Fiat 600 - engine upgrade

[topolino]

Nebih znao Koliko sam upucen, trebas imati papire od auta s kojeg je skinut motor, podeblji dobar elaborat, slike svakog koraka i preinake. Do sada znam 2 accenta sa 2.0, jedan je N/A, drugi je turbo +  plin. Vjerojatno ako radis custom preinake (ispusna grana, nosaci motora, ojacanja, i sl.) moras imati atestiranog zavarivaca.

[SEB]

moraÅ¡ imat račune od svih dijelova, svi dijelovi moraju biti legalni, račun o dmajstora, elaborat moraÅ¡ napravit  i može se atestirat.

[Michael]

račun o dmajstora, elaborat moraÅ¡ napravit  i može se atestirat.

Što ako netko sa znanjem to napravi sam, kod kuće? Da li i tada treba račun od autoservisa? Pričam konkretno o swapu motora, ništa drugo.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[SEB]

za legalizaciju moraš imat. moš ti sam odradit i nekom platit da ti da fake račun koji morač priložit u CVH za atest a sad dali neko hoče to napravit...neznam

[Michael]

Onda se swap nikako ne isplati raditi, pogotovo ako sve sam odradiš i onda se još moraš zezati s tim računima, kako ste i rekli, rijetko ili nitko nebi dao račun, a da nema nekakve koristi od toga.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SEB]

a možeš se i ti švercat i ne legalizirat auto

[Boxer]

Jedan naš lokalni je sve radio sam i atestirao, 2.0 iz type R u Civica iz 93-e i atest je napravio bez problema ali je dao dobru popratnu dokumentaciju

[Michael]

Jedan naš lokalni je sve radio sam i atestirao, 2.0 iz type R u Civica iz 93-e i atest je napravio bez problema ali je dao dobru popratnu dokumentaciju

Čuo sam i ja za slučaj, dečko sam sredio kockicu i atestirao sa svojim radom i elaboratom. Neznam da li tko prati i VAG scenu, ima dečko iz Istre koji redovno obavlja takve swapove i šalje ih na atest. On doslovno ima VAG u malome prstu pa sve radi sa originalnim dijelovima iz različitih modela, tako da nema nekakvih costum prerada.

a možeš se i ti švercat i ne legalizirat auto

Vozio se tako i nije mi bilo zabavno. Samo sam čekao kad će me zaustaviti i poslati na vanredni tehnički pregled [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Boxer]

Petar Biočić iz Istre je radio ne samo VAG grupu, on je u Peugeot 206 GTi ugradio motor iz Octavie 1.8 T, nasvirao ga i atestirao :)

[Multijet]

Jedan naš lokalni je sve radio sam i atestirao, 2.0 iz type R u Civica iz 93-e i atest je napravio bez problema ali je dao dobru popratnu dokumentaciju

hmmmmn, krznenu?

[SEB]

ja kada sam svoju Deltu atestiro sa 1.3 na Integrale, moro sam priložit račun od svog servisa. neznam dali se šta promjenilo. po meni je nebitan. ako imaš elaborat, račun od dijelova i složen auto, tak je malo važo ko ga je slagao

[Michael]

Petar Biočić iz Istre je radio ne samo VAG grupu, on je u Peugeot 206 GTi ugradio motor iz Octavie 1.8 T, nasvirao ga i atestirao :)

Opet je VAG, barem motor ;)

ja kada sam svoju Deltu atestiro sa 1.3 na Integrale, moro sam priložit račun od svog servisa. neznam dali se šta promjenilo. po meni je nebitan. ako imaš elaborat, račun od dijelova i složen auto, tak je malo važo ko ga je slagao

Slažem se.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Multijet]

A,da, traži se sve više papira. Kada sam sa lokalnom ekipom rezao federe,ravnao feder plate, stavljao duple fergazere, umjesto 1,1 motora stavljao 1,3;1,5 ili1,6 nitko ništa nije pitao. Stariji "meštri" znaju o čemu pričam.
Nije problem nazvati CVH i pitati. Na prvu će te probati otkantati, ali budi uporan i potkrijepi sa primjerima. Moraju odgovoriti, ako treba traži i napismeno.

[topolino]

To su bila vremena

Kada sam sa lokalnom ekipom rezao federe,ravnao feder plate, stavljao duple fergazere, umjesto 1,1 motora stavljao 1,3;1,5 ili1,6 nitko ništa nije pitao. Stariji "meštri" znaju o čemu pričam.

Dekl sa 1.1, a pod njime  lancija 1.5. Ako je tko sta pitao  ma to samo karburator i grana sa 128 sport nis posebno 

[DiscoVolante]

I uÄ'eÅ¡ u krivinu sa devesetak km/h, imaÅ¡ osjećaj da si najbrži na svijetu, i krajičkom oka gledaÅ¡ kako rub haube dira blatobran! Yugo time!