Fiat Bravo 1.6 vakum crijeva

Autor dox666, 25 Svibanj 2014, 23:03:08

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

dox666

pozdrav

nakon zamjene motora ispostavilo se da imam 2 crijeva od  vakuma viÅ¡ka. da budem precizniji zamjenio sam motor sa plastičnom ganom sa motorom sa alu granom
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10370570_10203911150529999_486794019_n.jpg?oh=056e69e3c4b6c8dfcc85511cff166fab&oe=53845482&__gda__=1401185453_8fca9b15695a35cb5573cfe0fdd3873a
ovo je slikano nakon vaÄ'enja motora i muče me 2 crijeva: 1. ovo sto je krpano izolir trakom 2. ovo crijevo vakuma sto je malo niže pozicionirano tj četv rto po redu sa lijeve strane.
posto imam ugraÄ'en plin planirao sam vakum od plina ustekat na ovo prvo a opet mi ostaje drugo koje sam mislio blindirat. sad koliko je to pametno?

FileFixer

Jel na ovo prvo misliš desno od senzora temperature usisne grane, tj zraka u njoj?

                          E=mC^2 +/-3dB

the-rider

ova lijevo sa izolirkom ti ide na regulator tlaka goriva, a ona desno na map senzor
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

dox666

da,da bas na to.
e sad di se nalazi regulator tlaka goriva? prepostavljam da je na onoj cijevi sa injektorima zar ne?
Sinoc sam tu gledao no meÄ'utim izgleda da usis od novijeg godiÅ¡ta nema to e sad ne znam dali je to moguće? (p.s. usis sam ostavio od starog motora jer je plin spojen na njega)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t35.0-12/10381168_720677874638145_2067486418_o.jpg?oh=12838093a9c15852d72312723d502069&oe=5384F511&__gda__=1401196116_9bd103b81e31811261402a0352cbf097
map senzor je na slici ispod ove crne kutije?

the-rider

Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

dox666

sada malo dosaÄ'ujem ali ja nemam di ustekat to crijevo koje treba ici u map senzor tj nemam tu crnu kutiju.   koliko je to pametno blindirat? ili mozda da s nekom raskrsnicom spojim npr na vakum od plina?

i još jedno pitanje: senzor temperature usisnog zraka se razlikuje na alu i na plastičnoj grani tj ovaj na alu ima samo 2 žice dok ovaj na plastičnoj ima 4 (struja je ostala od drugog motora tako i stari konektor sa 4 pina)
dal vrijedi nesto pokušat kemijat sa žicama ili da nekako pripašem ovaj drugi senzor tj silikoniram ga i sl?

FileFixer

Senzor temperature usisnog zraka je običan NTC termootpornik i ima samo dvije žice.

https://www.youtube.com/watch?v=dM4zUa9-Ib4

Ako imaš MAP, onda imaš to crijevo gdje i uštekati jer u MAP ide konektor sa 3 žice i vakum crijevo.

https://www.youtube.com/watch?v=dLlFSlPmQxY

                          E=mC^2 +/-3dB

dox666

#7
shodno ovome sto si napisao znaci ja imam struju za MAP, a na alu grani imam SEENZOR TEMP...

da pokuÅ¡am ugradit MAP umjesto SENZORA?  :neznam:

hvala na svemu :)

FileFixer

#8
Ne, ne... krivo si shvatio...

Senzor temperature ili IAT (Intake Air Temperature) senzor mora biti tu di je i njega ne mičeš. :ok:
MožeÅ¡ imati ili MAP (Mass Air Pressure) senzor koji se spaja na konektor i u njega ide vakum crijevo sa usisne grane ili možeÅ¡ imati MAF (Mass Air Flow) senzor koji se nalazi izmeÄ'u filtera zraka i difuzora, tj. klapne usisa zraka i na njega ide samo konektor.
Pošto imaš taj vakum, onda pretpostavljam da imaš i MAP senzor, tj. trebao bi ga imati, a ako ga nemaš, onda valjda imaš konektor koji se ušteka u njega?
Ako se dobro sječam, IAT senzor ima SMEĐI konektor, a MAP/MAF senzor ima CRNI konektor. MAP ima 3 žice, a MAF 4 žice... mislim da je tako, ali nisam siguran 100%...



MAP senzor nije direktno vezan na usis kao MAF i može stajati bilo gdje u motornom prostoru, a jedino šta ga veže sa usisnom granom je to tanko crijevo.


                          E=mC^2 +/-3dB

dox666

aha sad mi je jasno.
MAF definitivno nemam.
danas sam izvadio dio koji me pati i sa jedne i sa druge grane. To su IAT senzori koji se razlikuju i to je sve. ono sto ulazi u granu je identično ali se razlikuju samo po konektorima.

joÅ¡ jednom puno hvala na strpljenju i iscrpnom odgovoru  :care1: