Bravo 1.6 multijet trese na leru

[bos]

MES ne registrira nikakvu greÅ¡ku. Jedino Å¡to sam do sada očitavanjem dobio je da  lambda sonda ne očitava koliko ima zraka u ispuhu, tj blokira se na 0.061% i napon na grijačima je nula ili se pomakne na 0.2 volta Å¡to ne valja. Dakle to je mjereno s ugrijanim motorom i na leru, ali i kad držim gas na 2000 o/min  ponovno nema promjene. I onda spojim se drugi dan i gle čuda očitava koncentraciju kisika ali je taj postotak stalno dosta visok tj iznad 14% a napon se vrti i dalje stalno ispod 1 volt. Po onome Å¡to sam proučio o tim sondama to ne valja ali podaci su tako Å¡turi  i nedovoljni da je teÅ¡ko iÅ¡ta reć sa 100% sigurnošću.   A kako nema greÅ¡aka nikom mehaničaru se neda pozabavit s time. Nego me gledaju u čudu kao po to je dizel Å¡to bi ja htio.

[gokiSP]

Onda je ocito lambda u banani. Sto bi objasnilo i to dizanje okretaja jer komp pokusava korigirati losu smjesu. Ako si vec sve isprobao, a i dalje te zivcira, nema ti druge nego probati sa drugom lambdom.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[Tooutman]

Zanimljivo Å¡to ako ne valja Lambda sonda da ne javi nikakav error. Kolegi krepala lambda sonda i zasvjetlila mu se check engine lampica na tabli. Bilo to na Accordici.

[core3i]

Meni je zanimljivo kako se ne ide u smjeru nečeg što je napravilo recimo drastičnu promjenu u odnosu na druge stvari - a to je ovdje zamjena senzora temperature.
Zašto se stari morao promijeniti i kako je motor mirno radio nakon promjene istog i zašto se opet sve vratilo po starom nakon drugog paljenja - to je pravo pitanje.
ECU ili instalacija/konektor?

[bos]

Ništa od navedenog, provjerena instalacija senzora skroz do centrale motora i ispitan u radu. Zagrijavanjem napon pada. tj. po svemu radi dobro. Iako nisam isključio mogućnost da je i taj novi možda s greškom.

[gokiSP]

Taj novi ako je zamjenski, moguce je da nije potpuno ispravan. Cesto imaju odstupanja od originala

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[Multijet]

Koliko km ima auto?
Napisao si ranije da se čuje tuckanje, moguće je da je dizna propišala.

[bos]

162 000, zadnjih 20000 sam ja napravio s njim. Rekao majstor da su dizne dobre, ni jedna nema veliko odstupanje. Ja kada sam gledao korekcije na MES, jedna je oko 0,9 a druga 0,7, s time da je jedna u plusu a druga u minusu, ostale dvije su ispod 0,3.

Od kada sam ga uzeo kada zahladi se to čuje, po ljeti se motor preporodi i to tuckanje se umiri i skoro nestane,ali  ne i vibracije skupa s time.

[Multijet]

Ok, Mes veli da su dobre,do 1 u plusu ili minusu je ok,a ako one ne brtve dobro- istrošeni dosjedi, može li to Mes znati? Skini povrat sa dizni pa vidi ima li razlike.
Probaj snimiti zvuk, možda netko prepozna šta bi moglo biti.

[bos]

To sam već mislio probat napravit, dakle provjerit povrat na diznama. Možda uspijem ovaj vikend to probat.

[bos]

Evo malo se pozabavio i napravio leak test ili ti ga test povrata.
Po meni izgleda da su prva i četvrta dizna za reparaciju.  Ispod su slike pa neka netko tko se malo bolje razumije kaže Å¡to misli.  Količine koje se vide natekle su u posudice u cirka 1m30-45s.

[bos]

Nitko ništa??

[Miha.]

Pa sigurno nije u redu. Vjerojatno treba raditi reparaciju..

[topolino]

Vjerojatno oni koji imaju manji povrat su za reparaciju.

[Miha.]

Možda da prvo probaš s aditivima par tankova. Npr. super diesel additive liqui moly..