Kupovina - Bravo

[Ivansi]

Pozdrav svima,

Isprike za početak, novi sam a odma otvaranje tema 

Pratim novog Brava već neko vrijeme. Odlučio sam se za kupovinu prvog automobila.
Budžet nije spektakularan, iznosi nekh 4+k eura.
Kojeg Brava se najviše isplati uzeti, ako se uzme u obzir da je u pitanju 70% gradske i prigradske vožnje, a i motocikl je tu...

Ili je bolji potez odlučiti se za Grande Punta?
Znam da ima more sličnih tema pa isprike.
Hvala 

[jtd165]

Obzirom na budzet 1,4 benzinca, jer za 4000 E tesko je naci disela  u pristojnom stanju.

[Ivansi]

Obzirom na budzet 1,4 benzinca, jer za 4000 E tesko je naci disela  u pristojnom stanju.

Da, razmišljao sam o tome...kolika je otprilike kilometraža u diesela (ako je održavan) da se isplati uzeti i ne očekivati baš brzo neka velika ulaganja?

Znam da skačem na drugu temu, ali recimo u grande punta 1.3 mjet 16v..da li bi se tu moglo naći nešto ok?

[Mike20]

Većinom po gradu-benzinac i mali auto.

http://www.njuskalo.hr/?ctl=browse_ads&sort=new&categoryId=7&modelId=11191&modelId_level_0=11179&modelId_level_1=11191&price%5Bmin%5D=&price%5Bmax%5D=5000&locationId=&locationId_level_0=0&yearManufacturedMin=2006&yearManufacturedMax=&fuelTypeId=0&fuelHasLpg=&motorSizeMin=&motorSizeMax=&motorPowerMin=&motorPowerMax=&mileageMin=&mileageMax=&airConditionTypeId=0&transmissionTypeId=0&gearNumberId=0

Imaš dizla, bennzinaca, benzinaca s plinnom

[Ivansi]

Većinom po gradu-benzinac i mali auto.

http://www.njuskalo.hr/?ctl=browse_ads&sort=new&categoryId=7&modelId=11191&modelId_level_0=11179&modelId_level_1=11191&price%5Bmin%5D=&price%5Bmax%5D=5000&locationId=&locationId_level_0=0&yearManufacturedMin=2006&yearManufacturedMax=&fuelTypeId=0&fuelHasLpg=&motorSizeMin=&motorSizeMax=&motorPowerMin=&motorPowerMax=&mileageMin=&mileageMax=&airConditionTypeId=0&transmissionTypeId=0&gearNumberId=0

Imaš dizla, bennzinaca, benzinaca s plinnom

U pravu si kad bolje razmislim.
Jedino me zanima razlika u potrošnji i održavanju 66kW i 90kW kod 1.4 16v motora...(ako sam dobro primjetio)

[Mike20]

1.4 16V atmosferski ima 90ks, 1.4 16v turbo ima verija 120 i 150 ks.
Turbaci idu osjetno bolje, uz skoro istu potrošnju, zato imaš 90ks verije po 4000+ ojra
Turbo motor ima turbinu, dvomaseni zamašnjak i to je skuplje ak ode u odnosu na atmosferski

[Ivansi]

1.4 16V atmosferski ima 90ks, 1.4 16v turbo ima verija 120 i 150 ks.
Turbaci idu osjetno bolje, uz skoro istu potrošnju, zato imaš 90ks verije po 4000+ ojra
Turbo motor ima turbinu, dvomaseni zamašnjak i to je skuplje ak ode u odnosu na atmosferski

Aha, u tome je razlika.
Ima nešto i turbaka u ponudi u tom rasponu cijene pa ono...pred menom je nekoliko mjeseci za popunu budžeta pa vagam opcije

[Mike20]

Na turbacima pucaju ispušne grane i kučišta turbina kaod su ganjani na krivi način ( gas u pod dok je hladan i gašenje odmah nakon ganjanja)
Zato dobro to provjeri i naravno limariski dio da nisu bili jače razbijeni

[Ivansi]

Na turbacima pucaju ispušne grane i kučišta turbina kaod su ganjani na krivi način ( gas u pod dok je hladan i gašenje odmah nakon ganjanja)
Zato dobro to provjeri i naravno limariski dio da nisu bili jače razbijeni

U svakom slučaju!
Žurbe nema, a ni grlom u jagode.
Ima li općenito nekih stvari koje treba pogledati ili obratiti pozornost kod kupnje polovnog..?

