Fiat MES i problemi sa spajanjem na ECU ...

Autor Eomsy, 25 Siječanj 2016, 19:21:40

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 5 Gosti pregledava ovu temu.

Mike20

Imao sam i free verzije i one ostale. Te ostale, s istim postavkama portova, istim kompom i OS-om, nisu radile dok nisam skinuo normalnu verziju i kupio licencu.
Pod nisu radile mislim da si se mogao spojiti, al stalno je bilo izbacivanja konekcije i javljanja greški.
S ovom zadnjom nikad tih problema

Puntigamer

Pozdrav, jel tko ima da je na win 10 verzija 1703 i ima MES i da mu radi?
Meni je prije do updatea sve normalno radilo a nakon ovog zadnjeg update neće da se spoji. Kad u postavkama stisnem "Test" izmaci mi mi poruku da nije omogućen debugging JIT (just in time) i onda sam to malo istražio i pronašao podatak da u ovoj verziji winsa je to onemogučeno. Pa bi se trebao baviti s Visual studio, i nekim alatima da to omogućim.

kakva su vaša iskustva?

Mike20

Ja imam komp s XP-om, i s njim mi radi najbolje, sa W7 isto nije baš nešto radilo dobro, tak da sam ostao na XP.
W10 sam po sebi je mušičav tak da nisam sprobavao

Memphis

Citat: Puntigamer  u 08 Listopad 2017, 08:46:56
Pozdrav, jel tko ima da je na win 10 verzija 1703 i ima MES i da mu radi?
Meni je prije do updatea sve normalno radilo a nakon ovog zadnjeg update neće da se spoji. Kad u postavkama stisnem "Test" izmaci mi mi poruku da nije omogućen debugging JIT (just in time) i onda sam to malo istražio i pronašao podatak da u ovoj verziji winsa je to onemogučeno. Pa bi se trebao baviti s Visual studio, i nekim alatima da to omogućim.

kakva su vaša iskustva?
meni MES radi na Win10 normalno

gandi

Jel ga tko probao instalirati na virtualku?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

--->>>    click here      <<<---

Michael

Da li ima tko iskustva sa kablovima iz UK sa stranice iDiagnostics?
https://www.idiagnostics.co.uk
NeÅ¡to malo pregledavam net i eBay, pa usporeÄ'ujem cijene ostalih kablova sa kineskim. Da li se isplati platiti razliku?
Fiat Punto Evo 1.4 16V (2010.), BMW E30 316i (1985.)

Michael

Itko? Da li ste zadovoljni sa kineskim konektorima? Ima li kakvih problema?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Fiat Punto Evo 1.4 16V (2010.), BMW E30 316i (1985.)

Tooutman

Kineski ti treba prepravu... 

Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk

Italia Corse na 2 kotača tracking
https://www.strava.com/clubs/263699

Puntigamer

Prije par godina sam kupio kineski ELM327 Bluetooth s eBaya za par $, na njemu sam skini neki otpornik i par pinova premostio lemljenjem, imaš tu na forumu opisano koji otpornik treba skinuti i koje pinove premostiti. I sasvim uredno radi na MESu 1.7, imam pristup svemu motoru, zračnim jastucima, ABSu, body compu, .... i zadovoljan.

g3ar

Istrazivao sam prije par mjeseci  ELM327 i evo Å¡to ti mogu reći. Trazio sam si ELM327 jer sam ga mislio upariti sa tabletom koristeci TORQUE no eto taj projekt ceka malo bolje financijske dane :) Lomio sam se oko tih kineza koji kupiti makar su svi viÅ¡e manje isti. ZaÅ¡to ne kinezi makar ih dosta ljudi koristi i uspiju ih osposobiti! https://en.wikipedia.org/wiki/ELM327 Ako pogledaÅ¡ odlomak Pirate clones

The ELM327 is a PIC microcontroller that has been customized with ELM Electronics' proprietary code that implements the testing protocols. When ELM Electronics sold version 1.0 of its ELM327, it did not enable the copy protection feature of the PIC microcontroller. Consequently, anyone could buy a genuine ELM327, and read ELM's proprietary binary microcontroller code using a device programmer. With this microcode, pirates could trivially produce ELM327 clones by purchasing the same microcontroller chips directly from MicroChip and programming them with the copied microcode.[5][6] ELM327 clones were widely sold in devices claiming to contain an ELM327 device, and problems have been reported with the clones.[7] The problems reflect bugs that were present in ELM's version 1.0 microcode; those making the clones may continue to sell the old version.

