Marea 1.6 16v - tlak u rezervoaru

[allora]

Kada otšarafim rezervoar da natankam benzin ispuše se tlak iz tanka. Kažu da ima naki ventil koji spaja tank sa mašinom (karterom?) koji se pokvario ili zaštopao. Ima li netko iskustva ili sličan problem?

[franjo-fritz]

neznam ko ti je to rekao al mislim da te debelo lagao a to što otvoriš rezervar pa ovaj ispuše zrak je sasvim normalno jer se radi pritisak od promjene tem, i mučkanja goriva u rezervaru

[Miha.]

I meni je tak, navodno nebi smjelo biti. .Ili je možda sam čep odušak, nije mi jasna ta konstrukcija čepa ima u sebi neku oprugu i rupu??

[bded]

To je normalno, barem kod fiata jer on ima neki zatvoreni sistem koji uključuje i filter koji filtrira te benzinske pare.....a sve zbog ekološke svijesti. ;D

[allora]

Pa dobro ak je tak, više se ne brinem.

[franjo-fritz]

to ti nije samo kod fiata to je manje više na svim vozilim bez, ili dizel

[allora]

Čuj, promjenio sam preko 30 automobila i još nikad nisam naišao na nešto slično.

[Miha.]

Da kad smo več kod toga ja mislim da mi na bivÅ¡oj bravi toga nije bilo, takoÄ'er nema ni na pežotu 206

[allora]

Vjerojatno je ipak stvar u tom ventilu koji vodi od rezervoara do kartera jer nema direktnog oduÅ¡ka iz tanka. Ako bolje pogledamo postoji neki ureÄ'aj u muldi zadnjeg desnog kotača,a vezan je na cijev za točenje. Iz njega vode plave cjevčice ali neznam kam. Možda netko zna?

[franjo-fritz]

 :finoucat  :tip:  :tup takozvani iberlauf ako pretočiÅ¡ rezervar a za pritisak se ne brini to je normalno pogotovo kada je vani toplo jer benzin hlapi tj,benzincke pare a kada bi taj pritisak iz rezervara nekam iÅ¡ao mimo onda bi osjetio miris benzina u autu neznam kako da ti to objasnim al to je normalnoda kada otvoriÅ¡ čep rezervara da pusti pritisak

[allora]

Malo sam tražio po forumu i našao da je to ipak odušni ventil koji vodi do mašine preko nekog filtera od aktivnog ugljena. Veći kvar tog ventila navodno uzrokuje variranje broja okretaja. O tome je pisao chili.

[franjo-fritz]

to se zove eko -box taj aktivni ugljen i bez njega auto sasvim normalno radi a ventil je nepovratni znači pare ulaze u rezervar al neizlaze iz njega a variranje okretaja sa tim nema veze nego sa usisnom klapnom ili motoričem lera ja promjenim godišnje 30 auti i na 90posto njih je to slučaj po zim ne jer nema tolike temp, pa benzin manje hlapi ustvari možda je najbolje otiči u servis pa pitati tamo če ti najbolje objasniti i naplatiti

[pave1]

i mislim da ti je taj filter na strani od suvozača, u blatobranu.

[franjo-fritz]

da crna kutija imam ih doma  bar 50kom

[Danielg]

to se zove eko -box taj aktivni ugljen i bez njega auto sasvim normalno radi a ventil je nepovratni znači pare ulaze u rezervar al neizlaze iz njega

Je istina, a vezano za tlak u rezervaru, nije to baš ok. Sječam se kad se slična stvar dogodila bratiću od starog. Ne znam kako je točno 128 to imao riješeno, ali taj "iberlauf" mu se skroz zaštopao na fiatu 128 3p sportu. A 128 sport ima metalni tank... Kad su ga skinuli izgledao je ko zgužvana limenka...