Italia-corse forum

pozdrav grupi,

inace ovo je moj prvi post pa molim za razumjevanje.
Dakle, od prije dva tjedna ponosni sam vlasnik fiat stila 1.9 jtd limited edition MS:
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-stilo-1.9-jtd-16v-ss-schumacher-limited-edition-no-636-unikatan-oglas-11826098

video:

http://youtu.be/j60XBbn0-fM

inace sam vise naklonjen diesel motorima zbog velike kilometraze koju prijedjem godisnje, cca.25 -30 tkm, i kod tih diesel motora vecu naklonost kod mene imaju jtd motori od tdi izvedbi.

Imao sam do sada astre,fabije,octavije,bravo,alfe, i ovo je moj prvi stilo.
poprilicno sam zadovoljan kupovinom fiat stila s obzirom da je na vozilu uradjeno sve(nove gume 17",veliki servis, kvacilo, napunjena klima, diskovi i plocice prednje i zadnje, regan do 11. mjeseca). kilometri su original,auto je iz uvoza iz njemacke od prvog vlasnika, stilo je u bezprekornom stanju....jednom rjecju apoteka... sto se i vidi iz prilozenih linkova.

Kako sam vec imao octaviu RS diesel chipiranu, i znam iz vlastitog iskustva da mi se smanjila potrosnja, a auto je isao dramaticno bolje, moje pitanje glasi gdje bi bilo pametno napraviti remapiranje ovog stila trenutno sa 103 kW tj. 140 KS, ide doista predivno, i potrosnju mi pokazuje board comp. svega 5.4 l, nek je i 6, ali tu pricu sam prosao sa octaviom i cini mi se da bi to bio dobar potez.

surfajuci netom cini mi se zanimljiv neki lik iz Beograda servis Curcic koji inace je ovlasten za bmw ali je poceo raditi talijane i to jtd motore i zvuci poprilicno uvjerljivo.

Dakle, moje pitanje je gdje? i koliko je to novaca??
Takodjer, ispricavam se grupi ako je ovakvih pitanja bilo.....

pozz,
M.

tempradrifter tu na forumu
eto kolega mi je slozio mapu svi se cude kako auto ide a i cijena i posao vrhunski

Kako to ide? Moras uzeti chip,zatvoriti egr i staviti novu mapu? Koliko to okvirno kosta? Pojima nemam o tome a ono sto sam citao je nerazumljivo meni kao laiku. Sto je uopce mapa?

evo ti ovaj link :

http://safe-chip.com/

i tu mozes dosta nauciti.

Odlićan link. Thx

Otvorio sam stranicu cisto iz dosade i nisam bas detaljno citao tekst..
Ali ono sto strucnjak stavi na sluzbenu stranicu sve govori o njegovoj strucnosti. Totalno pogresan dijagram!
(http://safe-chip.com/images/tekstovi/turbina.png)

Ja bi zaobisao u sirokom luku.. ;)

pa dobar je nacrt, samo je pomijesao usis i ispuh  :D

moja preporuka je www.hitech.ba kvalitetno pouzdano strucni ljudi

mislim da je cijena oko 150KM za remap  :mjuza:

Jel itko u Sisku radio remap? Ima li tko da u Sk to radi? Mozda barić?

Citat: mivancev  u 04 Srpanj 2014, 10:44:45
evo ti ovaj link :

http://safe-chip.com/

i tu mozes dosta nauciti.

dejana inače znam i samo pozitivne stvari o njemu i njegovom radu mogu reći.. znam dosta dečki kojima je radio u HR i svi do jednoga su zadovoljni...  prvenstveno je tu cijena u odnosu na sve ćunere koji to kod nas rade.. pa vjerujem da se i odreÄ'ena doza ljubomore i neptrpeljivosti razvila naspram susjeda iz srbije...

nino sa foruma treba završiti popravke svoga auta pa će i on kod dejana... ako ti je potrebno ugovoriti mapiranje auta, javi mi se i riješimo to jako brzo...

