MK1 - Curi ulje

[MarkoOne]

Pozdrav svima, prvi put radim temu na forumu (osim one za predstavljanje) pa me zanima jel bi mi mogao tko pomoć, znam da mi nemozete reć toćno što je ali rado proćitam koji savjet za saniranje problema :)

Znaći, primjetio sam da mi fali ulje u motoru pa sam se sagnuo malo da provirim svojim amaterskim okom pa sam primjetio da je karter mokar, auto je kupljen prije par mjeseci pa sam normalno mjenjao ulje filter ulja i tako te sitnice klasićne, uglavnom da ne duljim, karter je mokar, nije ni ogreban, prije nije bio mokar tako da sam ja vjerojato nes napravio krivo, kolko sam vidio iz filtera nije i mislim da nije iz ćepa, negdje bi rekao da je sa stražnje strane motora di ne vidim, promjenio sam dihtung poklopca ventila, sad malo slini ali nemoze od toga bit mokar karter(nadam se) rekao mi je jedan frend koji se bavi time da bi mogao provjerit karter jel stegnut ili dihtung kartera ili čak čepa na karteru, sad me zanimaju vaša mišljenja i ideje što bi to moglo bit, imajte na umu da nisam baš sa lovom tako da neki DIY bi bilo najbolje ako ne onda majstor :)

Rekao da ne duljim i napisao metar teksta, hvala na odgovorima
:beer:

[tomislav_vg]

A gle moze biti svasta....kad je mjenjana brtva glave? Moze biti da je ona popistila a voli popustiti na mk1 i ulje se slijeva dolje preko kartera...

[MarkoOne]

Prije mjesec dana sam ju mjenjao, a curio je i prije toga zato sam išao promjenit

EDIT: ali nisam dobro obavio jel i dalje curi, nisam stavljao pastu, al mislim da ne curi dovoljno da tolko natopi karter :/

[crev1986]

aj ti odi lijepo majstoru i promjeni brtvu kartera !

[MarkoOne]

Izgleda da ću morat

[franjo-fritz]

A gle moze biti svasta....kad je mjenjana brtva glave? Moze biti da je ona popistila a voli popustiti na mk1 i ulje se slijeva dolje preko kartera...

brtva glave nema veze sa karterom. Prvo ustanovi gdje curi dali na semeringu radilice ili na samom karteru tj.  Spoji kartera i motora.  Ako je na karteru ljepo ga skini svu diht masu skini dole ocisti prihvate. Poravnaj karter stavi diht masu i sarafi dotezi sarafe u kriz ne jedan za drugim. Prije tocenja ulja ostavi da se diht masa osusi cca. 12h

[MarkoOne]

Gore sam se zabunioo u odgovoru, nisam mjenjao brtvu glave nego poklopca ventila prije mj dana, znaći kad skinem karter netreba kupit dihtung nego samo dobru diht masu (locktite crnu?) i namazat, prije toga skinut ulje i oćistit, (treba šmirglat malo?) namazat i polagano vratit, stavit šarafe i u križ(jel treba kilokljuć?) i pustit jedan dan da se suši, natocit ulje i pali vozi?

[franjo-fritz]

Crvenu masu ne crnu da treba poravnati karter ravna povrsina, odmascena. Al naravnno prvo treba ustanoviti da nije semering na radilici

[MarkoOne]

Kak bi to provjerio, ak je moguće tu opisat

Tenks na odgovorima btw  :beer:

[franjo-fritz]

Jbg sad malo preko postova tesko. Obrisi cijeli karter upali auto i vidi gdje pusta.

[MarkoOne]

a nemam grabu nigdje :(

[franjo-fritz]

Jbg bez alata nema zanata.

[MarkoOne]

morat će majtoru, hvala na odgovorima :)

[gokiSP]

Crvenu masu ne crnu da treba poravnati karter ravna povrsina, odmascena. Al naravnno prvo treba ustanoviti da nije semering na radilici

Zašto bi crvena bila bolja od crne?

[franjo-fritz]

Zato. procitaj uputstva. Jedne i druge mase.