Konverzija sa bubnja na diskove

[topolino]

Sile su jednake,oko 1 na tehničkom,kad sam smočio pakne i vratio se koče kao prvi.Da ne valjaju crijeva kočnice ne bi otpuštale.Sajle su isto nove..Sve je ispravno.Ali kad je mokro zadnji kotači blokiraju.Po suhom je ok.

Napisi sile i efikasnost prednje i zadnje.
Kocione sile nesmiju biti iste zadnja i prednja osovina, ljevi i desni kotac moraju biti isti. Po ovome sta si rekao tebi slabo rade prednje kocnice i nedolazi do poniranja prednjeg kraja koliko treba ujedno i rasterecenja zadnje osovine pa kocnice koce punom snagom stalno. Flex crijeva zato jer dobosi imaju veliku prednost naspram diskova, a to je da ako jedan dio ferode takne dobos centrifugalna sila povuce ostatak ferode prema dobosu i suprotnu ferodu preralelno sa njom. To se zove efekt samo kocenja i razlog je zasto jos i danas vozila sa kocnicama na zrak koriste dobose. Flex cjev neda da da se ferode kompletno vrate i kada stisnes kocnicu love prije prednjih i blokiraju.

[alstajdu]

Jbg nisam bio baš jasan.Sila kočenja prednjih kotača je mislim oko 3 oba,a zadnjih oko 1 oba.Kad smočim pakne sila zadnjih se penje skoro preko 2

[alstajdu]

Uglavnom moram samo sve prešarafiti na moje ruke na mostu i gotovo te promjeniti crijeva zbog navoja i sajle zbog kopčanja? Sve drugo bi trebalo odgovarat zar ne?

[the-rider]

i metalne cijevi od ulja mijenjas, drukcije su
ja sam i regulator kocenja promjenio, ne znam ako su isti pa za svaki slucaj

[crev1986]

Napisi sile i efikasnost prednje i zadnje.
Kocione sile nesmiju biti iste zadnja i prednja osovina, ljevi i desni kotac moraju biti isti. Po ovome sta si rekao tebi slabo rade prednje kocnice i nedolazi do poniranja prednjeg kraja koliko treba ujedno i rasterecenja zadnje osovine pa kocnice koce punom snagom stalno. Flex crijeva zato jer dobosi imaju veliku prednost naspram diskova, a to je da ako jedan dio ferode takne dobos centrifugalna sila povuce ostatak ferode prema dobosu i suprotnu ferodu preralelno sa njom. To se zove efekt samo kocenja i razlog je zasto jos i danas vozila sa kocnicama na zrak koriste dobose. Flex cjev neda da da se ferode kompletno vrate i kada stisnes kocnicu love prije prednjih i blokiraju.

Citam ovaj post i smijem se ovom ! Pa aj ti sad objasni zasto GLUPI injzenjeri onda na jace aute su projektirali diskove nared i nazad kad su dobosi bolji ! Oces rec da bi po nekoj tvojoj racunici peglica na dobose bolje kocila nego kad bi na nju stavio diskove !

[cupavica lorena]

jedan od razloga je taj da se dobosi nemogu toliko ohladiti kao diskovi na vecim brzinama,usporedis kocionu povrsinu dobos kocnica i disk kocnica sve je jasno,ali ovo je ionako OT,covjek je pitao za savjet kako i sta i dobio ga

[topolino]

 

Citam ovaj post i smijem se ovom ! Pa aj ti sad objasni zasto GLUPI injzenjeri onda na jace aute su projektirali diskove nared i nazad kad su dobosi bolji ! Oces rec da bi po nekoj tvojoj racunici peglica na dobose bolje kocila nego kad bi na nju stavio diskove !

:disgust:
zasto si glupi inzinjeri toliko kompliciraju zivot da ugraduju dobose u zadnje diskove i na teska teretna vozila koriste prahistorijsko smece od dobosa?
Nemoj se hvaliti onim cega nemas, zalosno je  :Ä'izs:
Diskovi su daleko bolji od dobosa osim u dvije stvari
1: potreban je veci pritisak ulja za istu silu kocenja
2: nemogucnost smoblokade kada pakna dode u kontakt sa diskom.
Zato se koriste dobosi za parkinu kocnicu i sisteme kacnica sa stlacenim zrakom

[tom1961]

Jbg nisam bio baš jasan.Sila kočenja prednjih kotača je mislim oko 3 oba,a zadnjih oko 1 oba.Kad smočim pakne sila zadnjih se penje skoro preko 2

Nabavi kvalitetne pakne a ne neke jeftine i nekvalitetne. Onda će ti kočiti jednako i suho i mokro.

Inače, meni je to znalo biti na astri, ali samo prvo kočenje, dok se pakne nisu osušile. A to prvo kočenje izdržiš, možeš čak i voziti ga nekoliko stotina metara na prvom zubu ručne, osušit će se.

[the-rider]

da...

[kiky776]

ima nekoliko tema, uglavnom to šta si nabrojao + nosač (pločica) za čeljusti i sajle od ručne

[kiky776]

da, sve maree su 4x98, kao i skoro svi fiati

[goran20vT]

Ak češ trebat komplet most imam ti ja od hgta pa javi samo

[Antonijo]

Kad već stavljaÅ¡ diskove odzada svakako izmjeni gumice na zadnjim kočionim kljeÅ¡tima (unutarnji "O" prsten i vanjska manžeta)  promjeni metalni klip (u slučaju da je oÅ¡tećen od hrÄ'e ili da ima nekakva oÅ¡tećenja u vidu rupa i sličnih deformacija po vanjskoj povrÅ¡ini) ako nema onda  ga rastaviÅ¡ te očistiÅ¡  (s unutarnje strane postoji osigurač  da možeÅ¡ odvojiti)
CRVENOM STRELICOM JE OZNAČEN OSIGURAČ

Na tijelu klipa postoje dvije rupice koje ne smiju biti zaštopane, njih možeš provjeriti iglom ili nečim sličnim.
CRVENOM STRELICOM JE OZNAÄŒENA RUPICA KOJA NE SMIJE BITI ZAÅ TOPANA

TakoÄ'er provjeri u kakvom je stanju mehanizam za ručnu kočnicu, (da li radi, da neÅ¡to nije slomljeno i slično). 

Njega drži seger osigurač kojeg možeÅ¡ izvući van samo za posebnim  klijeÅ¡tima za seger osigurače jer su klasična klijeÅ¡ta prekratka.
CRVENIM STRELICAMA JE OZNAČEN SEGER OSIGURAČ KOJI SE NALAZI UZ MEHANIZAM

[alstajdu]

Bez brige.Repariram kliješta prije ugradnje.Hvala za trud