o gornjoj slici nemam šta reći jer se uopće ne kontam u to... :D

Citat: Tropix  u 07 Srpanj 2014, 15:20:54
moja preporuka je www.hitech.ba kvalitetno pouzdano strucni ljudi

mislim da je cijena oko 150KM za remap  :mjuza:

hehehe.. tek sad vidim... a zašto imaš dejanovu alfu na slici u potpisu.. a hvališ ove iz tuzle... ?? :DD :DD

evo već neko vrijeme i mene škaklja ta tema...motor je isti, JTD 16v 140KS, Stilo star 10 godina sa (navodnih) 173000 km (od toga jedino sigurnih su mojih 15:), kvačilo i dvomaseni ganz novi (mijenjao prošle godine), turbina čini se još ok malo fićuka ali ne gubi ulje...upuštati se u to ili ne? Primamljivo zvuči za cca 150 eura imat jači auto i još manju potrošnju, kak mnogi tvrde a opet po svim forumima koje sam prošao ljudi podijeljeni 50/50 uglavnom za i protiv...nisam pametan stvarno...kažu jedni ako se ne pretjeruje ne bi trebalo bit štetno, drugi pak da nije štetno već bi tvornički bilo napravljeno, nije stvar samo u softveru nego i hardveru nekom ipak (tu je glavni oponent remapiranju uvaženi dr. Marušić :) )

da čujem još malo argumenata za/ protiv? :)

Samo naprijed
Turbina ako i fucka ne znaci da nevalja
Moze tak fuckat jos 50000km
Samo treba znat vozit onda takav auto
Nakom ganjanja ostavit da se sve smiri i ohladi,ne startat naglo jer ce poluosovine otic i slicno

Ma ista ti je stvar bio chipnut ili ne..

Ako ga budes poklapao iz niskih okretaja, moment ce ubijat zamasnjak, lezajeve kotaca itd.

Uz normalnu voznju trajat ce jednako dugo, a veci ce gust biti ako bude chipan. I potrosnja isto malo optimizirana.


Samo mapu uzmi od nekog pouzdanog i peglaj..

Citat: alenzg  u 03 Rujan 2015, 14:48:45
tu je glavni oponent remapiranju uvaženi dr. Marušić :)

da čujem još malo argumenata za/ protiv? :)

Uvazeni kod koga?   :lol :lol
Taj covjek nije svjestan sta sve nasere.. I sto sam stariji i vise prckam po autima i stecem znanje i iskustvo vidim da je frajer pun takvih gluposti da to nisu istine..
DAvno je provaljen i njegove se teorije ne uzimaju kao reference.

A na pitanje cipat ili ne. DA CIPAT, ali stavit pravu mapu od renomiranih proizvodaca. Ili jos bolje custom remap.

Ostavi tvornicki. Sta ocekujes da auto od 140 ks treba trositi 3 litre?

krivi zakljucak....

ne mora trositi 3 l ali ako moze ici dosta bolje a trositi isto ili manje zasto ne.....



chipoteka za i protiv daju odgovor u tri stavke

u kakvom je stanju auto tj motor tj kvacilo tj zamasnjak

kako vlasnik vozi....(iako ovo nije neki faktor jer ce budali otic i serijski i chipani)

tko radi mapu tj koliko se razumije u to



nista vise/nista manje ;)

Ono sto sam ja vidio je čadžilo na auspuh. Crni branici od garezi. Sad, jesu li to diletanti radili ne znam.

Ne znam stvarno...a ako se i odlučim onda ću pak dvoumit otići kod Bertola koji mi djeluje dosta uvjerljivo ali cijepa nekih 300 eura

http://bertol-automobili.hr/?page_id=130

ili kod kolege Tempradriftera ovdje s foruma, veli da radi za 150 eura remap + blindiranje EGR-a. E sad, i o tome sam čuo razna mišljenja, od toga da je taj EGR samo radi ekologije i da je bolje da ga se makne jer onda čisti zrak samo dolazi na usis, što je bolje za motor, dok mi kum automehaničar tvrdi da nije to baš tak i da će mi više trošit ak ga maknem...

Ja cuo da tempradrift radi cuda i jako dobar kvalitetan i povoljan
E sad dalje neznam :D

I općenito, koliki je realni dobitak na performansama (vmax i ubrzanje) uz neku umjerenu mapu (170 ks koliko sam vidio se smatra takvom)?

Dosad sam bio uvjerenja da su performanse uvjetovane isključivo snagom motora i masom samog auta, a kad sam malo pročačkao vidio sam neke zanimljivosti, npr. da VW i Audi (konkretno novi Passat i A3 Sedan 2.0 TDI) izvlače iz 150 KS preko 220 krajnju brzinu, dok recimo 203 km/h kolika je na mojem Stilu sa 140 KS izvlači novi A3 Sedan 1.6 TDI sa samo 110 KS (dakle slabiji i od običnog Stila JTD 115 koji izvlači 192 km/h)?
Izgleda da stvar ovisi još i o aerodinamičnosti karoserije, prijenosnim omjerima u mjenjaču ili?

To su puno bolji auti od fiata. Bolje napravljeni. Skuplji i prestizniji. Sad ce te me pljuvati ali to je tako.

