Punto 55/60 problem s radom na benzin

[Virago]

Već neko vrijeme imam problem jer mi Punto na benzin jedva da radi. Na leru se hoće ugasiti, a na nižim okretajima radi jako nemirno. Kad ga natjeram u visoke okretaje radi normalno. Na plin cijelo vrijeme radi normalno. Inače na autu je zamijenjen motor kad je imao oko 700000km. Bio je 55, sad je 60, ali poslije zamjene je auto radio normalno. Zamijenjeno je ubrizgavanje, i lambda sonda - ništa se nije promijenilo.

[Mike20]

Po logici, ako na plin radi dobro, sustav paljenja radi dobro. Ako na benzin ne radi dobro, nešto je oko sustava napajanja goriva.
Pumpa goriva možda?

Ili je "pobjegla" mapa ako se malo voziš na benzin.
Probaj odspojiti aku preko noći da se komp resetira.
Ako bude dobro radio na benzin, a malo lošije na plin, do mape je, koju će malo "pokupiti" daljnom vožnjom na plin

[dinko1981]

A moguće da su i benzinski injektor(i) zaštopani, to je česti problem kad se jako malo vozi na benzin

[Virago]

Akumulator je bio odspojen skoro tri dana. Pumpa daje pritisak od tri bara. Ovo je drugi injektor, treća diza. Nikakve promjene se nisu desile.

[Mike20]

Plin se lakše zapali u cilindru od benzina.
Inače kad je do bobina/kablova na plin radi gore nego na benzin. Al svejedno probaj provjeriti i to.
Kompresija drugog motora je dobra?

[Virago]

Kablovi, bobine, svječice provjereni. Kompresija je O.K. Zaboravih napomenuti da na testeru nema grešaka. Bio kod četiri majstora - ni jedan nije riješio problem.

[topolino]

Promjeni cjeli sklop sa zaklopkom. Vjerojatno te zeza regulator pritiska goriva, a on je u sastavni dio cjelog tog sklopa. Ako se moze zamjeniti zasebno onda super.

[FranZ]

za 60 SPI pritisak goriva treba bit oko 1 bar, 3 bara je za 75 MPI. Jedino ako si mjerio bez regulatora kolko pumpa može teoretski nabit pritiska "u zaštopano"

[Mike20]

Sonda je neka markirana, dobro spojena ako nije s bila s original konektorom?