Punto GT - upgrade kocnica

[the-rider]

stane i od alfe, ja imam 284, probao sam i 288, samo za 288 bi morao stavljati distance jer je plici disk pa sam stavio 284, sa 166-ice klijesta

[Stig]

Izmjeri koliko je razmak rupa na rukavcu za celjust. Imam doma nekih celjusti od tempre 4x4 (284 disk) i od coupea 20vt (Brembo 4 klipa, 305 disk) pa cemo vidit dali ti sta pase od toga.

I jedna bitna stvar prije nego pljunes lovu.
Ako ti auto slabo koci - trebaju ti dobri diskovi sa adekvatnim plocicama i dobra tekucina
Ako ti auto dobro koci ali se kocnice pregrijavaju i nakon par kocenja ostajes bez istih - trebaju ti veci diskovi

Puno ljudi misli da ce sa vecim celjustima i diskovima auto bolje kociti. Tesko, vrlo tesko....
Dat cu primjer.
Sa originalnim kocnicama na prednjoj osovini imas 2000N silu kocenja
Stavis 4 klipa Brembo sa 305 diskom i imas 2100N silu kocenja
Dobitak manje od 5% a ubio si vise od 500e da slozis kocnice.

Drugi primjer.
Trenutno stanje ti veli 1500N sila kocenja
Stavis dobre diskove sa adekvatnim plocicama, kvalitetnu kocionu tekucinu i dobijes 2100N silu
Razlika skoro 30% i to je ono sto ces osjetit

(sve brojke oko sile kocenja su samo da bi se dao primjer, ne moraju odgovarati stvarnom stanju na tvom autu)

Istina, ili sto mnogi naprave, stave 4 klipna kljesta i onda upakuju bzvz neke polove diskove i plocice i to na kraju koci slabo naspram kako bi trebalo kociti, a to je isto mogao imati sa malo boljim diskovima/plocicama na standardnim kljestima za 3x manje love..

Ali kad smo vec kod 4 klipa kljesta, ako je sve gore kako spada, razlika je velika i u doziranju kocnice, ne samo u jacini kocenja, a to je ono sto je meni recimo jednako vazno kao i koliko bolje koci.. A na to malo tko obraca paznju..

[ludaman]

O da, mudro zboris. Pitanje je samo koliko ce u njegovom slucaju glavni kocioni od Punta moci "gurati" 8 klipova i vise od 100% vecu povrsinu klipova

Ali koliko sam vidio na Punta bi mogao pasati glavni kocioni od coupea 20vt. Nisam ziher, ali vrlo vjerojatno bi mogao pasati.

[kiky776]

Baš sam to htio spomenut, kada sam bio ja na 1.6 bravu stavljao ventilirajuće od 1.8, i iza diskove, nisam bio dirao kočioni cilindar, a kad sam njega još promjenio (od hgt-a), razlika se već jako osjetila