[Mike20]

Najčešće da li je i koliko bio razbijen.

[Ivansi]

Najčešće da li je i koliko bio razbijen.

Da da.
Savjetovati ću se u svakom slučaju

[Miha.]

Zapeo za Fiata? U tome rangu imaÅ¡ Astru H, koji je bolji auto od Brava E sad da me ne pitaÅ¡ po čemu, pa po svemu osim po dizajnu   (nevjerojatno mi je koliko se ljudi okreče za mojim Bravom )

[Ivansi]

 

Zapeo za Fiata? U tome rangu imaÅ¡ Astru H, koji je bolji auto od Brava E sad da me ne pitaÅ¡ po čemu, pa po svemu osim po dizajnu   (nevjerojatno mi je koliko se ljudi okreče za mojim Bravom )

Zapeo malo jesam  i dvokotač mi je talijan tako da 
Na koji motor u toj astri misliš?
Zašto bi bravo bio lošiji?

[Mike20]

Osobno, gledal bi talaijana benzinca radi plina za tu lovu.
Opel i plin nisu sretna kombinacija, a svi kompakti u toj klasi 90-110 ks su potrošači benzina sa prosječnih stvarnih 8 litara i više u 70% gradske vožnje.
Tu spašava plin, dok dizel u stani kreni gradskim relacijama može biti recimo i problematičan (regeneracije, egr, itd itd)

Da me ne dira plin, onda bi osobno, ali samo osobno gledao nešto tipa Nissan Note

http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-note-1.4-16v-registriran-godinu-dana-oglas-19999526

Kod rabljenog auta jako je bitno održavanje, do nekih 7 godina se ne mijenjau zupčasti, u gradksim uvjetima su kvačila i amortizeri te možda i ovjes i kočnice na redu. AKo gledaš auto kojega to čeka i ak je cijena za toliko povoljnija, uzmeš, složiš, pa znaš što imaš i miran si sljedećih toliko godina.

Oštećenja na karoseriji tipa poštrafana vrata, branik ili slično nisu nikakav problem ak je samo to, to se sanira sa 500-800kn po elementu, al ak je bio drobljen do hladnjaka naprijed, iza do rezervnog kotača ili udubljeni pragovi, to je problem-ovo navedeno je bitnije od marke

Bravo je velik auto, odlično izgleda izvana i iznutra, kak MIha reče, dosta ljudi pita koji je to auto, mene prejučer na parkingu lik pita koji je to auto i čudi se da nebi rekao da je Fiat.

Neki su uzeli aue pa su imali problema, pitanje je porijeklo problema na autu.
Moj ima 140 000km prijeÄ'enih, kupljen od 1. vlasnika u RH, sve poznato Å¡to je na autu mijenjano ili napravljeno.
Od većih kvarova, a koji ne spadaju u redovne servise zamjene ulja, filtera, kočnica itd, dosad sam zamijenio homo zglob 200kn novi, reparirao šalice i zamijenio križeve na poluosovinama 1500kn-iako je bilo samo dosta križeve promjeniti za 800kn, plastike na ventilaciji 120kn i sad na red dolazi zadnji lonac I to je sve u 8 godina i 140 000km
TO je ono što sam morao zamijeniti s toe da si sve sam slažem

[Miha.]

Mislim opčenito: kvalitetnija iznutra, bolje performanse (isti motori), direktniji volan, bolje drži cestu (bolji ovjes)..