Stellantis

[Brankec]

Da. Mike sve potpisujem.

[2600]

Šteta šta je Sergio umro, suradnja sa Ferrarijem i Sauberom u razvoju novih i još snažnijih modela je nažalost završila.
Giulia GTAm je nažalost zadnja "zvijer".

Ma ništa Ferrari i Sauber, to je papirnato. Sve je to razvoj istih ljudi iz Modene gdje je Maserati Innovation Lab. To ime je gurno Mike Manley nakon Sergiove smrti. Prije je to bio zajedni?ki R&D za sve Giorgio modele, a i sama Giorgio platforma je tu razvijena.

Što se V6 motora ti?e. Tu je jednostavno dosta ljudi, ve?ina trajno, transferirana iz Ferraria u FCA. To je bilo još 2013. ?ini mi se, ne znam kad su za stalno.
Svakako ekipa koja je napravila Ferrati twin turbo V8 je napravila i ovaj V6 koji u zadnji verziji ima 630 KS.

A što se ti?e Francuza. Pa njih je u samo zadnjih 10 godina 2x spasila Francuska. Oni su i pod Tavaresom totalna šteta van EU, lošiji nego li prije njega.

I sad on ne da želi PSA recept u EU nego i van EU.

FCA je napravila Wrangler PHEV. Ruše sad prodajne rekorde u SAD-u.
I što PSA kaže? Imamo plan do 2030. povu?i sve PHEV modele iz prodaje. Ili BEV, negdje i isklju?ivo BEV, ili MHEV/ICE.

Evo Ferrari i AMG rade PHEV da dignu performanse i minimalno smanje CO2. To minimalno sa 270 na 150 g/km, ne kao ovi ostali da bude ogromna, teška baterija pa da je manje od 50 g/km.
Le cost cuttera to ne zanima.

Baš je Ferrari prije 3 dana predstavio PHEV model sa 3.0 V6 120° motorom sa 663 KS i elektri?nim dijelom od 167 KS, sve skupa 830 KS.
Baterija je minimalna za PHEV, samo 7.3 kWh.
Sve skupa težina za 50kg ve?a od F8 modela.
Tako se radi.

Ima i analiza dobavlja?a kao što je ZF kakva bi prodaja 2030. trebala biti, MHEV, PHEV, BEV. Nijemci recimo to prate dosta dobro, a sli?an je plan imala i FCA. Eto Le Cost Cutter zna bolje.
Sre?a pa su mu 62 ili 63 pa ne penzija brzo no i to ?e možda biti prekasno.

[Brankec]

Citam na Carscoops ekipa iz Stelantisa je objavila da od 2024 svi Abarthi ce bit na produzni kabl.

[Mike20]

Čisti električari ili PHEV?

[Brankec]

Cisti.

[2600]

Čisti električari ili PHEV?

pOpel sve struja od 2028. Za Pug nisu ništa konkretno rekli.

Manje više su mass market brandovi imali prezentaciju. Znači Dodge, Ram, Fiat, Opel, Jeep, Pug i komercijalna vozila općenito. Jedino nisu pokrili Citroen i Chrysler iako su dovukli jedan Chrysler koncept na binu. Premium i luksuzne brandove nisu posebno spomenuli osim da se STLA Medium platforma posebno prilagođava za Alfu i DS dok je STLA Small super za Citroen i Fiat dok će STLA Large biti za SUV-ove, performanse i American muscle.

Rekli su da STLA Large da je RWD, dužina 4.70 do 5.40 dok je širina 1.90 do 2.03 metra. U sljedećih od 3 do 5 godine će biti predstavljeno 8 modela grupacije na njih. Znači u razmaku od 24 mjeseca od prvog do zadnjeg njih 8.
Praktično minimalna veličina je identična današnjem Stelviu.

Ima i veća platforma zvana STLA Frame no ona je body-on-frame i nije zanimljiva nama u Europi.

[Brankec]

Ima li sta novog. Jesu se sta dogovorili kak i sta dalje.

[2600]

Sandžaklija Nedžad Curić je novi CTO Stellantisa. Dolazi iz Alexe.

[2600]

Tonale predstavljanje ove godine, SOP 3/2022, planirana proizvodnja 85 tisuća godišnje.

Recimo za jedan Maserati Grecale planiraju 32 tisuće godišnje.

Imam brojke i za novi 308, DS4 i Astru ako vas zanima.  :D

[Brankec]

Sta vele.

[147]

ALFA ROMEO
Produžena suradnja sa tvrtkom Sauber, ime 𝓪𝓵𝓯𝓪 𝓡𝓸𝓶𝓮𝓸 ostaje u F1. Sjajne vijesti jer će inženjeri i zračni tunel u Švicarskoj i dalje biti na raspolaganju za razvoj snažnih modela. Grupacija će uložiti još više novca u razvoj budućih bolida za F1, osjetno u 2022.


FIAT: ▶️ https://italia-corse.com/2021/08/16/elektricni-fiat-500-u-brazilu/ ◀️

[2600]

Portugalski mag vozio Tonalea na Baloccu i kaže kako zadovoljan. Pitanje je opet što to znači jerbo PSA nije poznata po vozačkim autima, ovo mu je sad svakako preporod.

[Brankec]

Nemoj zezat.

[Brankec]

Dobro jel ima sta novog. Jesu im bar sta popravili gablec u restoranu ak nist drugo.

[Boxer]

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/11/09/lancia_il_ceo_napolitano_conferma_la_delta_.html?fbclid=IwAR0MEPRHN50ql5Lj_Z_UvNI_lMtTYzgCfJi1CWNsdMNQyhfCOYpw22dPJQ0


Ovo može komotno biti diplomski pod temom kako sjebati marku