Bravo 1.6 16v - cuka hladan

Autor bravo 16v, 29 Srpanj 2014, 11:13:51

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

bravo 16v

Pozdrav svima imam problem sa svojim bravom 1.6 16v naime kad je bas hladan dokraja cuka do 2500 nejde nikak i trokira cim prede 3000 okretaja onda pocne vuc i kad se ugrije 3-4 crtice ide ormalno al opet se vuce.kad se pali hladan nemiran je i oce se ugasit i trokira.ociscen je senzor kraj motorica l era i motoric te klapna al je isto.svjecice su nove.auto ima katalizator i dva lonca te zadnji protocni .iza katalizatora je na par cm odma lonac i drugi kod mosta i zadnji taj protocni.na satu ima 205 000.molim pomoc

XXX-Man

http://www.facebook.com/servis.racunala.pisarovina
>Servis elektronike, raÃ,,unala, mobitela, elektroinstalacijski radovi 098/9408075<

bravo 16v


franjo-fritz

ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

bravo 16v

Dal je moguce da pase ecu od fiat tipa jer gledam na njemu pise fiat tipo i kaze kolega da je fulana faza ili bregaste da su dobile.fald zraka nema.kad mu se hladnom daje gas na sajlu malo pocne trokirat i pucat na usis jako.jos je spominjo senzor detonacije,regulator pritiska,dizne cistit i podizace druge.vec sam lud polako.u trecoj brzini uopce nama gasa samo guta i puca

franjo-fritz

Kojeg tipa???? Mislim Da ni od jednog nepase .lako moguće Da nije u fazi...
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

bravo 16v

Na ecu pise: fiat tipo c 1580 torque cm

franjo-fritz

Kod tebe je alu ili plastična usisna grana.?
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

bravo 16v


bravo 16v

Ecu je njegov orginal.svjecice nisu nove su,kablovi stavljeni drugi,bobina promjenjena,senzori ocisceni ,klapna ociscena auto isto radi .ustanovljeno je da na leru i do 2200 okretaja neradi 4.cilindar.dijagnostika pokazala da gresaka nema  a auto nemirno radi  okretaji idu od 600 do 1500 i trese se motor jako.iskre ima i cim se naglo da gas puca na usis.pa sam poceo sumnjat na dizne (ili samo na tu od 4. Cilindra ili pumpa goriva)ali posto auto od 2500 okretaja nadalje hladan ide tj probije a topal bez problema ide ali je malo ljen pumpu goriva bi izbacio iz sumnje i osto na dizni.i na autu klepece koji hidro podizac.kako se na tom motoru skidaju dizne.i dali bi mogle bit samo one.auto ima katalizator i 3 lonca iza njega.ludim vec pred vadenjem i zamjenom motora sam radi tog cukanja.dali netko zna sta bi moglo biti

topolino

iskrivljen ili progoren usisni ventil
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

bravo 16v

Na to i ja mislim al topal se smiri li ventil ili dizna.sutra mjerim kompresiju pa cu vidit dl je dizna ili ventil .danas auto pri prvom paljenu se skoro ugasio pado je na 500 rpm pa digne na 1000 kao da se smiri i opet padne i tak dok se neugrije pa prvu crticu pa se smiri

bravo 16v

Kompresija izmjerena i na svim cilindrima je dobra.sad sve vise vjerujem da je dizna

fornix

Ja sam imao slican problem. Kad je hladan, cuka ko jarac, kad de zgrije lijen ko mazga. ;D
Prije par dana dao auto na ciscenje injektora. Kaze mwjstor da su bili lijepo prljavi. Kad sam sjeo u auto nakon zahvata, nisam mogao vjerovati da je to moj stari fićo. Tečna vožnja, elegantan rad motora, ma milina. :)

bravo 16v

Ocisceni injektori,promjenjene cijevi goriva posto su pustale i auto opet isto hladan puca i trokira i nakon 2500 okretaja prima gas ko mutav hladan  cim pipnem gas puca a topal radi ko curica ali nejde kako treba sad jos bacam sumnju na pumpu ili auspuh ako nije ni to onda vise neznam i vadit cu motor van