MASERATI GranTurismo

[147]

Predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 2007. Dizajniran u Pininfarini, luksuz, sport, udobnosti, sigurnost i elegancija, V8 (90°) motori, cijeli automobil je prilagodljiv (ovjes, ispuh i mjenjač), proizvodnja modela se odvijala u Modeni, proizvedeno 28 805 primjeraka,
2019. proizvodnja prestaje.

Platforma M139 (peta generacija Quattroporte), 488 cm dug, 184 cm Å¡irok i 135 cm visok, meÄ'uosovinski razmak 294 cm, masa vozila 1880 kg, raspored težine 49:51 i 47:53 (transaxle - MC Shift), koeficijent otpora zraka 0.33, a kasnije 0.32.

ÄŒelična i aluminijska karoserija, aluminijska hauba i aluminijska prednja ojačanja, V8 sprijeda, pogon na stražnje kotače, hidraulički servo upravljač, elektronička kontrola gasa, diferencijal s ograničenim proklizavanjem (mehanički), aluminijski dijelovi ovjesa, neovisni prednji i stražnji ovjes s dvostrukim ramenima (donja i gornja oscilirajuća ramena), prilagodljivi, elektronički kontrolirani amortizeri Skyhook, dva načina koriÅ¡tenja (Normal i Sport), 19" ili 20" felge, sprijeda i straga su ugraÄ'ena 4 - klipna Brembo klijeÅ¡ta i ventilirajući buÅ¡eni diskovi 330mm (Brembo), model Sport i MC imaju prednja 6 - klipna klijeÅ¡ta i buÅ¡ene rezane diskove 360 mm, stražnja 4 - klipna klijeÅ¡ta i buÅ¡ene rezane diskove 330 mm, elektronička parkirna kočnica, pomoć pri kretanju uzbrdo, kontrola dinamike vozila, ABS, EBD, ASR, MSR, ABA, MSP, Å¡est zračnih jastuka, 

Modeli: GranTurismo, GranTurismo S, GranTurismo MC, GranTurismo Sport i GranTurismo MC Stradale.

Serijska oprema: metalik boja, crne kočione čeljusti, alarm, prilagodljiva bi-ksenonska svjetla, svjetla za maglu, LED stražnja svjetla, samozatamnjivanje vanjskih osvrtnih zrcala, samozatamnjivanje unutarnjeg osvrtnog zrcala, stražnji parking senzori, električno namjeÅ¡tanje upravljača, električno namjeÅ¡tanje prednjih sjedala,  Poltrona Frau kožna sjedala s memorijom i grijanjem, multifunkcionalni kožni upravljač, poluge za mjenjanje brzina na stupu upravljača, Maserati sat, prednji i stražnji naslon za ruku (prednji je osvjetljen), automatska klima (dvozonska), ventilacijski otvori za stražnje putnike, tempomat, senzor za kiÅ¡u, 7" zaslon s navigacijom, CD, 30 GB memorija,
glasovne naredbe, Bose ozvučenje, zračni jastuci i slično.



Mjenjači


6 - brzinski automatski mjenjač ZF 6HP26, četiri načina rada: Auto Normal, Auto Sport (40% brže mjenjanje brzina), Auto ICE (za loše uvjete na cesti) i Manual, razvoj mjenjača je trajao 18 mjeseci (talijanski i njemački inženjeri), raspored težine 49:51.


6 - brzinski robotizirani mjenjač MC-Shift (Maserati Corse) s dvije suhe spojke, transaxle, mjenjač i diferencijal na stražnjoj osovini,
raspored težine 47:53, poluge za mjenjanje brzina na stupu upravljača, šest načina rada: Manual Normal, Manual Sport,
Manual Sport MC Shift (100 milisekunda), Auto Normal, Auto Sport i Auto ICE (za loše uvjete na cesti).



Motori


4.2 V8 32v 298 KW, 460 Nm, 75% momenta je dostupno od 2 750 okretaja u minuti, 0 do100 km/h - 5.2 s, najveća brzina 285 km/h, provrt i hod klipa 92 mm x 79.8 mm, dva bregasta vratila (lanac), četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva , Bosch ME7, težina motora 186 kg,


4.7 V8 32v 323 kW, 490 nm, 0 do 100 km/h - 5 s, najveća brzina 295 km/h, provrt i hod klipa 94 mm x 84.5 mm, dva bregasta vratila, četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva, Bosch ME7,


4.7 V8 32v 331 kW, 510 Nm, 0 do 100 km/h - 4.9 s, najveća brzina 295 km/h, provrt i hod klipa 94 mm x 84.5 mm, dva bregasta vratila, četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva,


4.7 V8 32v 338 kW, 520 Nm, 0 do 100 km/h - 4.8 s, najveća brzina 300 km/h, provrt i hod klipa 94 mm x 84.5 mm, dva bregasta vratila, četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva,

[147]

[147]