Stilo JTD 59kW - prolupao motor

[draĹžen]

Gdje si našao i koliko?

[Mario_N]

Kod ĐurÄ'evca, 300 ojra sa dizama i visokotlačnom pumpom.
Danas nisam iÅ¡ao do mehe, sutra mu se spremam u vizitu da vidim 'oćem li se za vikend napokon voziti 

Kupio 4 litre INA Super 5 za ispiranje motora, prelazim na Shell Helix UltraDiesel 5W40, novi svi filteri i opet ulje u getribi pošto je već skinuta sa auta.

Vjerojatno tim polovnim iz uvoza fali jos servis dva da okrenu cifru sa 6 nula. Nabavi radilicu ili kupi polovni te promjeni lezajeve.

Leteće? Koja bi to bila cifra otprilike? Pitam jer mi ovaj nije ništa rekao za zamjenu letećih.
Razmišljam da odmah ulje podebljam LM Ceratec-om.

[gokiSP]

Nema potrebe za paniku, ako je majstor dobar, neka pregleda motor i znat ces na cemu si. Dok je motor jos vani, mozes preventivno promijeniti letece jer ti to nije velika investicija. Distribuciju neces dirati?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[Mario_N]

Ide novi set zupčastog i vodena a kanalni će staviti moj pošto je mijenjan prošle godine zajedno sa remenicom radilice i napinjačem.
Sam je rekao da će ga pregledati i kaj je u boljem stanju na mojem da će prebaciti na ovaj koji sad ide unutra.

[Mahoney]

Kad vec kupujes kupi i kanalni,on ako pukne 99% puca i zupcasti,jer kanalni ode pod njega.

[Mario_N]

Napokon da završim priču, auto u pogonu već nekih desetak dana, zasad sve OK, čak radi tiše sa ovim "novim" motorom nego što je radio sa starim.
Oba nova remena, novi set kvačila, ulje u motoru (Helix Ultra Diesel 5W40, nikad više Selenia mada sumnjam da je horor imao veze sa njom) i getribi (Tutela ali sad se ne mogu sjetiti koje, nije po uputstvu za Stila već ono novije), Paraflu u hladnjak...milina za voziti! Papučica kvačila mekša, ljepše se šalta.
Jedina primjedba na sve, imam osjećaj kao da je malo ljeniji na nižim okretajima od starog motora, čini mi se da na ovom "novom" motoru EGR nije bio zatvoren i da ima naslaga u usisnoj grani pa ne vuče od niskih okretaja kao prije. Moguće i da je osjećaj subjektivan jer sam u meÄ'uvremenu vozio nekoliko auta sve redom jačih od Stila ali ipak mi "nije to to"...
Probat ću ga prvo na brzoj cesti malo ispuhati a ako ne pomogne izgleda da mi ne gine čišćenje usisne grane.
Bacit ću u DIY podforumu link na jedan YT video pa da čujem vaša mišljenja i komentare.

Eh da, ukupna cifra sa motorom, dijelovima i tekućinama 7.750,00kn   

I joÅ¡ jednom svima hvala na savjetima! 

[Tooutman]

YT, a slobodno prije i slike :)

Čestitam na autiću, a kaj sad na kraju? Taj ostavljaš ili prodaješ pa kupuješ Cromu? Ili nešt drugo

[alenzg]

Kaj ti je, pa čovjek utukao u auto s ovim ukupno 20 000 kuna dosad kako veli a što bi dobio za njega, 2 soma eura uvrh glave? Bio bi budala da proda, to se sad vozi dok ne umre...

[Mario_N]

Bit će slikice sad za koji dan čim ne bude kiÅ¡e   

Mislim da ću ga voziti kako je Alen rekao dok ne crkne, mada ima jedna crna Croma u Krapini koja me stalno bode u mozak.

[alenzg]

Eh i mene jedna 159-ka 2.4 JTDm, štoviše i Brera...samo budući da me moj Stilo isto zavio u crno (čim sam ga kupio prije 3 god odmah veliki servis, komplet kvačilo i zamašnjak...pa još hrpa "sitnica" usput, akumulator, termostat, nosač motora, kočnice, remenica alternatora, grijanje...) + redovna filterijada...mislim da će to pričekat neka bolja vremena:)

[Michael]

Napokon da završim priču, auto u pogonu već nekih desetak dana, zasad sve OK, čak radi tiše sa ovim "novim" motorom nego što je radio sa starim.

Čestitke na "novom" srcu vašeg ljubimca, puno lijepih km želim :)

Oba nova remena, novi set kvačila, ulje u motoru (Helix Ultra Diesel 5W40, nikad više Selenia mada sumnjam da je horor imao veze sa njom) i getribi (Tutela ali sad se ne mogu sjetiti koje, nije po uputstvu za Stila već ono novije), Paraflu u hladnjak...milina za voziti! Papučica kvačila mekša, ljepše se šalta.

Zbog ulja koje je tvornički propisano, ne vjerujem baš. Prije zbog Konzum/Spar ulja, neredovitih servisa kod prijašnjih vlasnika, itd...

Probat ću ga prvo na brzoj cesti malo ispuhati a ako ne pomogne izgleda da mi ne gine čišćenje usisne grane.

Ja bi pričekao s tjeranjem motora barem nekih 1000km, tko zna kako dugo je motor stajao, da li je okretan ako je dugo bio na paleti... I zamijenio bi ulje i filter ulja nakon nekih 3000km, kako bi ispustio svu nečistoću. Možda pretjerujem, ali to je moje mišljenje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario_N]

Čestitke na "novom" srcu vašeg ljubimca, puno lijepih km želim :)

Hvala! 

Zbog ulja koje je tvornički propisano, ne vjerujem baš. Prije zbog Konzum/Spar ulja, neredovitih servisa kod prijašnjih vlasnika, itd...

Ma ponajprije zbog vjerojatno skinutih 500.000+ km!

Ja bi pričekao s tjeranjem motora barem nekih 1000km, tko zna kako dugo je motor stajao, da li je okretan ako je dugo bio na paleti... I zamijenio bi ulje i filter ulja nakon nekih 3000km, kako bi ispustio svu nečistoću. Možda pretjerujem, ali to je moje mišljenje.

Ispran motor sa 4 litre Super 3 ulja, gledam Å¡ipku svaki drugi dan.
Zasad sve OK, a za vikend ga idem napokon muški proćerat pa da vidimo kaj će biti.

[Mario_N]

Eh i mene jedna 159-ka 2.4 JTDm, štoviše i Brera...samo budući da me moj Stilo isto zavio u crno (čim sam ga kupio prije 3 god odmah veliki servis, komplet kvačilo i zamašnjak...pa još hrpa "sitnica" usput, akumulator, termostat, nosač motora, kočnice, remenica alternatora, grijanje...) + redovna filterijada...mislim da će to pričekat neka bolja vremena:)

auf, pa to te neko gadno...
Mene sad još čekaju sajle ručne, pa vidjeti kaj je sa zadnjom desnom čeljusti jer kad potegnem ručnu ne otpusti do kraja već malo cvili...

[Mike20]

Znači na nekih 700 000km se jtd motori raspadaju, ma to ne valja, fuj to 

Cromu uzmi 1.9 8V, odmah imaš "noviji" motor u Stilu za rezervu

[Mario_N]

  horor strava i užas, da sam znao onda... 

A jok, ova je 16V, samo glavu preÅ¡arafim u garaži