Izgleda da je tako...ali ipak,  povrh svega toga da mi troÅ¡i Passat sa 150 KS manje od 5 litara po gradu, wtf?

Fuel consumption (economy) - urban    4.8 (4.7) l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban    3.8 (3.6) l/100 km.
Fuel consumption (economy) - combined    4.1 (4.0) l/100 km.

Nekaj tu ne štima, jbg za Stilo je ipak realniji tvornički podatak od 7,6 gradske pa je i to realno 8 u Zagrebu bar, ali ovo je ipak SF po meni...

drazen ne lupetaj bezveze........da su u globalu kvalitetnije napravljeni stoji ali kvaliteta izrade nema veze sa snagom i max brzinom

aerodinamika, prijenosni omjeri, novija tehnologija.....ima tu puno faktora ali ne bavim se time pa ne mogu precizirati....

Citat: dražen  u 03 Rujan 2015, 20:43:58
To su puno bolji auti od fiata. Bolje napravljeni. Skuplji i prestizniji. Sad ce te me pljuvati ali to je tako.

Jesu bolji i to sve nabrojano,ali to nema veze sa krajnom brzinom i ubrzanjima. Popljuvan ne trebaš biti zbog napisanog,ali komentar ti je besmislen.

Potrošnja sa chip tuningom neće past, veća snaga, veća potrošnja. Nemože auto manje trošit, to su reklamiranja samo. Isto tako, kad ekipa chipa auto, odjednom board comp pokazuje manju potrošnju, bar u dosta slučajeva. BC nije kalibriran poslije tog. Ispravite me ako griješim. Ali veća snaga jednako više ubrizganog goriva, jednako veća potrošnja.

Citat: Mairon  u 04 Rujan 2015, 23:35:31
Potrošnja sa chip tuningom neće past, veća snaga, veća potrošnja. Nemože auto manje trošit, to su reklamiranja samo. Isto tako, kad ekipa chipa auto, odjednom board comp pokazuje manju potrošnju, bar u dosta slučajeva. BC nije kalibriran poslije tog. Ispravite me ako griješim. Ali veća snaga jednako više ubrizganog goriva, jednako veća potrošnja.

zaboravio si i veci okretni moment. Bolje iskoristivo gorivo... A sa samim tim i nesto manja potrosnja

Moguce, kako to biva nakon chipanja noga je teža :) Pa te uštede padaju u vodu jednostavno.

Mene prije svega zanima potrošnja u gradu u špici stani-kreni, ovog ljeta kad su bile one kolone po LJubljanskoj zbog radova popela mi se do 10 litara skoro...i općenito neke normalne gradske vožnje, prosječno u 4.toj na 2000 okretaja....a ako ću ga garit po autocesti, znam da će i srkat više ali to su samo rijetke prilike i gušti :)

Meni moj uzme 7.6 cistog grada. Mali je grad i semafori subna svakih 300 metara,krizanje isto tako. Zadovoljan sam i nemam pojima koja je mapa unutra. Auto je dosao iz italije i ne dimi crno pa mislim da je originalna. Mislim da ne moze manje od toga trositi. Motor i mijenjac su vrhunski. Ne pljujem ja fiat. Pa on mi je bio odabir. Da je samo malo bolji unutra i zvucna izolacija bio bi idealan. Tu je p307 puno bolji koji sam prije imao. I na limu je slab. Ono sto sam ja vidio kod mapiranja je oblak crnog dima i čadža na braniku od istog. Skeptican sam da netko u kucnoj radinosti moze to bolje od tvornice sloziti a da nema nuspojave tipa čadža ili povecana potrosnja

Moze i uvjek trose manje. Pogotovo ovi modeli s dpfom kad se to povadi i ugasi.  A o pravom eko remapu se moram raspisat nemogu sad.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ima tu dosta faktora, ali glavni je 'ekologija'. Sto se dalje translatira na ekonomske racunice.

Najjednostavniji primjer ti je pogledat posebni porez prema CO2 kolicini i sve je jasno.

Isprobana mapa, nekog renomiranog tunera i nema problema.

A ako ti se pojavi cadza, a mapa je provjerena, onda imas neki problem. Npr curi ti tlak na spojevima IC-a, i imas viska goriva jer ecu dodaje prema kolicini koju je MAF senzor ocitao..

Sve u svemu, ak je auto ispravan, nema straha.

Citat: tempradrifter  u 05 Rujan 2015, 10:29:08
Moze i uvjek trose manje. Pogotovo ovi modeli s dpfom kad se to povadi i ugasi.  A o pravom eko remapu se moram raspisat nemogu sad.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

izvadis dpf i jel mozes na eko testu proci?

