fiat bravo zamjena motora

[thomekh]

Koliko NM ima više od HGT ?

Nemam pojma..nisam se nikad sjetil to saznat

...pokledal na wiki..ima 290..hgt ako se ne varam 190

[franjo-fritz]

Pa kad i je samo 40 ks jaci nego hgt :D

pa tih samo 40ks je za taj auto taman.

[goran20vT]

Nemam pojma..nisam se nikad sjetil to saznat

...pokledal na wiki..ima 290..hgt ako se ne varam 190

Kaj voziš serijala snagu?

20vT ima 220ks 310nm serijala
Sa Gtec chipom cca 250ks i 360nm

[thomekh]

Je,serijala...nikak da skupim 500 ojra za neko mapiranje :D

[gturcic]

Haha kolko sam tu gluposti pročitao ... Ja sam to radio na bravi 1.6 i na 1.4, prodao na kraju auto slupan ali sa ispravnom mehanikom za 150â,¬ znači bilo je sve za swap ... ako te Å¡ta konkretno zanima pitaj

Ne znam na kakve gluposti misliš.
Po meni je glupost u 15-20 godina star auto koji vrijedi cca. 1000â,¬ ulagati bilo kakve pare osim za redovno održavanje. Ako se dijelovi naÄ'u jeftino (otpad, karambol i slično) i viÅ¡e manje sve zna i odradi sam, onda ok, ali svi novci plaćeni nekom mehaničaru/električaru za ruke/znanje su bačeni u vjetar. Plus dobije auto sa neispravnim papirima, za to porediti opet troÅ¡kovi (elaborat ugradnje, atest, tehnički).

Da se radi o nekom rijetkom ili barem rijeÄ'em modelu (Barchetta, Coupe), opet je druga priča, ali Bravo/a ima koliko hoćeÅ¡, nisu neki pojam kvalitete i vrhunskih voznih osobina, a ni sigurnosti (meka Å¡asija). Plus, swapova ima svakakvih (16vT, 20vT) tako da neće biti ni nekakav unikatni projekt!

Štediti pare, kupiti nešto novije.

[kiky776]

rekao sam da sam dosta gluposti pročitao vezano za neke nebulozne cijene ... ako ima sve Å¡ta treba za swap za 3000kn, i radi sam, troÅ¡ak 3000kn, i ako baÅ¡ želi i ima papire od auta od kojeg je uzet motor doda joÅ¡ 1000 i napravi atest, kada je motor vani servis se lako odradi, samo treba kupit dijelove, ma ima tu joÅ¡ stvari ali mi se ne da. Uglavnom u 2-3 dana se komotno odradi sve 

[dinko1981]

Jel ima netko na forumu da je stvarno i napravio taj atest za swap motora da kaže iskustva iz prve ruke jer o tome se priča tak jednostavno kao da se kuka ugraÄ'uje a nekak imam osjećaj da nije baÅ¡ tak jednostavno.

[Mike20]

rekao sam da sam dosta gluposti pročitao vezano za neke nebulozne cijene ... ako ima sve Å¡ta treba za swap za 3000kn, i radi sam, troÅ¡ak 3000kn, i ako baÅ¡ želi i ima papire od auta od kojeg je uzet motor doda joÅ¡ 1000 i napravi atest, kada je motor vani servis se lako odradi, samo treba kupit dijelove, ma ima tu joÅ¡ stvari ali mi se ne da. Uglavnom u 2-3 dana se komotno odradi sve 

Koliko koštaju dijelovi za servis 20V motora, dakle natezači, rolice, remenje, brtva poklopca ventila, eventualno semerenig radilice, novi set kvačila, novo kočiono ulje, ulje motora, ulje getribe, antifriz, svječice?
Pa ufaziti motor, trebaš blokatore bregastih itd itd
Sve nabrojeno je još toliko koliko si naveo.
Zaboravljaš na kočnice, nove diskove/pločice naprijed i iza, stražnji most (u oglasu spominje samo prednji dio auta)

Pa najjeftinije je ubaciti taj motor, ništa na njemu ne mijenjati, niti ulje, ostaviti kočnice od 1.4 i to je najjeftinije, 3000kn+posao mehaničara i električara i gas dok se ne raspadne ili do prve bukve

I na kraju imaš "delanca" koji bude pokazao kad tad rezultat neke improvizacije koja nije ko tvornički izvedena, neki kabel, konektor itd itd.
AK mu netko ponudi 1000 ojra za 1.4, nek odmah proda auto, nadoda tih 1500 ojra koliko bi ga koštao swap i za 2500eu kupiš nešto sasvim pristojno sa preko 100ks

[goran20vT]

Oko 1000kn je zupčasti + španer + vodena sa 40 % popusta

Evo ja sam sad uzeo za 20vTurbo šta je isto i za HGT 2 kanalna Contitech remena sa 40 % popusta 130kn, španer je i dan danas užasno skup oko 800-900kn puna cijena,ja ga platio 500kn sa ebaya SKF i to je super cijena i uzeo rolicu isto za stazni 150kn sa 40 % popusta...

