Fiat Tipo

[franjo-fritz]

Majda Lojo od frenda sestra. A od drugog sestricna.... Nekad joj je brat radio u A. C.

[kiky776]

Jedan detalj koji mi je zapeo za oko ... nema amortizere na haubi ispred 

[franjo-fritz]

Jedan detalj koji mi je zapeo za oko ... nema amortizere na haubi ispred 

da stvarno mislim dakle, ono,

[Mike20]

Nastavak tradicije, ni Bravo 2 nema

[ElRa]

Nemaju ni 500X ni Renegade. 500L npr ima. Ali nije Fiat usamljen u tome, npr ni Octavia A7 nema amortizer, nova Astra takodje nema. 

[casual]

pola novih autiju visoke klase nema amortizere haube, ne znam zakaj je to nekome čudno :D

čekam karavana, ovo me ugodno iznenadilo :)

[ElRa]

Isto vazi i za amortizere vrata prtljaznika. Polako se ukidaju i ugradjuje rjesenje koje je i na Tipo, tj sa sarkama. U skupljim modelima sarke se sakriju, kod Tipa se vide.

[2600]

Rješenje prtljažnika kao na Tipu je radi sigurnosnih standarda na nekim tržištima. Daljnja evolucija Tipa je bila planirana za tržište SAD-a kao Chrysler 100.

[VeX]

Konačno jedan normalan i dobar review.
Ali i dalje ne mogu reći da mi se auto imalo sviÄ'e (vidio ga izloženog u ZGu u CityCenteru). Imam dojam da su dizajn unutra i vani mogli napraviti puno bolje nego Å¡to jesu.
Kompakt na slikama izgleda puno ljepše od limuzinske izvedbe ali IMO unutrašnjost nije na nivou Puno Grande EVO-a, Brava, 500...

Sve u svemi mislim da Majda dobro veli da cijena kada se sve skupa zbroji nije tako velika. MeÄ'utua ljude rajca dizajn i u konačnici u slučaju da je razlika u cijeni 1, 2% će uzeti Å¡to im se viÅ¡e sviÄ'a.

[2600]

U Talijana test Tipa 5 porte:
http://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-5porte-prova-esclusiva-alvolante-346156

[AntonioK]

tom testnom modelu je cijena 21.500 â,¬,automatski klima ureÄ'aj, tempomat i aluminijske naplatke 17 ".(vrh ponude),a opcija staro za novo 18,250 

[2600]

U Italiji je sve dosta skuplje u pravilu nego kod nas tako da je ovo ekstra povoljno, a ovaj ima i električno namještanje lumbarne potpore vozača. Ima još mogućih dodatnih opcija, ne mogu se sada sjetiti svih, al mislim da je adaptivni tempomat, suvozačevo sjedalo podesivo po visini, automatsko kočenje i lane assist, grijanje prednjih sjedala. Tada sve završi na blizu 24 000 eura.

Sutra im je tekst sa mjerenjima u tiskanom izdanju.

[casual]

sjedio danas u tipu
mogu reći da me crna boja na autu ugodno iznenadila

ali paketi opreme koje je slagao auto comerce su žešći smijeh
kvake u boji ne postoje, da se naručiti chrom kvake
koje koštaju 114,00 kn
a debili u auto comercu prilikom naručavanja prvog kontigenta to naravno nisu uzeli
tako da dosta jeftino izgleda
iznutra, ugoban, sjedala me ugodno iznenadila
središnja konzola ok, ona imitacija kože mi tamo paše, dok mi je radio prst u oko, pogotovo jer znam kako ona crna plastika izgleda vrlo brzo ako se ne stavi neka zaštita gore

i onda razočarenje kad sam vrata pogledao :D
ona imitacija kože je tragedija
stavljena kao da bi duže trajalo, da ne blijedi na suncu, ...
ali baš ko šaka u oko
iza nisam sjedao, ali gepek mi je veoma prostran

voziti mi se nije dalo, agregat je dobro poznat
cijena takvog tipa s pop star opremom je oko 120.000,00 kn u gašpariću

tako da je isplativije otići u italiju po auto :)

[Puntigamer]

Meni se nije svidila instrument tabla, tj. font brojeva.

natipkano na jednom

[topolino]

Eto danas sjedio u novom tipu. 3 zamjerke: radio (tj. ona plastika radija), visina otvora prljaznika sedan (sirina nije problem) i goli komad lima u prtljazniku. Kada bi picajzlio bilo bi zvuk i sila zatvaranja vrata prtljaznika (punto mk2 je bolji) izbor grafike plastika u kabini.
Vidio sam najmanje 3 razlicite povrsine plastike:
bijela sa tockicama (pojas na B stupu)
crna sa pukotinama (vecina plastike interijera)
crna gumirana (gornji dio armature)
iza nisam gledao, ali to mi malo izgleda neozbiljno i ta perforirana plastika je muka za prat. Ostatak auta mi odgovara dosao bi u obzir za kupnju, ako je mehanizacija ok. Novi megane pored njega je