Bez problema

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Prolazi i M.A.N. iz 67' bez ikakve muke eco test

Na renault forumubtvrde da ne kad se iščupa dpf.

Preko 100 Fiat alfa lancia napravljenih i svi su prosli.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Citat: tempradrifter  u 08 Rujan 2015, 15:55:38
Preko 100 Fiat alfa lancia napravljenih i svi su prosli.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

tempra, zaboravio si da je sve ono kaj piÅ¡e na netu i forumima istina  :rofl
nebitno kaj govoriÅ¡ iz iskustva, znaÅ¡ da su forumi uvijek u pravu  :tres: :tres: :tres:

ne kužim kako ljudi puÅ¡e i vjeruju svemu kaj piÅ¡e na netu  :tres:

3 fiata bez kat
i jedan bez dpf i svi prolaze na tehnickom bez ikakvih problema

eto.... istina je ja isprobao

Citat: casual  u 08 Rujan 2015, 21:02:00
tempra, zaboravio si da je sve ono kaj piÅ¡e na netu i forumima istina  :rofl
nebitno kaj govoriÅ¡ iz iskustva, znaÅ¡ da su forumi uvijek u pravu  :tres: :tres: :tres:

ne kužim kako ljudi puÅ¡e i vjeruju svemu kaj piÅ¡e na netu  :tres:

Heh, pa u tome i je stvar što je i Tempra i bilo tko drugi samo jedan od onih što pišu na netu i forumima:)
Po kojem bi kriteriju nekom s foruma trebalo vjerovati na riječ, a nekom drugom ne?
Konkretno, što se remapa tiče, bez da imalo potcjenjujem bilo koga pa tako i kolegu Tempradriftera, pročitao sam brdo mišljenja na brdo foruma, vrlo argumentiranih i oprečnih iskustava kako pro tako i contra remapiranja, i moj je zaključak da je podjela cca 50/50 za i protiv i zato i velim da nisam na čistu, presudit će trenutak inspiracije za odluku...otprilike ko kad skačeš u vodu s neke visoke stijene, i bi i ne bi istovremeno, i želja s jedne strane i prpa s druge :)

Citat: kemba  u 08 Rujan 2015, 23:02:36
3 fiata bez kat
i jedan bez dpf i svi prolaze na tehnickom bez ikakvih problema

eto.... istina je ja isprobao

sve znam ;)

Citat: alenzg  u 09 Rujan 2015, 10:02:11
Heh, pa u tome i je stvar što je i Tempra i bilo tko drugi samo jedan od onih što pišu na netu i forumima:)
Po kojem bi kriteriju nekom s foruma trebalo vjerovati na riječ, a nekom drugom ne?
Konkretno, što se remapa tiče, bez da imalo potcjenjujem bilo koga pa tako i kolegu Tempradriftera, pročitao sam brdo mišljenja na brdo foruma, vrlo argumentiranih i oprečnih iskustava kako pro tako i contra remapiranja, i moj je zaključak da je podjela cca 50/50 za i protiv i zato i velim da nisam na čistu, presudit će trenutak inspiracije za odluku...otprilike ko kad skačeš u vodu s neke visoke stijene, i bi i ne bi istovremeno, i želja s jedne strane i prpa s druge :)

jedina je razlika što ih tempra radi, pa zna o čemu i kako priča
a 90% tih piskaranja po forumu su naklapanja
isto kak i u rh svi mrze fiate jer su kao na lošem glasu
zato jer su ih ufuravali sa 200.000-300.000 hiljada i spuštali na 50.000 i tako prodavali ljudima pod nove
i onda se kao fiati kvare
isto je i sa chipanjem motora koji nije 100 %
naravno da mu se nešto mora desiti
prvo pregledati cijeli motor i uvjeriti se da je sve ok pa se upustiti u čipanje ;)

Citat: casual  u 09 Rujan 2015, 21:18:38
sve znam ;)

jedina je razlika što ih tempra radi, pa zna o čemu i kako priča
a 90% tih piskaranja po forumu su naklapanja
isto kak i u rh svi mrze fiate jer su kao na lošem glasu
zato jer su ih ufuravali sa 200.000-300.000 hiljada i spuštali na 50.000 i tako prodavali ljudima pod nove
i onda se kao fiati kvare
isto je i sa chipanjem motora koji nije 100 %
naravno da mu se nešto mora desiti
prvo pregledati cijeli motor i uvjeriti se da je sve ok pa se upustiti u čipanje ;)

   moj potpis

Za Tempradrifter-a imam samo pohvale  - sad vec 20tkm vozim chipan stilo(2 put radena mapa -prvi put za stock turbinu i drugi put za vecu - u oba slucajeva super odradeno).Nemam katalizator i posle remapa bez problema prolazim eko test.
Normalno da postoje i minusi remapa,i vece opterecenje na druge djelove i kraci radni vijek istih,ali to je stvar koje trebas biti svjestan kad ulazis u to - nema i ovce i novce :jezik

Ja vozim 1,9 16v multijet remapiran već preko 40tkm!

