Fiat 1.3 ili 1.6 multijet

[fiatista2018]

Pozdrav. Zanimaju me iskustva s gore navedenim motorima. Prednosti/mane? Razmišljam od 2014,2015 godini s cca maksimalno 100k kilometara.

Hvala 

[topolino]

1.6 svakako jer ga je lakse i ugodnije voziti za pocetak..

[fiatista2018]

Hvala, a konkretnije nešto o motorima? Ne prelazim 10k godišnje, a ni ne izlazim iz grada previše, gradska vožnja uglavnom. Privukao me 1.3, ali opet čitam svakakve komentare za taj motor.

[Mike20]

Do 10 000km godišnje, samo grad.
Takva vožnja je smrt za dizla

[fiatista2018]

Slažem se, ali bude tu i autoputa. Dosad sam imao sve dizele i nisam imao nikakvih znacajnijih problema ni sa jednim.

[Tooutman]

Nemam toga motora (1.3) pa ti ne mogu iz prve reći. Ali znam da moj mehaničar jako hvali tog motora. Cura mu ga vozi u Suziki Swiftu. Kao da je jednostavno odrzavanje, sve je logički na svojem mjestu itd. Mislim da ima lanac umjesto remena.

Naravno da čujeÅ¡ da i loÅ¡e od nekih koji nikad nisu vozili taj motor ali znaju da je talijan pa odma ne valja. Mislim da ti dosta govori o tome u koje sve automobile se ugraje taj motor a da nisu FIAT grupacije.  https://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine#1.3_Multijet
Rijetko koji su motori toliko u drugim autima razlitih grupacija.

Budući da gledaš do 100 tkm, evo ima test da je motor u odlicnom stanju nakon toliko km.
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-fiat-grande-punto-938823.html

Na forumu ti piÅ¡u da taj motor može ici i do 500 000 km onda je potrebna reparacija motora. Bilo u pitanju Dobo kojeg valjda 10 osoba vozilo i zna se kako :). Po meni ako naÄ'eÅ¡ održavan auto i ak ćeÅ¡ ga ti tako dalje održavat nema straha.

U vezi 1.6  JTD ti mogu reć iz prve ruke. Ja imam oko 40 000 km sa svojim. Odkad je kod mene 93tkm trenutno na satu.. i mogu reći toči vozi, ulje ne dotakam, zadnju god sam napravio 16 tkm s njim. PotroÅ¡nja mi realna koju vodim si ručno 5.01 litri na 100 km normalne voznje. Vozio i palio na -20 bez problema a i na +40 :)
Uglavnom preporuke. Mana mu je bučniji rad naspram konkurencije.

Ak ne radiÅ¡ viÅ¡e od 10 tkm, uzmi u obzir i benzince. Fire motori su ti takoÄ'er pouzdani motori, s jeftinim održavanjem.

Nadam se da ti pomogao.

[fiatista2018]

Hvala puno. Dobio sam sve odgovore 

[jtd165]

Zbog ekologije to godiste ima DPF, pazi na regeneracije, nije bitan auto put svakih cca 200 km negdje di ga mozes vrtiti bar 20 min preko 2500 okretaja nije bitno u kojoj brzini.

[Boxer]

Kolega ima autootpad, kaže da 1.6 ne traži nitko a 1.3 nikad nema koliko ih se treba tako da moj glas ide devinitivno na 1.6

[Mike20]

1.3 je dobar motor. Samo radi lanca, niko ga ne mijenja, a trebalo bi

[Boxer]

*** lanac koji traje kraće od remena. Eto toliko :)

[kiky776]

Ali i set lanca na tom 1.3 koÅ¡ta manje nego set zupčastog 

Vidio sam ih par sa 200+kkm sa original lancem, a ima i onih kojima je na malo preko 100 000 puko ili je jako bučan

[Boxer]

Set zupčastog za 1.6 jtd s pumpom od SKF-a je 950kn, možda je lanac jeftiniji ? Nisam se raspitivao pa bubam napamet :)

A i komotnije je mjenjat remen nego lanac, sav se usereš uljem, mastan, crno pod noktima :)

[Mike20]

Bome je, ima komplet setova lanca, lančanika, klizača, natezača i brtve od nekih 700kn nadalje (Ina, Dayco)
Ima logike, zupčasti treba kvalitetnije komponente da ima čvrstoću "običnog" lanca, nema rotirajućih hidro ili feder natezača

[gandi]

Zbog ekologije to godiste ima DPF, pazi na regeneracije, nije bitan auto put svakih cca 200 km negdje di ga mozes vrtiti bar 20 min preko 2500 okretaja nije bitno u kojoj brzini.

Cemu filozofiranje? Vozis normalno i kad krene regeneracija ne gasis auto dok ona ne zavrsi.
Zbog egr-a ne ubijas auto na niskim okretajima i to je sva mudrost.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk