Povijest Iveco

[LP3871]

Prvi Fiatov kamion proizveden je 1903., nedugo nakon prvog automobila i svrstava Fiat u sam vrh svjetskih proizvoÄ'ača kamiona. Sve do 1975. godine proizvode se kamioni pod imenom Fiat. Nakon restrukturiranja tvrtke Fiat 1975., osniva se Iveco koji je u 100% vlasniÅ¡tvu Fiata. Tako su u Iveco spojene tvrtke Fiat Veicoli Industriali, OM, Lancia Veicoli Speciali, Unic i Magirus. U početnim godinama tvrtka radi na racionalizaciji proizvodnje, a tih godina izlaze modeli Daily (1978), Turbo (1981) i Turbostar (1984), tri vozila koja simboliziraju Ivecov usponu na Europskom tržiÅ¡tu. Iveco je morao prebroditi krizu početkom 90tih i daljnje restrukturiranje kompanije da bi udovoljio zahtjevima tržiÅ¡ta za specijaliziranim vozilima. Time Iveco ostaje važan čimbenik na tržiÅ¡tima diljem svijeta. 1992. Iveco kupuje International trucks Australia i osniva tvornicu Iveco Mercosul u Brazilu 1997. koja postaje važno srediÅ¡te proizvodnje i distribucije Ivecovih vozila za Južnu Ameriku. 1995. EuroClass, luksuzni autobus, dobiva nagradu "Autobus godine", a 1999. Iveco i Renault udružuju snage na polju javnog prijevoza. Ovo spajanje je uključilo i Heuliez i Karosu, a kasnije i MaÄ'arski Ikarusbus i stvorilo Irsbus, koji je jedan od glavnih proizvoÄ'ača putničkih autobusa. 1998. Eurocargo koji se prodaje u viÅ¡e od 90 zemalja svijeta dobiva nagradu <Najbolji uvozni kamion> u Njemačkoj, a 2000. laka vozila dobivaju nagradu "MeÄ'unarodni kombi godine". Danas Iveco ima 49 tvornica, 15 postrojenja i laboratorija za razvoj i istraživanje, 840 zastupnika, 31000 zaposlenih i sve to u 19 zemalja. 40% od ukupno proizvedenih motora se ugraÄ'uje u Ivecova vozila, dok se 60% prodaje za automobilsku industriju, za opremu u poljodjelstvu, industriju, za brodske motore itd. Iveco je danas vodeći proizvoÄ'ač vatrogasnih vozila.

[147]

[147]