Mapa je custom, raÄ'ena od kolege koji zna znanje i problema nema!!
140 -> 168 ks, moment -> 360nm, zatvoren EGR

Iznijet ću svoje iskustvo ako nekom neÅ¡to znači, tko će vjerovat ili ne uopće se ne zamaram...  :eusa_whistle:

Prvo, ovaj auto konkretno nema puno veze sa JTD-om, ima jače kvačilo, kočnice, mislim i dio ovjesa...
Za remap motor i sve oko njega mora biti ispravno, pogotovo KVAČILO jer mora izdržati veći moment.
Board komp treba malo porihtati nakon remapa i svatko tko se time bavi to zna odraditi.
MANJA potrošnja normalne vožne, to je logično! cca 0,5lit/100km
VEĆA potrošnja ganjaže, realno preko 1lit/100km
Ali ZNATNO bolje ide, ali stvarno!! DiÅ¡e punim plućima!!  :D

Ako se vodi briga o autu i načinu vožnje (što bi po meni trebalo neovisno od remapiranja) ne vidim zašto bi trebalo biti ikakvih problema!


Vidim da se spominju "provjerene" mape!! Ne znam, ja se ne bi s tim igrao! Ako netko želi remap treba dati čovjeku koji se s time bavi! Pun je internet svakakvih mapa ovakvih i onakvih, upucat ju u auto je "pis of kejk" a ako se desi ***??? Bilo koji kvar koji može nastati zbog loše mape košta višestruko više od remapa! ali tko voli nek izvoli...

točno to, potpisujem od riječi do riječi :)

Meni je pak rekao jedan mehaničar u AC da je problem upravo u tome što NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao što sam već pisao ranije, ja sam prošle godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvačilo i zamašnjak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piše na brojaču toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)

Zapravo, možda ne bi bilo loše provjerit da li mi je uopće tvornička mapa unutra, možda je već bilo prčkano po mapama više ili manje stručno, tko će ga znat... :)

Koliko te je ispalo kvacilo i zamasnjak?

Ne sjećam se više točno, radio u fušu...ali ukupan ceh s rukama za kvačilo, zamašnjak i veliki servis (isto napravio za miran san), te 4 ljetne gume ne baš nove iznosio je 13000 kn.

Uh,auto sam platio 21000.

A jbg, tak ti je to...ja starog Stila 1.2 benzinca prodao za 12000, taman skoro da servisiram ovog:)

Pa ti sad vozi dizela...

Meni je ovo prvi i zadnji dizel koji imam. Moj je dobar. Kvacilo mibje ok. Lijepo spaja mekano je i zamasnjak je dobar. Motor i turbina su ok ali kad pogledam nije bog zna sta stedljiv. Moj ubgeadu sisku uzme 7.6 litara cistog grada. Na otvorenoj prema moru trosi 5.4. Imao sam p307 2.0 16v i onnje bio na dvije litre vecoj potrosnji. Za odrzavati je bio likiriki. Ne znam sta bi mi trebalo krepati pa sa popravak platim 2000 kn. Kvacilo mi je bilo 800 kn,zamasnjak obicna ploča neunistiv. Svjecice mijenjao svakih 60 tkm. Radio lijepo i grijao nakon 400 metara na minus 3. Moj stilo grije na plus 3 dobijem radnu nakon 13 km voznje. Nikako se ugrijati po zimi a termostat nov. Ujutro upalim budim susjede koliko cekica. Hocu reci da ne vidim da ista s dizelom stedim. To valja dok je novo a polovno uzas. Krepe turbina i kvacilo i dizi kredu za popravak. Nikad vise

A čuj, slažem se apsolutno s tobom da benzinci imaju prednosti svojih, ali opet ima u tom dizelu neÅ¡to....evo ja putovao prije par mjeseci do Mostara, cijelu autocestu od Lučkog do MeÄ'ugorja defakto nisam izlazio iz lijeve trake i 6. brzine, tempo prosječni 170-180 uzbrdo nizbrdo isti mu k...c. A potroÅ¡nja nije preÅ¡la 7 litara. Po Zagrebu oko 8,5. A benzinca imat voluminoznijeg (dakle, atmosferskog bar 1.8 i preko 120 konja) a da ne srče ispod 12 po Zagrebu nemoguće. Budući da auteki za djecu (<80 kw) ne dolaze u obzir a, s druge strane, budući da ne vjerujem u volumen od 1 litre i snagu preko 100 konja (a i ne želim imat malog ispod haube :) ) tako ni turbobenzinci...nemam puno izbora :)

