Punto 75 - Mijenjanje termostata

fiatfan · 11 Prosinac 2015, 20:19:51

Planiram zamjeniti termostat sad me zanima dali moram odzracit kompletan sistem,ako treba mi moze neko objasniti kako to napraviti :D

the-rider · 11 Prosinac 2015, 21:38:52

ne na pola ces ga odzraciti :D

Reduktor · 11 Prosinac 2015, 22:29:45

Citat: fiatfan u 11 Prosinac 2015, 20:19:51
Planiram zamjeniti termostat sad me zanima dali moram odzracit kompletan sistem,ako treba mi moze neko objasniti kako to napraviti :D

Upali auto i neka se zagrije da otvori termostat i da se upali ventilator. Kad se ventilator zaustavi ugasi auto i izbaci antifriz, skini stari i stavi novi termostat. Ubaci novi antifriz i upali auto da se ponovo zagrije i dok radi motor odzraÄujeÅ¡ na malom ventilu koji ti je na desnoj strani hladnjaka, drÅ¾i ga otvorenog dok ti balonÄiÄ‡i zraka izaÄ'u. Tako isto napravi na maloj slavini na crijevu koja ide u mali hladnjak od kabine. Ovdje ti je sve opisano kako ide.https://youtu.be/FUBvuRxKuUg

Ako te zanima opis skidanja termostata reci da i to stavim na forum.

Antonijo · 11 Prosinac 2015, 22:59:54

Citat: Reduktor u 11 Prosinac 2015, 22:29:45
Upali auto i neka se zagrije da otvori termostat i da se upali ventilator. Kad se ventilator zaustavi ugasi auto i izbaci antifriz, skini stari i stavi novi termostat. Ubaci novi antifriz i upali auto da se ponovo zagrije i dok radi motor odzraÄujeÅ¡ na malom ventilu koji ti je na desnoj strani hladnjaka, drÅ¾i ga otvorenog dok ti balonÄiÄ‡i zraka izaÄ'u. Tako isto napravi na maloj slavini na crijevu koja ide u mali hladnjak od kabine. Ovdje ti je sve opisano kako ide.https://youtu.be/FUBvuRxKuUg

Ako te zanima opis skidanja termostata reci da i to stavim na forum.

Ne razumijem zaÅ¡to grijati motor prije izmjene termostata kad je lakÅ¡e raditi dok je motor hladan a nije preporuÄljivo hladan antifriz ulijevat u vruÄ‡ motor.

franjo-fritz · 11 Prosinac 2015, 23:07:51

Totalno krivo od pocetka do kraja postupak oznaÄivanja...

markohemarko · 12 Prosinac 2015, 00:00:25

Reduktor, ovako se ne mjenja termostat i ozraÄuje. Krivo od poÄetka do kraja.

the-rider · 12 Prosinac 2015, 07:45:29

krivo i to

Miha. · 12 Prosinac 2015, 07:55:25

Neznam kako je na 75, al na 55 ide ovako.. OtvoriÅ¡ sve otvore (na kileru i iza na cijevi Å¡ta ide u kabinu) sipaÅ¡ antifriz. Dok poÄne teÄ‡ voda na kileru zatvoriÅ¡, nastaviÅ¡ sipati dok ne poÄne teÄ‡ gore na cijevi i to je to.Motor mora biti ugaÅ¡en.

Antonijo · 12 Prosinac 2015, 08:31:42

MoÅ¾da ovo moÅ¾e pomoÄ‡i po pitanju odzraÄivanja sistema...

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/41100-fiat-punto-mk2-ozra%C4%8Divanje-sistema-za-hla%C4%91enje/

Reduktor · 12 Prosinac 2015, 15:58:51

ZaÅ¡to je krivo Å¡to sam napisao. Kad sam radio na svome morao sam zagrijati motor da otvori termostat da izaÄ'e sav antifriz, ako se radi na hladnom motoru neÄ‡e sav antifriz izaÄ‡i. Prije ispuÅ¡tanja antifriza sam malo otvorio ventile za odzraÄivanje, kad sam ulio novi antifriz upalio sam auto i odvrtao ventile za odzraÄivanje krenili su balonÄiÄ‡i zraka i onda je krenio antifriz i tu sam slavinu zatvorio i tako redom i nije bilo nikakvih problema. Auto grije normalno i ne glogoÄ‡e u malom hladnjaku. Ovo Å¡to je antonijo stavio po tome sam i radio na svome autu i nema problema. Dva puta mijenjao antifriz i jednom termostat i radio kako sam napisao i nema nikakvih problema.

