High performance kočnice za svakodnevnu upotrebu

[gandi]

Ideja zašto sam pokrenuo ovu temu došla je nakon diskusije sa Sebom oko EBC Green Stuff pločica i nekih čitanja po raznoraznim forumima / web stranicama o korištenju kočnica visokih performansi (aka. Sporckih) za svakodnevnu vožnju.
Konkretno bih volio da se u ovoj temi jave ljudi koji iz svog vlastitog iskustva mogu napisati neÅ¡to o ponaÅ¡anju auta sa tako unaprijeÄ'enim kočionim sustavom, pogotovo iskustva vezana uz kočenje na hladno i Å¡kripanje, Å¡to su dva najočitija problema koja se svugdje spominju.
TakoÄ'er, ovdje imamo Seba i AnÄ'elka iz Lagerosa koji definitivno imaju vrlo Å¡iroku bazu znanja i iskustva opčenito o automobilskoj problematici, pa tako i o ovome i siguran sam da mogu dati značajan doprinos temi.

Naravno, "ne laje kuja radi sela, nego radi sebe", mene osobno prvenstveno zanimaju iskustva sa ECB Green Stuff / Ferodo DS-2500 / Ferodo DS Performance pločicama + adekvatnim diskovima + adekvatnom kočionom tekučinom.

Pa, neka igre započnu.

[danci1993]

šteta da se nitko još nije oglasio...

[Puntigamer]

Ok, amo ovako.
Što ove high performance kočnice čini to što jesu? U kojim uvjetima vožnje i kočenja one vrše vrhunski svoj zadatak u odnosu na serijske kočnice? Jesi li na hladno i vruće jednako učinkovite? Ili su samo high performance dok su vruće? Ako je potrebno da su vruće kako to ostvariti u normalnoj gradskoj vožnji?
U uvjetima učestalog ubrzavanja i naglog kočenja bi serijske kočnice vjerojatno vrlo brzo bile neupotrebljive za razliku od ovih H.P. koje bi svoju zadaću i dalje uspješno vršile.

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

[gandi]

U usporedbi sa Ferodo Premier, "high performance" mogu biti DS-Performance, DS-2500, DS-3000...
Za 2500 i 3000 Ferodo daje i neke grafove



I tu se jasno vidi da DS-3000 ima veci koeficijent trenja (bolje kocenje), ali tek kad se zagriju. Znaci da tu otpada onaj dio oko svakodnevnog koristenja.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[Puntigamer]

Znači platili bi više a dobili bi manje.

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

[sink.as]

Obicni korisnik nema nikakve koristi osim tanjeg novcanika, napravljene su da daju avoje najbolje u extremnim uvjetima a za voznju u prometu to nije moguce

Poslano sa mog FRD-L09 koristeći Tapatalk

[the-rider]

ja imam tarox diskove i plocice, ne koce nista dok su hladne, i to su kao "najhladnije" plocice, kako bi tek ne kocio sa jacim plocicama 
kad se ugriju koci solidno

[the-rider]

i da, nije bas zabavno se voziti u sporom prometu, moram skroz bezveze kociti da ih drzim toplima, inace sam bez kocnica

[gandi]

Koje tarox?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[the-rider]

f2000 diskovi i 112 (strada) plocice

[Boxer]

zaboravi sve te ebc, tarox i slične gluposti, kupi si kvalitetan set diskova tipa ate, zimmerman, jurid i kvalitetne pločice i budi sretan

[the-rider]

ate power diskovi idu drugi put, i ceramic plocice vjerovatno, power diskove sam bio stavio frendu na passata, dobri su
ja volim dosta grijati kocnice, pa mi obicne ne valjaju