Činjenica je da današnji dizeli nisu tako isplativi, barem kad se zbroje SVI troškovi korištenja u dužem periodu. Zato postoji plin, neki su skeptični jer su nešta čuli neki jer su imali neugodnih problema a ja se vozim zadnjih 15 godina i samo se smješkam na dizele po forumima i spisak njihovih problema (čitaj izdataka) kao npr turbina, kvačilo, zamašnjak, dizne, grane auspuha. egr, raznorazna crijeva, swirlovi, dpf-ovi i sto drugih čuda a nema troška ispod 100 eura. Dizelaši mogu biti jako moćni strojevi ali nemojte zavaravat sebe i druge da su ekonomični.

Dizel valja dok je nov. I imas 5 god garancije i prst u uho. Nije te briga za mdpf,zamasnjak i turbinu. Ovo sto mi vozimo su izvozena dizel groblja. Bar na stilo mislim. Ne vidim smisla u tuniranju groblja jer ce opet biti groblje samo malo brže. I prije ce se raspasti jer je izvozen

benzinac iste snage je nevozljiv, uzo sam mini cooper 1.6 120ks, nemožeÅ¡ nikog preteć bez da zaÅ¡altaÅ¡ 3 brzine dole, stilo čipan ista takva preticanja odraÄ'uje s doticanjem gasa, nije sve samo u potroÅ¡nji, benzinac
mora biti ili neki turbak ili barem 3.0 da je vozljiv bez da ga kolješ u crveno. E sad ka usporediš potrošnju
stilo 1.6 benz dugogodišnji prosjek 10litara a 1.9 6.5-7 s tim da je ovaj benzinac mrtva krava, ipak je isplatijvije dizel, i da u 200tisuća mi nije otišlo manje više ništa. e a to kad vi kupitie auto sa kakti 150tisuća
a u biti ima 450 tisuća sam je skinuto 5x kilometraža i onda pljujete po fiatu to je druga stvar

Citat: alenzg  u 10 Rujan 2015, 20:42:58
Meni je pak rekao jedan mehaničar u AC da je problem upravo u tome što NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao što sam već pisao ranije, ja sam prošle godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvačilo i zamašnjak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piše na brojaču toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)

Zapravo, možda ne bi bilo loše provjerit da li mi je uopće tvornička mapa unutra, možda je već bilo prčkano po mapama više ili manje stručno, tko će ga znat... :)

mogu ti ja provjerit ak oćeš

Ne pljujem ja po fiatu. Ok je to auto. Imaju svi nasi km i to je istina. Tko je to novo u hr kupio?? Image marke je u hr ajme majko. Imao sam novi megane 2 prije fiata i auto je uzas bio nekvalitetno.rekao sam da neke ustede u potrosnji nema a posto nasi imaju 450 tkm upitno je tuniranje takva groblja.

Citat: dražen  u 11 Rujan 2015, 12:26:15
Ne pljujem ja po fiatu. Ok je to auto. Imaju svi nasi km i to je istina. Tko je to novo u hr kupio?? Image marke je u hr ajme majko. Imao sam novi megane 2 prije fiata i auto je uzas bio nekvalitetno.rekao sam da neke ustede u potrosnji nema a posto nasi imaju 450 tkm upitno je tuniranje takva groblja.

kupio s 90tisuća od frenda koji je uzo novog i skojim se vidim svaki dan, tak da znam auto od prvog dana.
i da od prvog dana je čipan i blokiran egr (to je možda pomoglo), na 161,000 je kvačilo prvi put počelo proklizivat to je promjenjeno zamašnjak je dobar

možda se i zaletim jedan dan kad bum pri lovi, pa da vidiš na licu mjesta u kakvom je stanju auto, i jel bi bilo više štete nego koristi od remapa...sad prvo moram redovni servis napravit...

uzgred, ovo mi se čini poprilično zanimljivo štivo

http://safe-chip.com/kako-razlikovati-dobar-od-loseg-chip-tuninga.html

Citat: alenzg  u 11 Rujan 2015, 13:23:19
možda se i zaletim jedan dan kad bum pri lovi, pa da vidiš na licu mjesta u kakvom je stanju auto, i jel bi bilo više štete nego koristi od remapa...sad prvo moram redovni servis napravit...