Evo pitanje NikiÄ‡ i moje objaÅ¡njenje i nitko nije napisao da sam krivo napisao kako se radi.
Citat: Nikic - 29 Studeni 2015, 07:09:59
Dobri dan fiatisti.
Prvo bi zapoÄeo govoreÄ‡i da sam juÄer iÅ¡ao mijenjat antifriz i da je sve proÅ¡lo ok, ali me interesira jedna stvar.
Skinuo sam Å¡elnu sa donjeg crijeva posude vode, zatim i crijevo.
Iscurilo je svo ono smeÄ‡e korozirane boje jer je bio dihtung otiÅ¡ao al je popravljeno sve.
Opravo sam, vratio crijevo, zavrnuo Å¡elnu.
Otvorio sam ventil hladnjaka (sa lijeve gornje strane) i onaj Å¡to vodi u kabinu (iza fergazera).
Lijevao sam antifriz dok se nije poÄelo prelijevat iz hladnjaka (zaÄepio sam) i nastavio lijevat dok ne doÄ'e do drugog Å¡to vodi u kiler kabine i zaÄepio sam i to.
Upalio pustio da se zagrije i ukljuÄi ventilator i lagano odvrtao Å¡araf Å¡to vodi u kabinu al je samo antifriz izlazio, pretpostavio da nema zraka.
MeÄ'utim na ventilu hladnjaka nema niÅ¡ta samo malo mjehuriÄ‡a izaÄ'e i to je to, nije antifriz uopÄ‡e izlazio a na max je natankan antifriz.
To je moje pitanje, dali to tako treba biti??

Moj odgovor--
1.Upali auto i pusti ga da se zagrije i da otvori termostat i upali ventilator, kad se ventilator ugasi gasiÅ¡ auto.
2. Malo odvrni slavinu na hladnjaku i mali Äep na crijevu koji ide u kabinu i skini Äep sa posude.
3.SkidaÅ¡ crijevo koje je najniÅ¾e na hladnjaku i pazi se vruÄ‡e vode.
4. Kad iscuri voda vrati crijevo i Å¡elnu.
5.UljevaÅ¡ novi antifriz i dok uljevaÅ¡ voda Ä‡e tiskati zrak i polako Ä‡e ti izlaziti voda na slavinu i mali Äep.
6.Kad si ubacio novi antifriz zavrni Äep na posudi,slavinu na hladnjaku i mali Äep na crijevu.
7.Upali auto i opet Äekaj da se ventilator upali i nakon toga polako odzraÄi na hladnjaku na slavini i dok bude zrak izlazio ne zatvaraj slavinu, kad vidiÅ¡ da ide voda zatvori, isto tako napravi na malom Äepu.
8. Pogledaj nivo u posudi i nadoli po potrebi.

