ventilator na autu se stalno pali,mk2 hgt

[hattrick]

Ovako skuzio sam da na autu uvijek kada stanem na semaforu se pali ventilator,temperatura je na pola kako treba biti uopce se ne dize,tekucine ima u posudi,ali ventilator se uvijek pali kad stanem negdje,ako stojim pet minuta sa upaljenim autom ventilator se cak i dva tri puta upali i ugasi,rijec je o hgt-u kojeg mi je brat poklonio on kaze da nije obracao paznju pa nezna dal se njemu palio,e sada dal je to normalno posto je to 1.8 motor unutra pa treba tako hladit ili je negdje problem,ak je problem neznam gdje bi mogao biti posto sve izgleda ok i temp,ima tekucine i nikakva lampica ni nista nije upaljeno.

[devaST]

cuj ja ima 1.2 8v pa mi se isto plali svako malo stim da ga ja jos i stiskam dobro kad ga uvik vozim a nevirujem da ga i ti stedis!! 

[punto mk1]

možda je do termoprekidača

[franjo-fritz]

Hgt ima dvije brzine vent. Mogući kvar presostata.

[Puntigamer]

Da nije možda ventilator klime?! On se dosta jako cuje

na jednom natapkano tapatalkom

[hattrick]

Nesto nije uredu jer se i u voznji upali ventilator,i jako se cuje tako da ocito se uvijek pali druga brzina

[Anthony@dj-on-line]

dobro je kad pali, zapitaj se kad se ne upali :D po meni to nista nije zabrinjavajuce

[hattrick]

Jos mi jedna stvar pala na pamet a to je akumulator pred izdisajem je vec sam ga puni dva puta,dali moze to biti jedan od razloga zasto pali ventilator.

[buzz11]

Meni se na potpuno novom Bravu pali svako malo. Posebno ako je klima ukljucena.

[Anthony@dj-on-line]

Nema ti smisla aku s ventilatorom...Znaci motor ima idealnu radnu temperaturu, a to ti je par stupnjeva pred paljenje ventilatora...E sad, termoprekidaci uglavnom imaju 2 brzine. Ako se glasno cuje, ne mora nuzno bit da je druga brzina...Mozda ti je ostecen ventilator pa stvara vibracije. Uglavnom, pada mi sumnja na termoprekidac...termostat ocito radi svoje.

[franjo-fritz]

Nema termo prekidac dvije brzine nego presostat na kileru tj.kucista kilera.idu dvije,tri,ili,četri žice iz njega,ovisi o modelu

[chrisRi]

Ecu dobiva signal od senzora temp i pali ventilator preko 2 releja.Prva brzina ide na jedan relej i u rezistor pa na motor i zato sporije vrti.Druga se pali preko drugog releja  ali nema rezistora pa vrti jace.Mislim da je tebi zdimio rezistor i zato vrti uvijek drugu brzinu.Ovo sto ti cesto pali vent je normalno,vrucine su.