uzgred, ovo mi se čini poprilično zanimljivo štivo

http://safe-chip.com/kako-razlikovati-dobar-od-loseg-chip-tuninga.html

nedami se to čitat al Dejan je ok znam ga osobno, al mislim da ti je ovo puno bolji tekst

http://www.carpro.si/en/about-us/what-you-have-to-know

Ja da kupujem bilo koji polovni dizel, pogotovo uvoz gledao bih nekoliko stvari: limariju, da motor ne dimi plavo, bijelo ili ko lokomotiva, ne zvizdi nesto pod habom, da mjenjac radi ok. Prije kupnje obavezno raspitati se za musice i dobrog mehu i postoji li konverzija sa DMF na jednomaseni zamanjak. Nakon kupnje polugeneralka s novom pumpom ulja (obavezno) i nove injektore. Onda bi razmisljao o chipiranju remap i ostale stvari. Kupit auto iz uvoza i nadst se da je samo vozi toci je glupost.

Zasto bi mijenjao uljnu pumpu i injektore koje rade?

Na oko 400 000km pumpa i injektori nisu u bajnom stanju pogotovo ako se nije puno marilo na redovno odrzavanje. Zasto oko 400 000 km zato jer na sjeveru zive racionalni ljudi koji kupe dizel jer rade pun kufer km, a ne da ga chipnu pa onda trgaju ovijes i sl. Đabe ti polugeneralka bez nove pumpe ako ima toliko km jer ako je blizu izdisaja bacio si lovu u vatru.

Ma dobro ali zasto polugeneralka necega sto dobro radi? Ne dimi, ne trosi ulje i lijepo pali i radi?

Ili mozes otvoriti motor i vidjeti u kakvom je stanju, pa se odluciš sta ces dalje. Ima motora koji na 400 000 mogu odvaliti jos toliko, a imas i nekih koje ni generalka vise ne spasi jer motor nije konstruiran da odvrti toliku kilometrazu bez otvaranja, a kada si ga kupio nije trosio ulje, dimio, ili sl. jer je u motoru bio hipenol ili ATF. I onda nakon manje od 10 000 km nakon kupnje prosvira turbina.

To je nekad bilo. Vise se takva groblja ne uvoze kao 1990 god. Imam mehanicara koji radi za dilere koje aute iz italije uvoze i na nijednom jtd,jtdm nije radio na motoru nista. Tu i tamo nekom dizna ode ili turbina ali jako rijetko. Motori su tu neunistivi. Ako je krpao sta na tim autima bilo je zatvaranje egr i kvacila je radio. Ostalo nista. Moj ina dvije god kod mene i nista ne trosi ulja,ne šišti nista i ja nisam nista promijenio osim ulja remenice alternatora. Mijenjao sam i vilice ali to su uobicajene stvari odrzavanja . Na ovom forumu ne znam da li je itko od ovog sto spominjes radio a 95 posto vozimo stila uvoz italija s 300plus tkm

https://youtu.be/r4jgYPMSwzk. Evo. Ovdje se vidi tuniranje. Suklja crni dim kao u lokomotivi i eto crnog branika od garezi. Jel moze bez toga? Sve remapirane sam vidio da tako sukljaju

Citat: dražen  u 13 Rujan 2015, 09:35:21
https://youtu.be/r4jgYPMSwzk. Evo. Ovdje se vidi tuniranje. Suklja crni dim kao u lokomotivi i eto crnog branika od garezi. Jel moze bez toga? Sve remapirane sam vidio da tako sukljaju

115ks verzija bez problema se može dić dosta bez imalo dima, a ovaj 80ks malo teže jel nem vnt turbo
al neki stage1 tune bi trebao biti bez dima na svakom autu

Citat: alenzg  u 10 Rujan 2015, 20:42:58
Meni je pak rekao jedan mehaničar u AC da je problem upravo u tome što NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao što sam već pisao ranije, ja sam prošle godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvačilo i zamašnjak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piše na brojaču toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)

Zapravo, možda ne bi bilo loše provjerit da li mi je uopće tvornička mapa unutra, možda je već bilo prčkano po mapama više ili manje stručno, tko će ga znat... :)

Provjeri malo, ne uzimaj svačiju riješ zdravo za gotovo...
Stilo Multijet 16v (od kraja 2004 na dalje) je zamijenio Abartha! Po kataloškom broju djelova (diskovi, pakne, xy ostalog) vidiš da to na JDT-a ne ide!!

