Spustanje tipa

Autor dubmass, 12 Ožujak 2013, 20:48:34

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 2 Gosti pregledava ovu temu.

M.P.

sta se j.ebete s tim. Radije kontaktiraj Marka, mbc custom, tu ti je blizu u Dardi. Namotat ce ti 2 prednje nove opruge za 350kn, na koju god visinu zelis. Neće bit nikakvog rezanja, ni ispadanja opruga ni sličnih gluposti.  Zadnje dvi odrezi za krug, dva i vozi se sretan

dubmass

jel moze on namijestit i zadnije ???

crev1986

Citat: M.P.  u 14 Ožujak 2013, 14:39:10
sta se j.ebete s tim. Radije kontaktiraj Marka, mbc custom, tu ti je blizu u Dardi. Namotat ce ti 2 prednje nove opruge za 350kn, na koju god visinu zelis. Neće bit nikakvog rezanja, ni ispadanja opruga ni sličnih gluposti.  Zadnje dvi odrezi za krug, dva i vozi se sretan
a zadnje mu nece ispadat onda ???

franjo-fritz

Citat: crev1986  u 14 Ožujak 2013, 14:19:46
pa rezes koliko hoces da ga spustis mozes i 4 kruga rezat a mozes i 1/4 kruga rezat ?? zagrijavanjem oslabis strukturu opruge !
. Na sve odgovor je ne! 4 kruga zabio si kotac u muldu....zagrijavanjem i hladjenjem kalis matrijal.ništ neoslabi.
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

franjo-fritz

Citat: crev1986  u 14 Ožujak 2013, 16:08:13
a zadnje mu nece ispadat onda ???
.  Neće drži ga amortizer stisnutog al opet kotač u muldi.npr.na tipo može staviti zadnje federe od punta,org.su-4 cm od tipa a isto tako i zadnji amortizer
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

crev1986

Citat: franjo-fritz  u 14 Ožujak 2013, 16:09:15
. Na sve odgovor je ne! 4 kruga zabio si kotac u muldu....zagrijavanjem i hladjenjem kalis matrijal.ništ neoslabi.
aham dat cu ti br od firme na Jankomiru pa pitaj o zagrijavanju i hladjenu i kaljenju opruga ! jednom prilikom sam zvao pa su mi sve lijepo objasnili !! Gubi na svojstvu materijal ! zagrijavanjem i hladjenjem opruge se posebno kale !! tako mi rekli u http://www.opruge-jatic.hr/o-nama.htm

franjo-fritz

Tako je opruge se posebno kale ovisi o uporabi razno kakvih opruga,federa,plata itd.....al ti NE zagrijavas cijelu oprugu i NE na temp.taljenja,nego toliko da ju možeÅ¡ stlaciti! Ili saviti ..takve su se stvari radilo jako davno i funkcijoniraloje.vozilo se mq takvim oprugama i sljeme..na  stojadinima,yugicima itd.
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

crev1986

vozilo se da !al ja pricam da gubi opruga svojstvo na tom djelu kojeg zagrijes a moras zeljezo zagrijat dok se ne usija a to je oko cca 1000 stupnjeva ! i na tom djelu di grijes puca a to pricaju ljudi jos od davnina ! al dobro svako misli svoje !

franjo-fritz

Tak je svako ima svoje.a ja imam u tome jakoooooo puno iskustva i prakse. Cca 25g.  :ok:   eto čovjek ima viÅ¡e varijanti pa neka bira Å¡ta će i kako će.
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

vlatko11

Ok,sad sam podosta skužio teoretski. Pričate i iz prakse, super. Nego sada konkretno: Tipo sa 1.4 benzincem kad skratiš prednju za krug koliko padne dole i koliko padne nazad ako ide isto za krug?

franjo-fritz

Cca 3 cm ako skratis za krug .ako uz to i zagrijes zavrÅ¡etak tog odrezanog federa i izravnas  padne  na - 4 cm
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

vlatko11

Super! Hvala ti puno na informaciji. ÄŒim ovo bjelo ........ prestane i opet doÄ'e +10 bacam se na radove. Ode krug federa u smeće pa kak mi dragi bog da. Bit će izvješće u mojoj temi u slikama naÅ¡ih fiata.

nenad_5

i ja sam to radio prije dok nije bilo tih sportskih opruga, kad sam ih zagrijao stavio sam opruge u kvarcni pijasak da se polako ohlade i ni jedna mi nije pukla, i jos jednu stvar prednje opruge kod tipa, brava,maree itd mozes rezat samo 1 krug ili 2 nikako po pola
FIAT

franjo-fritz

Tako je kvarcni pjesak,nikako ulje ili voda
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

FileFixer

Ne bih se složio s tim, barem ne kod čelika koji se koriste za opruge. Upravo u ulju ili vodi se hladi ovisno o vrsti čelika koji je upotrebljen za te opruge s tim da se može raditi i poboljšavanje tog čelika s obzirom na njegovu kemijsku strukturu.

PoboljÅ¡avanje je postupak kojim se kaljeno željezo posebnim postupkom spuÅ¡ta na odreÄ'enu temperaturu hlaÄ'enjem (popuÅ¡tanje u tablici) i neko vrijeme se ostavlja na toj temperaturi kako bi se poboljÅ¡ala čvrstoča materijala. Za svaki materijal postoji odreÄ'ena temperatura kaljenja i temperatura na kojoj se radi poboljÅ¡avanje, ali recimo da je za sve čelike od kojih se rade opruge temperatura kaljenja oko 840 stupnjeva, a temperatura za poboljÅ¡avanje oko 480-490 stupnjeva.
Nema tu nagaÄ'anji ni iskustva. Kod obrade materijala se točno zna kako to mora biti.

Evo vam i tablica za čelike od opruga da se ne prepirete šta i kako. :ok:



Da se mene pita, ja bi svejedno kupio već gotove tvorničke spuštene opruge. :nod:

                          E=mC^2 +/-3dB