Stellantis

[Mike20]

Vjerojatno kapacitet proizvodnje baterija u nekoj jedinici vremena. Izgleda da se maximalno prelazi na struju?

[2600]

Da, godišnji proizvodni kapacitet baterija izražen u GWh. Za sada imaju 2 tvornice, a biti će ih još.

Zanimljivo da oni 2030. ne planiraju proizvodnju PHEV automobila, samo BEV. I to čak tvrde da će to biti 70% njihove prodaje u Europi, 35% u SAD-u. Ima i taj slajd negdje.

[Mike20]

Je znaju, toliko im otprilike treba od najave novog modela do prodaje 

Al prepakiravanje Pežoa bude išlo malo brže.

A baterije neće proizvoditi, nego prepakiravati gotove ćelije

[2600]

Ne. Ovdje se baš spominju ćelije. Mislim na prezentaciju.

I spominju se sve PSA tehnologije i ugovori, ništa FCA. Recimo elektromotori Nidec, falši e-DCT od Puncha. Razlog je što je jeftini i što PSA ima JV sa njima.
Recimo kod FCA ekvivalent tog e-DCT-a je hibridni mokri DCT od Getraga, ili za zadnji pogon ZF 8HP 4. generacije, pa elektromotori jako napredni od ZF-a za Maserati.

Imamo 2 dijametralno suprotna principa. Jedan daj najbolje pa kad bude, a drugi daj što daš samo da se ponudi. I onda je ovaj drugi prevladao umjesto da bude neki miks, što bolje, a što brže.

[Mike20]

Da, to je očito.
Zato su i talijani u startu skuplji i nekonkurentni cijenom

[2600]

Pa nije ni PSA bio toliko konkurentan dok nisu uzeli Opel. To su i sami rekli. Taman im je dostatno podignuo ukupnu proizvodnju. Kaže da bi bilo manje modela za sve da nisu kupili Opel.
Oni sve baziraju na kloniranju.

Ja sam siguran i da FCA pristup može biti jako profitabilan, uostalom i je na tržištima dviju Amerika.
Uostalom FCA prezentacije su uvijek bile u smjeru toga kako dijeliti što više tehnike, a da auti tehnički ne budu isti, čak kad je i platforma skroz različita.

[Mike20]

Istina. Al kad gledaš kod nas, Pežoi se prodaju, 2008, 3008 itd.
Al mislim da će nadalje biti najbitnije čim nešto jeftinije "proizvesti", a to zna se što znači

[2600]

Ni 2008, a ni 3008 nisu jeftini.

Eno gledam sada nova Opel Mokka. Početna cijena kod nas 135 tisuća kuna.

Nije PSA jeftin. Možda Citroen.

[Mike20]

Kak nije, pa početni kompakti su samo par tisuća kuna manje.
Pa logičnije malo viÅ¡e dati za "terenca" 

[2600]

Ovo nije kompakt, ovo je B-segment. A što se tiče kompaktnih automobila oni su sad već često otišli na početnih cca 20 tisuća eura.

[Mike20]

Je, to su podignute Corse, P208ice itd.

[2600]

Negdje krajem 2023. ili tokom 2024. će se početi proizvoditi auta na PSA eVMP platformi u Melfiu. Tada bi se trebala zvati STLA Medium. Valjda će i još neke tehničke novosti dodati.

Marke bi trebale biti Lancia, Jeep, DS i Opel. Pretpostavljam da su ova 3 novi Compass, DS7 ili manji model, te Crossland.  :Hm

[Mike20]

Smiješno.
Gledam malo Hyundai Ionik 5

https://hyundai.hr/modeli/hyundai-ioniq-5/

I ne mogu vjerovati kako dobro izgleda taj retro dizajn.
I ne mogu se načuditi, zašto talijani, majstori dizajna i "manjih" auta, nisu u tom stilu napravili novu Lanciu Deltu.

Platformu 500tke koja "prihvaća" bateriju, el.  motor i AWD imaju.

Al ne, imat ćemo nove talijanske Pežoe 

Da sam nekim ludilom planirao kupiti ganc novi auto u budućnosti, definitivno to nebi bilo ništa "talijansko"

[gandi]

2023 ili 2024 a tek smo u 1 polovici 2021. Mene vise zanima jel ima tko bi mi mogao ovak nekih 2.5 mjeseca unaprijed rec kakvo ce bit vrijeme za ljeto. Mislim tek toliko zbog mora i godisnjeg.

Pa di si Brankec aka. seni kt, aka. Joža, prijatelju stari?
Vidim ponovno si navratio malo trolati.

Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk

[AntonioK]

Da sam nekim ludilom planirao kupiti ganc novi auto u budućnosti, definitivno to nebi bilo ništa "talijansko"

Slažem se