Kvačilo i zamašnjak na 174tkm ??? ne znam...
Moj je imao 200tkm+ kad sam mjenjao kvačilo (zamašnjak nije trebalo) i to preventivno jer je procurio potisni, nije još ni klizilo!
I FYI, to kvačilo ti ide tvornički na FLAR automobile do 190 ks !!  :D

A ne znam kaj bih rekao, onda mi auto ili ima 3 puta toliko koliko piše ili ga je netko životinjski klao...a sad što se remapa tiče, dilema mi je baš zato jer imam ganz novo kvačilo i zamašnjak...s jednog gledišta, ako ću ikad remap radit onda bi to trebalo bit sad kad je mehanika u najboljem stanju...a s drugog ne bih htio *** stvar pa za godinu-dvije opet imat trošak preko soma eura za kvačilo i zamašnjak

Po meni vijek trajanja kvačila ovisi o vozaču ne remapu!

Ovaj auto ima sasvim dovoljno snage za "ubiti" kvačilo i bez remapa...

Mislim da nećeš pogriješiti ako ga napraviš, a snagu guštaš u vožnji a ne divljanju!

Citat: irv  u 14 Rujan 2015, 15:26:31
Po meni vijek trajanja kvačila ovisi o vozaču ne remapu!

Ovaj auto ima sasvim dovoljno snage za "ubiti" kvačilo i bez remapa...

Mislim da nećeš pogriješiti ako ga napraviš, a snagu guštaš u vožnji a ne divljanju!

u prvoj rečenici je sve rečeno :)

Citat: casual  u 14 Rujan 2015, 20:34:54
u prvoj rečenici je sve rečeno :)

:good:

Citat: ludaman  u 04 Srpanj 2014, 17:06:49
Otvorio sam stranicu cisto iz dosade i nisam bas detaljno citao tekst..
Ali ono sto strucnjak stavi na sluzbenu stranicu sve govori o njegovoj strucnosti. Totalno pogresan dijagram!
(http://safe-chip.com/images/tekstovi/turbina.png)

Ja bi zaobisao u sirokom luku.. ;)

Ovaj se rodio naopačke. :D

dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?

Citat: danci1993  u 03 Ožujak 2016, 17:32:14
dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?

AutoEvolution(Tempradrifter) radil remap x 2. Minimalno dima,odlicno vuce,bez problema skoro pa 30000 km. Preporucam

Citat: danci1993  u 03 Ožujak 2016, 17:32:14
dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?

jedina preporuka..

potpisujem sve već rečeno ;)

Najbrzi jtd na balkanu je kod njih,sta reci drugo  :clap_1_:

Onda se nema sta puno razmisljat. Hvala puno ljudi  :ok1:

vracam se opet malo na staro, zanima me dali ima netko da mi moze napravit instalaciju za chipbox ili ako zna gdje se to moze kupit. Mogu nabavit samo kutijcu ali bez instalacije, jel ima itko kakvih iskustva ?

Koji ce ti djavo taj krs ,chipbox je obicno smece naspram remapa,izmisljas toplu vodu...

Nista pozitivno nisam cuo o tim varalicama

ja znam samo jednog od njih 30 da je zadovoljan s tim boxom

ozbiljno, pa kaze franjo da nema razlike, zato imam vas da mi pomognete :D

Meni nije bilo mozda nekom, je... Sve je stvar platežne moči i želja...   Vozio sam sa tom varalicom i bmw 525tds i mazdu 6, alfu 156 1,9jtd ti.. I nikom nista cak nema ni pretjeranog dima...

ma nema problema, zato sluzi forum da iznesemo svi svoja iskustva...
samo da pitam onda koji su problemi kad kazete da je dosta ljudi nezadovoljno...

 :neznam:

ajde cekamo druge da napisu, bas me zanima sad

powerbox samo prevari komp da daje više goriva, rezultat više goriva je veći boost , problem je što taj boost nije uopće kontroliran od kompa, svi limiteri su serijski
i auto može lako upast u limp mode, pogotvo ako ga malo više digneš (ima boxeva koji se štelaju)
remap je naravno bolja stvar jel možeš podešavat sve parametre i limitere, ali samo dobar kvalitetan remap, loša mapa može bit gora i od bilo kojeg box-a

svaka cast majstore, hvala puno, radit ces mi onda mapu ;)

Koliko je kod tebe remap? I kakve je mape moguće stavljati?

Citat: gandi  u 31 Svibanj 2016, 21:10:48
Koliko je kod tebe remap? I kakve je mape moguće stavljati?

kako za koji auto? uglavnom od 150â,¬ naviÅ¡e
mape.. možeš standard stage 1 ili po želji

Konkretno, 159 jtdm 120 ks

Sent from the Middle Earth by carrier pigeon

Radi li ko remap za Volvo S40 T4?