Evo opis sa foruma bhtuning--
Evo kako sam odradio - ako nekog zanima pa mozda mu bude od koristi.
Upalio sam hladan motor i ostavio da radi. Stavio ruku na crevo koje izlazi iz bloka motora. Cim se crevo zagrejalo znaci da je termostat otvorio i poceo da pusta vrucu vodu iz bloka motora. Onda sam ugasio motor. Odvrnuo veliki cep na hladnjaku (gde se doliva antifriz) i mali plasticni cep na desnoj strani hladnjaka (za luftiranje). Odvrnuo sam i slavinu na sredini motora (koja vodi do radijatora - dva gumena creva sa plasticnim srafom). Naravno polozaj grejanja u kabini mi je bio postavljen na crveno (grejanje). Skinuo sam selnu sa creva koje vodi iz bloka motora do hladnjaka (selnu na hladnjaku).
Ispustio antifriz - sacekao jedno 5 min da se dobro ocedi. Potom sam vratio nazad crevo i zavrnuo selnu.
Napravio mesavinu Paraflu Up-a i destilovanje vode (u velikom plasticnom balonu od 6 litre - balon od vode za pice). Dosta je 2 litre Paraflu Up-a i 2 litre antifriza. Mesanjem, dobio sam 4 litre spremnog antifriza (50 % - 50 %). Poceo sam da sipam antifriz u sistem. Kada je pocelo da preliva na malom cepu na hladnjaku, zavrnem mali cep. Posle nastavim da sipam dok ne pocne da preliva na crevu sto vodi do radijatora. Nastavim da dolivam do Max crtice u posudi za antifriz. Posle ovog upalio sam auto. Sacekao da se dobro zagreje antifriz i da se ukljuci ventilator 2-3 puta. U medjuvremenu nije lose blago povecavati obrtaje motora. Onda sam ga ostavio malo da se ohladi i proverio nivo antifriza. Malo je spao pa sam jos malo dolio. U uputstvu pise da ukupno stane 4,2 litre antifriza ali meni je stalo malo vise od 3,5 litre (pretpostavljam da je u bloku motora ostalo pola litre). Ostalo mi je jos oko pola litre u kantici za dolivanje ako bude potrebe. Na puntu sa klimom posle zamene culo se cirkulisanje vode u bojleru u kabini. Upalio sam motor i lagano odvrtao srafic za luftiranje. Ne treba naglo odvrnuti sraf jer ce poceti naglo da izlazi napolje antifriz. Treba blago odvrnuti i biti strpljiv. Povremeno mozete turirati auto kako bi se ubrzao protok vode. Ovo luftiranje sam radio iz 2-3 puta. Posle krace voznje ponovo mi se desavalo da mi se stvori vazdusni cep u bojleru pa sam ponovio postupak dok skroz nije nestao.
Jos jedna napomena da kod verzije sa klimom pre ispustanja antifriza klima mora da bude iskljucena.

Evo sa ovog foruma--http://www.samsvojmajstor.com/portal/forums/uradi-sam/popravka-automobila/zamena-antifriza-na-puntu-2-0

franjo-fritz · 12 Prosinac 2015, 17:15:05

Mjenjas termostat pa grijes auto da termostat otvori.?? A Mjenjas ga! Ozracivanje mk1, mk2, bravo, brava, stilo, itd. Otvoris grijanje, ozracnike i tocis tekucinu, prvo procuri na kileru, a onda na ozracniku do kabine tamo ima najvise zraka cekas sve dok imalo mjehuriÄ‡a ima naravno uz to tocis polako i tekucinu, kad vise nema zraka zatvoris ozracnik.. I to sve na hladan i neupaljen auto.. Kad si to napravio upalis auto ostavis posudu vode otvorenu,, i tako dok nedigne malo temp. Onda zatvoris posudu i to je to

Reduktor · 12 Prosinac 2015, 17:36:53

Citat: franjo-fritz u 12 Prosinac 2015, 17:15:05
Mjenjas termostat pa grijes auto da termostat otvori.?? A Mjenjas ga! Ozracivanje mk1, mk2, bravo, brava, stilo, itd. Otvoris grijanje, ozracnike i tocis tekucinu, prvo procuri na kileru, a onda na ozracniku do kabine tamo ima najvise zraka cekas sve dok imalo mjehuriÄ‡a ima naravno uz to tocis polako i tekucinu, kad vise nema zraka zatvoris ozracnik.. I to sve na hladan i neupaljen auto.. Kad si to napravio upalis auto ostavis posudu vode otvorenu,, i tako dok nedigne malo temp. Onda zatvoris posudu i to je to

Auto se zagrijava da moÅ¾eÅ¡ sav antifriz izbaciti van jel se svi Äude zaÅ¡to je iscurila samo litra, a treba Äetiri litre izaÄ‡i, zato se zagrije motor,a ne da bi samo termostat promijenio, krivo si me shvatio. Svi koji piÅ¡u kako su odzraÄili govore da rade sa upaljenim i zagrijanim motorom, a ti jedini radiÅ¡ sa ugaÅ¡enim. Ako uljevaÅ¡ na hladan i ugaÅ¡en auto onda mi reci kako Ä‡eÅ¡ odzraÄiti hladnjak i malo crijevo koje ide u hladnjak kabine kad ti nije otvoren termostat da pumpa protera kompletnu vodu kroz sustav. LogiÄno je da se motor upali da voda vruÄ‡a otvori termostat i da voda krene kroz sve cijevi i tako tiska preostali zrak i ti ga onda odzraÄujeÅ¡ na ventilima za odzraku, tko Ä‡e tiskati taj zrak ako ti je motor ugaÅ¡en. Bio sam kod tri razliÄita mehaniÄara i gledao kako se radi i svi su odzraÄivali sa upaljenim autom i zagrijanom vodom.