Dakle samo za KANALNI dio tj vanjski remena da bude kako treba je 800kn sa debelim popustom, a preporuča se mjenjati na pola intervala zato ja mjenjam sad opet.

Zupčasti sam platio pred 2 godine skoro oko 1300kn sve skupa isto sa 40% popusta

Znači 2100kn je remenje..
Svječice su oko 250kn Ngk
Brtva poklopca ventila oko 70kn

Možda koji semering ako treba itd...

Znači sa rukama ispod 3000kn nema izmjene seta remenja na tom auto,osim ako kupujete xyz dijelove i mehaničar vam to napravi za Ä'abe,onda ste na 2000kn min.

Govorim to iz prve ruke,jer održavam 20v za osobne potrebe preko 8 godina,i znam o čem pričam...

Bolje dati 1500e za ok HGT i mir.

[kiky776]

Koliko koštaju dijelovi za servis 20V motora, dakle natezači, rolice, remenje, brtva poklopca ventila, eventualno semerenig radilice, novi set kvačila, novo kočiono ulje, ulje motora, ulje getribe, antifriz, svječice?
Pa ufaziti motor, trebaš blokatore bregastih itd itd
Sve nabrojeno je još toliko koliko si naveo.
Zaboravljaš na kočnice, nove diskove/pločice naprijed i iza, stražnji most (u oglasu spominje samo prednji dio auta)

Pa najjeftinije je ubaciti taj motor, ništa na njemu ne mijenjati, niti ulje, ostaviti kočnice od 1.4 i to je najjeftinije, 3000kn+posao mehaničara i električara i gas dok se ne raspadne ili do prve bukve

I na kraju imaš "delanca" koji bude pokazao kad tad rezultat neke improvizacije koja nije ko tvornički izvedena, neki kabel, konektor itd itd.
AK mu netko ponudi 1000 ojra za 1.4, nek odmah proda auto, nadoda tih 1500 ojra koliko bi ga koštao swap i za 2500eu kupiš nešto sasvim pristojno sa preko 100ks

Kakvi blokatori, ufaziranje ?? on dobija komplet za 3000kn, kočnice ni ne mogu ostat od 1.4, znači sve se mijenja. radio sam to na viÅ¡e auta, i sa običnim i sa 20vt, napisao je goran cijene ...  zadnji most je isti osim doboÅ¡a, komplet zadnja kljeÅ¡ta s diskovima i paknama se da naći za 50â,¬ ... itd itd itd 

[franjo-fritz]

Čitam ja tako i sve se čudim ko pura dreku..

[gandi]

Meni nije jasno zasto svi kad govore o swapu spominju kombinacije 1.4 / 1.6 na 20v, 16/20 vt i sl.
Isti je k. raditi swap sa 1.4 na 20vt i 1.4 na jtd. U oba slucaja treba promjeniti sve i vise od toga.
A u konacnici jtd sasvim lijepo ide u tim karoserijama.

Sent from the Middle Earth by carrier pigeon

[goran20vT]

JTD u bravu je mrtva krava da mrtvija nemože biti,nikakvo lijepo idenek se niko ne uvrijedi...
Svatko ima svoj pojam kak auto "ide" al jtd od 105ks,pa da je nachipan i najeban neznam s čime je mrtva krava i dalje...

Ja govorim o dijelovima 20v/20vT jer su isti i koštaju isti šta se distribucije tiče,a to nije jeftino

[franjo-fritz]

Ako je jtd onda 2,4 ili 1,9jtdm. I opet nisu djelovi kikiriki.. Goran dobro kaze za 2,0-20v, 2,0-20vt. Distribucija nije bas jeftina a i zamjena nije jednostavan ako je motor vec vani onda sve napraviti prije samog stavljanja u koš motora.. Distribucija, letece...

[goran20vT]

NE kužim kak ljudi ne shvate neke stvari,pa 20v motor nije puntov 1.2 da imaš mjesta oko njega za još jedan...
Stim motorom ima posla ako se bilo šta radi od večih zahvata...

Ja sad mjenjam kvačilo,ide drugo gore,a za to moram otpajat ovjes,skidati most,skidati mjenjač dole...
Nije to posao od 5 minuta kak ljudi misle...

Treba čovjek kupiti 20v komplet bravo ili mareu ak hoče i bok.