Koji materijal bih mogao koristiti za pojacanja. Htio bih povezati prihvate vilica.
ne vidim smisao toga osim ako vozis na slikovima ili jako sirokim gumama
malo deblji aluminij bi bio dobar ako mozes staviti ravnu plocu
Aluminij je problem zavariti bez opreme koja kosta. Vozit cu formula driver na slikovima buzet i lim dokle jos mogu sa serijala autom. Bar da zadovoljim dugu zelju za time. Imas li di preporuku di nabaviti aluminij. Ima legura aluminija koja se moze zavariti autogeno 5251sa komadom iste legure kao zicom.
Koliko debela ploca? Mozda u firmi uspijem uzeti al perforiranu mrezastu plocu kao za sahtove, debljine 2/3mm
(http://www.webgradnja.hr/images/katalog/popup/metalna-sahta-17201-1.jpg)
A zasto ne bi napravio od obicnog zeljeza?
Ja sam kompletan trap povezao obicnim zeljezom.
Poslano sa mog GT-I9300 koristeći Tapatalk
To sam i imao u planu, samo nisam siguran sipka ili cijev i koji promjer. 1/2", 3/4" ili ovako plocu pa ju povezati sa vidama za celik.
aluminij je laksi
ali ako nije ravna sipka/ploca, mislim da alu ne bi bio dobar, on se savija dosta
strutbarovi su inace 3/4, pa ako ne ides na aluminij onda stavis cijev
Biti ce crna besavna za plin, stjenka 1.5 mm min.
Jel netko radio uzdužna pojaÄanja?
Mislim na pojaÄanja koja bi povezala prednji i zadnji trap.NeÅ¡to sliÄno kao Å¡asija.
Radio sam ja, ali ne znam cemu to na autu za po cesti i za svaki dan.
Poslano sa mog GT-I9300 koristeći Tapatalk
Topolino, obavezno cijev. Za to Å¡to ti hoćeÅ¡ je cijev "jaca". CrMo je baÅ¡ za to, ali je definitivno preskupa. Besavna crna odliÄno odraÄ'uje svoj posao jer to nije nikakva konstrukcija ili sliÄno.
Vlatko- vrlo komplicirano podruÄje a da ne dodas 50+kg na auto.. uglavnom se stavljaju sine koje podupiru krakove Å¡asije i onda se to veze na ostatak, ovisno o tome koliko kruto želiÅ¡.
Isao danas mjeriti da vidim koliko cega treba i naletio na problem. (http://i670.photobucket.com/albums/vv67/topolinoa105tc/Mobile%20Uploads/IMG_20160424_114142_zpsx1hkzifc.jpg) (http://s670.photobucket.com/user/topolinoa105tc/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160424_114142_zpsx1hkzifc.jpg.html)
Nosac od motora je puno nizi i proteze se pola duzine prostora kuda bi trebalo ici ojacanje. Iznad njega nemogu radi diferencijala, a ispod sam i sa stock visinom 120mm od poda.
Imam dvije opcije:
Rjesit ovako sa ovalnim cijevima
(http://www.yulicoauto.com/wp-content/uploads/2013/11/UR-LA4-1583.jpg)
Ili zaobici nosac sa ovom varijaciom s time da dupli dio ide prema kabini dokle vanjske prihvate za vilice bih napravio u trokut
(http://i.ebayimg.com/00/s/MjU5WDQwMA==/z/bHUAAOSwa39UsuLZ/$_1.JPG)
Izhebo da ovo napisem na idiot fonu :ljut6:
Isto i ja planirao raditi za punta,ovako kako je na ovim slikama,budem malo bolje promotrio situaciju,moguće da složim od crijevi tanke stjenke moglo bi biti dobro :zbunj:
Ukrutit ćeš auto do besvjesti.. Ako ne misliš trke voziti radije nemoj stavljati poveznice na vilice.. Rasklocat ćeš varove na autu..
Mislis da ga radije pustim ovako na slikovima. Mislim odvoziti dvije utrke sa njime za gust. Obje su u brdo sa cunjevima, limski kanal i buzet.
Citat: topolino u 24 Travanj 2016, 19:36:28
Mislis da ga radije pustim ovako na slikovima. Mislim odvoziti dvije utrke sa njime za gust. Obje su u brdo sa cunjevima, limski kanal i buzet.
ako misliš voziti stavi.. Ako misliš za svaki dan onda ne.. Samo si pojacaj varove, jer karoserija vise ne "diše" pa oce popucati punktirani var.
Moze.
Edit:
Pojacam varove di su mi prihvati vilica ili mislis kompletan kos, sa podom?
Da, ali ti sa ovime ne pojacavas karoseriju. Nego sprijeÄavaÅ¡ da se most ne uvija. Dok god niÅ¡ta ne vezes na sami auto nema straha.
Hm. Za dva laufa u brdo moram pogulit pola boje da autu da pojacam varove. Malo mi izgleda previse problema na tehnickom zbog pojacavanja varova.
Ja to nebi radio. Nepovratno si "sjebao" auto. A ako je za samo par put popest se na brdo, šteta auta i posla i svega.. napravi si ovo od cijevi da drži vilice na hrpi, ako imaš punktiran most njega možeš povarit. Dosta se osjete takve ***. Bar sam ja na coupeu osjetio
Znam da se osjete. Model poslje njega ima kompletan podokvir na kojem je ovjes i antirol nosaci motora, dokle ovaj model to nema.