Prvi put sam radio na ovaj naÄin-1. zagrijao motor otvorio se termostat i izbacio antifriz van.
2. ubacio novi antifriz, a odzraÄnici zatvoreni, upalio motor
termostat se otvorio i sa upaljenim motorom odvrtao ventile za
odzraÄivanje i prvo su balonÄiÄi zraka krenuli i onda vode i
poslje toga sve je bilo u redu.

Drugi put sam radio na ovaj naÄin-1. zagrijao motor otvorio se termostat i izbacio antifriz van
2. otvorio malo odzraÄnike dok sam sipao vodu, upalio motor,
odzraÄnike zatvorio i Äekao da se termostat otvori da protera
svu vodu kroz sustav i polako otvarao odzraÄnike i odzraÄio i
opet nikakvih problema nema sa grijanjem, pogledaj malo
po forumima i vidjet Ä‡eÅ¡ da nitko ne radi sa ugaÅ¡enim i
hladnim motorom.

franjo-fritz · 12 Prosinac 2015, 17:45:18

E ponta toga i je gledao si.... Ako to radim godinam onda a j... Nisam lud da zagrijani auto pipnem bilo koj Å¡araf.. A niti da iz vruceg motora vadim tekucinu.. Da ja to radim sa ugasenim autom i vidi vraga svakog ozracim.. A zasto i kako.. To je vec Å¡kola..

Reduktor · 12 Prosinac 2015, 18:05:19

Citat: franjo-fritz u 12 Prosinac 2015, 17:45:18
E ponta toga i je gledao si.... Ako to radim godinam onda a j... Nisam lud da zagrijani auto pipnem bilo koj Å¡araf.. A niti da iz vruceg motora vadim tekucinu.. Da ja to radim sa ugasenim autom i vidi vraga svakog ozracim.. A zasto i kako.. To je vec Å¡kola..

Pazi jednu stvar, ako ti u punto ide 4,2 litre u sustav i ja ti doÄ'em da mi zamijeniÅ¡ antifriz i ti ispustiÅ¡ na hladan motor, izaÄ‡i Ä‡e samo recimo 2 litre koje su u hladnjaku, a kako Ä‡eÅ¡ izbaciti ostatak vode iz crijeva i malog hladnjaka kad ti nije zagrijan motor i otvoren termostat. Onda Ä‡eÅ¡ uliti novi antifriz i pomijeÅ¡ati ga sa onim starim, a to nije nikakav posao nego fuÅ¡. Ako si auto mehaniÄar i ne Å¾eliÅ¡ raditi tako da ga zagrijeÅ¡ i ispustiÅ¡ svu vodu i da poÅ¡teno napraviÅ¡ posao onda za mene nisi majstor, oprosti Å¡to ovako piÅ¡em, ali ja koji nisam automehaniÄar pitao sam druge promatrao kako se radi i tako sam napravio i nema problema. Ovo ne piÅ¡em da se pravim pametan i da sve znam, ali mi nije jasno da svojim oÄima proÄitam toliko teksta na internetu i svi piÅ¡u da se ispuÅ¡ta antifriz kad je zagrijan motor i da se odzraÄuje kad je zagrijan, vidim svojim oÄima tri majstora koji isto tako rade i ja onda svojim rukama napravim izmjenu i odzraÄivanje i onda mi se govori da radim krivo.

Na ovom forumu je par njih pisalo da im nije jasno kako im je izaÅ¡lo tako malo antifriza, i onda im netko odgovori jesi zagrijao motor da termostat otvori, njihov odgovor je joj pa nisam, pa jel treba zagrijati motor.

the-rider · 12 Prosinac 2015, 18:10:58

inace sve sta pise na internetu je istina i 100% tocno :D
kakve veze ima ako je termostat otvoren ili zatvoren ako ga skidas i antifriz ce ionako isteci van
i sistem se odzracuje na ugaseno, ali moras i vise puta odzracivati, zavisi od auta