Bravo GT nema straznje nozne kocnice

Autor bravo gt16v, 26 Travanj 2015, 14:55:07

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 5 Gosti pregledava ovu temu.

franjo-fritz

Citat: kiky776  u 27 Travanj 2015, 18:55:57
u zadnje vrijeme ima stvarno nekih DOBRIH odgovora na forumu :D
da svtarno... Borba sa vjetrenjačama..... U zadnje vrijeme jakooooooo puno "dobrih"  "mehanicara"
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

the-rider

ma meni je bas fora citati zadnje dane, bas se nasmijem  :D
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

franjo-fritz

Citat: the-rider  u 27 Travanj 2015, 19:18:05
ma meni je bas fora citati zadnje dane, bas se nasmijem  :D
da baš...... Ovo vise nije forum za savjete nego za valjanje bureka....
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

Delta TD

Vjetojatno ti je taj 5 cilindar, ili ventil rasterecenja ili korektor kocenja zastekao i ne radi,, cesta pojava,,, meni tako bilo na Alfi 33
098871798

franjo-fritz

Na ar 33 je to bilo drugacije rijeseno na tipo. Tempra, bravo, brava, delta, ar 155,146,145,  je drugacije uprincipu bi trebao kociti al ne ravnomjerno ljevi, desni kotac ili je vaga zastekala da sile naprjed nazad poseremete.... A možda stvarno i je do njeg zato kazem da prvo proba zadnje ozraciti na ozracnik. Ako tu uljenejde van onda probati otsarafiti lajting na tom petom kocionom ako i tu nwjde e onda na glavnom.. Negdje ce pocet curit ulje da j.... Rak raka
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

patmat

Franjo bez ljutnje ti meni nebi ni bicikli popravljao, po svojim odgovorima si pokazao koliko si dooooobar mehaničar. Ti si jedan od onih koji ljudima naplati generalku na motoru radi pokvarenoga termostata ili možda treba promijeniti eku ako je propucao kabal na sviječici. SluÅ¡aj i moja pokojna baba zna zamijeniti cijeli karburator na autu ali budi faca pa ga popravi. A koliko vidim nemaÅ¡ pojma ni o kočnicama. Prije sam ovdje namjerno plasirao par svojih postova u vezi kvara da vidim tko kako diÅ¡e i s kakvim znanjem se raspolaže na ovome forumu- Ja Fiata obožavam i nasluÅ¡ao sam se svakakvih pljuvanja po toj marci vozila ali kada ih održavaju ovakvi majstori nije ni čudno. Ja ti nisam internet majstor, za razliku od tebe sam bio na specijalizaciji u Italiji u Fiatu, i onake gluposti kakve si napisao za termostat od tebe nisam očekivao jer sam sluÅ¡ao o tebi kako si vrhunski mehaničar ali očigledno samo navikani. Nisam htio ovo napisati ali kada ti ideÅ¡ sa vrijeÄ'anjima idem i ja.
Sve je lako kad si mlad.

franjo-fritz

 :lol.       Daj se pokri uÅ¡ima.       :lol.         :lol.         :idiot:
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

franjo-fritz

Sta. Si ti cuo o meni zaboli me uvo.... To ti je valjda jasno...  Dali jesam "vrhunski"  majstor ili ne..... Iza mene stoje djela i neki mali projekti.. Ko me OSOBNO zna taj me zna.... Ako mislis da sam drzak i bez dlake na jeziku nisi nista fulo takav sam. A za moj posao ti nebrini....
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

franjo-fritz

Btw eto tu imas kolegu marion pa pitaj njega preko p. P sta sam mu raddio i naplatio i koliko.... A mogao samga zavaljat debelo..... Zato ne srackaj
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

patmat

Ako se tko treba pokriti ušima onda si to ti Franjo, ja da sam na tvome mijestu nebih ovdje napisao niti slova od sramote, a ti tvoji radovi ja ipak sada mislim da su dobrano upitni što se kvalitete tiče. Eto nažalost niti ja nemam dlake na jeziku.
Sve je lako kad si mlad.

patmat

Sve je lako kad si mlad.

franjo-fritz

ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

franjo-fritz

Citat: patmat  u 27 Travanj 2015, 21:51:29
Btw završili smo razgovor.

uuuuuuu sad se bojimmmmmm.           :finger
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

Mairon

Daj ne kenjaj po Franji, nisam u životu vidio poštenijeg čovjeka, mehaničara. Pomogao mi je puno i ima veliko znanje za razliku od nekih majstora koji su ovdje u zg i imaju radnju.

Radio mi je veliki servis, mali servis, promjenu letve volana, komplet zadnji kočnica, ventilator kabine, alternator mi je mijenjao. Skužio je problem koji me mučio sa senzorom radilice, bio 3 sata ispred moje zgrade i pomogao mi. I sad nedavno kad sam molio pomoć tu, nitko nije ni a rekao, on mi je pomogao i ustanovio problem zbog kojeg mi je auto bio skoro 1 mj van pogona.

Vrlo povoljno je računao, a kako kaže mogao me je oderat, jer i drugi oderu pošteno koji su na glasu. Tko bi mi došao pomoć na cesti, on bi došao ako je dostupan i u Zgu.

Pokrij se prek ušiju i to je to.




tom1961

Franjo, kratko pitanje: ne misliš li, da ima zraka u kočnicama, da bi pedala kočnice propadala jako duboko i vozač bi to odmah primijetio?

Tjeraš čovjeka da ispušta zrak, a ja tvrdim da ako otvori odzračnik, da neće iscuriti ni kap ulja niti mjehurić zraka. Zašto? Zato što je negdje put zatvoren. I zraku i ulju.

OK, priznajem da si u pravu kad kažeš da bi morao kočiti i kad su kotači u zraku. Da, morao bi, ali ne punom snagom. Vjerojatno se radi ili o začepljenom korektoru ili o još jednom mogućem scenariju, a to je da je nešto udarilo odozdo, kakav jači kamen ili je možda nezgodno nasjeo trbuhom na nešto i da je metalni lajtung, odnosno kočioni vod, deformiran, odnosno spljošten i da ne propušta ulje na tom mjestu. Trebalo bi i to pregledati, dakle lajtung cijelom duljinom od naprijed do kraja.
Kad ti brzina prijeÃ,,Â'e 100 km/h, viĹÄ,,e ne voziĹÄ,,, nego - gaÃ,,Â'aĹÄ,,.