Stilo JTD 59KW HITNA pomoć

[Stilius]

Molim za pomoć.
Zanima me Stilo JTD 59kw kako ide u usporedbi recimo sa benzincom 1.4 16V.
Koji bolje ide bez obzira na potrošnju goriva

[niko33]

Prije Stila(59kw) sam vozio Megane II 1.4 16V 72kw,u ubrzanju nema velike razlike,niti u performansama,samo je razlika u osjecaju kad turbo uhvati pa zalijepi na sjedalo puno lijepsi,a u krajnjem slucaju chipat i razlika je nebo i zemlja u korist dizela i kaj se tice osjecaja(gusta) a i potrosnje

[Miha.]

Osjetno bolje ide 1.4 i meÄ'u ubrzanja ima bolja LakÅ¡i je oko 150kg i do 180 doÄ'e skoro duplo brže od 1.9 80

[niko33]

Ajde za sad smo 1:1!!!!

Pomognimo covjeku :beer:

[Mahoney]

Jest pravo duplo brzi,jedino ako je 4.1 a ne 1.4  :trus

[alenzg]

Prije Stila(59kw) sam vozio Megane II 1.4 16V 72kw,u ubrzanju nema velike razlike,niti u performansama,samo je razlika u osjecaju kad turbo uhvati pa zalijepi na sjedalo puno lijepsi,a u krajnjem slucaju chipat i razlika je nebo i zemlja u korist dizela i kaj se tice osjecaja(gusta) a i potrosnje

Ček, jesam li dobro shvatio, Stilo 59kw JTD da lijepi za sjedalo? :) Ja vozim Multijeta 103 kW pa bih teško mogao tako nešto izjaviti, pogotovo nakon što me frend provoza u svom Jagu od nekih 300tinjak konja...

[fychozagorec]

Sad malo mijesas kruske i jabuke..
Ako gledam skodu 1.9 D i sad punto 1.9jtd 59kw
Punto svakako lijepi za sjedala

[niko33]

Ček, jesam li dobro shvatio, Stilo 59kw JTD da lijepi za sjedalo? :) Ja vozim Multijeta 103 kW pa bih teško mogao tako nešto izjaviti, pogotovo nakon što me frend provoza u svom Jagu od nekih 300tinjak konja...

Jbg,sad me vuces za jezik-nije da lijepi za sjedalo,ali je subjektivniji osjecaj ubrzanja puno lijepsi nego u atmosfercu od 95ks(razlika je doslovce takva ko da te "zalijepi" za sjedalo naspram ubrzanja benzinca)

p.s.svi smo se mi manje vise vozili u autima poslije kojih bi sjeli u svoje aute i imli osjecaj da je motor u kvaru pa nece vuc auto,ali ovdje se prica o motorima ispod 100ks i tonu i pol teskim autima i "osjecju" u voznji istih.Bravo za tebe da imas Multijet 103kW

[buzz11]

Taj osjecaj u dizelu je samo zbog veceg okretnog momenta i ispucavanja snage u malom rasponu okretaja. Medutim taj stilo od 80 ks zasigurno losije ubrzava od benzinca sa 95 ks.

Prije Brava sam vozio 156 2.4 sa 110 kW. U tom autu kad bi stisnuo gas auto se propinje, zabija u sic, imas osjecaj da ce ti iscupat ocne jabucice iz duplji. Bravo je benzinac turbak 103 kw, 1.4, nema tog osjecaja niti blizu, al ubrzava puno bolje od Alfe.
Uz Bravo sad imam i A3 2.0 TFSI, 147 kw odnosno 200 KS. Auto od 0-100 ubrzava za 6.9s, al i i dalje nema tog osjecaja ko u 156. A3 isto ima manje okretnog momenta. 280 naspram 305 u Alfi dok Bravo ima 230.

[alenzg]

Ne znam, ja vozim Stila Multijeta 103 kW nekih godinu dana i u početku sam malo imao takav osjećaj jedno kraće vrijeme (nakon Å¡to sam preÅ¡ao s benzinca 1.2 59 kW) ali danas viÅ¡e ne, valjda sam se naviknuo...ok, auto je zmaj, pretjecanja na otvorenoj cesti čista lakoća, iz lijeve trake autoceste ne izbacuju me baÅ¡ ni bembure tipa  X5...meÄ'utim, start na semaforu iz mirovanja prvih 10ak metara lijena mazga, peru me curice s Klijićima i Jarisima kojekavim benzincima, uopće se ne usudim proletit  ovima iz kontra smjera kad se upali zeleno (idem lijevo a prvi sam na semaforu), Å¡to sam nekad čak sa Stojadinom od 50ak konja radio...

[buzz11]

Trom je na startu zato sto je 16 ventilac. Svi su tromi iz niskih. 8 ventilci su puno startniji na semaforu.

[tempradrifter]

Ne znam, ja vozim Stila Multijeta 103 kW nekih godinu dana i u početku sam malo imao takav osjećaj jedno kraće vrijeme (nakon Å¡to sam preÅ¡ao s benzinca 1.2 59 kW) ali danas viÅ¡e ne, valjda sam se naviknuo...ok, auto je zmaj, pretjecanja na otvorenoj cesti čista lakoća, iz lijeve trake autoceste ne izbacuju me baÅ¡ ni bembure tipa  X5...meÄ'utim, start na semaforu iz mirovanja prvih 10ak metara lijena mazga, peru me curice s Klijićima i Jarisima kojekavim benzincima, uopće se ne usudim proletit  ovima iz kontra smjera kad se upali zeleno (idem lijevo a prvi sam na semaforu), Å¡to sam nekad čak sa Stojadinom od 50ak konja radio...

zato što stilači imaju blokiran moment u prvoj i drugoj, u ecu i to onak u prvoj srezan na pola,
onda to makneš pa skužiš da ipak treba jel nemožeš vozit po kiši jel previše šlajfa