Fiat Punto III 1.3 mjet CHIP

[stefanasuv1714]

Da li je neko radio chip tuning na puntu i da li neko ima mapu. Hvala

[fakinzg]

Ja planiram uskoro, al  zanima me isto ak neko je..

Poslano sa mog VKY-L29 koristeći Tapatalk

[topolino]

Cemu? Taj motor je dolazio u tri verzije. 75ks, 90ks, 105ks. Od 90ks se jos i da naci preko injektore, turbinu, ecu i sve je plug and play. 105 je skoro egzotika, a i motor nebi izdrzao vise od toga.

[Multijet]

Jedan naš kolega, boombee mu je nick, je to radio na linei 1,3 Multijet od 90 konja. Dobio je 104 konja i koliko znam da je bio zadovoljan. 75 ide na 85-90 konja, guglajte malo, Autoevolution, Bertol
1.3 je dolazio u verziji od 70,75,84,90,95,105 konja. Probao sam i čipnutoga na 115, ide fino ali svi imaju turbo rupu, mala je zapremina.

[DinoG]

Trpi 1.3 jako puno...ima jedan Grande 1.3 u Italiji sa 180-190 konja na tockovima, ali je vjerojatno ulozeno u auto vise nego sto on vrijedi.
Samo mapom do 100-110 konja moze na serijskom motoru...najveci problem je lanac za nagli start

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[Multijet]

Eh,to je već egzotični primjer,tu je jedino zapremina ostala original.
Kako misliš da trpi lanac?

[DinoG]

Pri naglom startu na mapiranom 1.3 lanac bude pod velikim opterecenjem i moze doci do istezanja ili cak pucanja ako se pretjera...rijetki su slucajevi, ali nije nemoguce

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[Multijet]

Kužim o čemu pričaš ali : kada na mjestu poklopiš gas i u dijelu sekunde ode u blokadu- kakvo li je tek onda opterećenje za lanac?!
Ili motor radi,ubaciš u prvu i sklizne ti noga s papučice kvačila i sve stane u milisekundi.
Mislim da je opterećenje za lanac isto jer on pokreće bregaste, bez obzira na snagu motora. Njemu je razlika u opterećenju samo u vremenu u kojem će postignut max okretaje.
Ili moja pretpostavka ne drži vodu?

[DinoG]

To kad sklizne noga i ugasi se i npr paljenje na guranje nisu bas optimalni scenariji za lanac.
Meni su to rekli ljudi koji se bave mapiranjem i trkama, sad ako lazu oni, lazem i ja.
Po mojoj nekoj logici to je kao kad na biciklu zavrtis tocak dok je tocak u zraku i onda ga spsustis na pod i lanac uvijek napravi trzaj...isto tako i kad nabijes obrtaje i naglo pusts kvacilo.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[DiscoVolante]

Taj lanac je smeće kakvog nema. Deblje lančiće nosi ekipa kad izaÄ'e vani nego Å¡to je Fiat ugradio u motor.

Inače, ja sam sa svojim bio prezadovoljan izuzev tog smeća od lanca, kapi ulja nije trošio od zamjene do zamjene, i s obzirom da smo poslije prema tlaku turbine vidjeli da je dirana mapa, stvarno je lijepo išao.