Although these pirate clones may contain the ELM327 v1.0 code, they may falsely report the version number as the current version provided by the genuine ELM327, and in some cases report an as-yet non-existent version.[8] Released software versions for the ELM327 are 1.0, 1.3a, 1.4b, 2.1 and 2.2 only.[9] The actual function of these pirate clones is nonetheless limited to the function of the original ELM327 v1.0, with inherent deficiencies.

Most of the clones are reporting ELM327 v1.5, despite the fact that Elm Electronics does not have a version 1.5.

We note that a free Android app "ELM327 Identifier" tests 103 different AT codes and uses this information to determine which version of the ELM327 chip is actually present (or is being emulated by a pirate chip). Most of the pirated adapters that claim to be "v.1.5" or "v.2.1" actually fail most of the AT codes beyond v.1.4 and will not execute codes characteristic of ELM327 v.1.4b, 2.0, 2.1 or 2.2. Further, many of the pirated clone adapters do not even have OBDII port pins 2 and 10 connected, rendering them incapable of connecting to the ECU of many Ford and GM vehicles using the SAE J1850-PWM or -VPW protocols.


Igrom slučaja googlajuci preporucene ELM327 ureÄ'aje naletim na http://www.multiecuscan.net/HowToUse.aspx na toj stranici nalaze se "pouzdani i testirani" ureÄ'aji sa provjerenim ELM327 chipom.

Za oko mi je zapeo http://elm-327.eu/ (wifi verzija se preporucuje za IOS, dok BT verzija za Android, imas i USB verziju, naravno sve 3 je moguće preko PC osposobiti).

Oni koriste ELM327 2.2 verziju čipa (posljednju, aktualnu). Link sa version history https://www.elmelectronics.com/help/obd/tips/#327_Versions


Evo ti i screenshot maila u kojem sam ih pitao u vezi dostave i ostalih stvari (sto mozes vidjeti na slici)


<3JTD

Michael

Naisao sam na ove prije spomenute, iDiagnostics te kablove od eBay prodavaca buy_me_from_dan, kojeg hvale na multiecuscan forumu kao covjeka koji zna dosta o tim kablovima. Najvjerojatnije cu uzeti jedne od tih i prije upotrebe rastaviti kako bi vidio dal je sve pospajano kako je navedeno na MES stranici. Hvala @g3ar na linkovima te ostalima na svojim osvrtima.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Fiat Punto Evo 1.4 16V (2010.), BMW E30 316i (1985.)

M.P.

Ja sam si uzeo ovaj :

https://www.ebay.com/itm/AutoDia-K410-Fiat-Alfa-Romeo-Lancia-Interface-KL-OBD-2-Diagnose/162563334387?epid=1970692903&hash=item25d987a0f3%3Ag%3Au5EAAOSwjodZ5fmH

Na alfu se spaja na sve ( ECU, zračni, abs.. ), preporučujem.

I odma da pitam poÅ¡to vidim da ima dosta ekipe sa kabelima : koliki bi trebao bit air quantity na leru, na cca 850 ? Meni je dosta nizak, varira izmeÄ'u 8-9 kg/h na full vruće. Å ta ne bi trebao biti oko 14-15 ?

Baso_1990


Mike20

Naručih ovo

https://www.gearbest.com/obd-diagnostic-tools/pp_1634770.html

Konačno bez natezanja s driverima, postavkama, portovima preko USB, konflikta driverima sa LPG adapterom, sve radi savršeno, i sa MESom preko Windowsa i sa Torque-om preko Androida. Puno brže i jednostavnije i od Bluetooth verzija

Mike20

Skužio sam jednu zanimljivu stvar, sad dal' je netko već prije to isto skužio, ne znam.
Ostao mi uštekan Wi-Fi OBD adapter u autu, auto parkiran i zaključan, naravno ključ kod mene. Upalim Laptop u kući javlja da se spojio na obd.

I preko MES-a, spojio na body i mogu paliti kratka svjetla, pozicije, žmigavce, maglenke, stop svjetla i svjetlo prtljažnika. Ostalo mi ne da

A inače bez kontakta kratka,  maglenke i stop ne radi

E to nisam znao da se može