da prije toga probam ozraÄiti rashladni sistem .probao sam ugrijati auto i odvidati plastiÄni Å¡araf u na hladnjaku ,ali nikako da krene Äisti mlaz vode ,uvjek prekida.noramalno doljevao sam destiliranu vodu
Citat: andreiGT u 25 Travanj 2011, 17:30:13
a kako da prije toga probam ozraÄiti rashladni sistem .probao sam ugrijati auto i odvidati plastiÄni Å¡araf u na hladnjaku ,ali nikako da krene Äisti mlaz vode ,uvjek prekida.noramalno doljevao sam destiliranu vodu
Sipaj vodu dok ne poÄne curiti van na tom ventilu na kileru...... Može i sa ugaÅ¡enim motorom. Kasnije na istom mjestu ispusti viÅ¡ak vode ili na onom drugom odzraÄniku kod kilera grijanja (grijanje naravno ukljuÄi dok odzraÄujeÅ¡)......
Pozdrav!
Uzeo sam bravca nedavno, i imam slican problem. Dali ste nasli rijesenje za to?
Koliko sliÄan problem?
Problem je iduci i desava se samo za hladnijeg vremena tj ispod 10C. Kad je iznad sve radi idealno. Upalim na benzin, auto odradi svoje. Ler gas bude dok je hladan oko 1100 okretaja/min nakon par minuta padne na 800-850 i tu se odrzava. E sad problem nastaje kad prebacim na plin, unutri tomasseto flanda (koliko sam skonto, nisam jos sve pohvato oko tog dijela). Auto vozi ko pravi bez ikakvih problema, cupa na plin gotovo isto kao na benzin. No kad se auto zagrije a vani niska temp redovito mi se desava kad izbacim iz brzine da okretaji jednostavno padnu i motor se ugasi. Zeznita situacija kad se desi usred raskrizja. Trenutno rijesenje mi je prebacim na benzin upalim, sve radi ok te nakon par sto metara vratim na plin i sve opet radi normalno(uglavnom nakon ponovnog paljenja ne *** vise) Na benzin se nije gasio ali sam znao primjetiti kad je auto na duzem putu tj nakon 50tak km u komadu da su okretaju na 600-700 no auto ne trokira nit se gusi. Sumnjam na motoric minimuma (iako mislim da bi onda trebo i na benzin zajebajat, ili isparivac treba servis)
E posto nisam bas pri parama, volio bi problem rijesiti iz prve pa ne "bacit" novce na nes sto trenutno radi uredno.
Svaka pomoc dobrodosla. Hvala :D
Ako nisi promjeno filter na plinskoj instalaciji to bi svakako trebao uÄiniti, isto vrijedi za reparaciju isparivaÄa.
Motorić ler gasa od plina može zezati kad se na njemu nataloži smeća te ne može raditi kak treba, Äišćenje može pomoći.
TakoÄ'er provjeri sva gumena crijeva od plina te po potrebi ih zamjeni.
Plin ima svoj motorić ler gasa a benzin ima svoj motorić ler gasa.
Plin vise nema svoj motoric ler gasa, vec samo onaj ventil. Takog sam ga kupio. A nekak mi puno dat 2.5k kn za novu elektroniku a nema posebno motoric.
Vozim ga uskoro u servis, pa nek srede taj plin. Od neceg moram poceti :box1:
Nova elektronika pretpostavljam je direktno ubrizgavanje pa ne treba motorić ler gas za plin već preko dizni vrsi korekciju kolicine plina u leru.
Problem rijesen, evo fala dragom Bogu vise ne crkava. Promjenjena bobina i postelan plin ponovno i radi ko curica :huepfen024: