Punto 1.2 8v zagrijavnje na leru iznad uobicajenog

[matija1991]

Pozz, pojavio mi se problem jedan sa zagrijavanjem auta dok stoji na mjestu. Do sad uvijek bi kazaljka mirovala na radnoj temperaturi i nikad mi ventilator nije radio na maximumu. Od prije par dana kada mi auto stoji na mjestu temperatura mi lagano naraste za svega jednu do dvije male crtice i ventilator pocne puhat na maximumu i tako konstantno, uopce ne ohladi motor na temperaturu koju treba nego padne za jednu crticu, ali svjedno je i dalje jednu crticu preko gdje bi trebalo bit. (na semaforu to se ne desava jer treba proc koja minuta duze da se to pocne desavat)

Prvo sam mislio da je do gljive, ali sam onda dodao cijev koja se vidi na slici da uzima totalno hladan zrak i testirao s otvorenom haubom ali i dalje isti problem.

I jos jedna stvar kad se zagrije tako auto voda/antifriz mi curi kroz cep gdje se nalijeva voda/antifriz

Ako netko zna u cem bi mogo bit problem neka kaze

[dinko1981]

Brtva glave, onako na prvu

[Maverick]

Brtva glave, onako na prvu

slažem se. imaš li ulja u antifrizu?

[matija1991]

E sad neznam jel imam, nisam gledo, kaj ak imam onda bi trebala bit masna tekucina il?

[Maverick]

E sad neznam jel imam, nisam gledo, kaj ak imam onda bi trebala bit masna tekucina il?

da. ulje će ti plivati po antifrizu. ako ga imaš onda ti je probilo dihtung glave

[matija1991]

a ako nije to jel postoje jos neki problemi koji bi mogli bit povezani s ovim simptomom

[Maverick]

ha gle ovo što si napisao s temperaturom nekako je meni logično jer meni je isto skoro tako radio na oba punta.

auto ako stoji na mjestu i radi neko vrijeme normalno da će dić temperaturu pa će se upaliti ventilator jer ne puše hladni zrak koji hladi killer kao u vrijeme vožnje. isto tako na semaforima dok čekam diže se temperatura i pali se vent, a kad krenem se temperatura spusti i tako



ali ako ti izbija tekućina kroz čep očito se stvara neki pritisak (ako si siguran da prije nije izbijalo). Da li si nadoljevao možda vodu pa prešao onu max crtu? Jer pri povećanju temperature tekućina se širi. Ako je razina antifriza dok je hladan unutar onih granica min/max ne bi trebalo izbijat.



A i ako nema ulja u antifrizu normalno da postoji neki drugi problem, ali ne bi znao koji bi mogao bit.

[franjo-fritz]

Zrak u sistemu ili brtva glave.... Voli propisat na prvom cilindru.... Al prvo treba ozraciti sistem.

[franjo-fritz]

Kakva su crijeva od vode tvrda ili onak daju se stisnit naravno dok je radnoj temp????   

[franjo-fritz]

da. ulje će ti plivati po antifrizu. ako ga imaš onda ti je probilo dihtung glave

nemora biti....uvecini slucajeva na puntu nemjesa ulje i vodu nego nabija kompresiju u rashladni sistem.

[matija1991]

nisu tvrda mekana su, a i vidis na slici da ja imam cep sa otvorom, jer sam tak jos i na tempri imo da se ne stvara pritisak pa mi je to ostalo u navici, nemam previse tekucine u sistemu da zbog tog curi

[franjo-fritz]

Da sad vidim to je neko kemijo čep od vode.... Mislim tj. Siguran da je brtva u k....   

[matija1991]

To je jedino moguce da je brtva onda, jer inace ovako motor radi super i nema razloga se se desava neki problem

[franjo-fritz]

Ruke su ti cca 500kn sa izmjenom remejna vodene. Zupcastog i spanera. Brtve glave.. +obrada glave 150kn ako je samo ravnanje +matrijal...

[franjo-fritz]

To je jedino moguce da je brtva onda, jer inace ovako motor radi super i nema razloga se se desava neki problem

brtva garant to je neko busio čep od vode da smanji pritisak u rashladnom sistemu.